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2013年05月30日 イイね！

ミツビシ ek カスタム フェイス の ミツビシ トッポ ローデスト !? ・・・・

ミツビシ ek カスタム フェイス の ミツビシ トッポ ローデスト !? ・・・・












ミツビシ トッポ ローデスト に

ミツビシ ｅｋ カスタム の フロントマスク を スワップ した

カーコラ を 作成 してみました。


さすがに ポン付け とは いかないため

フロントフェンダー の プレスライン ／ ボンネットフードライン ／ ホイールアーチ などを

ベースモデル の ミツビシ トッポ ローデスト に 合わせ 大加工 ？ しました。


また ミツビシ ｅｋ カスタム 純正 の アロイホイール ／ ドアミラー ( 加工 しました ) を

移植 しました。


ミツビシ トッポ ローデスト 純正 の ピラーアンテナ は 消去 し

フロントグリル には ＲＯＡＤＥＳＴ ロゴ エンブレム を ミツビシ トッポ ローデスト の

フロントグリル より 移植

ライセンスプレート も ミツビシ トッポ ローデスト より 移植 しました。


自作 イメージ の ため 細部 に 難 あり なのは ご容赦 下さい ・・・・ ( 笑 )




↓　は 私 が 作成 した カーコラ で 架空 の モデル です。






↑　の 元ネタ　ミツビシ トッポ ローデスト






↑　の 元ネタ　ミツビシ ｅｋ カスタム







Posted at 2013/05/30 20:06:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | 三菱自動車　カーコラ | 日記
2013年05月30日 イイね！

三菱自動車　軽トラ など 商用車 の 新規開発 を 中止 ： 日本経済新聞 ・・・・

三菱自動車　軽トラ など 商用車 の 新規開発 を 中止 ： 日本経済新聞 ・・・・












＜ 日本経済新聞 関連記事　以下抜粋 ＞



三菱自　軽トラ など 商用車 の 新規開発 を 中止


【 日本経済新聞　：　２０１３－０５－３０ 】



三菱自動車 は 軽トラック など 商用車 の 新規開発 を

中止 する 方針 を 決めた。


生産台数 が 少なく 採算 も 取りにくいため 生産 も 段階的 に 縮小。


日産自動車 と 共同開発 した 軽乗用車 や 電気自動車 （ ＥＶ ） などに

経営資源 を 集中 し 商用車 は スズキ から 調達 する 方向 で 調整 する。


三菱自 は 再建 に 向けて 優先株処理 と 復配 を 急いでいる。


財務 の 健全化 に 加え 事業面 で 課題 と なっている

国内 の 開発 ・ 生産体制 の 効率化 を 進める。



この 記事 の ソース は　　　こちら



三菱自動車 ファン に とって 再び 大変 残念 な ニュース です。


ある 意味 伝統 ある 三菱自動車 の 看板 商用モデル とも 言える

ミツビシ ミニキャブ ／ ミニキャブ トラック までもが

他社製 の ＯＥＭ モデル に 移行 される 方針 の ようです ・・・・








































Posted at 2013/05/30 16:07:50 | コメント(5) | トラックバック(5) | 三菱自動車　関連情報 | 日記

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「[パーツレビュー] #eKスペース 日産(純正) ルークス ハイウェイスター X 前期型 純正 アロイホイール 14インチ https://minkara.carview.co.jp/userid/227005/car/3304393/13569804/parts.aspx」
何シテル？   08/09 18:51
三度のメシより 三菱のクルマが好きな三菱バカです。 特に日本仕様と細部が微妙に あるいは全く異なっていたり 日本でリリースされていないなどの 海外仕...
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