2012年11月03日
三菱自動車 が １９９７年 を 皮切り に アジア ・ アセアン 諸国地域 に 投入 した
乗用車 に 匹敵 する 優れた 基本性能 と 乗り易さ ・ 先進 の スタイル ／ 優れた 安全性
乗用車 に 無い 圧倒的 な スペースユーティリティ （ 居住性 と 積載性 )
求めやすい 価格 と いう 要素 を 取り入れた
乗用 ／ 商用 の どちら の 用途 にも 適した コンセプト と した モデル
“ ダイナミックファミリーワゴン ”
( Ｄｙｎａｍｉｃ Ｆａｍｉｌｙ Ｗａｇｏｎ ： ＤＦＷ ) です。
ダイナミックファミリーワゴン ( Ｄｙｎａｍｉｃ Ｆａｍｉｌｙ Ｗａｇｏｎ ： ＤＦＷ ) は
開発 に 当たって 各国 の 市場ニーズ を 最大限 取り入れるため
現地生産会社 と 協力 して 綿密 な 市場調査 ／ 市場動向 の 予測 を 行ない
三菱自動車 が 開発。
品質面 では アジア ・ アセアン 専用 スペック では なく
ワールドワイド に 通用 する 三菱自動車 の 世界基準 の スペック を 適用
遵守 した 高品質 な もの と なっています。
ダイナミックファミリーワゴン ( Ｄｙｎａｍｉｃ Ｆａｍｉｌｙ Ｗａｇｏｎ ： ＤＦＷ ) は
１９９７年 台湾 を 皮切り に
インドネシア ／ フィリピン ／ ベトナム ／ 中国 に 投入 されましたが
デビュー 以来 既に １５年 経った 現在 は
フィリピン で 現地生産 ／ リリース されているのみ と なりました。
以下 は 当時 の 三菱自動車 の プレスリリース を 抜粋 したものです。
１９９７年 ０９月１１日
Ｃｈｉｎａ Ｍｏｔｏｒ Ｃｏｒｐｏｒａｔｉｏｎ ｏｆ Ｔａｉｗａｎ Ｌａｕｎｃｈｅｓ Ｆｒｅｅｃａ
－ 乗用車 に 匹敵 する 基本性能等 に
ＲＶ テイスト を 加えた 新コンセプト車 を 中華汽車 より 発売 －
三菱自動車工業 （ 株 ） の 台湾 に おける 生産 ・ 販売会社 である
中華汽車工業股有限公司 （ Ｃｈｉｎａ Ｍｏｔｏｒ Ｃｏｒｐｏｒａｔｉｏｎ ： 略称 ＣＭＣ ） では
９月１１日 （ 木 ） に ニューコンセプト の 多目的 戦略車 「 フリーカ 」 （ ＦＲＥＥＣＡ ） を
発売 した。
発表披露会 は ９月１１日 （ 木 ） １４時 （ 日本時間 １５時 ） から
台北市内 の 「 台北国際会議中心 」 で 開催 され
三菱自工 から 木村 雄宗 社長 ・ 岡本 副社長 他 が
中華汽車 からは 林 信義 副董事長 他 政府関係者 や 主要部品メーカー
ディーラー 関係者 ら 合計 約 ４００名 が 出席 し 盛大 に 挙行 された。
三菱自工 では かねてより アジア ・ アセアン諸国 及び その 地域 以外 への
拡大 を 念頭 に 置いた 乗用車感覚 の セミボンネットタイプ の
ＤＦＷ （ ＤＹＮＡＭＩＣ ＦＡＭＩＬＹ ＷＡＧＯＮ ） を 開発中 であったが
今般 世界 に 先駆けて 台湾 で 発売 を 開始 したもので
この 車 は 乗用車 に 匹敵 する 基本性能 と 乗り易さ
先進 の スタイル ／ 優れた 安全性 ／ スペ－スユ－ティリティ ／ 低価格 という
要素 に 加え ＲＶ テイスト を 加味 した 乗用 ・ 商用 の どちら の 用途 にも 適した
新コンセプト の 車 である。
開発 に あたっては 現地会社 と 協力 して 綿密 な 市場調査 を 行ない
市場ニ－ズ を 最大限 に 取り入れた 仕様 設定 としている。
また 新規 に 開発 する 部品 で 相互補完 の 対象 となる 部品 は
投資 の 重複 を 避けるために 生産 は 台湾 ／ フィリピン ／ インドネシア の ３ヶ国 で
分担 している。
品質面 では ワ－ルドワイド に 通用 する 三菱自動車 の 世界基準 の スペック を 適用
遵守 した 高品質 なものとしている。
今回 台湾市場 に 投入 した 「 フリ－カ 」 は
台湾 に 合った 仕様 の 設定 ／ 高品質 を 実現 するために
三菱自工 と 中華汽車 が 開発段階 より 幾度 となく 打合せ を 行なって
開発 ・ 生産 された 車 である。
台湾 は 三菱自動車 にとって 重要 な 市場 であり
ＲＶ ブ－ム の 兆し が 出てきた 台湾自動車市場 の 中 で
他社 に 先行 すること を 狙いに ＤＦＷ である 「 フリ－カ 」 を 投入 した。
「 フリーカ 」 の 生産台数 は 初年度 月 １,４５０台 を 計画
ピーク時 には 年間 ２万台 を 目指している。
［ フリーカ の 概要 ］
・ 全長 × 全幅 × 全高 ：
４,３２０ （ ４,３７５ ） ｍｍ × １,６５０ （ １,６９０ ） ｍｍ × １,８００ （ １,８３０ ） ｍｍ
（ ） 内 は 最上級グレード ＳＵＰＥＲ ＥＸＣＥＥＤ の 寸法
・ エンジン ： 直列 ４気筒 ２,０００ ｃｃ ＳＯＨＣ ガソリンエンジン
・ トランスミッション ： ５速 マニュアルトランスミッション
・ 駆動方式 ： 後輪駆動
・ ホイールベース ： ２,６２０ ｍｍ
・ トレッド ： 前 １,４５５ ｍｍ 後 １,３８０ ｍｍ
・ グレード ： ＧＬ ／ ＧＬＸ ／ ＧＬＳ ／ ＳＵＰＥＲ ＥＸＣＥＥＤ
・ 乗車定員 ： ５人 ／ ７人 （ ＳＵＰＥＲ ＥＸＣＥＥＤ 以外 は ５人乗り のみ ）
・ 主要装備 ：
デュアルエアコン ／ キーレスエントリー ／ パワーウインド ／ 電動ドアミラー
サイドドアビーム ／ 木目調インパネ （ グレード により 装備 は 異なる ）
・ 価格帯 ： 約 ４２万 ＮＴ ドル ～ 約 ５９万 ＮＴ ドル
※ フリ－カ （ ＦＲＥＥＣＡ ） ：
ＦＲＥＥ （ 自由 ） と ＣＡ （ 台湾語 で 車 ） を 合わせた 造語
＜ 前期型 ＞
＜ 後期型 ＞
１９９８年 ０１月２８日
フィリピン ＭＭＰＣ社 ニューコンセプトビークル 「 アドベンチャー 」 を 発売
－ 昨年 ９月 に 台湾市場 に 向け 発売 された 「 フリーカ 」 に 次ぐ ＤＦＷ の 第二弾 －
三菱自動車工業 （ 株 ） の フィリピン に おける 生産 ・ 販売会社 である
ＭＭＰＣ （ ＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩ ＭＯＴＯＲＳ ＰＨＩＬＩＰＰＩＮＥＳ ＣＯＲＰＯＲＡＴＩＯＮ ） では
１月２８日 （ 水 ） に ニューコンセプトビークル の
多目的 戦略車 「 アドベンチャー 」 （ ＡＤＶＥＮＴＵＲＥ ） を 発売 する。
発表披露会 は １月２８日 （ 水 ） １９時 （ 日本時間 ２０時 ） から
マニラ 市内 の ＰＨＩＬＩＰＰＩＮＥ ＳＰＯＲＴＳ ＣＯＭＰＬＥＸ （ 屋外 陸上競技場 ） で 開催 され
三菱自工 から 河添 克彦 社長 ／ 日商岩井 から 草道 昌武 社長
ＭＭＰＣ からは 前田 眞人 社長 他 政府関係者 や 部品メーカー ／ ディーラー関係者
及び 三菱車ユーザー など 合計 ５,０００名 が 出席 して 行なわれる。
三菱自工 では アジア ・ アセアン 諸国 及び その 地域 以外 への 拡大 を 念頭 に 置いた
乗用車感覚 の セミボンネットタイプ の ＤＦＷ （ ＤＹＮＡＭＩＣ ＦＡＭＩＬＹ ＷＡＧＯＮ ） を 開発
昨年 ９月 に 台湾市場 に 向け 「 フリーカ 」 として 販売 を 開始 した。
今回 フィリピン に 投入 した 「 アドベンチャ－ 」 は
「 フリーカ 」 に 次ぐ ＤＦＷ の 第二弾 である。
乗用車 に 匹敵 する 基本性能 と 乗り易さ ／ 先進 の スタイル ／ 優れた 安全性能
スペースユーティリティ ／ 低価格 に 加え ＲＶ テイスト を 加味 した
乗用 ・ 商用 の どちら の 用途 にも 適した 新コンセプト の 車 である。
現地会社 と 協力 して 市場調査 を 行ない
低燃費 である ２,５００ ディーゼルエンジン を 投入
フィリピン市場向け の アセアン ユーティリティカー として 税制 恩典 のある
１０人乗り にして 市場ニーズを 最大限 に 取り入れた 仕様設定 とした。
「 アドベンチャー 」 の 生産台数 は 初年度 ８千台 を 計画
ピーク時 には 年間 １５千台 を 目指している。
［ アドベンチャ－ の 概要 ］
・ 全長 × 全幅 × 全高 ： ４,３２０ ｍｍ × １,６５０ ｍｍ × １,８００ ｍｍ
・ エンジン ： 直列 ４気筒 ２,５００ ｃｃ ＳＯＨＣ ディーゼルエンジン
・ トランスミッション ： ５速 マニュアルトランスミッション
・ 駆動方式 ： 後輪駆動
・ ホイールベース ： ２,６２０ ｍｍ
・ トレッド ： 前 １,４５５ ｍｍ 後 １,３８０ ｍｍ
・ グレード ： ＧＬ ／ ＧＬＳ
・ 乗車定員 ： １０人
１列目 運転席 （ １名 ） 助手席 （ ２名 ）
２列目 ベンチシート （ ３名 ）
３列目 対向シート （ ２名 ／ ２名 ）
・ 主要装備 ：
クーラー ／ パワーステアリング ／ パワーウインド ／ センタードアロック
デジタルクロック ／ 電動リモコンドアミラー ／ ＡＭ ・ ＦＭ 電子同調 ラジオ ＆ カセット
（ グレード により 装備 は 異なる ）
・ 価格帯 ： ４７０千 ペソ ～ ５３５千 ぺソ
※ アドベンチャー （ ＡＤＶＥＮＴＵＲＥ ） ：
冒険 ／ 胸 が わくわく するような 素晴らしい 出来事 の 意味
１９９９年 ０３月２３日
インドネシア ＫＴＢ社
ニューコンセプトビークル 「 クダ （ ＫＵＤＡ ） 」 を 発売
三菱自動車 の インドネシア に おける 販売会社 である
ＫＴＢ （ Ｐ．Ｔ． Ｋｒａｍａ Ｙｕｄｈａ Ｔｉｇａ Ｂｅｒｌｉａｎ Ｍｏｔｏｒｓ ） は ３月２２日 （ 月 ） に
ニューコンセプトビークル の 多目的 戦略車 「 クダ 」 （ ＫＵＤＡ ） を 発売 した。
三菱自動車 では アジア ・ アセアン諸国 及び
その 地域 以外 への 拡大 を 念頭 に 置いた 乗用車感覚 の
セミボンネットタイプ の ＤＦＷ （ ＤＹＮＡＭＩＣ ＦＡＭＩＬＹ ＷＡＧＯＮ ） を 開発
９７年 ９月 に 台湾 で 「 フリーカ 」 の 販売 を 開始 し
９８年 １月 に フィリピン で 「 アドベンチャー 」 を 販売開始 した。
今回 発売 した 「 クダ 」 は 「 フリーカ 」 「 アドベンチャー 」 に 次ぐ ＤＦＷ の 第三弾 で
乗用車 に 匹敵 する 基本性能 と 乗り易さ ／ 先進 の スタイル ／ 優れた 安全性能
スペースユーティリティ に 加え ＲＶ テイスト を 加味 した
乗用 ・ 商用 の どちら の 用途 にも 適した 新コンセプト の 車 である。
この 商品開発 を 台湾 ／ フィリピン ／ インドネシア の 三ヶ国 とともに 進め
部品相互補完システム により コスト の 削減 を 図った。
「 クダ 」 は 新開発 １,６００ ｃｃ ガソリンエンジン を 搭載 し
３タイプ （ ＧＬＸ ／ ＧＬＳ ／ Ｓｕｐｅｒ Ｅｘｃｅｅｄ ） で
価格 は ９２百万 ルピア から １１０百万 ルピア と 設定 した。
現在 インドネシア の 自動車市場 は アジア諸国 の 他 の 市場 の 中 でも
回復 が 大幅 に 遅れ 自動車 総需要 も ９７年 の 経済危機前 と 比較 して
１０％ から ２０％ 程度 まで 縮小 している。
しかし インドネシア は 多く の 人口 と 広大 な 国土 と 豊かな 一次産業品 を 持ち
人 や モノ の 移動 ／ 輸送手段 として 車 の 需要 は 不可欠 なものである。
今回 発売 した 「 クダ 」 の コンセプト は このような 市場ニーズ に
マッチ したもの と いえよう。
「 クダ 」 の 販売台数 は ９９年 ２,５００台 を 目標 と している。
[ クダ の 概要 ]
・ 全長 × 全幅 × 全高 ： ４,１２０ ｍｍ × １,６５０ ｍｍ × １,７５０ ｍｍ
・ エンジン ： 直列 ４気筒 ＳＯＨＣ １２バルブ ガソリンエンジン
・ トランスミッション ： ５速 マニュアルトランスミッション
・ 駆動方式 ： 後輪駆動
・ ホイールベース ： ２,４２０ ｍｍ
・ トレッド ： 前 １,４５５ ｍｍ × 後 １,３８０ ｍｍ
・ グレード ： ＧＬＸ ／ ＧＬＳ ／ Ｓｕｐｅｒ Ｅｘｃｅｅｄ
・ 乗車定員 ： ５人 から ７人
・ 価格帯 ： ９２百万 ルピア から １１０百万 ルピア
※ クダ （ ＫＵＤＡ ） ： 馬 の 意味
その他 ベトナム には ミツビシ ジョリィ ( ＪＯＬＩＥ )
中国 には 東南汽車 ブランド で
東南汽車 富利卡 菱動 ( フリーカ ランディオ ) と して 投入 されました。
現在 唯一 残っている フィリピン仕様 ミツビシ アドベンチャー には
タクシー仕様 の ＴＸ グレード が 新たに 追加 ラインナップ されています。
( 台湾 ／ インドネシア ／ ベトナム ／ 中国 向け は 既に ラインナップ落ち しています )
Posted at 2012/11/03 22:53:42 | |
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三菱自動車 海外仕様モデル | 日記
