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2010年02月21日 イイね！

夏タイヤ も インチダウン仕様 に ・・・・

夏タイヤ も インチダウン仕様 に ・・・・











我が 相棒 が 納車 されて 早 ２年半 ・・・・


現在 の 走行距離 は 既に ７．７万キロ を 超えました。





１８インチ の 夏タイヤ も そろそろ 交換時期 に なりましたが

１８インチ の タイヤ が 高価 な 事 と 長距離通勤 の ため

コストパフォーマンス を 考慮 し

今回 は あえて 夏タイヤ も インチダウン仕様 に する 事 に しました。


またもや 三菱車 の 純正流用 を 前提 に 中古品 を いろいろ 探した 結果

タイヤ の ハイト が 純正 より 若干 高い ・ オフセット が ８ｍｍ 違っているものの

マッチング は 恐らく 大丈夫 だろう と いつも の 如く 安直 に 考えて ・・・・


無謀 にも ？ 今回 購入 したのが


ミツビシ デリカ Ｄ：５ ローデスト ２ＷＤ ( 前期型 ) 純正

ミツビシ グランディス スポーツギア 純正

１７インチ アロイホイール　　＋　　２１５ ／ ５５ Ｒ １７ タイヤ 　です。


※　本来 ならば　２１５ ／ ５０ Ｒ １７　が 最適 な タイヤサイズ と 思われます。








この 純正 アロイホイール の サイズ は　　

７Ｊ × １７　　ＰＣＤ　１１４．３　　ＯＦＦ ３８


オフセット が 純正 と ８ｍｍ 違う ところ が ちょっと 不安 なんですが ・・・・





アロイホイール の ダブル ５本 スポーク タイプ の スポーティー で カッコいい デザイン

タイヤ の 山 が バリ山 だった 事 ・ 格安 の 価格 の ３点 に 惹かれ

ついつい 即決 して しまいました。　( 某ショップ の 通信販売 にて 購入 )


これは　ミツビシ ギャラン フォルティス　では 純正流用 の 事例 が 見られませんが

冬タイヤ用 の 純正 ＢＢＳ を 購入 した 時 の ように

たぶん これも 純正流用 可能 だろう と ・・・・ 信じて 購入 に 踏み切りました ・・・・ ( 笑 )


前 相棒 の　ミツビシ ギャラン ＶＲ－４　の 時 も そうでしたが ・・・・

( ＝ ミツビシ ランサー エボリューション Ⅶ ＧＴ－Ａ 純正流用　８Ｊ × １７ ＯＦＦ３８ )










現物 は ２５日 に 着く 予定 です ・・・・



Posted at 2010/02/21 00:14:59 | コメント(9) | トラックバック(0) | MY LANCER EX | 日記

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「[パーツレビュー] #eKスペース 三菱自動車(純正) プラスチック カラビナ キーリング ゲートロック付 https://minkara.carview.co.jp/userid/227005/car/3304393/13525799/parts.aspx」
何シテル？   07/06 13:13
三度のメシより 三菱のクルマが好きな三菱バカです。 特に日本仕様と細部が微妙に あるいは全く異なっていたり 日本でリリースされていないなどの 海外仕...
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