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2012年11月08日 イイね！

三菱ふそう キャンター OEM 版 ＝ ニッサン NT450 アトラス 新発売 ・・・・

三菱ふそう キャンター OEM 版 ＝ ニッサン NT450 アトラス 新発売 ・・・・













＜ 日産自動車 プレスリリース　以下 一部抜粋 ＞


２０１２年 １１月８日


新型 「 ＮＴ４５０ アトラス 」 を 新発売


－　「 アトラス Ｈ４３ 」 を 一新 し あわせて 車名 を 変更　－


日産自動車株式会社 （ 本社 ： 神奈川県 横浜市 西区　社長 ： カルロス ゴーン ） は

最大積載量 ２ ～ ４ｔ クラス の トラック 「 アトラス Ｈ４３ 」 を フルモデルチェンジ し

２０１３年 １月８日 より 「 ＮＴ４５０ アトラス 」 として

全国 一斉 に 発売 する と 発表 しました。






今回 発売 する 「 ＮＴ４５０ アトラス 」 は

２０１０年 ４月 に 発表 された ルノー ・ 日産 アライアンス と ダイムラー ＡＧ との

戦略的 協力関係 に 基づく 商品 と なります。


ダイムラー ＡＧ の トラック事業 に おける 戦略的 提携パートナー である

三菱ふそう トラック ・ バス 株式会社 と 日産自動車 との 間 で 先般 締結 された

商品相互供給 に 関する 基本契約 に 基づき

三菱ふそう トラック ・ バス より 最大積載量 ２ ～ ４ｔ クラス の トラック 「 キャンター 」 の

ＯＥＭ 車両 として 供給 されます。






「 ＮＴ４５０ アトラス 」 は トラック 唯一 の デュアルクラッチ を 採用 した

機械式 オートマチックトランスミッション 「 ＤＵＯＮＩＣ 」 （ デュオニック ）

高効率燃焼 と 低燃費 を 両立 させた

新型 ３．０ ℓ　ディーゼルエンジン 「 ４Ｐ１０ 」

排出ガス の 後処理技術 である

「 再生制御式 ＤＰＦ ＋ 尿素 ＳＣＲ 」 を 搭載 しています。


この 結果 全モデル に おいて

「 平成２２年 排出ガス規制 （ ポスト新長期排出ガス規制 ） 」 に 適合 し

さらに 同規制値 より ＮＯｘ と ＰＭ を 同時 に ３０％ 低減 させることで

高い 環境性能 を 実現 させました。


あわせて 平成２７年度 燃費基準 を 達成 し

クラストップレベルの 低燃費 も 実現 させました。










Posted at 2012/11/08 17:47:20 | コメント(1) | トラックバック(0) | 三菱自動車　ニューモデル | 日記
2012年11月08日 イイね！

三菱ふそう 小型トラック 新型 キャンター ガッツ を 発売 ・・・・

三菱ふそう 小型トラック 新型 キャンター ガッツ を 発売 ・・・・















＜ 三菱ふそう トラック ・ バス プレスリリース　以下抜粋 ＞



２０１２年 １１月８日



三菱ふそう トラック ・ バス　小型トラック 新型 「 キャンター ガッツ 」 を 発売


－　１．５ ｔ クラス の ラインナップ を 拡大　－


三菱ふそう トラック ・ バス 株式会社 は

（ 代表取締役社長 アルバート ・ キルヒマン　本社 神奈川県 川崎市　以下 ＭＦＴＢＣ ）

小型トラック 新型 「 キャンター ガッツ 」 を １月１５日 （ 火 ）より

全国 の 三菱ふそう系 販売会社 及び ＭＦＴＢＣ 地域販売部門 から 発売 します。






新型 「 キャンター ガッツ 」 の 発売 により

小型トラック 「 キャンター 」 シリーズ において

積載量 １．５ ｔ クラス の ラインナップ が 拡充 し

１．５ ｔ クラス から ハイブリッド車 までの 幅広い 商品ラインナップ を 実現 しています。


なお 本車両 は ２０１０年 ４月 に 発表 された

ダイムラー ＡＧ と ルノー ・ 日産 アライアンス との 戦略的協力関係 に 基づき

日産自動車株式会社 と ＭＦＴＢＣ との 間 で 締結 された

相互 ＯＥＭ （ 相手先ブランド供給 ） に 関する 基本契約 の 下

日産 「 アトラス Ｆ２４ 」 を ベース に ＭＦＴＢＣ に 供給 されるものです。


＜ 小型トラック　新型 「 キャンター ガッツ 」 の 商品特長 ＞


・　平成２２年 排出ガス 規制 （ ポスト新長期規制 ） に 適合

・　２ＷＤ車 は 全車 平成２７年度 重量車燃費基準 達成

　　九都県市指定 低公害車 「 優 」 レベル

・　パートタイム ４ＷＤ車 ／ 超低床車 など 豊富 な 車種展開



１．　商品概要



（ １ ）　平成２２年 排出ガス規制 （ ポスト新長期規制 ） に 適合


インタークーラー付 ディーゼルターボエンジン

「 ＺＤ３０ＤＤＴｉ 」 （ 排気量 ２,９５３ ℓ ） を 搭載

コモンレール式 高圧燃料噴射システム や クールド ＥＧＲ および

ＰＭ （ 粒子状物質 ） を 効果的 に 低減 する ＤＰＦ を 採用。

これにより 平成２２年 排出ガス規制 （ ポスト新長期規制 ） を 達成 するとともに

ＰＭ は 基準値 から 更に ３０％ 低減 しています。


　・　エンジン型式　：　ＺＤ３０ＤＤＴｉ

　・　種類　：　ＤＯＨＣ インタークーラーターボ ディーゼルエンジン

　・　排気量 （ ℓ ）　：　２,９５３

　・　最高出力 （ ＮＥＴ ）　：　８１ ｋＷ （ １１０ ＰＳ ） ／ ２,８００ ｒｐｍ

　・　最高トルク （ ＮＥＴ ）　：　２７６ Ｎ・ｍ （ ２８．１ ｋｇｆ・ｍ ） ／ １,２６０ － ２,８００ ｒｐｍ



（ ２ ）　２ＷＤ車 は 全車 平成２７年度 重量車燃費基準 を 達成

　　　　 九都県市指定 低公害車 「 優 」 レベル


２ＷＤ車 は 全車 平成２７年度 重量車燃費基準 を 達成 しているとともに

九都県市指定 低公害車 「 優 」 に 認定 される 予定 です。



（ ３ ）　パートタイム ４ＷＤ車 ／ 超低床車 など 豊富 な 車種展開


キャンター ガッツ は ハイ ⇔ ロー 切換付 パートタイム ４ＷＤ車 を はじめ

ダブルキャブ車等 を 設定。

荷台 高さ には 超低床 の フルスーパーロー仕様 も 設定 しています。



（ ４ ）　トランスミッション


トランスミッション には 経済性 に 優れ イージードライブ を 実現 する

ツーペダル の ６速 ＡＭＴ （ 機械式 自動変速 トランスミッション ） および

ＯＤ付 ５速 マニュアルトランスミッション を 設定 しています。



（ ５ ）　サスペンション


サスペンション は フロント には 優れた 乗り心地 と 操縦安定性 を 実現 する

ダブルウィッシュボーン式 独立懸架サスペンション を 採用 するとともに

リア には 耐久性 に 優れた リーフリジッド式 サスペンション を 設定 しています。



（ ６ ）　クラストップ の 最小回転半径 を 実現


１．５ トン クラス の 小型トラック として

トップ の ４,２ ｍ （ ２ＷＤ ショートボディー車 ） の 最小回転半径 を 達成。

狭い道 や タイト な コーナー が 多い 街中 での 優れた 小回り性

取り回し性 を 実現 しています。



２．　販売目標台数


小型トラック　新型 「 キャンター ガッツ 」　　：　　５００ 台 ／ 年










Posted at 2012/11/08 16:56:33 | コメント(1) | トラックバック(0) | 三菱自動車　ニューモデル | 日記
2012年11月08日 イイね！

日産 と 三菱ふそう　小型トラック の OEM 供給 に ついて 正式合意 ・・・・

日産 と 三菱ふそう　小型トラック の OEM 供給 に ついて 正式合意 ・・・・












＜ 三菱ふそう トラック ・ バス プレスリリース　以下抜粋 ＞


２０１２年 １１月８日


日産 と 三菱ふそう　小型トラック の ＯＥＭ 供給 に ついて 正式合意


－　「 ＮＴ４５０ アトラス 」 および 「 キャンター ガッツ 」 として 展開　－



日産自動車 株式会社

（ 本社 ： 神奈川県 横浜市 西区　社長 ： カルロス ・ ゴーン ） と

三菱ふそう トラック ・ バス 株式会社

（ 本社 ： 神奈川県 川崎市 幸区　社長 ： アルバート ・ キルヒマン ） は ８日

両社 が 日本国内市場向け として 小型トラック の 相互 ＯＥＭ 供給 の 正式契約 を

結んだこと を 発表 しました。


今回 の 契約 は ２０１０年 ４月７日 に 発表 した

ダイムラー ＡＧ と ルノー ・ 日産 アライアンス との 戦略的 協力関係 に

基づくもの と なります。


具体的 には ２０１３年 １月 より 以下 の 内容 にて 相互 ＯＥＭ 供給 を 開始 します。


１．　相互 ＯＥＭ 概要


・　日産 から 三菱ふそう に

　　小型トラック 「 アトラス Ｆ２４ 」 （ 積載量 １．１５ ～ １．５ ｔ ） を

　　「 キャンター ガッツ 」 として 供給。


・　三菱ふそう から 日産 に

　　小型トラック 「 キャンター 」 （ 積載量 ２．０ ｔ ～ ４．０ ｔ ） を

　　「 ＮＴ４５０ アトラス 」 として 供給。


２．　供給計画台数


・　「 キャンター ガッツ 」　　：　　５００ 台 ／ 年

・　「 ＮＴ４５０ アトラス 」　　：　　８００台 ／ 年












↓　は 以前 私 が それぞれの ＯＥＭ 版 を 予想 して 作成 した カーコラ です。


以前 ＵＰ した 記事 は　　　こちら　　　と　　　こちら












Posted at 2012/11/08 16:55:33 | コメント(2) | トラックバック(0) | 三菱自動車　関連情報 | 日記
2012年11月08日 イイね！

換臉 不換心 東南 改款 三菱 翼神 獨家諜照 ： 中国 ・・・・

換臉 不換心 東南 改款 三菱 翼神 獨家諜照 ： 中国 ・・・・











再び 先日 ＵＰ した 記事の 続報 と なりますが 中国 東南汽車 で 現地生産 されている

中国仕様 三菱 藍瑟 翼神　　( ＬＡＮＣＥＲ ＥＸ )

( ＝ ミツビシ ギャラン フォルティス )　の フェイスリフト された

２０１３ 款　( ＝ ２０１３ モデル )　　の テスト車両 が

再び 現地 中国 にて スクープ されました。


今回 スクープ されたのは 前回 ／ 前々回 とは 異なり

レッドメタリック の 細部 の 意匠 が 若干 異なった テスト車両 です。



※　以下 スクープ Ｐｈｏｔｏ ｂｙ　中国 網上車市






今回 スクープ された テスト車両 は

新意匠 の バリカン の ような 縦桟状 の 特徴的 な フロントグリル が 露出。

ラリーアートバンパー の グリル を 一回り 小さくしたような 意匠 の クロームグリルフレーム

バンパーセンター が ブラックアウト されているのが 分かります。






＜ 参考 比較用　：　ラリーアートバンパー 標準装備 の　台湾仕様 中華汽車 ランサー ｉｏ ＞






前回 スクープ された テスト車両 には 無かった デイライト が 装着 されています。






今回 スクープ された テスト車両 には

新意匠 の 純正 ？ １６インチ フルホイールカバー が 装着 されています。


タイヤサイズ は ２０５ ／ ６０ Ｒ １６ を 踏襲 しています。






ドアミラー が 現行モデル と 異なった 意匠 に 変更 されています。






リアバンパー アンダー部 が ブラックアウト され スポーティー な 意匠 に

変更 されています。






関連記事 は　　　こちら　　　と　　　こちら



↓　は 前回 記事 に ＵＰ した

２０１３ 款 中国仕様 三菱 藍瑟 翼神　( ＬＡＮＣＥＲ ＥＸ )　テスト車両


※　以下 スクープ Ｐｈｏｔｏ ｂｙ　中国 易車網



















＜ 参考 比較用　：　現行 ２０１２ 款 中国仕様 三菱 藍瑟 翼神　( ＬＡＮＣＥＲ ＥＸ ) ＞











【 関連情報 ＵＲＬ 】

http://news.cheshi.com/20121107/743523.shtml

http://news.bitauto.com/guochandiezhao/20121102/1705899472.html




Posted at 2012/11/08 14:58:36 | コメント(0) | トラックバック(0) | 三菱自動車　海外仕様モデル | 日記

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三度のメシより 三菱のクルマが好きな三菱バカです。 特に日本仕様と細部が微妙に あるいは全く異なっていたり 日本でリリースされていないなどの 海外仕...
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