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2010年04月05日 イイね！

三菱自動車 ミツビシ i-MiEV 増産 へ ライン ２直化 を 検討 ・・・・

三菱自動車 ミツビシ i-MiEV 増産 へ ライン ２直化 を 検討 ・・・・











＜ 日刊自動車新聞 関連ニュース記事　以下抜粋 ＞



三菱自動車　ミツビシ ｉ－ＭｉＥＶ ( アイ ・ ミーブ ) 増産 へ

ライン ２直化 を 検討



【 日刊自動車新聞　：　２０１０－０４－０５ 】



三菱自動車 は

電気自動車 （ ＥＶ ） ミツビシ ｉ－ＭｉＥＶ （ アイ ・ ミーブ ） の 増産 に 向け

同モデル を 手がける 水島製作所 ・ 少量生産ライン の 操業 を

２直化 する 検討 に 入りました。


２０１０年度 は ＥＶ の 世界販売 を ２００９年度 に 比べ

約 ４．５倍 の 年 ９千台 計画 しており 供給体制 を 拡充 します。


増産 には 現行ライン の ２直 操業 の ほか

軽乗用車 の 量産ライン で ガソリン車 と 混流 生産 する 手段 も あります。

２０１０年度 上半期中 にも 判断 し 順次 体制 を 整える 方針 です。


現在 ミツビシ ｉ－ＭｉＥＶ （ アイ ・ ミーブ ） は

水島製作所 ・ 本工場 の 敷地外 に 設置 する 小規模工場 で 生産 を 手がけています。


ミツビシ パジェロミニ や 輸出向け の 旧型 ミツビシ デリカ と 混流 で 組み立て

年 ２千台 （ １直 ） の 規模 で 生産 しています。


２０１０年度 の 販売計画 に 対応 した 増産 に 関しては

「 ２直 操業 に 切り替えて フル生産 すれば 対応 が 可能 」 （ 同社 幹部 ） と 見ています。


ただ 一方 では

「 現在 の 少量ライン は 本工場 に 比べて 宅地 など に 近い。

騒音面 など で 周辺 の 環境 に 配慮 が 必要 な ケース も ある 」 と しており

慎重 に 検討 を 進めています。


このため 現行ライン を １直 で 維持 する 判断 を した 場合 には

２０１１年度 以降 の 増産対応 と して 計画 していた

軽量産ライン への 移管 など を 前倒し する 可能性 も ある との 事 。




【 関連情報 ＵＲＬ 】　　http://www.njd.jp/



Posted at 2010/04/05 23:04:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | 三菱自動車　関連情報 | 日記
2010年04月05日 イイね！

Mitsubishi CUV ・ ASX ・ RVR 比較 ・・・・

Mitsubishi CUV ・ ASX ・ RVR 比較 ・・・・












ニューヨーク オートショー ２０１０ にて 北米 初披露 された

北米仕様 ミツビシ アウトランダー スポーツ　( ＝ ミツビシ ＣＵＶ )　　と

本家 日本仕様 ミツビシ ＲＶＲ　　・　　欧州仕様 ミツビシ ＡＳＸ　　との

微妙 な 違い を いろいろ と 粗探し して 比較 して みました。




＜ フロントマスク ＞


上　：　北米仕様 ミツビシ アウトランダー スポーツ　( ＝ ミツビシ ＣＵＶ )

中　：　欧州仕様 ミツビシ ＡＳＸ

下　：　本家 日本仕様 ミツビシ ＲＶＲ


北米仕様 ミツビシ アウトランダー スポーツ　( ＝ ミツビシ ＣＵＶ )　は

フロント に ライセンスプレート が 付かない 事 ・ キノコミラー が 無い 事 以外 は

本家 日本仕様 ミツビシ ＲＶＲ　と ほぼ 同一 の フルカラーキー仕様 です。


また　北米仕様 ミツビシ アウトランダー スポーツ　( ＝ ミツビシ ＣＵＶ )　の

ドアミラー には ウインカー が ありません。

( ＝ 本家 日本仕様 ミツビシ ＲＶＲ　の Ｅ ・ Ｍ　は メーカーＯＰ 設定 )


フロントバンパーセンター部分 ・ フロントアンダー 部分 が ブラックアウト され

ヘッドライトウォッシャー が 装着 されるのは　欧州仕様 ミツビシ ＡＳＸ　のみ。












＜ サイドビュー ＞


上　：　北米仕様 ミツビシ アウトランダー スポーツ　( ＝ ミツビシ ＣＵＶ )

中　：　欧州仕様 ミツビシ ＡＳＸ

下　：　本家 日本仕様 ミツビシ ＲＶＲ


やはり 目 を 引くのは　

北米仕様 ミツビシ アウトランダー スポーツ　( ＝ ミツビシ ＣＵＶ )　に

ミツビシ ギャラン フォルティス 純正 １８インチ アロイホイール が

純正 流用 されている 点。　　( タイヤサイズ は ２２５ ／ ５５ Ｒ １８ )　


その他 フロントフェンダー の ダクト風味 の エクステンション が

北米仕様 ミツビシ アウトランダー スポーツ　( ＝ ミツビシ ＣＵＶ )　には

装着 されて いません。　( 当該部 には サイドマーカーランプ 装着 )


サイドアンダー部分 が 全て ブラックアウト されるのは　欧州仕様 ミツビシ ＡＳＸ　のみ。


本家 日本仕様 ミツビシ ＲＶＲ　は 残念 ながら

キノコミラー が スタイリング を スポイル し 台無し に しています ・・・・












＜ リアビュー ＞


上　：　北米仕様 ミツビシ アウトランダー スポーツ　( ＝ ミツビシ ＣＵＶ )

中　：　欧州仕様 ミツビシ ＡＳＸ

下　：　本家 日本仕様 ミツビシ ＲＶＲ



北米仕様 ミツビシ アウトランダー スポーツ　( ＝ ミツビシ ＣＵＶ )　と

本家 日本仕様 ミツビシ ＲＶＲ　は フルカラーキー仕様。


リアバンパーセンター部 に リアフォグランプ が 装着 され

リアアンダー部分 が 全て ブラックアウト されるのは　欧州仕様 ミツビシ ＡＳＸ　のみ。












＜ メーターパネル ＞


上　：　北米仕様 ミツビシ アウトランダー スポーツ　( ＝ ミツビシ ＣＵＶ )

中　：　欧州仕様 ミツビシ ＡＳＸ

下　：　本家 日本仕様 ミツビシ ＲＶＲ


北米仕様 ミツビシ アウトランダー スポーツ　( ＝ ミツビシ ＣＵＶ )　は

スピードメーター が マイル 表示 と キロ 表示 が 併記 されて います。


欧州仕様 ミツビシ ＡＳＸ　は ディーゼルエンジン 搭載 の ため

タコメーター の 回転数 が ６，０００ ｒｐｍ まで しか ありません。


スピードメーター の スケール は　本家 日本仕様 ミツビシ ＲＶＲ　のみ １８０ Ｋｍ ／ ｈ












＜ テールコンビランプ ＞


上　：　北米仕様 ミツビシ アウトランダー スポーツ　( ＝ ミツビシ ＣＵＶ )

中　：　欧州仕様 ミツビシ ＡＳＸ

下　：　本家 日本仕様 ミツビシ ＲＶＲ


北米仕様 ミツビシ アウトランダー スポーツ　( ＝ ミツビシ ＣＵＶ )　の

テールコンビランプ ○印 部分 には サイドマーカー が 内蔵 されており

点灯 する よう に なっています。


欧州仕様 ミツビシ ＡＳＸ　・　本家 日本仕様 ミツビシ ＲＶＲ　の 当該部 は 点灯 しません。












＜ ルーフアンテナ ＞


上　：　北米仕様 ミツビシ アウトランダー スポーツ　( ＝ ミツビシ ＣＵＶ )

中　：　欧州仕様 ミツビシ ＡＳＸ

下　：　本家 日本仕様 ミツビシ ＲＶＲ


北米仕様 ミツビシ アウトランダー スポーツ　( ＝ ミツビシ ＣＵＶ )　の

ルーフアンテナ は 台座 の 形状 が 異なっています。


これは 北米 に 輸出 される 三菱車 に 共通 する もの です。


欧州仕様 ミツビシ ＡＳＸ　と　本家 日本仕様 ミツビシ ＲＶＲ　は 共通形状 です。












搭載 される パワーユニット も それぞれ 異なり


北米仕様 ミツビシ アウトランダー スポーツ　( ＝ ミツビシ ＣＵＶ )　は

２．０ ℓ　直４　ＤＯＨＣ　１６Ｖ　ＭＩＶＥＣ　４Ｂ１１　に

５ＭＴ　・　ＩＮＶＥＣＳ－Ⅲ スポーツモード ６ＣＶＴ



欧州仕様 ミツビシ ＡＳＸ　は

１．８ ℓ　直４　ＤＯＨＣ　１６Ｖ　ＭＩＶＥＣ　Ｄｉ－Ｄ　

　　　　　　　　　　　　　　ディーゼルターボ クリアテック　４Ｎ１３　＋　６ＭＴ　


１．６ ℓ　直４　ＤＯＨＣ　１６Ｖ　ＭＩＶＥＣ　＋　５ＭＴ　

( ＝ エンジン の 機種名 は 今 の ところ 不明 ・・・・ )



本家 日本仕様 ミツビシ ＲＶＲ　は

１．８ ℓ　直４　ＤＯＨＣ　１６Ｖ　ＭＩＶＥＣ　４Ｂ１０　に　ＩＮＶＥＣＳ－Ⅲ スポーツモード ６ＣＶＴ　　

と なります。



















北米仕様 ミツビシ アウトランダー スポーツ　( ＝ ミツビシ ＣＵＶ )　の 詳細 は

こちら　　　と　　　こちら



本家 日本仕様 ミツビシ ＲＶＲ　の 詳細 は　　　こちら



欧州仕様 ミツビシ ＡＳＸ　の 詳細 は　　

こちら　　　と　　　こちら　　　と　　　こちら　　　と　　　こちら






【 関連情報 ＵＲＬ 】　　http://www.mitsubishicars.com


Posted at 2010/04/05 11:52:33 | コメント(9) | トラックバック(0) | 三菱自動車　海外仕様モデル | 日記
2010年04月05日 イイね！

All New Compact Crossover from Mitsubishi Motors ・・・・

All New Compact Crossover from Mitsubishi Motors ・・・・









北米三菱　( Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ Ｍｏｔｏｒｓ Ｎｏｒｔｈ Ａｍｅｒｉｃａ　：　ＭＭＮＡ )　は

北米仕様 ミツビシ アウトランダー スポーツ　( ＝ ミツビシ ＣＵＶ )　　の

スペシャルコンテンツ を ＵＰ しました。


スペシャルコンテンツ では

北米仕様 ミツビシ アウトランダー スポーツ　( ＝ ミツビシ ＣＵＶ )　の 詳細 が

ＵＰ されて います。



北米三菱 ( ＭＭＮＡ ) が ＵＰ した スペシャルコンテンツ は　　　こちら　　　から ・・・・








北米仕様 ミツビシ アウトランダー スポーツ　( ＝ ミツビシ ＣＵＶ )　の 関連記事 は

こちら　　　と　　　こちら　　　と　　　こちら




【 関連情報 ＵＲＬ 】　　http://www.smartcuv.com


Posted at 2010/04/05 11:23:33 | コメント(1) | トラックバック(0) | 三菱自動車　海外仕様モデル | 日記
2010年04月05日 イイね！

Mitsubishi Pajero Full - Encontro - Making of ・・・・

Mitsubishi Pajero Full - Encontro - Making of ・・・・










↓　の 動画 は 以前 記事 に ＵＰ した

ブラジル仕様 ミツビシ パジェロ ＦＵＬＬ　　の

ＣＭ メイキングビデオ です。




以前 ＵＰ した 記事 は　　　こちら




【 Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ Ｐａｊｅｒｏ Ｆｕｌｌ － Ｅｎｃｏｎｔｒｏ － Ｍａｋｉｎｇ ｏｆ 】









【 関連情報 ＵＲＬ 】　　　http://www.mitsubishimotors.com.br/

Posted at 2010/04/05 10:57:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | 三菱自動車　海外ＣＭ・ＰＶ | 日記

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「[整備] #eKスペース ディーラー にて 車検 実施 https://minkara.carview.co.jp/userid/227005/car/3304393/8256649/note.aspx」
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三度のメシより 三菱のクルマが好きな三菱バカです。 特に日本仕様と細部が微妙に あるいは全く異なっていたり 日本でリリースされていないなどの 海外仕...
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