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2008年01月29日 イイね！

欧州仕様 ミツビシ ランサー スポーツバック ラリーアート ? ? ? ・・・・

欧州仕様 ミツビシ ランサー スポーツバック ラリーアート ? ? ? ・・・・










２００８年 ３月 の ジュネーブショー にて 初披露 と なる

ＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩ　Ｐｒｏｔｏｔｙｐｅ － Ｓ 　

（ ミツビシ プロトタイプ－エス ）



これは 市販モデル に 最も 近い 形 に なるもの と 思われますが ・・・・



フロントマスク は デトロイトショー ０８ で 発表 された　

ミツビシ　ランサー　ラリーアート　　　と 共通 っぽい ・・・・ ！？






ミツビシ　ランサー　スポーツバック　コンセプト　に 比べて　

リアビュー は 大幅 に 変更 ・・・・ ？？？


スペック や スタイリング から 予想 すると　ひょっとして これは・・・・


欧州仕様

ミツビシ ランサー スポーツバック ラリーアート　 か ・・・・ ？？？


いずれに しても 早く 実車 を 見てみたいもの です ・・・・




＜ 三菱自動車 関連記事　以下抜粋 ＞



２００８年 ジュネーブモーターショー で スポーツハッチバック の コンセプトカー

【 ＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩ　Ｐｒｏｔｏｔｙｐｅ － Ｓ 】　（ ミツビシ プロトタイプ－エス )　を 出展


三菱自動車 は

２００８年 ３月４日 （ 火 ） から １６日 ( 日 ） ［ 一般公開 は ６日 （ 木 ） から ］ まで

スイス ・ ジュネーブ の パルエクスポ で 開催 される　

第７８回 ジュネーブ 国際自動車ショー で スポーツハッチバック の コンセプトカー

【 ＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩ　Ｐｒｏｔｏｔｙｐｅ － Ｓ 】　（ 参考出品 ） を 世界 初披露 する。


【 ＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩ　Ｐｒｏｔｏｔｙｐｅ － Ｓ 】 は

２００７年 に 同社 が 発表 した

【 ミツビシ ランサー 】 （ 日本名 ： ミツビシ ギャラン フォルティス ）

【 ミツビシ ランサーエボリューション 】

（ 日本名 ： ミツビシ ランサーエボリューション Ｘ ）

そして ２００８年 の デトロイトモーターショー で 発表 した

【 ミツビシ ランサー ラリーアート 】 の スポーツセダン ラインナップ を ベース に

欧州 で ニーズ の 高い ５ドア スポーツハッチバック と した。


エクステリアデザイン は、 三菱自動車 の デザイン アイデンティティ で ある

フロント 台形グリル と 逆スラントノーズ を 組み合わせた フロントマスク を 特長 に

コンセプト を 明快 に 表現 した ワイド ＆ ロー の プロポーション と することで

欧州市場 に おける 他 の ５ドアハッチバック車 と 比べても 非常 に 力強く

スポーティ な フォルム と した。


メカニズム面 では、 【 ミツビシ ランサー ラリーアート 】 と 同様

新開発 の　２ ℓ　ＭＩＶＥＣ　※１　４気筒　ＤＯＨＣ　インタークーラーターボ付き エンジン

［ 最高出力 １７７ ｋｗ （ ２４０ ｐｓ ） ・ 最大トルク ３４３ Ｎｍ （ ３５ ｋｇｍ ） ］

低燃費 と 走り の 楽しさ を 両立する 高効率 トランスミッション　

Ｔｗｉｎ　Ｃｌｕｔｃｈ　ＳＳＴ　（ Ｓｐｏｒｔ　Ｓｈｉｆｔ　Ｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎ ）

そして 駆動系 には フルタイム ４ＷＤ の センターデフ 差動制限装置 に

電子制御 の 油圧多板クラッチ を 採用 することで 走行状況 に 応じて

前後輪 へ 伝達 される 駆動力 を 最適 に 配分 し

操舵応答性 と トラクション 性能 を 高次元 で 両立 させる　

ＡＣＤ　（ Ａｃｔｉｖｅ　Ｃｅｎｔｅｒ　Ｄｉｆｆｅｒｅｎｔｉａｌ ）　を 採用 した。



※１　 ＭＩＶＥＣ　： 　連続可変 バルブタイミング 機構

Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ　Ｉｎｎｏｖａｔｉｖｅ　Ｖａｌｖｅ　ｔｉｍｉｎｇ　Ｅｌｅｃｔｒoｏｎｉｃ　Ｃｏｎｔｒｏｌ　Ｓｙｓｔｅｍ






Posted at 2008/01/29 05:48:17 | コメント(10) | トラックバック(0) | 三菱自動車　ニューモデル | 日記
2008年01月29日 イイね！

欧州仕様 純正 リアフォグランプ ・・・・

欧州仕様 純正 リアフォグランプ ・・・・
三菱車 海外仕様 の スペシャリスト

シグマスピードショップ さん 　から




欧州仕様 純正

ミツビシ ギャラン フォルティス

ミツビシ ランサー エボリューション Ｘ 用

リアフォグランプ 付 テールランプ


が リリース されました。


欧州仕様 純正 と なっていますが、 右ハンドル仕様 なので これは 恐らく

英国仕様 純正 では ないか と 思われます。　　　→　　　【 詳 細 】



他にも・・・・

海外仕様　ＧＴ　エンブレム　( マレーシア仕様 等 )　　→　　【 詳 細 】

海外仕様　ＥＸ　エンブレム　( シンガポール ・ 中東仕様 等 )　　→　　【 詳 細 】

海外仕様　ＥＳ　エンブレム　( 北米 ・ 豪州仕様 等 )　　→　　【 詳 細 】

海外仕様　２．０　ＭＩＶＥＣ　エンブレム　( 台湾仕様 )　　→　　【 詳 細 】

海外仕様　ロング ルーフアンテナ マスト　( 北米仕様 ？ )　　→　　【 詳 細 】

スポーツ サスペンション　( ローダウン )　　→　　【 詳 細 】

海外製 純正タイプ リアスポイラー　　　→　　　【 詳 細 】　　　







Posted at 2008/01/29 05:07:01 | コメント(6) | トラックバック(0) | 三菱自動車　海外仕様モデル | 日記

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