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2012年08月13日 イイね！

2013 Mitsubishi L200 Triton Savana ： Brasil ・・・・

2013 Mitsubishi L200 Triton Savana ： Brasil ・・・・










以前 記事 に ＵＰ した

ブラジル三菱　( ＭＭＣＢ　：　ＭＭＣ Ａｕｔｏ ｍｏｔｏｒｅｓ ｄｏ Ｂｒａｓｉｌ Ｌｔｄａ．)　の ニューモデル

２０１３ モデル ブラジル仕様 ミツビシ Ｌ２００ トライトン サバナ　　の

詳細 です。


２０１３ モデル ブラジル仕様 ミツビシ Ｌ２００ トライトン サバナ　は

従来 旧モデル の　２代目 ミツビシ ストラーダ　が ベースモデル と なっていた

ブラジル仕様 ミツビシ Ｌ２００ サバナ　　の フルモデルチェンジ 版 です。






２０１３ モデル ブラジル仕様 ミツビシ Ｌ２００ トライトン サバナ　　は

３．２ ℓ　直４　ＤＯＨＣ　１６Ｖ　Ｄｉ－Ｄ　４Ｍ４１ ディーゼルターボ エンジン　を 搭載。






従来 の　ブラジル仕様 ミツビシ Ｌ２００ サバナ　と 同様

他地域仕様 の　ミツビシ トライトン ／ Ｌ２００　とは 意匠 の 異なった

独特 の ヘビーデューティー仕様 と なっています。



ボディーカラー は 先代 モデル に 設定 されていた サバナ 専用 の

キャメルカラー風 の ラリーイエロー ／ ミリタリーカラー風 の グリーンパンタナル の 他

アルパインホワイト ／ テクノシルバー ／ モナコレッド の ５色 が 設定 されています。


































２０１３ モデル ブラジル仕様 ミツビシ Ｌ２００ トライトン サバナ　　には

専用 の フロント ・ リアバンパー ／ アンダーガード ／ オーバーフェンダー

ルーフラック が 装備 されています。






アプローチアングル は ３９°






カーゴスペース の 両脇 に ２つ の 大型 ストレージボックス を 装備









カーゴスペース の 最大積載量 は １トン









タイヤ ＋ スチールホイール は サバナ 専用タイプ

悪路 での トラクション性能 に 優れている

２５５ ／ ７０ Ｒ １６ サイズ の ピレリ スコーピオン マッドタイヤ が 奢られています。






冠水地 走行 が 可能 な シュノーケル が 装備 されています。


















ミッション は ５ＭＴ仕様 のみの 設定 で

卓越 した 性能 を 誇る ４ＷＤ システム は イージーセレクト ４ＷＤ















過酷 な 悪路走行 を 支える サバナ 専用サスペンション

スポーツダイナミックサスペンション　( ＳＤＳ ＝ Ｓｐｏｒｔ Ｄｙｎａｍｉｃ Ｓｕｓｐｅｎｓｉｏｎ )












三菱自動車 が ブラジル向け 専用 に 開発 した

ＧＰＳ マルチメディアシステム ( ポルトガル語 表示 ) 。


ＧＰＳ マルチメディアシステム は

２ＤＩＮ 液晶タッチスクリーン タイプ で ＡＭ ／ ＦＭ ラジオ ・ ＣＤ ／ ＤＶＤ ／ ＭＰ３

Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ ハンズフリーシステム ・ ＵＳＢ 入力ポート を 搭載。






容易 に 脱着 が 可能 な ＳＡＶＡＮＡ ロゴ入 専用シートカバー付 スポーツシート











＜ 先代 ブラジル仕様 ミツビシ Ｌ２００ サバナ　( ２代目 ミツビシ ストラーダ ベース ) ＞













































Posted at 2012/08/13 21:08:08 | コメント(1) | トラックバック(0) | 三菱自動車　海外仕様モデル | 日記
2012年08月13日 イイね！

ミツビシ i-MiEV Evolution 「 パイクスピーク ・ インターナショナル ・ ヒルクライム 」 電気自動車 クラス 2位 ・・・・

ミツビシ i-MiEV Evolution 「 パイクスピーク ・ インターナショナル ・ ヒルクライム 」 電気自動車 クラス 2位 ・・・・












＜ 三菱自動車 プレスリリース　以下抜粋 ＞


２０１２年 ０８月１３日



三菱自動車　「 パイクスピーク ・ インターナショナル ・ ヒルクライム 」

ｉ－ＭｉＥＶ Ｅｖｏｌｕｔｉｏｎ　が 電気自動車 クラス ２位

Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ ｉ は ６位 完走



三菱自動車 は ８ ／ ７ （ 火 ） ～ １２ （ 日 ） に 米国 コロラド州 で 開催 された

モータースポーツイベント

「 パイクスピーク ・ インターナショナル ・ ヒルクライム （ 以下 パイクスピーク ） ２０１２ 」 に

ｉ－ＭｉＥＶ Ｅｖｏｌｕｔｉｏｎ　（ アイ ・ ミーブ エボリューション　：　レース専用車 ）　と

Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ ｉ 　（ 北米向け 市販車　日本名 ｉ－ＭｉＥＶ ）　の ２台 体制 で 参戦 し

ｉ－ＭｉＥＶ Ｅｖｏｌｕｔｉｏｎ で 出場 した 増岡 浩 選手 が

電気自動車 クラス （ Ｅｌｅｃｔｒｉｃ Ｄｉｖｉｓｉｏｎ ） で ２位 と なり

初参戦 にて 勝利 すること が できなかったものの

新型車両開発 に 向けて 貴重 な データ を 収集 すること が できました。












また Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ ｉ 　で 電気自動車クラス に 出場 した

ベッキー ・ ゴードン 選手 は ６位 完走 を 果たし

電気自動車 の 市販車 が ガソリン車 と 同等 な 走行性能 で あること

および 厳しい 環境下 での 耐久性 の 高さ を 実証 すること が できました。

この レース で 得られた データ や ノウハウ は

今後 の 市販車開発 に 活かしていきます。






レース を 振り返り 監督 兼 ドライバー の 増岡 選手 は

「 走行条件 が 厳しい パイクスピーク に 初挑戦 し 今回 は ２位 に 終わり

優勝 は 逃しましたが ｉ－ＭｉＥＶ 市販車 と 同じ モーター ／ 電池 を 搭載 し

レース で 全力 を 尽くせたことに 大変 満足 しています。

練習走行 では 私 の ミス で 初日 に コースアウト して マシン に ダメージ を 負いましたが

チーム の スタッフたち の 懸命 の 修復作業 に よって 完璧 な 状態 に 直りました。

今回 の 参戦 は 多く の 皆様 に ご支援 頂いているので

今回 結果 を 残す 事 が できて 良かった と 思います。

また 無改造市販車 で 出場 した ベッキー も 無事 完走 を 果たしました。

今回 出場 した 経験 や データ を もとに

来年 は さらに 強化 して 戻って来たい と 思います。

チーム を 応援 下さった ファン の 皆様 や ご協力 いただきました パートナー企業 の 皆様

チームスタッフ達 に 感謝 いたします。 」 と 語りました。






Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ ｉ 　を ドライブ した ゴードン選手 は

「 この 厳しい レース で ２台 の マシン が 揃って フィニッシュ できたこと を

嬉しく 思います。

Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ ｉ 　は スタート から フィニッシュ まで まったく 変わらぬ 力強さ で

急坂 を 上り続けました。

とても 楽しく 走ること が でき また 電気自動車 の 大きな 可能性 を 実感 した

素晴らしい チャレンジ でした。 」 と レース を 振り返りました。














Posted at 2012/08/13 20:03:00 | コメント(1) | トラックバック(0) | 三菱自動車　関連情報 | 日記

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三度のメシより 三菱のクルマが好きな三菱バカです。 特に日本仕様と細部が微妙に あるいは全く異なっていたり 日本でリリースされていないなどの 海外仕...
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