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2010年03月06日 イイね！

三菱自動車 社長 「 あらゆる 可能性 排除 せず 」 プジョー との 資本提携 ・・・・

三菱自動車 社長 「 あらゆる 可能性 排除 せず 」 プジョー との 資本提携 ・・・・









＜ 日経ネット ニュース 関連記事　以下抜粋 ＞


三菱自動車 社長 「 あらゆる 可能性 排除 せず 」　

プジョー との 資本提携


【 日経ネット　：　２０１０－０３－０６ 】


三菱自動車 の 益子 修 社長 は ６日

欧州 から 帰国 した 成田空港 で 記者団 に 対し

仏 プジョー ・ シトロエン グループ （ ＰＳＡ ） との 関係 に ついて

「 今後 も 互い に メリット が ある こと を やって いきたい 」 と

提携 拡大 に 意欲 を 示しました。


見送り と なった 資本提携 に ついては

「 将来 あらゆる 可能性 を 排除 しない 」 と 述べ

再び 検討 する 可能性 を 示唆 しました。


益子社長 は ＰＳＡ との 資本提携 に ついて

「 自動車産業 を 取り巻く 環境 が 不透明 な 中 で

長期的 な 関係 の 大きな 決定 を する 時期 では なく

互いに 足元 を 固める こと が 喫緊 の 課題 と （ フィリップ ・ バラン 会長 と ）

確認し合った 」 と 説明。


ただ 「 将来 色々 と （ 関係 を ） 積み重ねた上 で あらゆる 可能性 を 排除 しない 」 と

しました。


事業提携 に 関して は 「 環境 （ 技術 ） と 新興国 が カギ に なる 」 と 述べました。


具体的 には 三菱自動車 が ２０１１年 に 投入 する 小型車 の ＰＳＡ への 供給 に ついて

「 出来れば 良い と 思っている 」 と 話し 戦略車種 の 供給 を 通じて

関係 を 強化 したい 考え を 示しました。



この 記事 の ソース は　　　こちら


以前 ＵＰ した 関連記事 は　　　こちら　　　と　　　こちら　　　と　　　こちら

















【 関連情報 ＵＲＬ 】

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20100306ATDD0600Y06032010.html


Posted at 2010/03/06 22:37:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | 三菱自動車　関連情報 | 日記
2010年03月06日 イイね！

Mitsubishi Outlander Sport ・・・・

Mitsubishi Outlander Sport ・・・・












↓　は　　 北米版 の　　ミツビシ ＲＶＲ


北米仕様 ミツビシ アウトランダー スポーツ　　です。



エクステリア は 本家 日本仕様 ミツビシ ＲＶＲ　と ほぼ 同様 の

フルカラーキー仕様 ですが

( 画像 では ドアミラーウインカー ・ フロントフェンダー の エクステンション 未採用 ) 　

北米仕様 ミツビシ アウトランダー スポーツ　には なんと

本家 日本仕様 ミツビシ ＲＶＲ　・　欧州仕様 ミツビシ ＡＳＸ　とは 異なり

ミツビシ ギャラン フォルティス 純正 １８インチ アロイホイール 　が

純正流用 されて います。　　( タイヤサイズ は ２２５ ／ ５５ Ｒ １８ )　



この 純正流用 は もしかすると 本家 日本 でも 今後 流行りそうな 予感 ・・・・ ？？？



　



北米仕様 ミツビシ アウトランダー スポーツ　は

ニューヨーク オートショー ２０１０ にて 北米 初披露 され

今秋 にも 北米 に 導入 される 予定 です。



北米仕様 ミツビシ アウトランダー スポーツ　には

２ＷＤ モデル ・ ４ＷＤ モデル が 設定 されますが

パワーユニット は　本家 日本仕様 ミツビシ ＲＶＲ　とは 異なり

２．０ ℓ　直４　ＤＯＨＣ　１６Ｖ　ＭＩＶＥＣ　４Ｂ１１　が 搭載 される 見込み です。

( ミッション は　５ＭＴ　・　ＩＮＶＥＣＳ－Ⅲ スポーツモード ６ＣＶＴ　を 設定 )




　【 Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ Ｏｕｔｌａｎｄｅｒ Ｓｐｏｒｔ 】












※　北米仕様 の　ミツビシ ＲＶＲ　は 以前 から の 噂通り ？

　　 ミツビシ アウトランダー スポーツ　の ネーミング が 与えられる 見込み。



この 記事 の ソース は　　　こちら



本家 日本仕様 ミツビシ ＲＶＲ　の 詳細 は　　　こちら




欧州仕様 ミツビシ ＡＳＸ　の 詳細 は　　

　　　　　　　　　　　　　　　　こちら　　　と　　　こちら　　　と　　　こちら




【 関連情報 ＵＲＬ 】

http://content.usatoday.com/communities/driveon/post/2010/03/mitsubishi-to-offer-smaller-crossover-in-outlander-sport/1


Posted at 2010/03/06 01:06:16 | コメント(7) | トラックバック(0) | 三菱自動車　海外仕様モデル | 日記
2010年03月06日 イイね！

Mitsubishi Lancer ACTiV limited edition ・・・・

Mitsubishi Lancer ACTiV limited edition ・・・・









豪州三菱 （ ＭＭＡＬ ： Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ Ｍｏｔｏｒｓ Ａｕｓｔｒａｌｉａ Ｌｉｍｉｔｅｄ ） は ４日

豪州仕様 ミツビシ ランサー ・ ランサー スポーツバック の ベーシック グレード

２．０ ＥＳ を ベースモデル と した お買い得仕様 ？ の 限定モデル

ミツビシ ランサー アクティブ リミテッド エディション

ミツビシ ランサー スポーツバック アクティブ リミテッド エディション　　を

発表 しました。





豪州仕様 ミツビシ ランサー アクティブ リミテッド エディション

豪州仕様 ミツビシ ランサー スポーツバック アクティブ リミテッド エディション　　には

ベースモデル の ベーシック グレード ２．０ ＥＳ に 対し

特別装備 と して

プライバシーガラス ・ サイドエアダム ・ リアスポイラー ・ マフラーカッター

１６インチ アロイホイール ・ アクティブ リミテッド エディション エンブレム

ＡＳＴＣ　( アクティブ スタビリティ コントロール ・ トラクション コントロール )

Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ ハンズフリー システム ・ ステアリング オーディオ リモコン スイッチ など が

追加 されて います。





ベースモデル の　

豪州仕様 ミツビシ ランサー ・ ランサー スポーツバック ２．０ ＥＳ　は

ベーシック グレード ながら

２０１０ モデル より サイドカーテン エアバッグ が 標準装備化 される 等

安全機能 の 強化 が はかられていますが

当然 の 如く アクティブ リミテッド エディション にも それ が 継承 されて います。


豪州仕様 ミツビシ ランサー ・ ランサー スポーツバック　の パワーユニット は

従来通り　ＥＳ と ＶＲ には　２．０ ℓ　直４　ＤＯＨＣ　１６Ｖ　ＭＩＶＥＣ　４Ｂ１１　

ＶＲＸ には　２．４ ℓ　直４　ＤＯＨＣ　１６Ｖ　ＭＩＶＥＣ　４Ｂ１２　に　

５ＭＴ ・ ＩＮＶＥＣＳ－Ⅲ スポーツモード ６ＣＶＴ　が 搭載 されます。



※　豪州仕様 には　１．８ ℓ　直４　ＤＯＨＣ　１６Ｖ　ＭＩＶＥＣ　４Ｂ１０　は 未導入　





この 記事 の ソース は　　　こちら




【 関連情報 ＵＲＬ 】

http://www.carshowroom.com.au/newcars/news/1141/
Mitsubishi_Launches_Limited_Edition_Lancer_ACTiV


Posted at 2010/03/06 00:05:48 | コメント(2) | トラックバック(0) | 三菱自動車　海外仕様モデル | 日記

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「[パーツレビュー] #eKスペース 日産(純正) ルークス ハイウェイスター X 前期型 純正 アロイホイール 14インチ https://minkara.carview.co.jp/userid/227005/car/3304393/13569804/parts.aspx」
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三度のメシより 三菱のクルマが好きな三菱バカです。 特に日本仕様と細部が微妙に あるいは全く異なっていたり 日本でリリースされていないなどの 海外仕...
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