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中国 の 自動車 リコール 情報 を 発信 している　中國汽車 召回網　が

発表 した ところ に よると ・・・・


昨年 １１月 より 中国 東南汽車 で 現地生産 が 開始 された ばかりの

中国仕様 ミツビシ ランサー ＥＸ　( 藍瑟 翼神 )　　の

ＣＶＴ ユニット 部分 の 固定 ボルト に 不具合 が 見つかった と して

中国 の 自動車 召回 管理 規定 に 基づき

中国 東南汽車 が リコール ( 召回 ) を 届出 ・ 発表 しました。



該当 する モデル に ついては 部品 の 交換 にて 対処 する 事 と なったようです。



今回 リコール ( 召回 ) に 該当 するのは 初期ロット の

２００９年 １１月１７日 から ２００９年 １２月１５日 まで 生産 された

ＣＶＴ 搭載 モデル の ７３４台。



今回 の リコール ( 召回 ) の 内容 は

ＣＶＴ ユニット 部分 を 固定 している 鍛造 ボルト の 一部 で

鍛造 が 不完全 な もの が あり 過大 な 力 が 当部品 に 加わった 場合

最悪 ボルト が 破断 する 恐れ が ある 事 が 判明 した もの で

今 の ところ そのような 事例 は 発生 して いないものの

中国 東南汽車 は 安全性 を 第一 と して リコール ( 召回 ) を 届出

不具合 の 該当 部品 を 交換 し 迅速 に 対処 する と 言う もの です。







中国仕様 ミツビシ ランサー ＥＸ　( 藍瑟 翼神 )　に 搭載 される ＣＶＴ ユニット は

本家 日本 の 三菱自動車 より 完成品 が 中国 に 輸入 ( 原装 進口 ) され

現地 中国 東南汽車 の 生産ライン で 搭載 される もの ですが

今回 の リコール ( 召回 ) は ＣＶＴ ユニット 本体 そのもの では なく それ を 固定 する

現地 中国 調達 の 純正 部品 ( 鍛造 ボルト ) に 不具合 が 見つかった もの で

中国 東南汽車 で 現地生産 された モデル だけが 対象 と なります。



よって 本家 日本仕様 を はじめ 他地域仕様 には 問題 ありません。



現地生産 開始 直後 の リコール ( 召回 ) 発表 は 大変 残念 な 事 ですが

今回 は 不具合 箇所 の 早期発見 ・ 迅速 な 対応 が 行なわれました。






【 中國汽車 召回網　新聞中心 】


東南汽車 召回部分 CVT 藍瑟 翼神 轎車


中國汽車 召回網　　　２０１０－０２－０１


日前，東南（福建）汽車工業有限公司按照《缺陷汽車產品召回管理規定》的要求，
向國家質檢總局遞交召回報告，決定自2010年2月3日起召回部分CVT藍瑟翼神轎車。
本次召回包括2009年11月17日至2009年12月15日期間生產的CVT藍瑟翼神，共734台。

此次召回的原因是上述期間生產的部分
藍瑟翼神CVT轎車排檔拉索固定螺栓由於生產工藝變更後，鍛造工藝不適當，
部分螺栓存在應力集中，在排檔時螺栓可能斷裂，存在安全隱患。

東南汽車將對缺陷範圍內的車輛進行免費檢修，以消除隱患。




この 記事 の ソース は　　　こちら




　【 中国 東南汽車 現地生産 モデル　中国仕様 ミツビシ ランサー ＥＸ　( 藍瑟 翼神 ) 】










【 関連情報 ＵＲＬ 】　　

http://www.qiche365.org.cn/index/news_html/20100201135807.htm

三菱自動車 は 中国 の パワートレイン 合弁工場

哈爾濱 ( ハルピン ) 東安汽車発動機製造有限公司 （ ＤＡＥ ） が

三菱自動車 が ライセンス 供与 する オートマチック トランスミッション の

ラインオフ セレモニー を 開催 した 事 を 発表 しました。


ＤＡＥ は　１．３ ～ ２．０ ℓ　の ガソリンエンジン　・　５速 マニュアルミッション　に 加え

今回 初めて　オートマチック トランスミッション　の 生産 を 開始 します。


中国 で ライセンス 生産 される ミツビシ ブランド の エンジン は

中国 独立系 自動車 メーカー の 多く が こぞって 積極的 に 採用。


関連記事 は　　　こちら　　　と　　　こちら　　　と　　　こちら


特に　三菱 ４Ｇ 系 エンジン　は 中国 独立系 自動車 メーカー が

エンジン を 自主開発 する 際 に 　ベンチマーク 　と しているほど

現地 では 非常に 評価 が 高い もの と なっています。




　【 中国 生産　１．８ ℓ　直４　ＤＯＨＣ　１６Ｖ　４Ｇ９３　搭載　：　風行汽車 景逸 】

　
　※　風行汽車 景逸　は　ミツビシ グランディス　の 模倣車






　


　【 中国 生産　１．５ ℓ　直４　ＳＯＨＣ　１６Ｖ　４Ｇ１５　搭載　：　比亞迪 ( ＢＹＤ )　Ｆ３ 】

　
　※　比亞迪 ( ＢＹＤ )　Ｆ３　は　トヨタ カローラ ・ ホンダ フィット アリア　の 模倣車









【 中国 生産　 ２．４ ℓ　直４　ＳＯＨＣ　１６Ｖ　ＭＩＶＥＣ　４Ｇ６９　搭載　：　陸風汽車 Ｘ８ 】


※　陸風汽車 Ｘ８　は　ミツビシ アウトランダー　・　スバル フォレスター　の 模倣車









中国 独立系 自動車 メーカー の クルマ　( 残念 ながら 模倣車 が 多い ・・・・ )　に

信頼性 の 高い ミツビシ ブランド の エンジン が 搭載 される 事 で

中国 の ユーザー には それが 大きな アピール ポイント にも なっており

今回 の オートマチック トランスミッション 生産 開始 に よって 今後 は

中国 独立系 自動車 メーカー への 新たな 供給 拡大 が 見込める もの と 思われます。





＜ 三菱自動車 関連記事　以下抜粋 ＞



三菱自動車

中国 ハルピン の パワートレイン 合弁会社 が

オートマチック トランスミッション （ Ａ／Ｔ ） ラインオフ



三菱自動車 の 中国 に おける パワートレイン 合弁会社 の ひとつ で ある

ハルピン東安汽車発動機製造有限公司　（ 以下 ＤＡＥ ）　は

２００８年 ５月 に 三菱自動車 と オートマチック トランスミッション の

ライセンス 供与 契約 に 合意 していますが

本日 ラインオフ セレモニー を 開催 した と 発表 しました｡


ＤＡＥ は　１．３ ～ ２．０ ℓ　の ガソリンエンジン

５速 マニュアル トランスミッション ( Ｍ／Ｔ ) に 加え 今回 初めて

オートマチック トランスミッション （ ４速 Ａ／Ｔ　・　５速 Ａ／Ｔ ） の 生産 を

開始 した こと に なります。


市場 規模 が 拡大 を 続ける 中国 に おいて

新たな 商品 を 展開 する こと で 多様化 する 市場 の ニーズ に

柔軟 に 対応 していきます。


生産 開始時 の 生産能力 は １５万基 ／ 年 ですが

第二期 工事 に より 更に １５万基 ／ 年

合計 ３０万基 ／ 年 の 生産設備 と する 計画。


ラインオフ セレモニー には 三菱自動車 の 益子 修 取締役社長 も 出席 し

「 Ａ／Ｔ の 将来性 に 期待 する 」 と 述べる と ともに

ＤＡＥ の ２００９年 ( 暦年 ) の エンジン 生産 ５０万基 ( 過去最高 ) と

累計 生産 １５０万基 達成 に 賛辞 を 送りました。






【 ハルピン東安汽車発動機製造有限公司 】


・　所在地　　　：　　　黒龍江省 ハルピン市
　
・　設　立 　　　：　　　１９９８年 ９月
　
・　資　本 　　　：　　　ハルピン東安汽車動力股份有限公司　　３６％
　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　中国長安汽車集団股份有限公司　　１９％
　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　ハルピン飛行機工業集団有限責任公司　　１５％
　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　三菱自動車　　１５．３％
　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　ＭＣＩＣ 持株 有限公司　　９％
　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　三菱商事　　５．７％
　　

・　生産機種　　　：　　　エンジン　　１，３００ｃｃ ～ ２，０００ｃｃ　ガソリンエンジン
　
　　　　　　　　　　　　　　 トランスミッション 　　５速 Ｍ／Ｔ　・　４速 Ａ／Ｔ　・　５速 Ａ／Ｔ


・　生産能力　　　：　　　エンジン　　６００，０００基 ／ 年

　　　　　　　　　　　　　　 トランスミッション　　５５０，０００基 ／ 年
　

・　販売台数　　　：　　　エンジン　　約 ５０２，０００基　（ ２００９年 ）

　　　　　　　　　　　　　　 トランスミッション　　約 ４１５，０００基　( ２００９年 )








【 三菱汽車 銷售 ( 中国 ) 有限公司　新聞中心　：　Ｐｒｅｓｓ Ｒｅｌｅａｓｅ 】


三菱汽車

在華髮動機合資公司引進的自動變速器 （ A/T ） 成功下線


２０１０－０２－０１


三菱汽車工業株式會社與其在華髮動機合資公司之一的
哈爾濱東安汽車發動機製造有限公司，
於2008年5月達成了向其提供自動變速器技術的轉讓協議，
今天首批自動變速器產品在哈爾濱東安汽車發動機製造有限公司成功下線。

此舉標誌著哈爾濱東安汽車發動機製造有限公司繼生產1.3～2.0L汽油發動機、
5速手動變速器(M/T)之後，該公司的自動變速器 （ 4速A/T、5速A/T ） 項目將正式投產。

伴隨著中國汽車市場持續迅猛發展，該公司積極致力於投放更多新型產品，
以滿足市場的多樣化需求。

哈爾濱東安汽車發動機製造有限公司的自動變速器項目計劃年產30萬台，
分兩期實施。目前，項目一期建設已按期竣工，已具備年產15萬台自動變速器的生產能力。

三菱汽車益子修社長在出席下線儀式時表示：
“對於自動變速器的未來市場前景十分看好”。
同時益子修社長對於哈爾濱東安汽車發動機製造有限公司在09年發動機生產超過50萬台，
刷新了歷史新紀錄，並且累計產量突破150萬台的優異成績予以了表彰。



[　哈爾濱東安汽車發動機製造有限公司　]


・　所 在 地　： 　黑龍江省 哈爾濱市

・　成立時間　： 　1998年9月

・　資本構成　： 　哈爾濱東安汽車動力股份有限公司　36%

　　　　　　　　　　　哈爾濱東安發動機 （ 集團 ） 有限公司　19%

　　　　　　　　　　　哈爾濱哈飛工業( 集團 ) 有限責任公司　15%

　　　　　　　　　　　三菱汽車工業株式會社　15.3%

　　　　　　　　　　　MCIC投資控股有限公司　9%

　　　　　　　　　　　三菱商事株式會社　5.7%

・　生產機型　： 　發動機　：　1.3L ～ 2.0L 汽油發動機

　　　　　　　　　　　變速器　：　5速手動變速器、 4速自動變速器、 5速自動變速器

・　生產能力　： 　發動機　 60萬台 / 年

　　　　　　　　　　　變速器　： 　55萬台 / 年

・　銷售數量　： 　發動機　約 50.2萬台 （ 2009年 ）

　　　　　　　　　　　變速器　：　約 41.5萬台 （ 2009年 ）





【 関連情報 ＵＲＬ 】

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/publish/mmc/pressrelease/news/detaila201.html