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2015年04月03日 イイね！

2016 Mitsubishi Outlander Ru spec ： Russia ・・・・

2016 Mitsubishi Outlander Ru spec ： Russia ・・・・
















































Posted at 2015/04/03 21:52:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | 三菱自動車　海外仕様モデル | 日記
2015年04月03日 イイね！

Mitsubishi Motors New 2016 Outlander Makes World Debut at the 2015 New York Auto Show ・・・・

Mitsubishi Motors New 2016 Outlander Makes World Debut at the 2015 New York Auto Show ・・・・












＜ 三菱自動車 プレスリリース　以下抜粋 ＞



２０１５年 ０４月０３日



２０１５年 ニューヨーク 国際自動車ショー で

２０１６年 モデル の アウトランダー を 世界初披露




三菱自動車 は

２０１５年 ４月１日 （ 水 ） [ 一般公開日 は ３日 ( 金 ) ] から １２日 （ 日 ） まで

米国 ニューヨーク の ジェイコブ ・ Ｋ ・ ジャビッツ ・ コンベンションセンター で

開催 している ２０１５年 ニューヨーク 国際自動車ショー で

フロントデザイン を 大幅 改良 し より スポーティー で 上質 な 走り を 実現 した

２０１６年 モデル の アウトランダー ( 北米仕様車 ) を 世界初披露 しました。






今回 の ２０１６年 モデル は

フロントデザイン など を 大幅 に 変更 することにより

上質 で ありながら ＳＵＶ らしい ダイナミック で 力強い デザイン と しました。

さらに 静粛性、乗り心地、操縦性、加速性能 を 向上 させる

約 １００箇所 に およぶ 改良 を 施すことで

より スポーティ で 上質 な 走り の 質感 を 実現 しました。







◆　２０１６年 モデル の アウトランダー ( 北米仕様車 ) の 主な 改良点



( １ )　エクステリア


・　フロントフェイス は 歴代 パジェロ で 培った デザイン を 継承 ・ 進化 させた

　　「 Ｄｙｎａｍｉｃ Ｓｈｉｅｌｄ 」 と いう 考え方 の もと デザイン しました。

　　中央 に 向って 左右 から 包み込むような

　　バンパーサイド の プロテクト形状 と

　　バンパー 下部 の スキッドガード 形状 により 人 と クルマ を 守る 機能 を

　　ダイナミック で 力強い形 と して 表現 しました。






・　また フロントドア ／ リヤドア の 下部 に

　　ドアガーニッシュ ／ リヤバンパー 下部 にも スキッドガード 形状 を 採用 することにより

　　ＳＵＶ らしい 存在感 の ある デザイン で 全体 を 統一 しています。






・　ＬＥＤ ヘッドランプ や ＬＥＤ リヤコンビネーションランプ を 採用 することで

　　先進的 な イメージ を 演出 しました。










・　高級 で スポーティー な イメージ の

　　新デザイン １８インチ アルミホイール ( 切削光輝タイプ ) を 採用 しました。






( ２ )　インテリア


・　インストルメントパネル では

　　メーターフード に ステッチ を 追加 したほか

　　黒基調 の インパネ ＆ ドアトリムオーナメントパネル を 配すことで

　　シック で 落ち着き の ある 上質さに こだわった インテリア と しました。






・　ステアリングホイール には 上質感 の ある 表皮 レザー や

　　グリップシェイプ を 採用 することで スポーティー感 を 演出。

　　また メッキ化 した スリーダイヤオーナメント を 中央 に 配置 し

　　ステアリングホイール 下部 に ピアノブラック 加飾 や メッキ 加飾 を 施すことで

　　上質感 を 表現 しました。






( ３ )　ボディ


・　吸遮音材 ・ 制振材 や ダイナミックダンパー の 追加 など

　　３０箇所 以上 の 改良 を 施すことで

　　エンジン音 ／ ロードノイズ ／ 風切音 を 大幅 に 低減 し

　　快適 な キャビン を 実現 しました。


( ４ )　トランスミッション


・　新世代 ＣＶＴ を 搭載 し エンジン制御 と ＣＶＴ制御 の 協調制御 を

　　最適化 することで エンジン 回転 上昇 に 対して リニア な 加速 を 実現。

　　発進時 だけでなく 追越加速 など 全域 に おける 加速性能 を 向上 させました。


・　また Ａ／Ｔ の ような ステップアップシフト を 採用 することにより

　　アクセル を 大きく 踏み込んだ 場合 に

　　ドライバー の 感覚 に 合った 気持ちよい 加速フィーリング を 実現 しました。






( ５ )　シャシー


・　サスペンション 取付部 の 剛性 を 向上 させ

　　ステアリングホイール や サスペンション からの 入力 を 正確 に ボディー に 伝えることで

　　操舵感 ・ 操舵 に 対する 応答性 と 正確性 を 向上 させました。


・　リヤ の ショックアブソーバー の シリンダー を 大径化 することにより

　　走行安定性 と 乗り心地 の 向上 など 走り の 質感 を 向上 させました。

































































































































Posted at 2015/04/03 14:31:31 | コメント(0) | トラックバック(0) | 三菱自動車　ニューモデル | 日記

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「[パーツレビュー] #eKスペース 日産(純正) ルークス ハイウェイスター X 前期型 純正 アロイホイール 14インチ https://minkara.carview.co.jp/userid/227005/car/3304393/13569804/parts.aspx」
何シテル？   08/09 18:51
三度のメシより 三菱のクルマが好きな三菱バカです。 特に日本仕様と細部が微妙に あるいは全く異なっていたり 日本でリリースされていないなどの 海外仕...
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