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2010年10月17日 イイね！

車生産 の 海外移転 に 政府 は 危機感 を ： 日本経済新聞 ・・・・

車生産 の 海外移転 に 政府 は 危機感 を ： 日本経済新聞 ・・・・












＜ 日本経済新聞 関連記事　以下抜粋 ＞


車生産 の 海外移転 に 政府 は 危機感 を


【 日本経済新聞　：　２０１０－１０－１７ 】



自動車 の 生産 が 海外 に 出て行く 動き が 止まらない。


日産自動車 が 主力小型車 の 生産 を タイ に 移したのに 続き

三菱自動車 ・ スズキ も タイ や インド での 生産 の 開始 ・ 拡大 を 決めた。

最大 の 製造業 で ある 自動車産業 の 動き に 政府 は 危機感 を 持つべきだ。


三菱自動車 は ２０１２年 から タイ 新工場 で 生産 する 小型車 を 日本 にも 輸出 する。






スズキ は タイ の 新工場 を 東南アジア への 輸出拠点 と する。


生産移転先 と して 人気 の ある タイ は 燃費 の 良い 車 を 生産 する 企業 に

８年間 も 法人税 を 免除 する など 自動車産業 の 誘致 に 積極的 だ。

しかも 東南アジア諸国連合 （ ＡＳＥＡＮ ） の 域内 や 豪州 と

自由貿易協定 （ ＦＴＡ ） を 結んでおり これら 地域 への 輸出拠点 と しても 魅力 が ある。


対照的 に 日本 は 「 世界 で 最も 立地 しにくい 国 」 との 声 が 増えてきた。

人口 減少 で 国内市場 は 縮小 に 向かい 法人税 が 世界最高水準 だ。

ＦＴＡ も 経済連携協定 （ ＥＰＡ ） も 近隣諸国 に 出遅れ 労働規制 は 強まる 方向。

それ に 加え 昨今 の 円高 で ある。


１１社 ある 日本 の 完成車メーカー の 海外生産規模 は

３年前 に 国内 の 生産 を 上回った。

それ を 加速 したのは 部品メーカー の 海外進出 だった。

中国 や 東南アジア で 現地調達率 が ９割 に 達する メーカー が 珍しくなくなり

どこでも 車 を 生産 し 輸出 できる 態勢 が できあがろう と している。


自動車 は 大きな 資本設備 が 要るので

繊維 や 家電 に 比べ 海外生産 で 遅れたが ここまで 来た。

それは 製造業 全体 の 行方 を 示唆 している。


市場 が 新興国 で 拡大 する 以上 自動車 など

製造業 が 海外 に 出る 流れ は 止められない。

だが 貿易自由化 や 税制、労働規制 の 見直し を 進めなければ

中高級車 など 付加価値 の 大きい 製品 も 生産 が 海外 に 移り

給料 の よい 仕事 が 大幅 に 減る 恐れ が ある。






まず 法人実効税率 の 引き下げ や 経済連携協定 の 拡大 を 進める 必要 が ある。

自動車生産 の 海外移転 は 今後 ２ ～ ３年 で ２００万台 規模 （ 年産 ） にも

達する と みられており 連携協定 や 法人税 減税 は 急 を 要する。


一方 国内 に ぜひ 残したいのは 開発機能 だ。

日産 は 研究開発 の 一部 も 国外 に 移しつつ ある。

それでも 環境規制 への 対応 など 日本 で しか できない 分野 が 多く

国内 の 研究開発要員 は 減らしていない。


試作ライン を 立ち上げ そこで 得た 成果 を 研究開発 に 生かす

「 マザー工場 」 などは 日本 の 得意分野 だ。

それを 国内 で 続けやすくする 税制 や 規制緩和 も 要るだろう。

製造業 の 未来 を 暗示 する 自動車業界 の 動き に

民主党 政権 は 敏感 で あってほしい。



以前 ＵＰ した 関連記事 は　　　

こちら　　と　　こちら　　と　　こちら　　と　　こちら　　と　　

こちら　　と　　こちら



この 記事 の ソース は　　　こちら



関連情報URL : http://www.nikkei.com/
Posted at 2010/10/17 18:57:48 | コメント(3) | トラックバック(0) | 三菱自動車　関連情報 | 日記

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