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2013年09月24日 イイね！

豪州 で 最も ランニングコスト の 安い モデル は ミツビシ ミラージュ ・・・・

豪州 で 最も ランニングコスト の 安い モデル は ミツビシ ミラージュ ・・・・












豪州 の 自動車関連 の 団体　( ＪＡＦ の ような 団体 ？ )

ＮＲＭＡ　( Ｎａｔｉｏｎａｌ Ｒｏａｄｓ ａｎｄ Ｍｏｔｏｒｉｓｔｓ' Ａｓｓｏｃｉａｔｉｏｎ Ｌｉｍｉｔｅｄ )　　は ２４日

現地 豪州 に おける 現行モデル の 中 で カテゴリー別 ／ 総合的 に

最も ランニングコスト が 安い モデル は

ミツビシ ミラージュ　　である 事 を 発表 しました。












これは　ＮＲＭＡ　( Ｎａｔｉｏｎａｌ Ｒｏａｄｓ ａｎｄ Ｍｏｔｏｒｉｓｔｓ' Ａｓｓｏｃｉａｔｉｏｎ Ｌｉｍｉｔｅｄ )　が

毎年 実施 している ランニングコスト 年次調査 の 結果 に よるもので

年次調査 は 燃料 ／ 整備 ／ 登録 ／ 保険 ／ メンテナンス ／ 減価償却費 など

クルマ に 関する あらゆる コスト を 調査 ／ 算出 し 週平均 コスト を 割り出した

結果 に 基づくものです。


対象モデル と なったのは 豪州 にて リリース されている モデル

同一モデル の グレード別 も 含め １,８００ にも のぼり

ミツビシ ミラージュ　は なんと その １,８００ モデル の 中 の トップ と なりました。


今回 見事 低ランニングコスト トップ に 認定 されたのは エントリーグレード の

豪州仕様 ミツビシ ミラージュ １．２ ＥＳ ５ＭＴ ２ＷＤ　です。












また 評価 では 衝突安全性 も 重視 され

豪州仕様 ミツビシ ミラージュ　は

ＡＮＣＡＰ　（ Ａｕｓｔｒａｌａｓｉａｎ Ｎｅｗ Ｃａｒ Ａｓｓｅｓｓｍｅｎｔ Ｐｒｏｇｒａｍ ） 　の

クラッシュテスト 総合評価 に おいて

見事　最高評価 の　★★★★★　（ ５ ★ ）　を 獲得している　点 も 加味 されています。









Ｌｉｇｈｔ ｃａｒｓ ｕｎｄｅｒ　＄２０,０００　の カテゴリー別 では

豪州仕様 ミツビシ ミラージュ　が なんと トップ１０ 中 ４グレード 認定 されています。






ＮＲＭＡ　( Ｎａｔｉｏｎａｌ Ｒｏａｄｓ ａｎｄ Ｍｏｔｏｒｉｓｔｓ' Ａｓｓｏｃｉａｔｉｏｎ Ｌｉｍｉｔｅｄ )　が

発表 した 各カテゴリー別 の トップ１０ は　　　こちら　　　を 参照 下さい。




【 関連情報 ＵＲＬ 】

http://www.mynrma.com.au/about/media/running-costs-for-more-than-1800-vehicles-revealed.htm

http://www.mynrma.com.au/motoring/buy-sell/buying-advice/car-operating-costs/top-10-cars.htm




Posted at 2013/09/24 19:40:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | 三菱自動車　海外事情 | 日記
2013年09月24日 イイね！

ミツビシ ASX が 中国 で 2013年度 C-NCAP 衝突試験 5★ 安全評価 を 獲得 ・・・・

ミツビシ ASX が 中国 で 2013年度 C-NCAP 衝突試験 5★ 安全評価 を 獲得 ・・・・











＜ 三菱自動車 プレスリリース　以下抜粋 ＞



２０１３年 ０９月２４日



ＡＳＸ が 中国 で

２０１３年度 Ｃ－ＮＣＡＰ 衝突試験 ５★ 安全評価 を 獲得



三菱自動車 は

中国 での 生産 ・ 販売会社 である 広汽三菱汽車 有限公司 （ 以下　広汽三菱 ） が

生産 している　ＡＳＸ　（ 日本名 ： ＲＶＲ ）　が

２０１３年度 Ｃ－ＮＣＡＰ 衝突試験 に おいて ５★ を 獲得 した と 発表 しました。

（ Ｃ－ＮＣＡＰ の 最高ランク は ５★＋ （ プラス ）。　但し 今まで 該当車種 なし。 ）


Ｃ－ＮＣＡＰ は 中国自動車技術研究センター に よって 行なわれる

自動車アセスメント （ Ｃｈｉｎａ Ｎｅｗ Ｃａｒ Ａｓｓｅｓｓｍｅｎｔ Ｐｒｏｇｒａｍｍｅ ） の 略称 で

フルラップ 前面衝突試験 ／ オフセット 前面衝突試験 ／ 側面衝突試験

及び 後面衝突頸部保護性能試験 の ４つ の 試験 と 安全装備 要件 で

安全性 を 評価 します。


広汽三菱 は ２０１２年 １１月 から　ＡＳＸ　を 生産 していますが

衝突時 に 乗員 への 衝撃 を 緩和 する 「 ＳＲＳ エアバッグ 」 や

高エネルギー吸収構造 と 高耐力キャビン構造 で 衝突安全性 を 高めた

三菱自動車 独自 の 衝突安全強化ボディ 「 ＲＩＳＥ 」 の 採用 により

全方向 で 高い 衝突安全性 を 確保 していること が 認められたこと に なります。


ＡＳＸ　は ２０１１年 には 欧州 の 「 ユーロ ＮＣＡＰ 」 の 最高評価 となる ５★

オーストラリア の 「 ＡＮＣＡＰ 」 でも 同様 に ５★ を 獲得。


また 米国 ＩＩＨＳ （ 道路安全保険協会 ） の 最高評価 である

「 トップセーフティピック 」 を ２０１２年 ・ ２０１３年 と ２年 連続 で 獲得。


更に ２０１３年 には 「 トップセーフティピック 」 対象車 のうち

より 厳しい 衝突条件 を クリア した 「 トップセーフティピック ＋ （ プラス ） 」 を 獲得。


世界各国 で その 高い 安全性能 が 証明 されています。


・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・


これは 今日 三菱自動車 が 発表 した プレスリリース ですが ・・・・


この ニュース に 関しては 私が 既に 半月程前 に

こちら　　　の 記事 を ＵＰ しています ・・・・
















Posted at 2013/09/24 15:14:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | 三菱自動車　海外事情 | 日記

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三度のメシより 三菱のクルマが好きな三菱バカです。 特に日本仕様と細部が微妙に あるいは全く異なっていたり 日本でリリースされていないなどの 海外仕...
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