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2014年09月28日 イイね！

【 オーストラレーシアン ・ サファリ 14 】 ミツビシ アウトランダー PHEV が 完走 － SS 2番手 ： レスポンス ・・・・

【 オーストラレーシアン ・ サファリ 14 】 ミツビシ アウトランダー PHEV が 完走 － SS 2番手 ： レスポンス ・・・・












＜ レスポンス 関連記事　以下抜粋 ＞



【 オーストラレーシアン ・ サファリ １４ 】

アウトランダー ＰＨＥＶ が 完走

　　　　　　　　　　… ＳＳ ２番手 タフ な 走り 見せる



【 レスポンス　：　２０１４年 ９月２８日 】



西オーストラリア州 で 開催 されていた

オーストラリアン ・ サファリ ２０１４ は ９月２７日 に ゴール。

地元 オーストラリア の デイブ ・ マクシェーン （ トヨタ ・ タコマ ） が

４輪 総合優勝 を 果たした。

プラグインハイブリッドカー 三菱 アウトランダー ＰＨＥＶ を ドライブ した

スティーブ ・ グレニー は 総合 １９位

Ａ１－６ クラストップ で 完走 している。









セレモニアルスタート を 含めて ９日間 と いう 長期間 に わたって 行なわれた

オーストラリアン ・ サファリ が ついに フィニッシュ した。

最終 の レグ７ は オーストラリア 西海岸 の カーナーボン を スタート し

シーサイドタウン の カルバリ まで 南下 する コース。

最終ステージ では あるが 難易度 の 高い ＳＳ が 用意 され

選手達 に とっては 最後 の 試練 と なるはずだった。

しかし ＳＳ が 始まって すぐに 降り始めた 強い 雨 により

コース は 予想以上 に マディ と なり 主催者 は ステージ の 途中 で 競技 を ストップ。

そこまでの タイム が 計上 され 未走行 の 選手 たち には

一定 の タイム が 与えられることになった。






前走車 を 抜かそうとして クラッシュ

レグ６ の ＳＳ を クリア すること が できなかった アウトランダー ＰＨＥＶ の

グレニー は メカニックたち が 完全 な 状態 に 修復 した マシン で

最終ステージ を スタート し ＳＳ ２番手 タイム を マーク してみせた。

砂地 や マディ な 上り坂 で トラクション が かかりにくい 路面 で

ＰＨＥＶ の モーターアシスト ４ＷＤ は 素早い トルク の 立ち上がり で

しっかりと タイヤ に 駆動力 を 伝え 難しい 路面 を 軽やかに 駆け抜けた。

ファイナルステージ で ＳＳ ２番手 の タイム を 刻んだ グレニー は

「 ガソリン や ディーゼル車 では 不可能 な トルクフル な 走り が 今日 は できた。

プラグインハイブリッド は ラリー で 速く 走るためにも 有効 な デバイス だ と 思うよ 」 と

満足 した 様子 だった。






マシン を 準備 した ＴＭＲ （ チーム 三菱 ラリーアート ） オーストラリア に 同行 し

技術面 から ラリー を サポート した 三菱自動車 ＥＶ 要素研究部 の

乙竹 嘉彦 氏 は

「 今回 の マシン は 市販車 に 限りなく 近い 仕様 で

車高 も あまり 上がっていません。

信じられないほど 荒れた 路面 で 何度 も 下まわり を 強く 打ちましたが

バッテリー を 始め と する プラグインハイブリッドシステム は

何も トラブル が 出なかった。

これは 我々 から してみても 驚くべきことです。

また ボディ に 関しても 歪み など は なく

アウトランダー ＰＨＥＶ の 堅牢性 の 高さ を 改めて 実感 しました 」 と

長く ハードな ラリー を 総括 した。


≪ 古賀 敬介 ≫






この 記事 の ソース は　　　こちら



Posted at 2014/09/28 11:24:04 | コメント(0) | トラックバック(0) | 三菱自動車　海外事情 | 日記

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