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2012年05月18日 イイね！

ミツビシ ミラージュ 最低燃費 に － 開発 に 着手 ： 日本経済新聞 ・・・・

ミツビシ ミラージュ 最低燃費 に － 開発 に 着手 ： 日本経済新聞 ・・・・












＜ 日本経済新聞 関連記事　以下抜粋 ＞


三菱自　「 ミラージュ 」 最低燃費 に　開発 に 着手


【 日本経済新聞　：　２０１２－０５－１８ 】



三菱自動車 は １８日

８月 に 国内 で 発売予定 の 小型乗用車 「 ミラージュ 」 に ついて

ガソリン １リットル あたり ２７．２ キロメートル の 燃費性能 を 目標 に

開発 を 進めていること を 明らか に した。






現行 の ガソリンエンジン 搭載 の 国内登録車 では

最も 低燃費 となり ハイブリッド車 並み の 燃費性能 と なる 見通し だ。


ミラージュ は タイ工場 で 生産 し 日本 に 輸入 する。






すでに タイ では 今年 ３月 に 発売。

約 ２万 ３千台 を 受注 し 好調 な 売れ行き と いう。


タイ 販売車 は 排気量 １，２００ ｃｃ の ガソリンエンジン を 積んでいるが

国内販売車 は 同 １，０００ ｃｃ の エンジン を 搭載。






停車時 などに エンジン を 自動停止 させて 燃費効率 を 高める

アイドリングストップ機構 を 採用 し 低燃費 を 実現 する 計画 だ。



この 記事 の ソース は　　　こちら



ミツビシ ミラージュ　の 関連記事 は　　　

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【 関連情報 ＵＲＬ 】

http://www.nikkei.com/news/category/article/
g=96958A9C93819696E3EAE297E58DE3EAE2E7E0E2E3E08698E0E2E2E2;at=ALL


Posted at 2012/05/18 20:01:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | 三菱自動車　ニューモデル | 日記
2012年05月18日 イイね！

ミツビシ i-MiEV エボリューション 登場 ・・・・

ミツビシ i-MiEV エボリューション 登場 ・・・・









＜ 三菱自動車 プレスリリース　以下抜粋 ＞



２０１２年 ０５月１８日


三菱自動車　

「 パイクスピーク ・ インターナショナル ・ ヒルクライム 」 参戦体制 を 発表


－ 　ｉ－ＭｉＥＶ Ｅｖｏｌｕｔｉｏｎ　で パイクスピーク に 挑戦　－



三菱自動車 は ７／３ （ 火 ） ～ ７／８ （ 日 ） に

米国 コロラド州 で 開催 される モータースポーツイベント

「 パイクスピーク ・ インターナショナル ・ ヒルクライム （ 以下 パイクスピーク ） 」

２０１２年 大会 に

ｉ－ＭｉＥＶ Ｅｖｏｌｕｔｉｏｎ　（ アイ ・ ミーブ エボリューション　：　レース専用車 ） と

Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ　ｉ　（ 北米向け 市販車　日本名 ｉ－ＭｉＥＶ ） の ２台 体制 で 参戦 し

ｉ－ＭｉＥＶ Ｅｖｏｌｕｔｉｏｎ　は 電気自動車 ( Ｅｌｅｃｔｒｉｃ ) クラス での 優勝 を 目指します。


ｉ－ＭｉＥＶ Ｅｖｏｌｕｔｉｏｎ　は

株式会社 明電舎 や 株式会社 ＧＳユアサ など パートナー企業 の 協力 の 下

ｉ－ＭｉＥＶ 市販車 で 使用 している モーター や バッテリー などの

主要 な 部品 を 搭載 します。


ＥＶ 制御 や ＥＶ コンポーネント の 高い 技術力 を アピール するとともに

同車 の 開発 で 得られた 技術的 ノウハウ を

今後 市販 する 車両 の 開発 に フィードバック することで

耐久性 ・ 信頼性 の 高い クルマづくり に 活かしていきます。


ドライバー は　ｉ－ＭｉＥＶ Ｅｖｏｌｕｔｉｏｎ　に

ダカールラリー で 日本人初 の ２年 連続 総合優勝 を 果たした

増岡 浩 （ ますおか ひろし ） を チーム監督 兼務 で 起用 し

Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ　ｉ　には

スコアインターナショナルオフロードシリーズクラス優勝ドライバー の

Ｂｅｃｃｙ Ｇｏｒｄｏｎ （ ベッキー ・ ゴードン ） を 起用 します。












１．　「 三菱自動車 パイクスピーク チャレンジ 」 チーム体制






２．　パートナー企業　（ 全 ２０社　５０音順 ）


曙ブレーキ工業 株式会社

ＮＴＮ 株式会社

エンケイ 株式会社

株式会社 アドヴィックス

株式会社 エッチ ・ ケー ・ エス

株式会社 エンドレスアドバンス

株式会社 ＧＳユアサ

株式会社 ショーワ

株式会社 槌屋

株式会社 ミクニ

株式会社 明電舎

ＧＫＮ ドライブライン ジャパン 株式会社

ダンロップグッドイヤータイヤ 株式会社

東レ 株式会社

日本発条 株式会社

日本郵船 株式会社

日立オートモティブシステムズ 株式会社

三菱自動車 販売協会

三菱商事 株式会社

三菱電機 株式会社



３．　参戦車両 概要


（ １ ）　ｉ－ＭｉＥＶ Ｅｖｏｌｕｔｉｏｎ


パイクスピーク参戦 の ため 新たに 開発 した

ｉ－ＭｉＥＶ Ｅｖｏｌｕｔｉｏｎ　は 基本的 に　ｉ－ＭｉＥＶ 市販車　と 同じ

モーター ／ バッテリー など の 主要 な 部品 を パイプフレーム製 の シャーシ

カーボン製 の カウル など 軽量化 ・ 空力性能 を 追求 した 専用ボディ に 搭載 しました。


フロント 1基、リヤ ２基 の モーター から 構成 される 電動 ４ＷＤ システム により

高い 走行性能 や 優れた 操縦性 を 実現 しています。









（ ２ ）　Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ　ｉ


今回 の 参戦車両 は 市販車 を ベース に

空力 向上 のために フロントバンパー形状 を 変更 したほか

ロールバー など の 安全装備 を 追加 しました。


Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ　ｉ　は ２０１１年 １１月 より

米国 西海岸 （ カリフォルニア州 ／ ワシントン州 ／ オレゴン州 ） および ハワイ州 で

販売 を 開始 し ２０１２年 ６月 までに 販売地域 を 全米 に 展開 する 計画 です。


また カナダ でも ２０１１年 １２月 より 販売 を 開始 しており

北米市場 に おける 法人 ・ 個人 の お客様 に 向けた

本格的 な 販売活動 を 行なっています。


なお　Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ　ｉ　は 米国環境保護庁 ( ＥＰＡ ) が 公表 した 燃費ランキング で

１位 を 獲得 する とともに 米国エネルギー効率経済協議会 ( ＡＣＥＥＥ ) の

「 最も 環境 に 優しい クルマ 」 にも 認定 されており

米国市場 で 最も 燃費 が 良く 最も 環境 に 優しい クルマ である との

高い 評価 を 得ています。


＜ 参考 ＞　Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ　ｉ　( 北米向け 市販車　日本名 ｉ－ＭｉＥＶ )　

　　　　 　　　【　】 内 は 日本仕様 との 差









４．　ドライバープロフィール


（ １ ）　増岡　浩　（ ますおか　ひろし ）


三菱自動車工業株式会社　商品戦略本部

１９８７年 から ダカールラリー に パジェロ で 挑戦。

２００２年 ／ ２００３年 には 日本人初 となる ２年 連続 総合優勝 の 快挙 を

成し遂げました。


現在 は 三菱自動車 の 社員 として 車両開発、社内テストドライバーの育成

国内外 での 試乗会 および イベント運営 など の 業務 を 行っています。


( コメント )

“ 走行条件 が 厳しい パイクスピーク に おいて

電気自動車 の 力強い 走り を 披露 し 世界 の 方々 に

電気自動車 の 環境性能 だけでなく

走行性能 の 高さ も 伝えたい と 思います。 ”



（ ２ ）　Ｂｅｃｃｙ Ｇｏｒｄｏｎ　( ベッキー ・ ゴードン )


アメリカ人 女性ドライバー。

兄妹 や 夫 が 数々 の レース で 活躍 する モータースポーツ 一家 に 育ち

ベッキー 自身 も いろいろな レース への 参戦 や スポークスモデル など

モータースポーツ で 豊富 な 経験 が あります。


( コメント )

“ Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ　ｉ　で パイクスピーク に 出場 できること

また、今後 の 自動車 や モータースポーツ の 主流 となる 電気自動車 で

チャレンジ できること を 楽しみ に しています。 ”



なお 本日 より 三菱自動車 の パイクスピーク への 取り組み に 関する

様々 な 情報 を 発信 していく スペシャルサイト を 開設 します。


http://www.mitsubishi-motors.com/jp/discoveries/ppihc/index.html










Posted at 2012/05/18 16:58:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | 三菱自動車　関連情報 | 日記
2012年05月18日 イイね！

新型 三菱ふそう キャンター エコ ハイブリッド リリース ・・・・

新型 三菱ふそう キャンター エコ ハイブリッド リリース ・・・・












＜ 三菱ふそう トラック ・ バス プレスリリース　以下 一部抜粋 ＞


三菱ふそう

ハイブリッド で 世界初 の デュアルクラッチ式 トランスミッション を 搭載

クラストップ の 燃費性能 を 実現 した 最も 低燃費 で クリーン な

小型ハイブリッドトラック　新型 「 キャンター エコ ハイブリッド 」 を 新発売


２０１２年　５月１８日



三菱ふそう トラック ・ バス 株式会社 は

（ 代表取締役社長　アルバート ・ キルヒマン　本社 ： 神奈川県 川崎市　以下 ： ＭＦＴＢＣ ）

小型ハイブリッドトラック 新型 「 キャンター エコ ハイブリッド 」 を

５年 １０ヶ月 ぶりに フルモデルチェンジ して ５月１８日 （ 金 ） より

全国 の 三菱ふそう系 販売会社 及び ＭＦＴＢＣ 地域販売部門 から

発売 しました。


新型 「 キャンター エコ ハイブリッド 」 は

２０１０年 に フルモデルチェンジ した

小型 ディーゼルトラック 「 キャンター 」 を ベース車 と して 開発。


新たに デュアルクラッチ式 トランスミッション　“　ＤＵＯＮＩＣ　”　と

“　ハイブリッドシステム　”　を 組み合わせた

世界初 の 「 ハイブリッド用 モーター 内蔵 デュアルクラッチ式 トランスミッション 」 を 搭載。


更に エネルギー効率 の 高い 高性能 の ラミネートタイプ の

リチウムイオン電池 を 新たに 採用 し ハイブリッドシステム の 効率向上 と

小型 軽量化 を ＭＦＴＢＣ内 にある ダイムラートラック部門 の

ハイブリッド開発センター　“　グローバル ・ ハイブリッド ・ センター　”　にて 開発。


既に 定評 の 高効率 で 低燃費 を 特長 と する 排気量 ３リットル の

“　４Ｐ１０ クリーンディーゼルエンジン　”　と クリーン な 排出ガス に 大きく 寄与 する

排出ガス 後処理装置　“　ＢｌｕｅＴｅｃ システム　”　と 組み合わせることで

世界 で 最も 厳しい と される ポスト新長期排出ガス規制 （ 平成２２年 規制 ） に

適合 するだけでなく

さらに 全車 で 低排出ガス 認定車 （ ＮＯｘ ／ ＰＭ １０％ 低減レベル ）

および 九都県市指定低公害車 で 平成２１年 「 超 」 も 取得 しています。


また 全車 で 平成２７年度 重量車燃費基準 を ２０％ 以上 オーバー 達成 し

クラストップ の 低燃費 （ １２．８ ｋｍ ／ ℓ　（ ※１ ） を 実現 し

本年度 からの 「 エコカー 減税 」 では 自動車重量税 と 取得税 が 免税 される

最も 低燃費 で クリーン な 小型トラック です。


その他 にも ダイムラーグループ での 国際調達 や 部品共用化 を 進め

ハイブリッドシステム の コスト を 大幅 に 低減 すると共に

ブレーキオーバーライドシステム など の 先進的 な 安全システム を

多数 採用 しています。


なお 同車 の 広告 ・ 宣伝 テーマ は

卓越 した 発想 ・ 技術 ・ 品質 を 備え　“　この先 を 見据えた トラック　”　を イメージ して

「 １０年 コンセプト 」 と 表現 しました。


「 １０年 コンセプト 」 は ＭＦＴＢＣ の 自信 であり

お使い いただく お客様 や 社会 に 対する 責任 の 表れ でも あります。


※１　：　ＧＶＷ ３．５ ｔ 超 ～ ７．５ ｔ 以下

　　　　　 最大積載量　１．５ ｔ 超 ～ ２ ｔ 以下

　　　　　 カテゴリー　重量車モード 燃費値



＜ 新型 「 キャンター エコ ハイブリッド 」 の 主な 特長 ＞


・　クラストップ の １２．８ ｋｍ ／ Ｌ （ ２．０トン積 クラス （ ※１ ） の 燃費性能


・　平成２７年度 重量車燃費基準 を オーバー 達成 し 全車 「 エコカー 減税 」 の 対象


・　クリーン な 排出ガス　（ ポスト新長期規制 に 対して ＮＯｘ ／ ＰＭ を ３０％ 更に 低減 ）


・　ハイブリッドシステム と デュアルクラッチ式 トランスミッション の

　　組み合わせ （ 世界初 ） による 燃費 の 大幅向上 と イージードライブ を 両立


・　小型 ／ 高性能 な ラミネートタイプ リチウムイオン電池 を 新採用


・　フロントグリル に 「 ＥＣＯ ＨＹＢＲＩＤ 」 ステッカー を 標準設定







Posted at 2012/05/18 13:26:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | 三菱自動車　ニューモデル | 日記

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