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2011年08月25日 イイね！

三菱汽車 銷售 ( 中國 ) 有限公司 上海優秀外資系企業 に 認定 ： 中国 ・・・・

三菱汽車 銷售 ( 中國 ) 有限公司 上海優秀外資系企業 に 認定 ： 中国 ・・・・











三菱自動車 の 中国 に おける 輸入販売統括会社

三菱汽車 銷售 ( 中國 ) 有限公司　は ２５日

上海市商務委員会 ／ 上海外商投資企業協会 が 共同 で

上海 に おける 優秀 な 外資系企業 を 選抜 した 中 で

同社　が ２０１０年度 の 年間 輸入販売 で 顕著 な 成果 を 挙げた と して

上海 に おける 優秀外資系企業 と 賞賛 され

上海市商務委員会 ／ 上海外商投資企業協会 が 発行 する

優秀企業 の 証明書 を 授与 された 事 を プレスリリース　( 新聞中心 )　にて 　

発表 しました。






三菱汽車 銷售 ( 中國 ) 有限公司　は

中国 に 於いて 本家 日本 で 生産　( 一部 海外生産 含 )　される

中国仕様 の 三菱車　( ＝ 原装進口モデル )　を 輸入 ／ 販売 しており　

( ラインナップ は　↓　を 参照 )

２０１０年度 は 同年 ８月 に 導入 された　

中国仕様 三菱 ＡＳＸ 勁炫　( ＝ ミツビシ ＲＶＲ )　の 販売 が

大変 好調 に 推移 しており これが 今回 の 授与 に 大きく 貢献 したもの と 思われます。






また この 優秀外資系企業証明書 の 三菱汽車 銷售 ( 中國 ) 有限公司　への 授与 は

２００９年度 に 続く ２年 連続 の 快挙 と なります。




【 三菱汽車 銷售 ( 中國 ) 有限公司　新聞中心　：　Ｐｒｅｓｓ Ｒｅｌｅａｓｅ 】


三菱汽車銷售(中國)有限公司再獲上海市雙優企業

2011-08-25

2011年8月24日，上海市商務委員會、上海市外商投資企業協會聯合召開
上海市外商投資企業“2010年度雙優企業政策報告會”。
三菱汽車銷售(中國)憑藉在2010年度進出口和利潤方面取得了優異的
成績，被評為2010年度雙優企業，得到了表彰並榮獲
上海市商務委員會及上海市外商協會聯合頒發的獎狀。

此次三菱汽車銷售(中國)是繼2009年取得該榮譽後，第二次再獲此殊榮，
亦是對我公司這兩年來所取得成績的充分肯定及鼓勵。
當然此次殊榮的背後離不開各經銷商及社會各界的大力支持。
2011年由於全球經濟形勢的向下調整，以及日本大地震的影響，
包括中國在內，全球車市整體呈現相對低迷的態勢，
這對我們三菱汽車而言是一個巨大的考驗，
但是相信在中國這個巨大的重要市場上，大家彼此攜手同心，
我們有信心共渡難關，取得更好的成績！




【 三菱汽車 銷售 ( 中國 ) 有限公司　：　原装進口モデル ラインナップ 】



＜ 中国仕様 三菱 ＡＳＸ 勁炫 ＞









＜ 中国仕様 三菱 欧藍徳 ＥＸ ・ 勁界 ＞









＜ 中国仕様 三菱 帕杰羅 ＞









＜ 中国仕様 三菱 格藍迪 ＞






＜ 中国仕様 三菱 藍瑟 翼豪陸神 ＞






＜ 中国仕様 三菱 伊柯麗斯 ＞






＜ 中国仕様 三菱 帕杰羅 ・ 勁暢 ＞　　※　９月 より ラインナップ








Posted at 2011/08/25 16:07:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | 三菱自動車　海外事情 | 日記
2011年08月25日 イイね！

光岡自動車　電気自動車 「 雷駆 （ ライク ） 」 を マイナーチェンジ ・・・・

光岡自動車　電気自動車 「 雷駆 （ ライク ） 」 を マイナーチェンジ ・・・・











＜ 光岡自動車 プレスリリース　以下抜粋 ＞



光岡自動車　電気自動車 ・ 雷駆 （ ライク ） を マイナーチェンジ


新グレード を 設定 し お客様 の ニーズ に 対応



この度 株式会社 光岡自動車 （ 代表取締役社長 ： 光岡章夫　本社 ： 富山県 富山市 ） は

電気自動車 ・ 『 雷駆 』 （ ライク ） の マイナーチェンジ を 行ない

平成２３年 ８月２６日 （ 金 ） より 全国一斉発売 いたします。


今回 の 主な 変更点 は 装備 ・ 性能 を 充実 し

一充電 あたり の 走行可能距離 を 拡大 した 「 Ｇ 」 と

走行距離 を そこまで 必要 と しない お客様 を 対象 と し 価格低減 を 目指した 「 Ｍ 」 の

２グレード を ご用意 いたしております。


「 Ｇ 」 は 装備 ・ 性能 の 充実 を 図り

ＬＥＤ ヘッドライト ・ リヤコンビランプ ／ １５インチ アルミホイール

本革巻ステアリングホイール ・ シフトノブ

カーナビゲーション ／ シートヒーター （ 運転席 ／ 助手席 ） 等 を 標準装備 と し

従来モデル と 同様 の １６．０ ｋＷｈ　の 駆動用バッテリー を 採用 しつつ

一充電 あたり の 走行可能距離 を 約 ２割 増し （ ＪＣ０８　モード 比較 ） の

１８０ ｋｍ を 実現 しております。


また 「 Ｍ 」 は 価格低減 を 目的 に 性能 ・ 装備 の 見直し を 図り

経済産業省 の 「 クリーンエネルギー自動車等 導入促進対策費補助事業 」 の

補助金制度 が 適用 された 場合 お客様 の 実質的 な 負担額 が ２１８ 万円 と

お求め易い 価格 を 実現 しております。


一充電 あたり の 走行可能距離 は

総電力量 １０．５ ｋＷｈ の 駆動用 バッテリー を 採用 し １２０ ｋｍ （ ＪＣ０８　モード ）。


日常生活 に おいては 充分 な 性能 を 確保 しております。


『 雷駆 』 （ ライク ） は 三菱自動車工業株式会社 が 生産 を 行なう

「 ｉ－ＭｉＥＶ 」 （ アイ ・ ミーブ ） を 基本車体 に 使用 し

メッキ加工 を 施した オリジナルデザイン の 前後バンパー に 変更 することで

高級感 の ある 外観デザイン に 仕立てております。


また インテリア は リヤシート と リヤ の ドアトリム を オリジナル製品 に 変更 し

シート幅 を 拡大 する 事 で 乗車定員 ５名 を 確保 しております。


登録枠 は 全長 の 拡大 と 乗車定員 を ５名 に 変更 したことにより

軽自動車 では なく 小型乗用登録 と なる 車輌 です。


尚 今回 の 仕様変更 は 三菱自動車工業株式会社 「 ｉ－ＭｉＥＶ 」 （ アイ ・ ミーブ ） の

改良 に ともなう 変更 です。






・　変更内容


＜ グレード の 設定 ＞

　・　「 Ｍ 」　：　一充電走行距離　１２０ ｋｍ　（ ＪＣ０８ モード ）

　・　「 Ｇ 」　：　一充電走行距離　１８０ ｋｍ　（ ＪＣ０８ モード ）


＜ 性能 の 向上 ＞

　・　車輌統合制御技術 「 ＭｉＥＶ ＯＳ （ ＭｉＥＶ Ｏｐｅｒａｔｉｎｇ Ｓｙｓｔｅｍ ） 」 の 改良 などで

　　　ブレーキペダル連動 回生ブレーキ

　　　（ ブレーキペダル を 踏み込むと 回生ブレーキ が 強くなる 制御 ）を

　　　全車 に 新たに 採用。

　　　これによる 減速エネルギー の 回収量 の 増加 などで

　　　一充電 あたり の 走行可能距離 を 従来モデル から 約 ２割 拡大。


＜ 安全装備 の 強化 ＞

　・　滑りやすい 路面 や 急な ハンドル操作 による 車輌 の 不安定 な 動き や

　　　車輪 の スリップ を 防ぎ 安定 した 走行 を サポート する

　　　アクティブスタビリティコントロール （ ＡＳＣ ） を 全車 に 標準装備。

　・　従来モデル より 大型 の ドアミラー を 全車 に 採用 し 後方視界 を 向上。


＜ 装備 の 充実 ＞

　・　運転席 ／ 助手席 シートヒーター を 「 Ｇ 」 に 標準装備。

　・　これまで メーカーオプション設定 と していた

　　　三菱マルチエンターテイメントシステム

　　　（ ＭＭＥＳ ７インチ ワイドディスプレイ ＳＳＤ ※１ ナビゲーション ） を

　　　新たに 「 Ｇ 」 に標準装備 （ 「 Ｍ 」 は メーカーオプション 設定 ）。　

　　　※１　：　Ｓｏｌｉｄ Ｓｔａｔｅ Ｄｒｉｖｅ


＜ その他 ＞

　・　普通充電用 ケーブル と して 充電状況 を 常に 監視 する

　　　コントロールボックス を 追加 した ＡＣ ２００Ｖ （ １５Ａ ） 専用 充電ケーブル を

　　　標準装備。

　　　（ ＥＶ 充電用 の 屋外コンセント ［ 平型 パナソニック電工製 ＷＫ ４３２２ ］ に 対応 ）

　　　なお ＡＣ １００Ｖ （ １０Ａ ） 専用 充電ケーブル は メーカーオプション で 設定。


＜ ボディカラー ＞

　・　「 ホワイトソリッド 」 ／ 「 クールシルバーメタリック 」 ／ 「 ブラックマイカ 」






・　主要諸元 の 比較






・　販売概要


＜ 発売日 ＞

　・　平成２３年 ８月２６日 （ 金 ）


＜ 販売価格 ＞

　・　「 Ｍ 」　：　車輌本体価格　２，９００，０００円　（ ※４ ）

　・　「 Ｇ 」　：　車輌本体価格　４，１００，０００円　（ ※４ ）


　・　表記価格 には 税金 （ ※５ ） （ 消費税 除く ） ／ 保険料 ／ リサイクル料

　　　登録諸費用等 は 含まれておりません。

　・　表記価格 は 工場出荷価格 です。 別途 輸送費 が 加算 されます。

　・　完全 受注生産 に つき ２ ～ ３ヶ月 の 納期 を いただきます。


（ ※４ ）　：　経済産業省 が 実施 している

　　　　　　　「 クリーンエネルギー自動車等導入促進対策費補助金 」 の 対象 に なっており

　　　　　　　一般社団法人 次世代自動車振興センター に 申請 し

　　　　　　　交付 決定 されることにより ２０１１ 年度 は 「 Ｍ 」 で ７２万円

　　　　　　　（ メーカーオプション の 急速充電機能 を 装着 した 場合 は ７４万円 ）

　　　　　　　「 Ｇ 」 で ９６万円 を 上限 と して 補助金交付 が 受けられます。


（ ※５ ）　：　環境対応車普及促進税制 に 基づき 購入時 の 自動車取得税

　　　　　　　　及び 自動車重量税 が 免税 と なります。











Posted at 2011/08/25 13:00:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | 三菱自動車　ニューモデル | 日記

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三度のメシより 三菱のクルマが好きな三菱バカです。 特に日本仕様と細部が微妙に あるいは全く異なっていたり 日本でリリースされていないなどの 海外仕...
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