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2011年05月21日 イイね！

Proton Inspira TV-CM ： Malaysia ・・・・

Proton Inspira TV-CM ： Malaysia ・・・・










三菱自動車 の 技術供与 に より 生産 されている

ＣＹ系 ミツビシ ランサー　( ＝ ミツビシ ギャラン フォルティス )　ベース の

マレーシア プロトン社 の ニューモデル

プロトン Ｉｎｓｐｉｒａ　( インスピラ )　　の ＴＶ－ＣＭ です。　


本家 の　　マレーシア仕様 ミツビシ ランサー ２．０ ＧＴ　　とは 異なり

プロトン Ｉｎｓｐｉｒａ　( インスピラ )　　は

ファミリーセダン の イメージ の ような 訴求 に なっています。








プロトン Ｉｎｓｐｉｒａ　( インスピラ )　　の 詳細 は　　　こちら




こちらは　　プロトン Ｉｎｓｐｉｒａ　( インスピラ )　　の ＰＶ です。







＜ Ｐｒｏｔｏｎ Ｉｎｓｐｉｒａ ２．０ Ｐｒｅｍｉｕｍ ＞













Posted at 2011/05/21 23:36:08 | コメント(0) | トラックバック(0) | 三菱自動車　海外ＣＭ・ＰＶ | 日記
2011年05月21日 イイね！

【 人 と くるま展 】 MINICAB-MiEV モータートルク を 10％ 高める ： 日経BPネット ・・・・

【 人 と くるま展 】 MINICAB-MiEV モータートルク を 10％ 高める ： 日経BPネット ・・・・












＜ 日経ＢＰネット 関連記事　以下抜粋 ＞


【 人 と くるま展 】　三菱自動車 の 「 ＭＩＮＩＣＡＢ－ＭｉＥＶ 」

　　　　　　　　　　　　 モータートルク を １０％ 高める


【 日経ＢＰネット ： ２０１１－０５－２１ 】　


三菱自動車 は

軽商用車 「 ミニキャブ バン 」 を ベース に ＥＶ （ 電気自動車 ） と した

「 ＭＩＮＩＣＡＢ－ＭｉＥＶ 」 の 試験車両 を

「 人 と くるま の テクノロジー展 ２０１１ 」 に 出展 した。


モーター や インバータ など の 構成 は

ＥＶ 「 ｉ－ＭｉＥＶ 」 と 「 ほぼ 同じ 」 （ 三菱自動車 ） だが

減速機 の 減速比 を 大きく する など して 最大トルク を １９６ Ｎｍ と

ｉ－ＭｉＥＶ の １８０ Ｎｍ から 約 １０％ 高めた。


「 商用車 と して 荷物 を 多く 積んで 走行 する 場合 でも

きびきび 走れるよう に した 」 （ 三菱自動車 ） と いう。


最大積載量 は ３５０ ｋｇ で ミニキャブ バン と 同じ。


トルク を 高めた 代わり に 最高速度 は １００ ｋｍ ／ ｈ と

ｉ－ＭｉＥＶ の １３０ ｋｍ ／ ｈ より 遅くなる。


この 記事 の ソース は　　　こちら



・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・



三菱自動車 は １９６６年 から

長き に 渡って 電気自動車 ( ＥＶ ) の 開発 を 進めてきました。


これまで ミニカ ＥＶ ／ ミニキャブ ＥＶ ／ リベロ ＥＶ ／ ＦＴＯ ＥＶ

ミツビシ ＨＥＶ など の 実験車両 を 開発。


バッテリー に ついては １９９０年代 の 早期 から

鉛電池 に 代わる リチウムイオン電池 を 採用。


リベロ ＥＶ は 鉛電池 を 採用 していたため

車体 の 重量 の 約 ５０％ が なんと バッテリー の 重量 が 占めていましたが

目覚ましい 進化 を 遂げた ｉ－ＭｉＥＶ は リチウムイオン電池 の 重量 が

車体重量 の ２０％ 以下 に まで 抑えられました。


⇒　　　参考記事 は　　　こちら




＜ Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ Ｅｌｅｃｔｒｉｃ Ｖｅｈｉｃｌｅ Ｈｉｓｔｏｒｙ ＞



ミツビシ ミニカ ＥＶ





ミツビシ ミニカ ＥＶ に 搭載 されていた モーターユニット





ミツビシ ミニカ ＥＶ に 搭載 されていた 鉛電池





ミツビシ ミニキャブ ＥＶ





ミツビシ ミニキャブ ＥＶ に 搭載 されていた 鉛電池





ジュネーブモーターショー ２０１０ にも 出展 された ミツビシ ミニキャブ ＥＶ








ミツビシ ランサー バン 業務用 電気自動車





ミツビシ リベロ ＥＶ





ミツビシ ＨＥＶ　( ミツビシ シャリオ ベース )





ミツビシ ＦＴＯ ＥＶ





ミツビシ エクリプス ＥＶ





ミツビシ コルト ＥＶ　（ バッテリー 試験車両 ）





ミツビシ コルト ＥＶ　（ インホイールモーター 試験車両 ）





ミツビシ ランサー エボリューション ＭｉＥＶ





本家 日本仕様 ミツビシ ｉ－ＭｉＥＶ





Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ ｉ－ＭｉＥＶ Ｓｐｏｒｔ Ｃｏｎｃｅｐｔ　( コンセプトモデル )





ミツビシ ｉ－ＭｉＥＶ Ｃａｒｇｏ　( コンセプトモデル )





Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ ｉ－ＭｉＥＶ Ｓｐｏｒｔ Ａｉｒ　( コンセプトモデル )





Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ Ｐｒｏｔｏｔｙｐｅ ｉ－ＭｉＥＶ　( コンセプトモデル )





欧州仕様 ミツビシ ｉ－ＭｉＥＶ





北米仕様 ミツビシ ｉ－ＭｉＥＶ





ミツビシ ミニキャブ ・ ミーブ









【 関連情報 ＵＲＬ 】

http://www.nikkeibp.co.jp/article/news/20110521/270764/

http://www.ev-life.com/allofev/vol04/



Posted at 2011/05/21 19:47:16 | コメント(1) | トラックバック(0) | 三菱自動車　関連情報 | 日記
2011年05月21日 イイね！

米紙 に 紹介 された 被災地 支援 の ミツビシ i-MiEV 総社市 に 戻る ・・・・　　

米紙 に 紹介 された 被災地 支援 の ミツビシ i-MiEV 総社市 に 戻る ・・・・　　












＜ 山陽新聞 関連ニュース記事　以下抜粋 ＞


被災地 支援 の ＥＶ 戻る　米紙 も 紹介　総社市 セレモニー


【 山陽新聞　：　２０１１－０５－２１ 】


東日本大震災 の 被災地 で 活躍 し

米紙 ニューヨーク ・ タイムズ にも 紹介 された

総社市 所有 の 電気自動車 （ ＥＶ ） ２台 が

２０日 現地 での 活動 を 終えて 同市 に 戻った。


　



２台 は 現地 で 救援活動 に 取り組む

国際医療ボランティア ＡＭＤＡ （ 本部 ： 岡山市 ） に ３月１６日 から 貸し出され

岩手県 の 釜石市 ／ 大槌町 など で スタッフ の 移動 に 利用 された。


市役所 駐車場 で セレモニー が あり 片岡 聡一 市長 が

「 被災地 支援 に 貢献 でき 誇り に 思う 」 と あいさつ。


ＡＭＤＡ の 小池 彰和 ボランティアセンター長 は

「 ガソリン不足 の 中 活動 に 役立った 」 と 礼 を 述べた。


現地 への 輸送 に 協力 した

三菱自動車 ／ 西日本三菱自動車販売 に 感謝状 を 贈った。



この 記事 の ソース は　　　こちら



関連記事 は　　　

こちら　　　と　　　こちら　　　と　　　こちら　　　と　　　

こちら　　　と　　　こちら




Posted at 2011/05/21 12:50:57 | コメント(1) | トラックバック(0) | 三菱自動車　関連情報 | 日記

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