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アクア eK スペース G 4WDのブログ一覧

2021年01月05日 イイね!

Mirage Evo !? - 2021 Mitsubishi Mirage Proto DYTKO SPORT : Poland ・・・・

Mirage Evo !? - 2021 Mitsubishi Mirage Proto DYTKO SPORT : Poland ・・・・











ミラージュ エボ とも 言える ラリーマシン ミツビシ ミラージュ プロト を 開発 した

ポーランド の チューナー  DYTKO SPORT  が

2021モデル ミツビシ スペーススター ( = ミラージュ ) を

ベース に 開発 している

2021 モデル ミツビシ ミラージュ プロト  の

イメージ を 公開 しました。



< 2021 Mitsubishi Mirage Proto : Tuned by DYTKO SPORT >


※ Photo by DYTKO SPORT 






























↓ は 私 が 以前 作成 した カーコラ   ⇒   こちら






2020年12月01日 イイね!

三菱自動車 タイ で アウトランダー PHEV を 初披露 ・・・・

三菱自動車 タイ で アウトランダー PHEV を 初披露 ・・・・










< 三菱自動車 ニュースリリース 以下抜粋 >


2020年 12月01日


タイ で アウトランダー PHEV を 初披露



三菱自動車工業株式会社

( 本社 : 東京都 港区 代表執行役 CEO : 加藤 隆雄 以下 三菱自動車 ) は

本日 から タイ ・ バンコク で 開催 される

第37回 タイランド ・ インターナショナル ・ モーター ・ エキスポ 2020 で

プラグインハイブリッド EV アウトランダー PHEV を 同国 初披露 し

予約注文 を 受付け 開始 しました。















アセアン では 昨年 7月 の インドネシア ・ 本年 9月 の フィリピン に 続いて

3ヶ国目 の 投入 と なります。






当社 CEO の 加藤 隆雄 は

「 新環境計画パッケージ で 策定 したように 当社 は 持続可能 な 社会 の 発展 に

貢献 するため まずは 2030年 まで に 電動車 比率 50% の 達成 を

目指しています。

今回 の アウトランダー PHEV の タイ への 投入 は 当社 が 推進 する

電動車 普及 への 道のり を 支えるものです。

環境 に 配慮 した ソリューション を 求める タイ の お客様 に 新たな 環境対応車 として

提案 します 」 と 述べています。






アウトランダー PHEV は 三菱自動車 の 強み で ある 電動化技術 ・ SUV技術

四輪制御技術 を 結集 させた フラッグシップモデル です。

ツインモーター 4WD と 車両運動統合制御システム 「 S-AWC 」 に よって

力強く 滑らか で 静かな EV ならではの 走り

誰もが 安心 して 楽しめる ハンドリング を 提供 します。






2013年 の 発売 から 累計販売台数 は 26万台 を 達成 し

PHEV カテゴリー に おいて 世界最多販売

欧州 では 2015年 から 5年 連続 で プラグインハイブリッドカテゴリー の

販売 トップ と なっています。

近日中 に 日本 での 発売 を 予定 している 新型 エクリプス クロス の

PHEV モデル と あわせ グローバル での PHEV ラインナップ を 拡充 していきます。









また 同イベント では タイ に おける 生産 ・ 販売会社

ミツビシ ・ モーターズ ・ タイランド ( 以下 MMTh ) が

「 電動 DRIVE HOUSE ( 以下 DDH ) 」 を デモンストレーション 展示 します。

DDH とは 電動車 ・ V2H 充放電機器 ・ 太陽光パネル ・ 家庭用蓄電池 など で

構成 する 家庭 での 使用 を 想定 した システム を パッケージ化 した サービス です。

家庭 での 太陽光発電 に よる 電動車 への 充電 や 電動車 から 家庭 への 電力供給 を

可能 とし 電気代 の 節約 や 緊急時 の 非常用電源 と して の 利便性 を はじめ

お客様 に 様々な メリット を 提供 します。






本年 10月 に MMTh は

タイ発電公社 ( Electricity Generating Authority of Thailand ) と

アウトランダー PHEV を 用いた V2X から の エネルギー変換 の 開発

試験 ・ データ収集 への 覚書 を 締結 しており 両社 で 連携 して 同国 での V2X 事業 の

検証 に 取り組んで参ります。










2020年11月19日 イイね!

Elegante Aussichten für neuen Mitsubishi Eclipse Cross Plug-in Hybrid : Deutschland ・・・・

Elegante Aussichten für neuen Mitsubishi Eclipse Cross Plug-in Hybrid : Deutschland ・・・・











ドイツ三菱 ( Mitsubishi Motors Deutschland : MMD Automobile GmbH ) は

11月16日 プレスリリース にて


2021 モデル

ドイツ仕様 ミツビシ エクリプス クロス PHEV
  を


2021年 初頭 に 現地 ドイツ の ディーラー より リリース する 事 を 発表 しました。






ドイツ では 2018年 初頭 に ミツビシ エクリプス クロス が リリース されて 以来

累計 で 27,000 台 以上 を 販売 しています。






2021年 初頭 の 市場投入時 には 新しい ミツビシ エクリプス クロス には

導入モデル と して Intro Edition が設定されます。



< 2021 Mitsubishi Eclipse Cross PHEV : De spec >


































































【 Mitsubishi Motors Deutschland : Press Release 】


16.11.2020

Elegante Aussichten für
neuen Mitsubishi Eclipse Cross Plug-in Hybrid

・ Einzigartiges Design gepaart mit Plug-in-Hybrid-Fahrspaß
・ Neu gestaltete Front- und Heckpartie mit raffinierten
  SUV-Styling-Elementen
・ Neuinterpretation des Dynamic Shield Markengesichts

Start frei für den neuen Mitsubishi Eclipse Cross Plug-in Hybrid:
Mit selbstbewusstem und sportlich-elegantem Design,
einer einzigartigen Coupé-Linienführung und mit modernem
Plug-in-Hybridantrieb rollt das neue Modell Anfang 2021 zu den
deutschen Mitsubishi Händlern. Das komplett neu entwickelte Design
hebt dabei die Verbindung aus elegantem Auftritt und sportlichem
Coupé-Charakter auf die nächste Ebene. Das neue Modell ist eine
Verschmelzung von Hybrid, Coupé und SUV, gepaart mit einem
innovativen und modernen Plug-in Hybridantrieb sowie dem
serienmäßigen Allradsystem „Super All Wheel Control“.
Gleichzeitig erweitert es das Plug-in-Hybrid-Angebot bei dem
japanischen Elektromobilitätsexperten, der mit dem Outlander
Plug-in Hybrid bereits seit langem europäischer Marktführer im
stark wachsenden PHEV-Segment ist.

Der neue Mitsubishi Eclipse Cross, der im Vergleich zum Vorgänger
um 14 Zentimeter gewachsen ist, fährt mit einer weiterentwickelten
Interpretation des bekannten Markengesichts „Dynamic Shield“ vor.
Es vermittelt noch mehr Stärke und Sicherheit und verleiht dem
Fahrzeug zusätzliche Eleganz. Der Kühlergrill wurde umfassend
überarbeitet und wird nun von einer in Schwarz gehaltenen
Wabenoptik dominiert. Ein neuer Stoßfänger, eine moderne
Leuchtgrafik der LED-Tagfahr- und Blinkerleuchten sowie der
Bi-LED-Haupt- und LED-Nebelscheinwerfer ergänzen das
dynamische Frontdesign.

In der Seitenansicht ist der neue Eclipse Cross Plug-in Hybrid
weiterhin auf Anhieb als Coupé-SUV erkennbar. Seine elegante
Coupé-Linienführung interpretiert die Robustheit eines SUV auf
stilvolle Weise. Dazu tragen das leicht abfallende Dach sowie die
markanten Linien und Kanten bei, die sich über die Türen bis hin
zum hinteren Kotflügel und der C-Säule ziehen. Aufgewertet wird
der Auftritt durch sportliche Seitenschweller sowie die serienmäßigen
glanzgedrehten 18-Zoll-Leichtmetallfelgen in Zweifarb-Optik.

Auch die Neugestaltung des Hecks sorgt dafür, dass der Eclipse Cross
weiterhin einen eigenständigen Charakter bewahrt. Die neue einteilige
Heckscheibe verbessert nicht nur die Sicht nach hinten, sondern
verleiht dem Fahrzeug zusätzliche Eleganz und - zusammen mit
den ikonischen dreidimensionalen LED-Rückleuchten - einen hohen
Wiedererkennungswert.
Geprägt wird die Heckpartie durch das zentrale Hexagon,
das die Heckscheibe stimmig mit der Heckklappe vereint und
das zentral positionierte Mitsubishi Markenlogo sowie den
Schriftzug des Modellnamens umrahmt.

Das in Schwarz gehaltene Interieur bietet mit silberfarbenen
Akzenten und optionalen hellgrauen Ledersitzen* einen noch
eleganteren Look.
Auch die Zierleisten an den Türen sind auf die Farbe der Sitze
abgestimmt und unterstreichen die hochwertige Anmutung.
Mit den Neuerungen hebt Mitsubishi Komfort, Qualität und Stil des
Innenraums auf ein neues Niveau.

Zum Marktstart Anfang 2021 fährt der neue Eclipse Cross als
Einführungsmodell „Intro Edition“ vor.
Neben 18-Zoll-Leichtmetallfelgen, Bi-LED-Scheinwerfern und
LED-Nebelscheinwerfern überzeugt er unter anderem durch
eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik, ein beheizbares Lenkrad,
elektrische Standheizung mit App-Steuerung und integrierter
Kühlfunktion, Sitzheizung vorne und hinten (auf den äußeren Sitzen),
eine adaptive Tempoautomatik, ein
Acht-Zoll-TomTom Navigationssystem mit Smartphone-Anbindung,
360-Grad-Umgebungskameras, Verkehrszeichenerkennung sowie
einen Totwinkel- und Ausparkassistenten und eine
230-Volt-Steckdose im Kofferraum.

Seit der Einführung des Eclipse Cross Anfang 2018 hat Mitsubishi in
Deutschland bereits über 27.000 Einheiten verkauft.
Dank der Verbindung von sportlichem Design mit der Vielseitigkeit
eines SUV hat das Modell mehrere weltweite Auszeichnungen
gewonnen, darunter den Good Design Award im Jahr 2018 sowie
die Auszeichnung als RJC Car of the Year im Jahr 2019.


* Fahrzeugspezifikationen können je nach Ausstattungsvariante
  abweichen.



2020年11月10日 イイね!

2020 MITSUBISHI EXPRESS Promotion Video : New Zealand ・・・・

2020 MITSUBISHI EXPRESS Promotion Video : New Zealand ・・・・











以前   こちら   の 記事 にて UP した

ルノー トラフィック を ベースモデル と した リバッジモデル

2020 モデル ミツビシ エクスプレス  の ショート PV です。


2020 モデル ミツビシ エクスプレス は 今 の ところ

豪州 ・ ニュージーランド のみ で リリース される 商用バン モデル です。


詳細 に ついては   こちら   を 参照 下さい。
















< 2020 MITSUBISHI EXPRESS NZ Spec >










































また 同じく ルノー トラフィック を ベースモデル と した

2020 モデル ミツビシ エクスプレス の 姉妹モデル ? ニッサン向け の

ニッサン NV300 も 欧州地域 にて リリース されています。











2020年11月05日 イイね!

全新 中華汽車 ZINGER PICK UP 講究登場 : 台湾 ・・・・

全新 中華汽車 ZINGER PICK UP 講究登場 : 台湾 ・・・・







三菱自動車 と 中華汽車 にて 共同開発 され 今から 15年前 の 2005年 に 登場 

MPV と SUV の クロスオーバー的 な モデル

“ マルチクロスオーバーカー ” と して 現地 台湾 にて 人気 を 博し

何度も マイナーチェンジ / 改良 が 実施 され

累計販売台数 が 80,000 台 近く に 達し 現在 に 至る

中華汽車 ジンガー  ( = リンク先 は 旧モデル ) の 派生モデル

中華汽車 ジンガー ピックアップ  が

2ヶ月前 の 9月3日 台湾 にて 登場 しました。






中華汽車 ジンガー ピックアップ は 商用モデル ながら

スタイリッシュ な フォルム に ブラック の ホイールアーチトリム

17インチ アロイホイール + 225 / 55 R 17 タイヤ が 奢られ ( 晶鑽型 )

従来 の 商用モデル の イメージ を 打ち破った と しています。















荷台 の 最大積載量 は 750 kg で テールゲート にも 200 kg まで

積載 が 可能 と なっています。






内装 も パーソナルユースライク な 質感 と なっており 商用モデル らしさ は

感じられません。





















また 中華汽車 独自 の 安全機能装備系統 SCC ( Safety Control Center ) を 採用 し

安全性能 を 高めています。






パワーユニット は 2.4 ℓ 直4 SOHC 16V 4G69 + 5速 AT を 搭載

駆動方式 は FR の 2WD のみ の 設定 に なります。






グレード は ベーシック な 2.4 精采型 と 装備 を 充実 させた 2.4 晶鑽型 の

2タイプ に なります。






中華汽車 ジンガー ピックアップ の 詳細 に ついては   こちら   を 参照 下さい。




















プロフィール

「[パーツレビュー] #eKスペース 日産(純正) ルークス ハイウェイスター X 前期型 純正 アロイホイール 14インチ https://minkara.carview.co.jp/userid/227005/car/3304393/13569804/parts.aspx
何シテル?   08/09 18:51
三度のメシより 三菱のクルマが好きな三菱バカです。 特に日本仕様と細部が微妙に あるいは全く異なっていたり 日本でリリースされていないなどの 海外仕...
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