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2017年06月26日 イイね！

1.5 ℓ 4B40 ターボ ＋ 6MT の ミツビシ エクリプス クロス ・・・・

1.5 ℓ 4B40 ターボ ＋ 6MT の ミツビシ エクリプス クロス ・・・・











フランス の 自動車メディア　ｌａｒｇｕｓ．ｆｒ　の 記事 に

これまで お目 に かかれなかった

ミツビシ エクリプス クロス　 の　６ＭＴ 仕様　が ＵＰ されていました。


※　以下 Ｐｈｏｔｏ ｂｙ　ｌａｒｇｕｓ．ｆｒ






これは 欧州仕様 の エントリーグレード と なる

ミツビシ エクリプス クロス １．５ Ｉｎｖｉｔｅ　　で

新開発 の　１．５ ℓ　直４　ＤＯＨＣ　１６Ｖ　４Ｂ４０　直噴 ターボ　＋　６ＭＴ　を 搭載 した

２ＷＤ モデル に なります。









エントリーグレード の １．５ Ｉｎｖｉｔｅ は ２インチ ダウン の １６インチ 仕様 と なります。

タイヤサイズ は ２１５ ／ ７０ Ｒ １６。






２ＷＤ モデル の ため コンソール部 の Ｓ－ＡＷＣ ボタン が ありません。

また 電動 パーキング ブレーキ が 通常 の パーキング ブレーキ　に 変更 され

パーキング ブレーキ レバー が 装着 されます。







＜ ２０１８ Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ Ｅｃｌｉｐｓｅ Ｃｒｏｓｓ １．５ Ｉｎｖｉｔｅ　：　ＥＵ ｓｐｅｃ ＞



※　以下 Ｐｈｏｔｏ ｂｙ　ｌａｒｇｕｓ．ｆｒ



























































































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Posted at 2017/06/27 16:19:00 | コメント(2) | トラックバック(0) | 三菱自動車　ニューモデル | 日記
2017年06月19日 イイね！

Mitsubishi Eclipse Cross 2018 review ： AUTOCAR UK ・・・・

Mitsubishi Eclipse Cross 2018 review ： AUTOCAR UK ・・・・












英国 の 自動車メディア　ＡＵＴＯＣＡＲ　は スペイン バルセロナ にて

恐らく 欧州 の プレス向け に 実施 された と 思われる 市販化前 の

ミツビシ エクリプス クロス　　の 試乗 インプレ を 実施 し

記事 を ＵＰ しました。


※　Ｐｈｏｔｏ ｂｙ　ＡＵＴＯＣＡＲ．ＵＫ






恐らく 本家 日本 に 先駆けて リリース される　　欧州仕様 ミツビシ エクリプス クロス　　は

新開発 の　１．５ ℓ　直４　ＤＯＨＣ　１６Ｖ　４Ｂ４０　直噴 ターボ　＋　８速 ＣＶＴ　を

搭載 した ＡＷＤ モデル が 先行 して 来年 の １月 に リリース 予定

また　２．２ ℓ　直４　ＤＯＨＣ　１６Ｖ　Ｄｉ－Ｄ　４Ｎ１４　＋　８速 ＡＴ　を 搭載 した ＡＷＤ モデル は

遅れて 来年 の 後半 に リリース される 予定 との 事 です。


また エントリーモデル として　ＦＷＤ　＋　６ＭＴ 仕様 が 設定 される 模様 です。


また 記事 では　欧州仕様 ミツビシ エクリプス クロス １．５ Ｔ ＡＷＤ　の

スペック も 公表 されました。



＜ 欧州仕様 ミツビシ エクリプス クロス １．５ Ｔ ＡＷＤ ＞


◆　リリース　：　２０１８年 １月

◆　車両価格　：　£ ２１,０００

◆　エンジン　：　１．５ ℓ　直４　ＤＯＨＣ　１６Ｖ　４Ｂ４０　ターボ

◆　排気量　：　１,４９９ ｃｃ

◆　最高出力　：　１６１ ｈｐ ／ ５,５００ ｒｐｍ

◆　最大トルク　：　１８４ Ｉｂ ｆｔ ／ １,８００ ｒｐｍ - ４,５００ ｒｐｍ

◆　ミッション　：　ＣＶＴ

◆　車両重量　：　１,５５０ ｋｇ

◆　０ - ６２ ｍｐｈ 加速　：　９．８ 秒

◆　トップスピード　：　１２４ ｍｐｈ



＜ ２０１８ Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ Ｅｃｌｉｐｓｅ Ｃｒｏｓｓ　：　ＥＵ ｓｐｅｃ ＞


※　以下 Ｐｈｏｔｏ ｂｙ　ＡＵＴＯＣＡＲ．ＵＫ





















































































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Posted at 2017/06/19 19:00:16 | コメント(1) | トラックバック(0) | 三菱自動車　ニューモデル | 日記
2017年05月23日 イイね！

Production Mitsubishi XM MPV to be called　“　Mitsubishi Expander　”　? ： Indonesia ・・・・

Production Mitsubishi XM MPV to be called　“　Mitsubishi Expander　”　? ： Indonesia ・・・・










インドネシア の 自動車メディア　Ｋｏｍｐａｓ Ｏｔｏｍｏｔｉｆ　の ニュース記事 に よると

三菱自動車 が 得意 と する ＳＵＶ の 力強さ と ＭＰＶ の 多用途性 を 融合 させた

スモールサイズ の クロスオーバー ＭＰＶ コンセプトカー

Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ ＸＭ Ｃｏｎｃｅｐｔ　　の プロダクションモデル の ネーミング が

ミツビシ エクスパンダー　( Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ Ｅｘｐａｎｄｅｒ )　　と

なるのでは ないかとの 事 です。


※　↓　は 私 が 作成 ／ 加工 した イメージ です。






これは Ｋｏｍｐａｓ Ｏｔｏｍｏｔｉｆ が

三菱自動車 ( インドネシア ) マーケティング 本部 の 岩場 修 執行部長 からの

話し に よるもの と しています。


ミツビシ エクスパンダー　( Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ Ｅｘｐａｎｄｅｒ )　は

８月に インドネシア ジャカルタ で 開催 される

インドネシア 国際モーターショー ２０１７ ( ＧＩＩＡＳ ２０１７ ) にて 初披露 される 見込み です。


詳細 に ついては まだ 不明 な 点 も 多いですが 判明 次第 随時 記事 を ＵＰ していきます。


この 記事 の ソース は　　　こちら



↓　は 先日 カルロス ・ ゴーン 会長 が 試乗 した テスト車両















Posted at 2017/05/23 21:39:02 | コメント(1) | トラックバック(0) | 三菱自動車　ニューモデル | 日記
2017年04月21日 イイね！

三菱自動車 デリカ D：5 を 一部改良 ／ 特別仕様車 「 ACTIVE GEAR 」 を 設定 して 発売 ・・・・

三菱自動車 デリカ D：5 を 一部改良 ／ 特別仕様車 「 ACTIVE GEAR 」 を 設定 して 発売 ・・・・










＜ 三菱自動車 プレスリリース　以下抜粋 ＞


２０１７年 ０４月２１日


ミニバン　デリカ Ｄ：５　を 一部改良

同時に 特別仕様車 「 ＡＣＴＩＶＥ ＧＥＡＲ 」 を 設定 して 発売



三菱自動車 は

ミニバン　デリカ Ｄ：５　に 「 ＡＣ パワーサプライ （ ＡＣ １００ Ｖ ） 」 を 標準装備 する グレード を

拡大 する など 一部改良 を 施し ４月２１日 （ 金 ） から 全国 の 系列販売会社 を 通じて

販売 を 開始 します。


車両 本体 の メーカー希望小売価格 は ２,４０８,４００ 円 ～ ４,０５５,４００ 円 （ 消費税込 ）。






加えて アウトドア 用品 の ギア感 （ 道具感 ） を 表現 した

特別仕様車 「 ＡＣＴＩＶＥ ＧＥＡＲ （ アクティブギア ） 」 を 新たに 設定 し

全国 の 系列販売会社 を 通じて ４月２７日 （ 木 ） から 販売 を 開始 します。









１．　商品概要


（ １ ）　デリカ Ｄ：５ の 主な 改良内容


（ １ ）　機能装備


・　携帯電話 の 充電 や 小型 デジタル 機器 など の 電源 に 便利 な

　　「 ＡＣ パワーサプライ （ ＡＣ １００ Ｖ ） 」 を 「 Ｍ 」 を 除く 全グレード に 標準装備 しました。

　　（ 「 Ｇ－Ｐｒｅｍｉｕｍ 」 「 Ｄ－Ｐｒｅｍｉｕｍ 」 には 従来 より 標準装備 ）


（ ２ ）　ボディカラー の 変更


・　シルバー 系 ボディカラー を 従来 の クールシルバーメタリック から

　　より 高輝度 な 新色 スターリングシルバーメタリック に 変更 しました。









（ ２ ）　特別仕様車 「 ＡＣＴＩＶＥ ＧＥＡＲ 」 の 商品特長


・　ＳＵＶ らしさ を 一層 強調 し アウトドア 用品 の ギア感 （ 道具感 ） を 表現 した

　　アウトドア レジャー シーン に 映える デザイン と しました。


・　登山 ロープ や バックパック等 の 本格派 が 愛用 する 機能的 な ギア に 採用 され

　　エマージェンシーカラー としての 意味合い も 持つ オレンジ色 を

　　エクステリア ･ インテリア の 機能的 な 部分 に アクセントカラー として 配しました。






（ １ ）　エクステリア


・　フォグランプベゼル と ウインカー付 電動格納式 リモコンドアミラー を オレンジ と したほか

　　フロントグリル ・ 前後 バンパー アンダー カバー を ダイヤモンドブラックマイカ

　　１８インチ アルミホイール を ブラック と しました。

　　また サイド に 専用 ピンストライプ と　デリカ Ｄ：５　イラスト デカール

　　テールゲート に 「 ＡＣＴＩＶＥ ＧＥＡＲ 」 専用 デカール を 装着 しました。









・　ボディカラー は モノトーン は ダイヤモンドブラックマイカ の １色

　　２トーン は アイガーグレーメタリック ／ ダイヤモンドブラックマイカ と

　　「 ＡＣＴＩＶＥ ＧＥＡＲ 」 専用 の

　　ウォームホワイトパール ／ ダイヤモンドブラックマイカ （ 有料色 ） の ２色 を 設定 し

　　合計 ３色 展開 と しました。

　　また ２トーン の 下部色 を ダイヤモンドブラックマイカ と すること で

　　足元 を 引き締めています。






（ ２ ）　インテリア


・　専用 シート生地 として サポート性 に 優れ 心地よい 手触り の スエード調 人工皮革 を

　　座面 及び 背もたれ面 に 採用。

　　また オレンジ色 の ステッチ を 施した ボーダーキルティング を 立体的 に 処理 することで

　　滑りにくい 機能的 な シート と しました。






・　ピアノブラック とした アッパーグローブボックス に オレンジ の　ＤＥＬＩＣＡ　文字

　　及び　デリカ Ｄ：５　イラスト デカール を 配したほか

　　以下 の パーツ に ピアノブラック 塗装 や オレンジ色 の アクセント を 施しました。





○　インパネセンターパネル　：　「 ＡＣＴＩＶＥ ＧＥＡＲ 」 ラベル （ オレンジ ）

○　ヒーターコントロールダイヤル　：　オレンジ 加飾

○　シフトインジケーターパネル　：　ピアノブラック ・ リング部 オレンジ 加飾

○　本革巻ステアリングホイール　：　オレンジ 加飾 ・ ステッチ

○　パワーウィンドウスイッチパネル （ フロントシート ／ セカンドシート ）　：　ピアノブラック

○　ドアトリムスピーカーリング （ フロントシート ／ セカンドシート ）　：　オレンジ






（ ３ ）　専用パッケージ オプション


・　アウトドア シーン で 力強い スタイリング を より 強調 する

　　専用 の オリジナル パーツ を 組み合わせた

　　「 ＡＣＴＩＶＥ ＧＥＡＲ コンプリート パッケージ 」 を ディーラー オプション 設定 しました。

　　消費税込み メーカー希望小売価格 は １８４,０７５ 円

　　（ 本体 １６３,４０４ 円　参考取付工賃 ２０,６７１ 円 ）。


■　ダイヤモンドブラックマイカ に

　　 オレンジ の ＤＥＬＩＣＡ　ロゴ が 入ったフロントバンパープロテクター

■　オレンジ の サイドガーニッシュ

■　ダイヤモンドブラックマイカ と オレンジ の リヤディフレクター

■　「 ＡＣＴＩＶＥ ＧＥＡＲ 」 ロゴ の アルミホイール デカール

■　専用 の フロアマット （ ブラック ＆ オレンジ ） を 装着 することで

　　 「 ＡＣＴＩＶＥ ＧＥＡＲ （ アクティブギア ） 」 の 世界観 を 強調 します。















※　余談 ですが ２ＷＤ モデル の Ｇ－Ｐｏｗｅｒ ｐａｃｋａｇｅ に

　　 欧州仕様 ミツビシ アウトランダー 純正 １６インチ アロイホイール が

　　 新たに 採用 されました。









Posted at 2017/04/21 19:15:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | 三菱自動車　ニューモデル | 日記
2017年04月10日 イイね！

三菱 が SUV カンパニー で 再出発 ？ 企業再生 へ 「 エクリプス 」 の 名 に かけた 想い とは ： オートックワン ・・・・

三菱 が SUV カンパニー で 再出発 ？ 企業再生 へ 「 エクリプス 」 の 名 に かけた 想い とは ： オートックワン ・・・・














＜ オートックワン 評論家 コラム 記事　以下抜粋 ＞



三菱 が ＳＵＶ カンパニー で 再出発 ？

企業再生 へ 「 エクリプス 」 の 名 に かけた 想い とは



【 オートックワン　：　２０１７年 ４月１０日 】



◆　ＳＵＶ カンパニー として の 再出発


三菱自動車 に とって 久しぶり の 新型 モデル と なる エクリプス クロス が

今年 日本 を 含めて 世界各国 で 発売 される。

この クルマ なぜ この タイミング での 登場 と なるのか？

そこ には ２つ の 理由 が ある。


ひとつは 三菱自動車 が ＳＵＶ カンパニー として 再出発 するため の 狼煙 （ のろし ） だ。


三菱自動車 の 評判 は 昨年 地 に 落ちた。

燃費計測 に かかわる 不正問題 は 企業 としての 在り方 を 問われる

極めて 悪質 な 事案 だった。

私は 昨年 ４ ～ ５月 国土交通省 で 度々 行なわれた 同社 の 記者会見 に 参加 する などし

同事案 の 真相 を 追った。

その 過程 で 日産 との 電撃的 な 資本提携 の 発表 にも 居合わせた。


あれから 早くも １年 近く が 経ち

三菱自動車 は 再出発 に 向かって 少しづつ 歩み始めている。

３月 には アウトランダー ＰＨＥＶ の 改良バージョン に 試乗 したが

ＥＶ 走行 の 力強さ と ハンドリング が 見事 に マッチング し

同車 の 発売 ５年目 にして プラグインハイブリッド車 の 円熟味 を 感じた。

その 試乗会場 で 意見交換 した 車体部門 の エンジニア は

三菱自動車 の 過去 に 対して 真摯 な 姿勢 を 示し そして 未来 に 対して

真正面 から 向き合おう と する 清純さ が 感じされた。


そうした 気持ち が 三菱自動車 全体 に 浸透 していると 私は 信じる。

だからこそ スイス ・ ジュネーブショー で ワールドプレミア した

エクリプス クロス は 大きな 期待 を かけている。






同車 は 三菱自動車 が ＳＵＶ 系 に 特化 する メーカー として 生まれ変わる と いう

対外的 な 意思表示 で ある。

同社 の 益子 修 会長 は 三菱自動車 が 日産傘下 に なること を 公言 した際

三菱自動車 として 独自 に 企画 ・ 製造 ・ 販売 する モデル数 を

大幅 に 絞り込む と 説明 した。


これからは ＳＵＶ カンパニー として 生き残ろう と いうのだ。

中小型 の セダン などは 日産 から 完成車供給 を 受けること に なるだろう。


また 三菱自動車 が 日産 に 完成車供給 している 軽自動車 に ついては

日本 の 自動車 産業界 の 一部 に 「 軽自動車規格 ・ 不要論 」 が 根強く あるなか

中長期的 に 安定 した ビジネス として 維持 できる 保証 は ない。


そうなると 三菱自動車 に 残された 道 は ＳＵＶ や

それを 活用 した ピックアップトラック と クロスオーバー と いうこと に なる。









◆　マツダ 「 ＣＸ－４ 」 と 同じ 立ち位置 ？


こうした ＳＵＶ 系 ラインアップ では 現在 中小型 では ＲＶＲ

中型 では アウトランダー

または タイ 生産 の パジェロ スポーツ （ モンテロ スポーツ ） が あるが

世界市場 に おける 最近 の クロスオーバー 人気 を 踏まえて 考えると

ＲＶＲ と アウトランダー の 中間 に 三菱自動車 としての 『 生きる 道 』 が見えてくる。

それが 新型 エクリプス クロス だ。









その 車格 から して 日本 でも 市場競争力 が あると 三菱 は 踏んだ。

ライバル と なる マツダ ＣＸ－３ ・ 新型 ＣＸ－５ ・ トヨタ 新型 Ｃ－ＨＲ

そして スバル 新型 ＸＶ など とは 商品 としての 立ち位置 を 少し ずらして 設定。

エンジンラインアップ は １．５ リッター ガソリン と ２．２ リッター ディーゼル の

２本立て と いう 戦略 だ。















なお エクリプス クロス が 狙う この 領域 には マツダ ＣＸ－４ が いるが

セダン や ロードスター など の フルラインナップ を 継続 する マツダ の 場合

日本市場 で ＣＸ－４ 投入 の 効果 は 低い と みて

ＣＸ－４ は 中国 を 優先市場 に 据えている。






◆　エクリプス と いう 名前 に かけた 想い


もうひとつの 理由 は 企業 として 再生 しよう と いう 強い 意思表示 だ。

だからこそ 『 エクリプス 』 と いう 名前 を 使った。


三菱 エクリプス は ８０年代末 に 登場 した クーペモデル。

日本 での 存在感 は けっして 大きくないが アメリカ では 女性人気 が 高く

“　セクレタリー （ 秘書 ） カー　”　と 呼ばれる 新規市場 を 開拓 してきた。






三菱自動車 に とって 『 エクリプス 』 は

パジェロ ・ ギャラン ・ ランエボ など 三菱 の 全盛期 を 支えた 功労者 なのだ。






その　“　エクリプス　”　の　“　クロスオーバー　”　と いう 商品イメージ で 登場 する

エクリプス クロス は 新生 三菱自動車 の 旗手 に なり得る。


また 別の 視点 から エクリプス クロス を 見ると

電動化 と いう 足かせ を 受けず 自由 な 発想 で 商品企画 が 進んだ と 推測 できる。


三菱自動車 は 近年 アメリカ での 販売台数 が 急減 してしまい

そのため アメリカ 最大市場 の カリフォルニア州 が 義務化 している

ＺＥＶ 法 （ ゼロ ・ エミッション ・ ヴィークル 規制法 ） への 対応 が 微細 で 済む。


つまり 仮に エクリプス クロス の プラグインハイブリッド車 が 設定 されたとしても

その 投入時期 は 遅いはずだ。


また ＥＶ に ついては ２０１５年 の 東京モーターショー で

次期型 ＲＶＲ を ベース とした モデル を 考案 しており

ここに 日産 経由 で 調達 する モーター ・ インバーター

そして リチウムイオン 二次電池 を 搭載 する 可能性 が 高い。


新生 三菱自動車 の 新たなる 船出 と なる 新型 エクリプス クロス。

４月１５ ～ １６日 東京 お台場 で 開催 される

『 モータースポーツジャパン ２０１７ 』 にて 日本 初公開 と なる。　　[ Ｔｅｘｔ ： 桃田 健史 ]















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Posted at 2017/04/10 21:09:16 | コメント(1) | トラックバック(0) | 三菱自動車　ニューモデル | 日記
 
 

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