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2010年02月03日 イイね!

東南汽車 ・ 三菱汽車 召回部分 國産 戈藍 和 進口 格藍迪 轎車 ・・・・

東南汽車 ・ 三菱汽車 召回部分 國産 戈藍 和 進口 格藍迪 轎車 ・・・・









中国 の 自動車 リコール 情報 を 発信 している 中國汽車 召回網 は 

中国 東南汽車 ・ 三菱汽車 銷售 ( 中国 ) 有限公司 が

中国 東南汽車 現地生産 モデル 

中国仕様 ミツビシ ギャラン ( 三菱 戈藍 )  と





原装進口 モデル ( 輸入 モデル )  

中国仕様 ミツビシ グランディス ( 三菱 格藍迪 )  の

変速機 に 不具合 が あった と して リコール ( 召回 ) を 発表 した 事 を 報じました。





今回 リコール ( 召回 ) の 対象 と なるの は

中国仕様 ミツビシ ギャラン ( 三菱 戈藍 )  が 264台

中国仕様 ミツビシ グランディス ( 三菱 格藍迪 )  が 96台 の 計 360台。


リコール ( 召回 ) の 内容 は

オートマチック トランスミッション の 油漏れ に より 油圧 が 低下 し

正常 に 走行 出来なくなる 可能性 が ある と いう もの です。





【 中國汽車 召回網 新聞中心 】


東南汽車 ・ 三菱汽車 召回部分 國産 戈藍 和 進口 格藍迪 轎車


中國汽車 召回網   2010-02-02


日前,東南(福建)汽車工業有限公司、
日本三菱汽車工業株式會社按照《缺陷汽車產品召回管理規定》的要求,
向國家質檢總局遞交了召回報告,
將自2010年2月3日起,召回部分國產戈藍和進口格藍迪(GRANDIS)轎車,
據兩公司統計,召回的車輛總數共計360輛,分別為:

2009年8月28日至2009年9月24日期間,
由東南汽車生產的部分戈藍轎車,共264台;

2009年6月11日至2009年8月6日期間,
由三菱汽車生產的部分2009款和2010款格藍迪轎車,共96台。

本次召回的原因是由於車輛傳動系統中的自動變速器油(ATF)供油管存在電鍍處理不當的情況。
在此情況下持續使用,可能會使油管受到腐蝕並因此導致穿孔,
出現ATF洩漏和因油壓下降引起的變速不良以及車輛不能正常行駛。
極端情況下,洩漏的ATF 附著在排氣系統部件上,存在冒煙和著火的風險。
東南汽車和三菱汽車將對召回範圍內的車輛更換ATF供油管,以消除隱患。





↓ は 中国 東南汽車 ・ 三菱汽車 銷售 ( 中国 ) が 発表 した プレスリリース です。




【 東南汽車 ( 中國 ) 有限公司 新聞中心 】


東南汽車 召回 部分 戈藍 轎車


2010-02-03


日前,東南(福建)汽車工業有限公司按照《缺陷汽車產品召回管理規定》的要求,
向國家質檢總局遞交了召回報告,決定自2010年2月3日起召回部分戈藍,
本次召回包括2009年8月28日至2009年9月24日期間生產的部分戈藍轎車,共264台。
本次召回的原因是由於車輛傳動系統中的自動變速器油(ATF)供油管存在電鍍處理不當的情況。

在此情況下持續使用,可能會使油管受到腐蝕並因此導致穿孔,
出現ATF洩漏和因油壓下降引起的變速不良以及車輛不能正常行駛。
極端情況下,洩漏的ATF 附著在排氣系統部件上,存在冒煙和著火的風險。

東南汽車將對缺陷範圍內的車輛進行免費檢修,以消除隱患。







【 三菱汽車 銷售 ( 中國 ) 有限公司 新聞中心 】


三菱汽車公司 宣布對部分

進口 2009款 和 2010款 格藍迪 ( GRANDIS ) 實施召回



【 2010年 2月2日- 中國 北京 】


日前,日本三菱汽車工業株式會社(以下簡稱三菱汽車)
根據《缺陷汽車產品召回管理規定》要求,向國家質量監督檢驗檢疫總局遞交了召回報告。

三菱汽車宣布,對部分進口2009款和2010款格藍迪(GRANDIS)實施召回檢修。
涉及車輛為2009年6月11日至2009年8月6日期間生產的該款車型,共計96輛。

此次召回由於涉及車輛的傳動系統中的自動變速器油(ATF)供油管存在電鍍處理不當的情況。
在此情況下持續使用,可能會使油管受到腐蝕並因此導致穿孔,
出現ATF洩漏和因油壓下降引起的變速不良以及車輛不能正常行駛的情況。
極端情況下,洩漏的ATF附著在排氣系統部件上存在冒煙和著火的風險。

鑑於上述情況,三菱汽車公司本著客戶至上、安全第一的原則,
決定實施召回檢修的防範措施。







【 関連情報 URL 】

http://www.qiche365.org.cn/index/news_html/20100202224542.htm

http://www.mitsubishi-motors.com.cn/news/release/20100202.shtml





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三度のメシより 三菱のクルマが好きな三菱バカです。 特に日本仕様と細部が微妙に あるいは全く異なっていたり 日本でリリースされていないなどの 海外仕...
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