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2011年11月30日 イイね！

プロトン　三菱車 の 生産 で 合弁 合意 へ ： マレーシア ・・・・

プロトン　三菱車 の 生産 で 合弁 合意 へ ： マレーシア ・・・・














マレーシア プロトン ホールディングス は ２９日

プロトン タンジョンマリム工場 で

三菱自動車 の セダンモデル　( ＝ ＣＹ系 ミツビシ ランサー ？ ) 　を 現地生産 するため

三菱自動車 と 年内 にも 合意文書 に 調印 する 見通し で あること を 明らか に した と

マレーシア 国営 の ベルナマ通信 が 伝えました。






ベルナマ通信 の 関連記事 に よると 年間 の 生産台数 は ６万台 を 見込む 予定 で

三菱自動車 は 今年 ９月 に プロトン との 協業拡大 に 向けた

協議 を 進めていること を 明らか に していましたが

今回 それが 具体化 したもの と 思われます。


プロトン では 現在 ミツビシ ギャラン フォルティス ベース の スポーツセダン

プロトン インスピラ　( Ｉｎｓｐｉｒａ )　を 生産 ／ リリース しています。






関連記事 は　　　こちら　　　と　　　こちら



この 記事 の ソース は　　　こちら



Posted at 2011/11/30 21:47:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | 三菱自動車　海外事情 | 日記
2011年11月30日 イイね！

2001 Mitsubishi CZ3 Tarmac ・・・・

2001 Mitsubishi CZ3 Tarmac ・・・・















今 から １０年前 の ２００１年 に 開催 された

第３５回 東京モーターショー に 出展 された 三菱自動車 の コンセプトモデル

ミツビシ ＣＺ３ ターマック 　です。






ミツビシ ＣＺ３ ターマック　　は

昨日 記事 に ＵＰ した コンセプトモデル

ミツビシ ＣＺ２　　の スポーティーバージョン とも 言える 姉妹モデル で　

１．５ ℓ　直４　ＧＤＩ　インタークーラーターボエンジン　に

フルタイム ４ＷＤ ＋ ＡＣＤ ＋ ＡＹＣ と

ミツビシ ランサー エボリューション Ⅶ と 同様 の 駆動系 を 搭載 した

まさに ホットハッチ版 ランエボ的 な コンセプトモデル です。







＜ 当時 の 三菱自動車 プレスリリース　以下 一部抜粋 ＞



「 スポーツ ・ フィーリング ・ コンパクト 」　ＣＺ３ Ｔａｒｍａｃ　（ 参考出品 ）



世界ラリー選手権 の マシン から その 走り と コックピット の テイスト を 受け継いだ

スポーツフィール 満載 の ４ドア シティカー。


・　エンジン には 低燃費 と 高レスポンス を 高い 次元 で 両立 させた

　　１．５ ℓ ＧＤＩ インタークーラーターボ を 搭載。


・　駆動系 には ランサー エボリューション Ⅶ と 同じ ４ＷＤ システム である

　　ＡＣＤ　（ アクティブ ・ センタ－ ディファレンシャル ・ システム ）　＋

　　ＡＹＣ　（ アクティブ ・ ヨ－ ・ コントロ－ル ・ システム ）　と いう

　　三菱独自 の ハイテク を 採用。


・　あらゆる 走行シーン で ドライバ－ の フィーリング に マッチ した

　　コントロール性能 を 提供。

　　クルマ との 心地よい 一体感 を 感じさせる

　　軽快 な スポーツ ・ ドライビング ・ フィール に こだわりました。


・　エクステリア も スポーツフィール を 感じさせる

　　ダイナミック で エモーショナル な ボディライン。

　　コックピット は シーケンシャルシフトレバー を イメージ した シフトレバー や

　　３連メーター など 心躍る アイテム で 包みこみました。


・　ＤＶＤ や ナビゲーションシステム など を 集中表示 する

　　センターコンソール の マルチモニター など 都市生活 を

　　さわやか に 楽しむための 快適性 も 十分 に 満たしています。



＜ ミツビシ ＣＺ３ ターマック　主要諸元 ＞


・　全　長 ／ ３，８５０ ｍｍ

・　全　幅 ／ １，７５０ ｍｍ

・　全　高 ／ １，４２０ ｍｍ

・　ホイールベース ／ ２，５００ ｍｍ

・　乗　員 ／ ４名

・　エンジン ／ 直列 ４気筒 ＧＤＩ　１．５ ℓ インタークーラーターボ

・　トランスミッション ／ ＣＶＴ

　


【 Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ ＣＺ３ Ｔａｒｍａｃ 】





































Posted at 2011/11/30 17:05:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | 三菱自動車　コンセプトモデル | 日記
2011年11月30日 イイね！

2代目 ミツビシ デリカ OEM モデル ＝ イスズ バイソン ： インドネシア ・・・・

2代目 ミツビシ デリカ OEM モデル ＝ イスズ バイソン ： インドネシア ・・・・











以前 にも 記事 を ＵＰ しましたが

↓　は インドネシア の

ＰＴ イスズ ・ アストラ ・ モーター ・ インドネシア が ラインナップ している

１．５ ｔ クラス 中型 ピックアップ トラック の

インドネシア仕様 イスズ バイソン　( Ｉｓｕｚｕ Ｂｉｓｏｎ )　　です。






インドネシア仕様 イスズ バイソン　( Ｉｓｕｚｕ Ｂｉｓｏｎ )　　は

インドネシア仕様 ミツビシ コルト Ｌ３００　( ＝ ２代目 ミツビシ デリカ )　を

ベースモデル と した ＯＥＭ モデル です。















クラシカル な 意匠 の インパネ は

インドネシア仕様 ミツビシ コルト Ｌ３００　( ＝ ２代目 ミツビシ デリカ )　　と 共通 です。









パワーユニット は

インドネシア仕様 ミツビシ コルト Ｌ３００　( ＝ ２代目 ミツビシ デリカ )　　とは 異なり

ミツビシ製 の ４Ｄ５６　( ＝ ２．５ ℓ ディーゼルエンジン )　では なく

イスズ製 ４ＪＡ１型 ２．５ ℓ ディーゼルエンジン を 搭載。






↓　の ワンボックスタイプ の　ミニバス　と 呼ばれる モデル も ラインナップ。








＜ 本家 日本仕様 ２代目 ミツビシ デリカ　( スターワゴン ／ シャモニー ４ＷＤ ) ＞













関連情報URL : http://www.isuzu-astra.com/
Posted at 2011/11/30 16:12:41 | コメント(1) | トラックバック(0) | 三菱自動車　海外仕様モデル | 日記

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