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2012年05月08日 イイね！

そして タイ が 残った … 三菱自動車 曲折 の 世界戦略 ： 日本経済新聞 アジア Trend ・・・・

そして タイ が 残った … 三菱自動車 曲折 の 世界戦略 ： 日本経済新聞 アジア Trend ・・・・












＜ 日本経済新聞 アジア Ｔｒｅｎｄ 関連記事　以下抜粋＞



そして タイ が 残った … 三菱自動車 曲折 の 世界戦略



【 日本経済新聞　アジア Ｔｒｅｎｄ　バンコク支局 ／ 高橋 徹　：　２０１２－０５－０８ 】



そこは タイ 国内 で ありながら タイ では ないのだという。

首都 バンコク から 高速道路 を 走って １時間 余り。

東部 の チョンブリ県 に 三菱自動車 の 現地法人

三菱 モーター ・ タイランド （ ＭＭＴｈ ） の 完成車工場 は ある。






同国 最大 の 輸出港 ・ レムチャバン港 まで わずか ２キロ の 工場 は

保税区内 に 立地 する いわば 「 外国 」。

このため 工場出荷 の 車 に 必要 な 通関 手続き は 輸出 では なく

タイ 国内販売向け の 「 輸入 」。

今や 世界 への 供給基地 に 育った タイ拠点 を 象徴 する エピソード と いえる。


「 当社 に とって １６年ぶり の 新工場。

タイ が グローバル生産 の 最重要拠点 に なったのは 疑いない 」。

４月１９日 世界戦略車 「 ミラージュ 」 専用 の 第３工場 の 完成式典 で あいさつ した

益子 修 社長 の 言葉 は 大げさ では ない。









約 ２７０億円 を 投じた 第３工場 の 年産能力 は １５万台。

乗用車 「 ランサー 」 など を 生産 する 第１工場

１トン ピックアップトラック 「 トライトン 」 の 第２工場 （ 計 ２０万台 ） の 増強 と あわせ

タイ での 年産能力 は ２０１２年 半ばに ４６万台 に 達する。

能力ベース では 約 ６０万台 の 水島製作所 （ 岡山県 倉敷市 ） には 及ばないものの

水島 の 稼働率 は ５割強 に とどまる。

「 需要 に 生産 が 追いつかない 」 （ 村橋 庸元 ＭＭＴｈ 社長 ） と いう タイ工場 が

実際 の 生産台数 で 最大規模 に 躍り出るのは 時間 の 問題 だ。






「 １６年前 」 の １９９６年 に 稼働 した 工場 とは ほかならぬ タイ 第２工場 を 指す。

今 の レムチャバン地区 に 工場 を 新設 し タイ での 生産 を 本格化 させたのは ９２年。

９６年 そして 今度 の 新工場 と 順調 に 拡大 してきたものの

その間 の 同社 の 海外生産 は 縮小均衡 の 歴史 だった。






９０年代 に セクシュアルハラスメント （ 性的 嫌がらせ ） 問題 で 揺れた 米工場 は

独 ダイムラークライスラー （ 当時 ） 傘下 だった ０３年 初め

年産能力 を ２４万台 から ３０万台 に 増強 する 計画 を 表明。

が 当時 の 販売好調 が 自動車ローン の 甘い 与信 に 依存 した

水膨れ だったこと が 発覚

計画 は あえなく 頓挫。

能力 を 逆に 年 １１万台 に 削ったが 生産 は 低空飛行 が 続く。






米 だけ では ない。

７９年に クライスラー から 取得 した 豪州工場 は ０８年 に 閉鎖。

９１年 に オランダ政府、ボルボ とともに 設立 した 合弁会社

ネザーランズ ・ カー （ ネッドカー ） は 今年 ２月 年内 での 生産 打ち切り を 決めた。









三菱自 は かつて 資本提携先 だった 旧 米 クライスラー との

“ 不平等条約 ” で 欧米 での 独占販売権 を 握られ

先進国市場 への 参入 が 遅れた 経緯 がある。

巻き返そうと クライスラー が 撤退 した 豪工場

政府 肝いり の オランダ工場 に 飛びついたが

「 豪欧 とも すでに 成長市場 では なかった 」 （ 益子 社長 ）。

先進国 で 唯一 の 成長市場 と された 米国 も

ダイムラー 主導 の 無謀 な 拡大戦略 で 台無し に された。









「 北米 と 自国市場 の どちらか で 稼げない メーカー は 生き残れない 」。

０５年 当時 ある 日本車 大手 の トップ は こう 断言 していた。

確かに 「 勝ち組 」 だった トヨタ自動車 や 日産自動車 ／ ホンダ は

北米 で 利益 の 過半 を たたき出し 北米 が 弱い スズキ は 日本

仏 プジョー シトロエン グループ （ ＰＳＡ ） は 欧州 で 利益 を あげていた。

米 が リストラ に 追われ 日本 でも リコール隠し で 極度 の 販売不振 に 陥っていた

三菱自 に 明日 は ないよう に 思われた。


ところが ０８年 の リーマン ・ ショック は

世界 の 自動車産業 の 競争方程式 を 一変 させた。

利幅 の 大きい 大型車 が 飛ぶように 売れていた 米市場 が 急失速 し

代わって 新興国 の 重要性 が にわかに クローズアップ されたのだ。


新興国 での 売れ筋 は 乗用 ・ 商用 を 兼ねた 小型ピックアップトラック と

その 派生車 であり 低燃費 ・ 低価格 の 小型乗用車 である。

タイ政府 は かつて １トン ピックアップ を 物品税優遇 など で 支援 し

結果 として 世界供給基地 に 育った 成功体験 を 持つ。

「 ２匹目 の ドジョウ 」 を 狙った 小型車優遇措置 に 吸い寄せられるように

日産自動車 や ホンダ 三菱自 が 戦略車生産 を タイ に 集中 させる。

元は 自国内 での 普及 を にらんだ タイ政府 の 政策 に

時代 が 追いついてきた 背景 に 偶然 と 必然 が 交錯 する。












その 幸運 は 三菱自 に とっても 同様 だ。

「 経済統合 が 進む 東南アジア を 『 面 』 で とらえれば 成長 著しい 巨大市場。

バングラデシュ や インド も 近く タイ を 中心に 周辺国 を 攻めるのは 極めて 合理的 」。

益子 社長 の 言葉 には 経営再建中 も 地道 に 水 を やり

花開いた タイ を 足場 に グローバル競争 で 反攻 する 自信 が 読み取れた。







この 記事 の ソース は　　　こちら



関連情報URL : http://www.nikkei.com/
Posted at 2012/05/08 15:18:15 | コメント(1) | トラックバック(0) | 三菱自動車　関連情報 | 日記
2012年05月08日 イイね！

限量 300台 三菱 帕杰羅 30周年 紀念版 上市 ： 中国 ・・・・

限量 300台 三菱 帕杰羅 30周年 紀念版 上市 ： 中国 ・・・・











三菱自動車 の 中国 に おける 輸入販売統括会社 三菱汽車 銷售 ( 中國 ) 有限公司　は

パジェロ 誕生 ３０周年 を 記念 した 特仕モデル

中国仕様 三菱 帕杰羅 ３０周年 紀念版　　を リリース します。






中国仕様 三菱 帕杰羅 ３０周年 紀念版 は

３．０ ℓ　Ｖ６　ＳＯＨＣ　２４Ｖ　６Ｇ７２　ガソリン エンジン　＋

ＩＮＶＥＣＳ－Ⅱ スポーツモード ５ＡＴ　＋　ＳＳ４Ⅱ　( スーパーセレクト ４ＷＤⅡ )　を

搭載 した

２０１２ 款 中国仕様 三菱 帕杰羅　を ベースモデル とし

中国 全土 で 限定 ３００台 のみ の リリース と なります。


ボディーカラー は ブラック ／ ホワイトパール の ２色 を 設定。


中国仕様 三菱 帕杰羅 ３０周年 紀念版 には

↓　の ような ３０周年 紀念版 専用バッジ が フロントフェンダー に 装着 される 他

シフトパネル部 には シリアルプレート も 装着 されます。









内装 では パイオニア製 の ＤＶＤ ナビゲーション が 装備 されます。







＜ ベースモデル　：　２０１２ 款 中国仕様 三菱 帕杰羅 ＞　












Posted at 2012/05/08 14:09:57 | コメント(0) | トラックバック(0) | 三菱自動車　海外仕様モデル | 日記

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