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2011年10月05日 イイね！

ミツビシ RVR エボリューション !? Ⅱ ・・・・

ミツビシ RVR エボリューション !? Ⅱ ・・・・













以前 カワセミブルーメタリック　( 翠鳥藍 )　の　

中国仕様 三菱 ＡＳＸ 勁炫　　( ＝ ミツビシ ＲＶＲ )　の

フロントマスク と リアビュー を ベース に

エボリューション ルック の カーコラ を 作成 しましたが

今回 それを 若干 リファイン して より エボルック を 強調 した 仕様 に 仕上げてみました。


今回 リファイン した フェンダーワイド化 ／ ローダウン化 により

より 一層 マッチョ な エボルック の エクステリア に 変貌 しました。


自作 イメージ の ため 細部 に 難 あり なのは ご容赦 下さい ・・・・ ( 笑 )



＜ フロント　：　前作 からの 変更 ／ リファイン 箇所 ＞


フロントフェンダー を 大幅 に 広げた 上 で タイヤ を ワイド化 ／ ツライチ化

車高 を さらに ローダウン化 して 腰高感 を 解消。


フロントバンパー ／ フロント フォグランプ 周辺 を リファイン し

ミツビシ ランサー エボリューション Ⅹ 風 に アレンジ。

フロントバンパー は アンダーエアダム部 を さらに 大型化 しています。


※　ベースモデル が　中国仕様 三菱 ＡＳＸ 勁炫　ですので

　　 ライセンスプレート は　“　ＡＳＸ　ＥＶＯＬＵＴＩＯＮ　”　に して あります。




【 ミツビシ ＲＶＲ エボリューション ラリーアート コンセプト　：　フロント　リファイン版 】


※　↓　は 私 が 作成 した 架空 の イメージモデル です。

※　クリック で 拡大 表示 されます。

※　カーコラ は Ｍｉｃｒｏｓｏｆｔ の ペイント を 用いて 作成 しています。












前作 の カーコラ　( リファイン前 )






↑　の 元ネタ　　中国仕様 三菱 ＡＳＸ 勁炫







＜ リア　：　前作 からの 変更 ／ リファイン 箇所 ＞


リアフェンダー を 大幅 に 広げた 上 で タイヤ を ワイド化 ／ ツライチ化

車高 を さらに ローダウン化 して 腰高感 を 解消。


リアディフューザー を 若干 加工 した 上 で

両サイド出し の スポーツマフラー を 大径 オーバル化 しました。


※　ベースモデル が　中国仕様 三菱 ＡＳＸ 勁炫　ですので

　　 ライセンスプレート は　“　ＡＳＸ　ＥＶＯＬＵＴＩＯＮ　”　に して あります。




【 ミツビシ ＲＶＲ エボリューション ラリーアート コンセプト　：　リア　リファイン版 】


※　↓　は 私 が 作成 した 架空 の イメージモデル です。

※　クリック で 拡大 表示 されます。

※　カーコラ は Ｍｉｃｒｏｓｏｆｔ の ペイント を 用いて 作成 しています。






前作 の カーコラ　( リファイン前 )






↑　の 元ネタ　　中国仕様 三菱 ＡＳＸ 勁炫







三菱自動車　益子 社長 殿


三菱車 らしい 個性 の 全く 無い 他社 からの ＯＥＭ モデル よりも

こんな ハート ・ ビート ・ モータース な 三菱車 の ラインナップ を 期待 します。

あと ４Ｎ系 クリーンディーゼル を 出し惜しみ ？ しないで

早急に 日本仕様モデル への 搭載 を 切に 希望 します ・・・・



Posted at 2011/10/05 18:27:04 | コメント(1) | トラックバック(0) | 三菱自動車　カーコラ | 日記

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「[整備] #eKスペース キーレスオペレーションキー の 電池交換 2回目 https://minkara.carview.co.jp/userid/227005/car/3304393/8400853/note.aspx」
何シテル？   10/15 13:36
三度のメシより 三菱のクルマが好きな三菱バカです。 特に日本仕様と細部が微妙に あるいは全く異なっていたり 日本でリリースされていないなどの 海外仕...
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