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2011年10月06日 イイね！

Mitsubishi Delica D：3 Ambulance !? ・・・・

Mitsubishi Delica D：3 Ambulance !? ・・・・










以前 から 何度か 三菱車 ベース の 救急車 の カーコラ を 作成 してきましたが

早速 今日 発表 されたばかりの　　ミツビシ デリカ Ｄ：３　　の ４ナンバーモデル

ミツビシ デリカ バン　　を ベース に 高規格 救急車 の カーコラ を 作成 しました。


作成手順 は 殆ど 従来 と 同じ 手法 です。


自作 イメージ の ため 細部 に 難 あり なのは ご容赦 下さい ・・・・ ( 笑 )




【 ミツビシ デリカ バン　高規格 救急車 】


※　↓　は 私 が 作成 した 架空 の イメージモデル です。

※　クリック で 拡大 表示 されます。

※　カーコラ は Ｍｉｃｒｏｓｏｆｔ の ペイント を 用いて 作成 しています。






ミツビシ デリカ バン ／ デリカ Ｄ：３ の 詳細 は　　　こちら




＜ 過去 に 作成 した 救急車 の カーコラ ＞


・　ミツビシ デリカ Ｄ：５ ４ＷＤ　救急車


※　↓　は 私 が 作成 した 架空 の イメージモデル です。

※　クリック で 拡大 表示 されます。

※　カーコラ は Ｍｉｃｒｏｓｏｆｔ の ペイント を 用いて 作成 しています。






・　ミツビシ デリカ Ｄ：２　救急車


※　↓　は 私 が 作成 した 架空 の イメージモデル です。

※　クリック で 拡大 表示 されます。

※　カーコラ は Ｍｉｃｒｏｓｏｆｔ の ペイント を 用いて 作成 しています。






・　ミツビシ ミニキャブ バン　救急車


※　↓　は 私 が 作成 した 架空 の イメージモデル です。

※　クリック で 拡大 表示 されます。

※　カーコラ は Ｍｉｃｒｏｓｏｆｔ の ペイント を 用いて 作成 しています。






・　ミツビシ パジェロ　救急車


※　↓　は 私 が 作成 した 架空 の イメージモデル です。

※　クリック で 拡大 表示 されます。

※　カーコラ は Ｍｉｃｒｏｓｏｆｔ の ペイント を 用いて 作成 しています。







Posted at 2011/10/06 21:17:11 | コメント(0) | トラックバック(0) | 三菱自動車　カーコラ | 日記
2011年10月06日 イイね！

ミツビシ デリカ D：3 ／ デリカ バン 発表 ・・・・

ミツビシ デリカ D：3 ／ デリカ バン 発表 ・・・・











＜ 三菱自動車 プレスリリース　以下抜粋 ＞


三菱自動車

５ナンバー ミニバン　デリカ Ｄ：３　と　小型商用車　デリカ バン　を 新発売



三菱自動車 は ５ナンバー ミニバン の 新型　デリカ Ｄ：３　と

小型商用車 の 新型　デリカ バン　を

全国 の 系列販売会社 を 通じて １０月２７日 ( 木 ) より 発売 する。






※　デリカ　は Ｄｅｌｉｖｅｒｙ Ｃａｒ から の 造語

　　 「 Ｄ 」 は　デリカ　の 頭文字 で 「 ３ 」 は

　　 当社 が 規定 した ミニバンサイズ。　( 小型車 ＝ ３ )

　　 これら を 組み合わせて　デリカ Ｄ：３　と した。


新型　デリカ Ｄ：３　は 日常 から レジャー まで 幅広い 用途 で お使いになる

多人数 の ご家族 を ターゲットユーザー と した ５ナンバー ミニバン である。

今回 投入 する　デリカ Ｄ：３　と　新型　デリカ バン　は

日産自動車株式会社 から ＯＥＭ 供給 を 受ける モデル で

両社 が 昨年 １２月 に 合意 した 協業 の 一つ である。

三菱自動車 の ５ナンバー ミニバン は

２００６年 ３月 まで 販売 していた　ディオン　以来

約 ５年半ぶり に ラインアップ されることになる。

デリカ バン　は 従来車 と 同クラス で

クラストップレベル の 積載性 と エコカー減税 に 適合 する 経済性 など

ビジネス に 最適 な 小型商用車。

尚 本モデル に 切り替える と 同時に　デリカ トラック　は 廃止 する。



１．　商品概要


（ １ ）　デリカ Ｄ：３


( １ )　概　要


・　スポーティー な フロント部 客室部 と スクエア な 荷室部 を 融合 し

　　両側スライドドア を 備えた 「 居住性 」 「 積載性 」 「 収納性 」 に 優れる

　　５ナンバー ミニバン で ７人乗り ３列シート の 「 Ｇ 」 と

　　５人乗り ２列シート の 「 Ｍ 」 を 設定 した。









( ２ )　パッケージング


・　全幅 を 小型車サイズ の 上限 に 近い １，６９５ ｍｍ とし

　　全長 は 最小回転半径 ５．２ ｍ と 小回り が 効く ４，４００ ｍｍ に 抑えながら

　　全高 を １，８５０ ｍｍ と 高めに 設定 することで

　　快適 な 居住空間 と ゆとりある 荷室空間 を 実現 した。


・　低く 抑えた ステップ高 と 最適 な ヒップポイント により 乗り降り しやすく

　　高め の アイポイント と ゆとりある ヘッドクリアランス により

　　快適 かつ 開放感 ある 運転環境 を 実現 した。









( ３ )　積載性　／　収納性


・　３列シート の 「 Ｇ 」 では

　　２名乗車 から 7名乗車 まで ３９パターン の シートアレンジ を 実現。

　　大きな 荷物 は もちろん 自転車 や サーフボード など

　　日常 の 買物 から 休日 の レジャー まで 幅広い 用途 に 応える 空間 とした。


・　荷室 は 様々な 荷物 の 積載性 に 優れるだけでなく

　　車中泊 など アウトドアレジャー での 使い勝手 にも 優れる

　　フラットフロア と している。












・　インストルメントパネル は

　　トレイ ／ ポケット ／ グローブボックス ／ ドリンクホルダー など

　　豊富 な 収納スペース を 設け 助手席 は シートバック を 前方 に 倒すと

　　テーブル と して 使える シートバックテーブル と している。






















( ４ )　環境性能


・　軽量 オールアルミ製 １．６ ℓ エンジン と

　　電子制御 ４速オートマチックトランスミッション により

　　スムーズ で 軽やかな 走り を 実現。

　　１０ ･ １５ モード 燃料消費率 ( 国土交通省審査値 ) は

　　１３．２ ｋｍ ／ ℓ 　( 「 Ｇ 」 ／ 「 Ｍ 」 )

　　ＪＣ０８ モード 燃料消費率 は

　　「 Ｇ 」 で １２．８ ｋｍ ／ ℓ　「 Ｍ 」 で １３．２ ｋｍ ／ ℓ　と した。


・　平均燃費 ／ 平均車速 ／ 瞬間燃費 が 一目 で 確認 できる

　　マルチインフォメーションディスプレイ により

　　燃費 を 意識 した エコドライブ を サポート する。










( ５ )　安全性能


・　高効率 な エネルギー吸収構造 と 強化された キャビン構造 による 衝突安全ボディ

　　運転席 ＆ 助手席 ＳＲＳ エアバッグ

　　ＡＢＳ　( 電子制御制動力配分装置 ／ ブレーキアシスト付 )　を 採用 した。






（ ２ ）　デリカ バン


( １ )　概　要


・　コンパクト な ボディー に 大容量 の 荷室空間 を 実現 し

　　エコカー減税 にも 適合 した 小型商用車 で

　　快適装備 の　「 ＧＸ 」　( ４ＡＴ )　と

　　基本装備 の　「 ＤＸ 」　( ４ＡＴ ／ ５ＭＴ )　を 設定 した。









( ２ )　パッケージング


・　全幅 を 小型車サイズ の 上限 に 近い １，６９５ ｍｍ とし

　　全長 は 最小回転半径 ５．２ ｍ と 小回り が 効く ４，４００ ｍｍ に 抑えながら

　　全高 を １，８５５ ｍｍ と 高め に 設定 することで

　　快適 な 居住空間 と ゆとりある 荷室空間 を 実現 した。


・　低く 抑えた ステップ高 と 最適 な ヒップポイント により 乗り降り しやすく

　　高めの アイポイント と ゆとりある ヘッドクリアランス により

　　快適 かつ 開放感 ある 運転環境 を 実現 した。






( ３ )　積載性　／　収納性


・　クラストップレベル の 荷室空間 と ５２０ ｍｍ の 低い 床面地上高 により

　　荷物 の 積載性 を 高めている。


・　２名 乗車時 の 最大積載量 は ６００ ｋｇ。

　　フラットフロア で スクエア な 荷室空間 には 段ボール箱 １９０個 や

　　畳 などの １間 サイズ の 床材 を 積載可能 と している。









・　インストルメントパネル には

　　トレイ ／ ポケット ／ グローブボックス ／ ドリンクホルダー など

　　収納性 に 優れ 助手席 は シートバック を 前方 に 倒すと

　　テーブル と して 使える シートバックテーブル を 採用 している。









( ４ )　環境性能


・　軽量 オールアルミ製 １．６ ℓ エンジン を 採用。

　　電子制御 4速オートマチックトランスミッション搭載車　( 「 ＧＸ 」 「 ＤＸ 」 )　では

　　平成１７年基準 排出ガス ７５％ 低減レベル

　　平成２２年度 燃費基準 ＋２５％ を 達成 し エコカー減税　( ７５％ 減税 )　の 対象車。

　　５速マニュアルトランスミッション搭載車　( 「 ＤＸ 」 )　では

　　平成１７年基準 排出ガス ７５％ 低減レベル

　　平成２２年度 燃費基準 ＋２０％ を 達成 し

　　エコカー減税　( ５０％ 減税 )　の 対象車 と なっている。


・　平均燃費 ／ 平均車速 ／ 瞬間燃費 が 一目 で 確認 できる

　　マルチインフォメーションディスプレイ により

　　燃費 を 意識 した エコドライブ を サポート する。







( ５ )　安全性能


・　高効率 な エネルギー吸収構造 と 強化 された キャビン構造 による 衝突安全ボディー

　　運転席 ＆ 助手席 ＳＲＳ エアバッグ

　　ＡＢＳ　( 電子制御制動力配分装置 ／ ブレーキアシスト付 )　を 採用 した。



２．　販売概要


（ １ ）　販売目標台数　　( ２０１１年 １０月 ～ ２０１２年 ３月 )


・　デリカ Ｄ：３　・・・・　１，０００台

・　デリカ バン　・・・・　１，２００台



（ ２ ）　取り扱い販売会社 ：　　全国 の 系列販売会社




＜ 純正オプション 装着 モデル ＞






＜ フロントフォグランプ　：　メーカーオプション ＞






＜ １４インチ アロイホイール　：　メーカーオプション ＞






＜ スライドサイドウィンドウ　：　メーカーオプション ＞






ちなみに この 両モデル には ４ＷＤ モデル の 設定 が ありません ・・・・


デリカ ＝ ４ＷＤ の イメージ が 強いですが

４ＷＤ の ラインナップ が 無いので デリカ Ｄ：３ と 言う ネーミング よりも

ディオン の 方 が 相応しいような気 が ・・・・




【 関連情報 ＵＲＬ 】

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d3/index.html

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_van/index.html



Posted at 2011/10/06 12:39:24 | コメント(1) | トラックバック(0) | 三菱自動車　ニューモデル | 日記

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「[パーツレビュー] #eKスペース 三菱自動車(純正) プラスチック カラビナ キーリング ゲートロック付 https://minkara.carview.co.jp/userid/227005/car/3304393/13525799/parts.aspx」
何シテル？   07/06 13:13
三度のメシより 三菱のクルマが好きな三菱バカです。 特に日本仕様と細部が微妙に あるいは全く異なっていたり 日本でリリースされていないなどの 海外仕...
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