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2012年02月01日 イイね！

C50 系 ドイツ仕様 ミツビシ コルト ： ドイツ三菱 純正オプション カタログ ・・・・

C50 系 ドイツ仕様 ミツビシ コルト ： ドイツ三菱 純正オプション カタログ ・・・・










以前 同様 の 記事 を ＵＰ した 事 が ありましたが

記事 に ＵＰ した 拡大画像　( リンク )　が 過去 の サーバーメンテナンス時 に

なぜか 全部 消滅 してしまったため 今回 再度 ＵＰ しました。



↓　は 昔 　Ｅ－Ｃ５３Ａ ミツビシ ミラージュ ３ドア ＨＢ １６００ スイフト－Ｒ 　が

我が 相棒 だった 頃

三菱車 海外仕様 の スペシャリスト　 シグマスピードショップ さん 　から

当時 頂いた Ｃ５０ 系 ドイツ仕様 ミツビシ コルト の 純正オプション カタログ を

抜粋 ／ スキャン した もの です。


当時 Ｃ５０ 系 ドイツ仕様 ミツビシ コルト は

現地 ドイツ の カー ・ オブ ・ ザ ・ イヤー　ゴールデンステアリング賞　を

受賞 する など 非常 に 評価 が 高く 人気 を 博しました。




【 Ｃ５０ 系 ドイツ仕様 ミツビシ コルト 純正オプション カタログ 】






＜ ドイツ三菱 純正オプション 指定　ボディースタイリングキット　タイプ－Ⅱ ＞


タイプ－Ⅱ は ドイツ ＶＥＳＴＡＴＥＣ （ ベスタテック ） 社製

ウレタン製 の 派手目 な タイプ で フロント には 専用フォグランプ を ビルトイン。

我が 相棒 には タイプ－Ⅱ を リアセンタースポイラー 以外 フル装着 していました。


オレンジ色 の フロントサイドマーカーランプ （ ツリ目部分 ）

フロントフェンダーサイドマーカーランプ は 欧州仕様純正 で

我が 相棒 にも 装着 していました。


※　本家 日本仕様 の フロントサイドマーカーランプ （ ツリ目部分 ） は クリアタイプ

　　 フロントフェンダーサイドマーカーランプ は 本家 日本仕様 には 無し









＜ ドイツ三菱 純正オプション 指定　ボディースタイリングキット　タイプ－Ⅰ ＞


ボディースタイリングキット は 当時 ２種類 ラインナップ。

タイプ－Ⅰ は 欧州 オーストリア ｆｏｈａ （ フォーハ ） 社製

ウレタン製 の シンプル な タイプ で フロント には 専用フォグランプ を ビルトイン。

我が 相棒 には タイプ－Ⅰ の リアセンタースポイラー を 装着 していました。









ＲＶ風 に アレンジ 出来る ボディーキット も ラインナップ されていました。

フロント ／ サイド ／ リア の ガードバー

ルーフレール ／ デコラインキット


本家 日本仕様 は フロントバンパー に ウインカー が ビルトイン されていましたが

欧州仕様 は ウインカー では なく

エアダクト状 の フロントバンパーガーニッシュ が 装着 されていました。

これは　我が 相棒 （ １台目 の Ｃ５３Ａ ）　にも 装着 していました。


↓　では フロントバンパー サイド 下端 に スポイラー状 の

フロントストレイク が 装着 されています。 （ 本家 日本仕様 の 純正オプション と 同じ ）









フォグランプ内蔵 の フロントグリル は 本家 日本仕様 には 設定 の なかったもの。

これは ドイツ Ｈｅｌｌａ （ へラー ） 社製 です。


スポーツマフラー は 欧州 オーストリア Ｓｅｂｒｉｎｇ （ セブリング ） 社製 で

我が 相棒 にも 装着 していました。

（ ＳＯＨＣ車用 は シングルテールパイプ で ＤＯＨＣ車用 は デュアルテールパイプ ）


↓　では フロントバンパー サイド 下端 に スポイラー状 の

フロントストレイク が 装着 されています。 （ 本家 日本仕様 の 純正オプション と 同じ ）









アロイホイール も 豊富 に ラインナップ。　（ １３インチ ／ １４インチ ／ １５インチ ）


ステアリング ／ シフトノブ は ドイツ Ａｔｉｗｅ （ アティヴェ ） 社製 で

本革巻 ／ スリーダイヤマーク ／ Ｒａｌｌｉａｒｔ ロゴ 入り

これも 我が 相棒 に 装着 していました。






その他 各種 アクセサリー 他


Ｒａｌｌｉａｒｔ ロゴ入り の シートカバー も ラインナップ されていました。


ここ には 記載 が ありませんが

ドイツ Ｅｉｂａｃｈ （ アイバッハ ） 社製 スポーツサスペンションキット （ ３０ｍｍ ダウン ） も

ラインナップ されていました。









関連記事 は　　　こちら



＜ Ｅ－Ｃ５３Ａ ドイツ仕様 ミツビシ コルト １６００ ＧＴｉ－１６Ｖ ＞






＜ Ｅ－Ｃ５２Ａ ドイツ仕様 ミツビシ コルト １５００ ＧＬＸ－ｉ ＞













※　↓　は　豪州仕様








Posted at 2012/02/01 19:53:00 | コメント(0) | トラックバック(0) | 三菱自動車　海外仕様モデル | 日記
2012年02月01日 イイね！

C10 系 西ドイツ仕様 ミツビシ コルト ／ ランサー コンビ ボディースタイリングキット ・・・・

C10 系 西ドイツ仕様 ミツビシ コルト ／ ランサー コンビ ボディースタイリングキット ・・・・











↓　は ドイツ三菱　( ＝ 当時は 西ドイツ三菱 )　が

当時 純正オプション と して ラインナップ していた

Ｃ１０ 系 ミツビシ コルト ／ ランサー コンビ 用 の ボディースタイリングキット です。


西ドイツ三菱 純正オプション に 指定 されていた

ボディースタイリングキット は ドイツ ベスタテック社製。




西ドイツ三菱 純正オプション 指定 Ｃ１０ 系 ミツビシ コルト ボディースタイリングキット


フロントバンパースポイラー　( 専用 フォグランプ ビルトイン )

サイドスカート

リアバンパースポイラー

リアスポイラー

フロントグリル　


ＲＡＬＬＩＡＲＴ ロゴ 入り の ボディーストライプ

ＭＳＷ社製 ６Ｊ × １５ アロイホイール ＋ １９５ ／ ５０ Ｒ １５ タイヤ も

当時 の 西ドイツ三菱 純正オプション です。


これらの 西ドイツ三菱 純正オプション パーツ は 日本 では

当時 シグマスピードショップ さん から リリース されていました。






こちらは 同じく ドイツ ベスタテック社製

西ドイツ三菱 純正オプション 指定

Ｃ１０ 系 ミツビシ ランサー コンビ ボディースタイリングキット


フロントバンパースポイラー　( 専用 フォグランプ ビルトイン )

サイドスカート


アティヴェ社製 ６Ｊ × １５ アロイホイール ＋ １９５ ／ ５０ Ｒ １５ タイヤ も

当時 の 西ドイツ三菱 純正オプション です。






Ｃ１０ 系 ミツビシ コルト






Ｃ１０ 系 ミツビシ ランサー コンビ







＜ おまけ ＞


昔 の 我が 相棒

Ｃ１２Ａ ミツビシ ミラージュ ３ドア ＨＢ １５００ エアロボーイ ＣＸ－Ｓ　ＣＭ






Posted at 2012/02/01 17:57:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | 三菱自動車　海外仕様モデル | 日記
2012年02月01日 イイね！

インド仕様 ミツビシ パジェロ SFX ・・・・

インド仕様 ミツビシ パジェロ SFX ・・・・











インド の ヒンドスタン ・ モーターズ で 現地生産 されている

インド仕様 ミツビシ パジェロ ＳＦＸ　　です。






インド仕様 ミツビシ パジェロ ＳＦＸ　は

２代目 ミツビシ パジェロ 後期型 ロング が

現行モデル と して ラインナップ されているもので

２．８ ℓ　４Ｍ４０　インタークーラーターボ ディーゼルエンジン　＋　５ＭＴ　を 搭載。


搭載 される ４ＷＤ システム は スーパーセレクト４ＷＤ。























































































＜ 参考比較用　：　本家 日本仕様 ミツビシ パジェロ　( ２代目 後期型 ロング ) ＞










＜ 参考比較用　：　本家 日本仕様 ミツビシ パジェロ　( ２代目 後期型 ショート ) ＞
















＜ 参考比較用　：　ドイツ仕様 ミツビシ パジェロ クラシック ＞














Posted at 2012/02/01 13:34:59 | コメント(0) | トラックバック(0) | 三菱自動車　海外仕様モデル | 日記

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