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2012年08月04日 イイね！

ミツビシ ミラージュ タイ に おける 現地調達率 は 70％ 強 ： 日本経済新聞 ・・・・

ミツビシ ミラージュ タイ に おける 現地調達率 は 70％ 強 ： 日本経済新聞 ・・・・













＜ 日本経済新聞 関連記事　以下抜粋 ＞



三菱自動車　「 ミラージュ 」 タイ に おける 現地調達率 は ７０％ 強



【 日本経済新聞　：　２０１２－０８－０３ 】



三菱自動車 は ２０１２年 ８月１日 に 日本 で 発売 した 「 ミラージュ 」 に ついて

タイ での 価格ベース の 現地調達率 が ７０％ 強 で あること を 明らか に した。









エンジン の 素形材 では

ブロック ／ ヘッド ／ クランク軸 ／ カム軸 ／ コンロッド と いう ５品目 の うち

４品目 を タイ 国内 で 調達 する と タイ政府 から 補助金 が 出る。

その 条件 に 対して　“ 過剰 ”　では あるが ５品目 とも タイ製 と した。

エンジン を 製造 する 子会社 である

ミツビシ ・ モーターズ ・ タイランド ・ エンジン （ ＭＥＣ ） で 生産 する。






新型 ミラージュ は ９８０ メガパスカル （ ＭＰａ ） までの 高張力鋼板 を 使っている。

このうち ４４０ ＭＰａ 級 までは 現地 で ＧＡ （ 溶融亜鉛メッキ ） 鋼板 を 入手 できる。

５９０ ＭＰａ 級 は 表面処理 を していないもの は 現地 で 入手 できるが

ＧＡ 品 は日本 から 輸入 する。

９８０ ＭＰａ 級 は すべて 日本 から 輸入 する。






ＣＶＴ は 日本 の ジャトコ 製。

２０１３年 に ジャトコ タイランド 社 が 稼働 すると 現地調達率 は さらに 上がる。






なお 日本 には 入ってこない 仕様 だが 手動変速機 は アイシン ・ エーアイ 製。






ホイールカバー ／ 発炎筒 は 完成車 が 日本 に 着いてから 取り付ける。

発炎筒 は 現地 に サプライヤー が なく

危険物 を タイ まで 運ぶことによる 安全対策 など の コスト を 考え

この方 が 安上がり だと 判断 した。

ホイールカバー は 理由 は 明らかではないが 日本製 の 方 が 安い。

取り付け工程 が 簡単なため 現地 まで 運ぶのは 無駄 だと 判断 した。









なお エンジン は 「 ３Ａ９０ 」。

「 コルト 」 などに 積む 4気筒 排気量 １．３ ～ １．５ ℓ　の

「 ４Ａ９ 」 エンジン を ３気筒 に したもの。

同社 の 軽自動車用 の ３気筒 エンジン 「 ３Ｂ 」 や 「 ３Ｇ 」 は

１ ℓ　まで 拡大 する 余地 が あるが 今回 こちら を 使わなかったのは

タイ市場／米国市場 向け には １．２ ℓ　の 車種 が あり

軽用 エンジン の 拡大 では 対応 できないためだ と いう。






（ 日経 Ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ　：　浜田 基彦 ）




この 記事 の ソース は　　　こちら


新型 ミツビシ ミラージュ　の 詳細 は　　　こちら　　　と　　　こちら




Posted at 2012/08/04 19:52:27 | コメント(1) | トラックバック(0) | 三菱自動車　ニューモデル | 日記

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