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2011年03月09日 イイね！

三菱ふそう　北米市場 で 「 新型キャンター 」 の 発売 を 開始 ・・・・

三菱ふそう　北米市場 で 「 新型キャンター 」 の 発売 を 開始 ・・・・











＜ 三菱ふそう トラック ・ バス プレスリリース　以下抜粋 ＞



三菱ふそう　北米市場 で 「 新型キャンター 」 の 発売 を 開始


～　「 Ｃａｎｔｅｒ 」 の ブランド名 を 初めて 採用　～



２０１１年 ３月９日


三菱ふそう トラック ・ バス 株式会社 ( 以下 ： ＭＦＴＢＣ ) は

北米市場 にて 小型トラック 「 新型キャンター 」 の 発売 を 開始 した こと を

発表 しました。



※　以下 は 全て　北米仕様 新型 三菱ふそう キャンター　です。






「 新型キャンター 」 は ３月８日

米国 インディアナ州 インディアナポリス で 開催 された

「 Ｔｈｅ Ｗｏｒｋ Ｔｒｕｃｋ Ｓｈｏｗ 」 に おいて 初めて 公開 されました。






昨年 １１月 に 日本国内 で 発売 を 開始 した 「 新型キャンター 」 には

軽量 ・ 高効率 で 低燃費 を 特長 と する

排気量 ３リットル の 新開発 「 ４Ｐ１０ 」 型 ディーゼルエンジン

「 Ｂｌｕｅ Ｔｅｃ システム 」 （ 再生制御式 ＤＰＦ ＋ 尿素 ＳＣＲ ）

そして トラック 世界初 と なる

デュアルクラッチ式 トランスミッション 「 ＤＵＯＮＩＣ 」 （ デュオニック ） を

搭載 しています。


また 内外装 を 一新 する と ともに

フレーム ・ サスペンション ・ ブレーキシステム 等 の 改良 を 行ない

軽量化 および 安全性能 の 向上 を 図りました。






北米市場 では 昨年 設立 ２５周年 で 販売 １０万台 を 達成 した

販売子会社 の Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ Ｆｕｓｏ Ｔｒｕｃｋ ｏｆ Ａｍｅｒｉｃａ, Ｉｎｃ. （ 以下 ： ＭＦＴＡ ） の

約 ２００拠点 の 販売網 を 通じ 米国 ･ カナダ ･ プエルトリコ で

販売 を 開始 します。


また 今回 初めて 北米 に おいて 「 Ｃａｎｔｅｒ 」 の ブランド名 で 展開 します。






なお 生産 は ＭＦＴＢＣ 川崎工場 （ 川崎市 中原区 ） で 行ない

完成車 と して 輸出 します。


ＭＦＴＢＣ の カイ ・ ウーヴェ ・ ザイデンフース 副社長 兼 海外販売本部長 は

「 ” 新型キャンター ” を 北米市場 へ 投入 することで

当社 は 米国 や カナダ に おける 重要 な お客様 へ

最先端 かつ 最も 効率 の よい 小型トラック を お届け する こと に なります。

極めて クリーン な 排出ガス、かつ 低く 抑えられる 維持費 に よって

” 新型キャンター ” が 販売 と マーケットシェア が 回復 している 市場 に おいて

更なる 弾み を つけてくれること を 期待 しています。 」 と 述べました。






ＭＦＴＢＣ は 「 新型キャンター 」 の 発売 を 北米 に 続き

２０１１年末 までに 欧州 ・ オーストラリア 他 の 海外市場 へ 展開 する 予定 です。


２０１２年 には さらに ４０以上 の 海外市場 に 導入 する 予定 です。







関連記事 は　　　こちら




※　↓　は　本家 日本仕様 新型 三菱ふそう キャンター









Posted at 2011/03/09 16:15:14 | コメント(1) | トラックバック(0) | 三菱自動車　海外仕様モデル | 日記
2011年03月09日 イイね！

三菱自動車 綿 と PET繊維 を 組み合わせた 内装表皮材 を 開発 ・・・・

三菱自動車 綿 と PET繊維 を 組み合わせた 内装表皮材 を 開発 ・・・・















＜ 三菱自動車 プレスリリース　以下抜粋 ＞



三菱自動車　綿 と ＰＥＴ繊維 を 組み合わせた 内装表皮材 を 開発


～　ライフサイクル での ＣＯ２ 排出量 を 削減　本年夏 に 製品化　～



三菱自動車 は 同社独自 の 植物由来材料技術 「 グリーンプラスチック 」 の

新アイテム と して

ＰＥＴ （ ポリエチレンテレフタレート ） 素材 に 綿 を 組み合わせた

内装表皮材 を 開発 した。


まずは 自動車用シート の 生地 と して 本年夏 の 製品化 を 予定 している。


自動車 の 内装表皮材 は 耐久性 や 難燃性等 の 理由 から

これまで ＰＥＴ繊維等 の 石油由来 の 材料 が 広く 用いられてきた。


今回 開発 した 表皮材 は ＰＥＴ繊維 を ベース に

石油資源節約 と ＣＯ２ 削減 の 観点 から 植物由来材料 と して

一般的 な 綿繊維 を 編み込み 綿繊維 の 特性 に 適した 組織構造 や

難燃処理方法 に することで 自動車部品 の 高い 要求仕様 に

適合 させること に 成功 した。


自動車用シート の 生地 や 天井 ・ トリム の 表皮 など への 応用 が 可能 で あり

また 綿繊維 は 入手 しやすい 素材 でも あることから

今後 幅広い 車種 への 応用 が 期待 できる。


なお ライフサイクル全体 （ 原料採取 から 廃棄 まで ） での

ＣＯ２ 排出量 を 試算 した 結果

従来品 （ ＰＥＴ １００％ ） と 比較 して 約 ２割 の 削減 を 達成 した。　※１


三菱自動車 は 地球温暖化 や 石油資源枯渇 への 対策 を 目的 に

自動車部品 に 広く 使用 されている 石油由来材料 の 代替策 と して

「 グリーンプラスチック 」 の 研究 ・ 開発 を 推進 している。


現在 「 竹繊維 ＰＢＳ ( ポリブチレンサクシネート ) 内装部品 」 や

「 ＰＴＴ ( ポリトリメチレンテレフタレート ) 繊維 フロアマット 」

「 液状化木材フェノール樹脂」 等 を 製品化 しており

今後 も 様々 な 技術開発 を 進め 順次 実用化 を 目指す。



※１　：　 カーボンニュートラル

　　　　　 （ 植物 を 燃やすと ＣＯ２ を 排出 するが 植物 の 成長過程 で

　　　　　　 光合成 に より 大気中 の ＣＯ２ を 吸収 しているため

　　　　　　 ＣＯ２ の 収支 は プラスマイナスゼロ に なる と いう 炭素循環 の 考え方 ）

　　　　　　 である 植物由来材料 は 石油由来材料 と 比較 して

　　　　　　 製品 の ライフサイクル全体 での ＣＯ２ 排出量 を 削減 する こと が 可能。



＜ シート　：　試作品 ＞
Posted at 2011/03/09 15:56:32 | コメント(2) | トラックバック(0) | 三菱自動車　関連情報 | 日記
2011年03月09日 イイね！

The World's Smallest Fire Engine ? 1985 Mitsubishi Minicab ： Australia ・・・・

The World's Smallest Fire Engine ? 1985 Mitsubishi Minicab ： Australia ・・・・













１９８５年式 ４代目 ミツビシ ミニキャブ トラック ベース の 消防車 ( 積載車 ) です。



この 消防車 は 日本 の 消防団 ( 配備 されていた 地域 は 不明 ) で 活躍 ・ 引退後

なぜか 豪州 に 渡ったようです。　( ライセンスプレート 参照 )　







ソース元 の 関連記事 では

この ミツビシ ミニキャブ トラック の 消防車 ( 積載車 ) の 事 を

Ｔｈｅ Ｗｏｒｌｄ’ｓ Ｓｍａｌｌｅｓｔ Ｆｉｒｅ Ｅｎｇｉｎｅ　＝　世界最小 の 消防車　　と

表現 しています。




引退後 豪州 に 渡った　

１９８５年式 ４代目 ミツビシ ミニキャブ トラック 消防車 ( 積載車 )


リア の あおり の 表記 を 見ると 日本 での 現役 当時 は

石油コンビナート が ある 地域 に 配備 されていたもの と 思われます。













こちらは 現行　ミツビシ ミニキャブ 消防車 ( 積載車 )







この 記事 の ソース は　　　こちら


関連記事 は　　　こちら







Posted at 2011/03/09 00:09:31 | コメント(2) | トラックバック(0) | 三菱自動車　旧型モデル | 日記

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