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2012年02月17日 イイね！

2012 モデル 台湾仕様 中華汽車 ランサー io 正式発表 ・・・・

2012 モデル 台湾仕様 中華汽車 ランサー io 正式発表 ・・・・














以前 から 何度か 記事 を ＵＰ してきましたが

台湾 中華汽車 は 今日 １７日

２０１２ モデル 台湾仕様 中華汽車 ランサー ｉｏ １．８ ／ ２．０　　を

正式 に 発表 しました。　　( リリース ( 上市 ) は ３月１７日 から )


※　台湾仕様 中華汽車 ランサー ｉｏ　は

　　 本家 日本仕様 ミツビシ ギャラン フォルティス スポーツ グレード に 相当 します。






２０１２ モデル 台湾仕様 中華汽車 ランサー ｉｏ １．８ ／ ２．０　　は

従来 の 台湾 オリジナル の スタイリング を あっさり と 切り捨て

他地域仕様 と 同じく ミツビシ ギャラン フォルティス ルック を 採用。


フロントバンパー は

２０１１ ／ ２０１２ モデル の 他地域仕様 にも 数多く 採用 と なった

ラリーアートバンパー を 採用。

( 北米仕様 ／ ブラジル仕様 ／ タイ仕様 ／ マレーシア仕様 ／ ロシア仕様 など )


台湾市場 には 台湾 オリジナル の スタイリング が 導入 されたものの

現地 台湾 では ジェットファイターグリル の フロントマスク　( 鯊魚頭 )　採用 を 望む

ユーザー の 要望 が 以前 から 非常 に 多く

今回 の 大幅 な スキンチェンジ は 台湾市場 の ニーズ に 対応 したもの と 思われます。


先に マイナーチェンジ された 姉妹モデル

２０１２ モデル 台湾仕様 中華汽車 ランサー フォルティス １．８　の 詳細 は　　　

こちら



グレード は　２．０ ｉｏ

１．８ ｉｏ　＝　１．８ 悍動型 ／ １．８ 勁動型 ／ １．８ 躍動型　の ４グレード構成。


フロントグリル 内部 左側 には　ｉｏ　ロゴ エンブレム が 装着 されます。


１．８ 躍動型 以外 の グレード には

電動サンルーフ　( 全功能防夾電動天窗 )　が 標準装備 されます。
























フロントフォグランプ　( 前霧灯 )　は 標準装備。






２．０ ｉｏ　には 他地域仕様 とは 異なる

台湾仕様 オリジナル の 意匠 の ７ Ｊ × １８ 純正 アロイホイール を 新採用。

タイヤ は ＢＳ ポテンザ ＲＥ０５０Ａ　２１５ ／ ４５ Ｒ １８ を 採用。






１．８ ｉｏ　＝　１．８ 悍動型 ／ １．８ 勁動型 ／ １．８ 躍動型　には

２０１２ モデル 台湾仕様 中華汽車 ランサー フォルティス １．８　と 共通 の

６．５ Ｊ × １６ 純正 アロイホイール ＋ ２０５ ／ ６０ Ｒ １６ タイヤ が 標準装備 されます。






テールコンビランプ は ブラックベゼルタイプ で

左内側 には リアフォグランプ　( 後霧灯 )　を ビルトイン。

ＬＡＮＣＥＲ ロゴ エンブレム が

他地域仕様 よりも 若干 高め の 位置 に 装着 されています。


リアバンパー には バックソナー　( 倒車雷達 )　を 装着。






台湾仕様 初採用 の 大型 リアスポイラー　( 雙曲率大型後擾流尾翼 )　は

２．０ ｉｏ ／ １．８ 悍動型　に 標準装備。


ショートルーフアンテナ　( 酷黒短天線 )　は ２．０ ｉｏ のみ 標準装備 で

他グレード は ガラスアンテナ と なります。


右側 には ２．０ ロゴ ／ ｉｏ ロゴ エンブレム を 装着









１．８ ｉｏ　は ｉｏ ロゴ エンブレム のみ

１．８ 勁動型 ／ １．８ 躍動型　は リアスポイラーレス に なります。









スポーティー な ブラック 内装 ／ インパネ


２０１２ モデル 台湾仕様 中華汽車 ランサー フォルティス １．８　と ほぼ 同意匠 の

オーディオパネル ／ コンソールパネル ／ シフトパネル部 は シルバーグレイ に 変更。

フルオートエアコン　( 恒温空調 )　標準装備。

クルーズコントロール　( 定速巡航 )　が 全グレード に 標準装備 され

ステアリング オーディオリモコンスイッチ　( 方向盤音響控制器 )　は

１．８ 躍動型 以外 の グレード に 標準装備。






レッドステッチ の 入った ｉｏ 専用 本革 スポーツシート






エントリーグレード の １．８ 躍動型 用 スポーツシート






ハイコントラストメーター　( 高反差儀表板 )　を 新採用。　( １．８ 躍動型 除 )






カラー液晶マルチインフォメーションディスプレイ　( 全彩多功能行車資訊顯示幕 )　を

新採用。　( １．８ 躍動型 除 )






２．０ ｉｏ ／ １．８ 悍動型　は

キーレスオペレーションシステム　( Ｆａｓｔ Ｋｅｙ 科技感應鑰匙 )　を 標準装備。






運転席 ＆ 助手席 ＳＲＳ デュアルステージエアバッグ

運転席 ＳＲＳ ニーエアバッグシステム 標準装備。






アクセル と ブレーキ が 同時 に 踏まれた際 に ブレーキ の 動作 を 優先 する

ＢＯＳ　( 煞車優先系統 ： ブレーキ ・ オーバーライド ・ システム )　を 標準装備。






急ブレーキ時 または ＡＢＳ 作動時 に

ハザードランプ が 通常 の 約 ２倍 の 速さ で 自動的 に 点滅

追突事故 が 起こらないよう 後続車 に 注意 を 促す

ＥＳＳ　( 智慧型緊急煞車警示系統 ： エマージェンシー ・ ストップ シグナル ・ システム )　

を 標準装備。






乗降時 に ポジションランプ や ヘッドライト を ３０秒間 点灯 し

夜間 の 乗り降り に 安心感 を 与える

ＣＨＬ　( 安全護送照明系統 ： Ｃｏｍｉｎｇ Ｈｏｍｅ Ｌｉｇｈｔ ： カミングホームライト )　を

標準装備。






２．０ ｉｏ ／ １．８ 悍動型　は　ＨＩＤ ヘッドライト　＋　ＡＦＳ を 標準装備。






パワーユニット は

２．０ ℓ　直４　ＤＯＨＣ　１６Ｖ　ＭＩＶＥＣ　４Ｂ１１

１．８ ℓ　直４　ＤＯＨＣ　１６Ｖ　ＭＩＶＥＣ　４Ｂ１０　の ２機種 を 設定。






ミッション は

ＩＮＶＥＣＳ－Ⅲ スポーツモード ６ＣＶＴ

パドルシフト　( Ｆ１ 方向盤換撥片 )　は １．８ 躍動型 以外 の グレード に 標準装備。


本革巻 ステアリング ／ シフトノブ は レッドステッチ の 入った ｉｏ 専用 タイプ









フロントストラットタワーバー　( 引擎室拉桿 )　

専用 スポーツサスペンション　( ＭＤＳＳ 運動化懸吊 )　標準装備。

( ＝ ＭＤＳＳ ： Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ Ｄｙｎａｍｉｃ Ｓｕｓｐｅｎｓｉｏｎ Ｓｙｓｔｅｍ )









ボディーカラー は

尊爵黒　( ブラックマイカ )　／　晶玉白　( ホワイトパール )　

烈焔紅　( レッドメタリック )　／　極光藍　( ライトニングブルーパール )　の ４色 設定。
















＜ ２０１２ モデル 台湾仕様 中華汽車 ランサー ｉｏ ＞

























【 台湾 中華汽車 最新消息　：　Ｐｒｅｓｓ Ｒｅｌｅａｓｅ 】


車壇絕對目光焦點 MITSUBISHI LANCER iO 1.8L/2.0L 自信登場

《2012年2月17日》

起源於1973年，MITSUBISHI長銷車款LANCER上市39年，歷經七個世代，發展出近百種車型，創下全球總銷售超過三百萬輛之輝煌紀錄。在台銷售將近20年， LANCER憑著完美動能及高安全防護，成為台灣少有之經典車款，為延續2011年底，NEW LANCER FORTIS以大器美學成功創造車市話題的熱銷氣勢，並進一步滿足消費者對自我風格彰顯及暢快駕馭感受的追求，傳承MITSUBISHI EVO車系性能血統的LANCER iO，將以1.8L及2.0L雙車型陣線改款上市，開啟國產性能轎跑的全新可能。動感流線的洗鍊外型，以強悍RALLIART版進氣壩作為營造視線吸引力的聚焦重點，全新式樣18吋鋁合金輪圈與雙曲率大型後擾流尾翼，點燃消費者追求快意操駕的熱血本能。與NEW LANCER FORTIS系出同源的高規格安全思維，同步新增ESS智慧型緊急煞車警示系統、BOS 煞車優先系統與CHL安全護送照明系統，與同級唯一全車系標配膝部氣囊，以及全新搭載的全彩多功能行車資訊顯示幕與高反差儀表板，安全與科技，成為享受駕馭快感的最佳後盾。

導入RALLIART造型風格 LANCER iO動感外型再進化

在景氣回升及換車潮雙雙帶動下，2012年車市上看40萬輛，MITSUBISHI為替新車市場開出長紅銷售，將導入RALLIART造型風格，為新上市之LANCER iO打造強悍霸氣的動感跑格，在外型上也有了突破以往的顯著改變，全新RALLIART版造型設計包含大型進氣壩、雙曲率大型後擾流尾翼、18吋鋁圈，搭配完美勾勒的車側線條與細膩的飾件點綴，不僅讓LANCER iO外觀呈現出更具震撼的面貌，更讓全車散發跑車般霸氣強悍的特質，重新定義了國產性能轎跑的設計美學。

運動風格環艙質感 強化運動型房車的戰鬥氣息

全新改款的LANCER iO，讓車主深切感受到機能與材質層面的升級。全新導入的高反差儀表板與同級車唯一的全彩多功能行車資訊顯示幕，兼具運動風格與人性化的新科技，更方便車主瀏覽行車資訊，增添操駕樂趣。另外，全新能量黑跑格環艙內裝，搭配熾焰縫線皮質包覆座椅，以及中控台的髮絲紋噴塗與IP曲印，也強化了運動型房車的戰鬥氣息。

國產性能房車首選 LANCER iO展現為操控而生的駕馭表現

堪稱為國產性能房車首選的LANCER iO，除了內外觀運動化氣息，動力及操控更是精華所在。搭載2.0L MIVEC鋁合金引擎，可爆發157ps/20.9kg-m馬力/扭力，提供充沛加速性及源源不絕的高速巡航能力。搭配SPORTS-MODE 6速手自排及INVECS-III智慧型無段變速系統，讓車主在傳統自排模式之外，也能自由切換為動力隨傳隨到的模式。此外，更配備源自F1賽事的方向盤換檔撥片，讓車主擁有更主動的駕駛樂趣。底盤部分，在前獨立麥花臣/後獨立多連桿式懸吊(附防傾桿)，結合高強度橫樑基礎結構下，LANCER iO的懸吊系統全面強化，具備國產同級車中唯一經原廠調校、專供運動型房車使用的MDSS運動化懸吊系統(Mitsubishi Dynamic Suspension System)，其彈簧、減震筒與防傾桿均以EVO賽事經驗為藍本，優先考量操控性調校而成，不但減震筒阻尼增加，彈簧磅數也增加，防傾桿的直徑更為加粗，再搭配同級車唯一的引擎室拉桿增加車身剛性，創造出更穩定的操控與更精準的動態反應。

安全防護固若金湯

除了外觀與內裝上的進化，安全上LANCER iO持續強化規格的腳步不曾停歇，導入ESS智慧型緊急煞車警示系統，高速行駛緊急煞車時，方向燈會快速閃爍警示後車，為後車爭取更長的煞車時間，以有效預防追撞。全新配備的BOS煞車優先系統，當駕駛同時踩下油門與煞車時，優先執行煞車指令，貫徹安全至上的安全理念。最後，CHL安全護送照明系統，將保護車主的安全視為至高無上的責任。














＜ 参考 比較用　：　２０１１ モデル 台湾仕様 中華汽車 ランサー ｉｏ ２．０ ＞























＜ 台湾 中華汽車 スポーティーモデル　：　ｉｏ　三姉妹 ＞


・　台湾仕様 中華汽車 アウトランダー ｉｏ ２．４


　　⇒　　　詳細 は　　　こちら









・　台湾仕様 中華汽車 コルトプラス ｉｏ


　　⇒　　　詳細 は　　　こちら









・　台湾仕様 中華汽車 ランサー ｉｏ










＜ 姉妹モデル　：　２０１２ モデル 台湾仕様 中華汽車 ランサー フォルティス １．８ ＞


　　⇒　　　詳細 は　　　こちら










Posted at 2012/02/17 15:17:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | 三菱自動車　海外仕様モデル | 日記
2012年02月17日 イイね！

Mitsubishi ASX OEM ： Peugeot 4008 New Foto ・・・・

Mitsubishi ASX OEM ： Peugeot 4008 New Foto ・・・・










３月 に スイス ・ ジュネーブ に おいて 開催 される

ジュネーブモーターショー ２０１２ にて 世界初披露 される

ミツビシ ＡＳＸ　( ＝ ミツビシ ＲＶＲ )　の プジョー 向け ＯＥＭ モデル

プジョー ４００８　　です。


昨年 ９月 に エクステリア の イメージ のみ 公開 されましたが

今回 新たな エクステリア の イメージ ／ 内装 の イメージ が 公開 されました。


姉妹モデル と なる　シトロエン Ｃ４ Ａｉｒｃｒｏｓｓ　の ニューフォト は　　　こちら　




【 ２０１３ Ｐｅｕｇｅｏｔ ４００８ 】










































































































↓　は 昨年 ９月 に 先行 して 公表 された　プジョー ４００８

























＜ 参考 比較用　：　ベースモデル　欧州仕様 ミツビシ ＡＳＸ ＞










関連記事 は　　　こちら　　　と　　　こちら


Posted at 2012/02/17 12:31:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | 三菱自動車　海外仕様モデル | 日記

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