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2009年02月02日 イイね！

三菱ふそう エアロスター エコ ハイブリッド 受賞 ・・・・

三菱ふそう エアロスター エコ ハイブリッド 受賞 ・・・・











＜ 三菱ふそう トラック ・ バス　関連記事　以下抜粋 ＞


三菱ふそう

大型 ノンステップ 路線バス

「 三菱ふそう エアロスター エコ ハイブリッド 」 が

第１９回 省エネ大賞 「 省エネルギーセンター会長賞 」

を 受賞



三菱ふそう トラック ･ バス 株式会社 は

人 と 環境 に 優しく 低エネルギー で 走行 し 静粛性 に 優れた

新しい シリーズ式 ハイブリッドシステム を 搭載 した

大型 ノンステップ 路線バス 「 三菱ふそう　エアロスター エコ ハイブリッド 」 が

経済産業省 資源エネルギー庁 ・ 財団法人 省エネルギーセンター 主催 に よる

第１９回 省エネ大賞 ( 省エネルギー機器 ・ システム表彰 ) に おいて

「 省エネルギーセンター会長賞 」 を 受賞 した こと を 発表 しました。


省エネ大賞 は 優れた 省エネルギー性 を 有する エネルギー 利用機器 ・ 資材

及び エネルギー利用システム の 開発支援 ・ 普及促進 を 図り

資源 ・ エネルギー 有効利用 を 促進 する と ともに 二酸化炭素 など

温室効果ガス の 排出量削減 より 省エネルギー型 社会 を 構築 する こと を

目的 と し 今回 で １９ 回目 を 迎えます。


表彰 は ２月１０日 から 東京ビックサイト （ ２月１９日 から インテックス大阪 ） で

開催 される ＥＮＥＸ ２００９ 「 第３３回 地球環境 と エネルギー の 調和展 」 にて

行われる と ともに 受賞車両 の パネル を 出展 します。




大型 ノンステップ 路線バス

「 三菱ふそう エアロスター エコ　ハイブリッド 」 の 主な 特長


・　平成２７年度 重量車燃費基準 を 大幅 に 超える

　　重量車モード燃費 ５．０ Ｋｍ ／ ℓ の 低燃費 を 達成


・　モーター で 走行 し ディーゼルエンジン で 発電 する

　　シリーズ式 ハイブリッドシステム を 採用


・　 充電 の 必要 の ない 時 は 走行状態 に 関わらず 発電用 エンジン を 停止 し

　　モーター のみ で 走行 する こと で 高い 静粛性 を 実現


・　平成１７年度 新長期排出ガス規制基準 より さらに

　　ＮＯｘ および ＰＭ の １０ ％ 低減 を 達成 し 低排出ガス重量車認定 を 取得 した

　　小型 で クリーン な 新開発 の 発電専用 ディーゼルエンジン を 搭載



【 Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ　Ｆｕｓｏ　ＡＥＲＯ ＳＴＡＲ　Ｅｃｏ　Ｈｙｂｒｉｄ 】














Posted at 2009/02/03 07:22:55 | コメント(2) | トラックバック(0) | 三菱自動車　ニューモデル | 日記

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「[パーツレビュー] #eKスペース 三菱自動車(純正) プラスチック カラビナ キーリング ゲートロック付 https://minkara.carview.co.jp/userid/227005/car/3304393/13525799/parts.aspx」
何シテル？   07/06 13:13
三度のメシより 三菱のクルマが好きな三菱バカです。 特に日本仕様と細部が微妙に あるいは全く異なっていたり 日本でリリースされていないなどの 海外仕...
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