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2010年06月17日 イイね！

88,888 Km ・・・・

88,888 Km ・・・・













今日 シビアコンディション の 我が 相棒 の 走行距離 が

８８，８８８ Ｋｍ　　を 超えました ・・・・



前回 の　　７７，７７７ Ｋｍ　　から 約 ４ヶ月 で 達成 ・・・・












【 シビアコンディション 】　


( 携行 されている メンテナンスノート より 抜粋 )



Ａ　　悪路　( 凸凹路 ・ 砂利道 ・ 雪道 ・ 未舗装路等 )

　　　走行距離 の ３０％ 以上 が 次 の 条件 に 該当 する 場合

　　　・　運転者 の 体 が 衝撃 ( 突き上げ感 ) を 感じる 荒れた 路面

　　　・　石 を 跳ね上げたり わだち 等 に より 下回り を 当てたり する 機会 の 多い 路面

　　　・　ホコリ の 多い 路面



Ｂ　　走行距離大

　　　１年 で ２０，０００ Ｋｍ 以上 走行 する 場合



Ｃ　　山道 ・ 登降坂路

　　　走行距離 の ３０％ 以上 が 次 の 条件 に 該当 する 場合

　　　・　登り 下り が 多く ブレーキ の 使用回数 が 多い 場合



Ｄ　　短距離走行 の 繰り返し

　　　走行距離 の ３０％ 以上 が 次 の 条件 に 該当 する 場合

　　　・　１回 で ８Ｋｍ 以下 の 走行 を する 場合






Posted at 2010/06/17 20:55:09 | コメント(13) | トラックバック(1) | MY LANCER EX | 日記
2010年06月17日 イイね！

三菱ふそう　ＵＤ に ＯＥＭ 追加供給　新規制向け コスト削減 図る ・・・・

三菱ふそう　ＵＤ に ＯＥＭ 追加供給　新規制向け コスト削減 図る ・・・・










＜ 産経ビズ 関連ニュース記事　以下抜粋 ＞



三菱ふそう　ＵＤ に ＯＥＭ 追加供給　

新規制向け コスト削減 図る



【 産経ビズ　：　２０１０－０６－１７ 】



三菱ふそう トラック ・ バス は

９月 に 発売 する 新排ガス規制 に 対応 した 大型観光バス を

ＵＤトラックス （ 旧 日産ディーゼル工業 ） に

ＯＥＭ （ 相手先ブランド に よる 生産 ） 供給 する。


両社 は ２０１１年 １月 を めどに バス事業 を 統合 する 予定 で

これまでも 相互 ＯＥＭ していたが 新規制対応車 を 加える ことで コスト削減 を 図る。






バス事業 は もともと 需要 が 小さく １社 では 量産効果 を 出しにくいため

日野自動車 と いすゞ自動車 が ２００４年 から 合弁生産 しており

商用車 大手 ４社 の バス事業 の 効率化 が 一段 と 進む。


三菱ふそう は 新排ガス規制対応 の 大型観光バス の 新商品

「 エアロクィーン 」 と 「 エアロエース 」 を ９月 に 発売 するが

これを ＵＤ に ＯＥＭ 供給 し ＵＤ は 同時期 に

「 スペースウィングＡ 」 ・ 「 スペースアローＡ 」 と して 販売 する。






三菱ふそう は 大型路線バス も ＵＤ に ＯＥＭ 供給 し

中型バス は ＵＤ から 調達 していたが 新規制 への 対応 が 必要 と なる こと など から

ＵＤ は 中型 に ついては ８月末 で 生産 を 打ち切る。









両社 は 来年 の 事業統合 に よる 合弁会社 設立 に ついては

「 年内 の 発表 に 向け 詳細 を 調整 している 」 （ 三菱ふそう ） 段階 だが

販売 まで 一本化 する 方針 と いう。


一方 日野 と いすゞ は ２００２年 に 合弁会社 ジェイ ・ バス （ 石川県 小松市 ） を 設立。


ここで 生産 した バス を それぞれ の ブランド で 販売 しており

「 生産 は 共同 でも 販売面 では ライバル 」 （ 関係者 ） と いう。


ジェイ ・ バス で 生産 しても １社 のみ で 販売 する 商品 も ある。






例えば 日野 が 独自 に 開発 し 今月 １５日 に 発売 した

ハイブリッドシステム を 搭載 した 新規制対応 の

大型路線バス 「 ブルーリボンシティ　ハイブリッド 」 は

ハイブリッド と クリーンディーゼルシステム を 組み合わせた バス で

ジェイ ・ バス が 生産 しているが 販売 は 日野 だけ。


バス ２陣営 でも 戦略 の 違い が 明確 に なっている。


各社 が ＯＥＭ や 合弁生産 ・ 事業統合 を 実施 する 背景 には

バス の 総需要 が ２００９年度 で 前年度比 ８．１％ 減 の ９，２８０台 と 小さく

「 規模 を まとめないと コスト削減 に つながらない 」 （ 商用車 大手 ） こと が ある。


また 韓国 の 現代自動車 など が 国内 で 攻勢 を 強めており ライバル も 増えている。


三菱ふそう は 今月 バス の 生産 を 富山市 の 工場 に 集約 したが

コスト削減 を 進める 動き は 今後 も 強まりそうだ。







この 記事 の ソース は　　　こちら







Posted at 2010/06/17 08:07:53 | コメント(5) | トラックバック(0) | 三菱自動車　関連情報 | 日記

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「[整備] #eKスペース ディーラー にて 車検 実施 https://minkara.carview.co.jp/userid/227005/car/3304393/8256649/note.aspx」
何シテル？   06/07 14:17
三度のメシより 三菱のクルマが好きな三菱バカです。 特に日本仕様と細部が微妙に あるいは全く異なっていたり 日本でリリースされていないなどの 海外仕...
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