2015年06月22日
＜ ＭＯＮＯｉｓｔ 関連記事 以下抜粋 ＞
アウトランダー ＰＨＥＶ は
アウトランダー の ５倍 売れる クルマ に
【 ＭＯＮＯｉｓｔ ： ２０１５年 ０６月２２日 】
三菱自動車 は
ＳＵＶ アウトランダー と プラグインハイブリッド ＳＵＶ アウトランダー ＰＨＥＶ の
フロントフェイスデザイン の 変更 を はじめ 大幅改良 を 行なう。
中でも アウトランダー ＰＨＥＶ は 先進的 な “ プラグインハイブリッド車 ” から
“ ラグジュアリーカー ” への 位置付け の 変更 が 行なわれている。
三菱自動車 は
２０１５年 ６月１８日 ＳＵＶ アウトランダー と
プラグインハイブリッド ＳＵＶ アウトランダー ＰＨＥＶ の
フロントフェイスデザイン の 変更 を はじめ 大幅改良 を 行なう と 発表 した。
改良モデル は アウトランダー は 同日 から
アウトランダー ＰＨＥＶ は ７月９日 から 販売 を 始める。
税込み価格 は アウトランダー が ２５１万 ９,６４０ ～ ３２１万 １,９２０円
アウトランダー ＰＨＥＶ が ３５９万 ６,４００ ～ ４５９万円。
大幅改良 の 目玉 で ある フロントフェイス は
同社 の 新コンセプト 「 ダイナミックシールド 」 の 基 で デザイン した。
力強さ を 表現 する センター の ブラック部 を
左右 から 包み込む バンパーサイド の 造形 に より
「 人 と クルマ を 守る 機能 を ダイナミック で 力強い 形 と して 表現 した 」
（ 同社 ） と いう。
なお ダイナミックシールド に ついては
２０１５年 ４月 開催 の 「 ニューヨーク オートショー ２０１５ 」 で
北米向け アウトランダー を 初公開 した際 に 披露 している。
■ アウトランダー ＰＨＥＶ は ラグジュアリーカー に
アウトランダー ＰＨＥＶ は 先進的 な “ プラグインハイブリッド車 ” から
“ ラグジュアリーカー ” への 位置付け の 変更 が 行なわれている。
アウトランダー とは 異なる 専用形状 の バンパーエクステンション や
サイドガーニッシュ など 各所 を 車体色 と 同色 に 統一 することで
「 一体感 の ある 上質 で スポーティー な エクステリアデザイン を 演出 した 」
（ 同社 ） と する。
さらに 内装 では 立体感 の ある シートパッド と
乗員 の 身体 に 沿うような トリムライン を 採用 した シート により
良好 な フィット感 を 実現。
デザイン の アクセント に なる ステッチ を シート や ドアトリム に 配し
ドアトリムインサート にも パッド を 追加 した。
加えて 本革内装 の カラー として “ スポーティー ” な ブラック の 他
“ ラグジュアリー な ” ブラウン を 追加 した。
新デザイン の ４本スポークタイプ を 採用 した ステアリングホイール
「 漆箱 」 を モチーフ とした 「 日本 の 工芸品 の ような 端正 な 美しさ を 追求 」
（ 同社 ） した 新デザイン の 大型センターコンソール など
アウトランダー には ない 装備 が 多数 盛り込まれている。
■ ハイブリッド燃費 も ８．６ ％ 向上
この他 サスペンション や ショックアブソーバー の 改良 により
操縦安定性 と 乗り心地 を 向上 した。
吸音材 や 遮音材 ／ 制振材 や ダイナミックダンパー の 追加 など
３０点 以上 の 改良 により 静粛性 も 高めている。
さらに アウトランダー ＰＨＥＶ では
プラグインハイブリッドシステム の 制御 の 最適化 や
エンジン の フリクション 低減 により
ハイブリッド 燃料消費率 （ ＪＣ０８ モード ） は 従来比 ８．６ ％ 向上 の
２０．２ ｋｍ ／ ℓ を 達成 した。
モーター効率 も 向上 しており モーター だけ で 走行 する
ＥＶ 走行距離 （ ＪＣ０８ モード ） は 同 ０．６ ｋｍ 増 の ６０．８ ｋｍ と なっている。
アウトランダー ＰＨＥＶ は
アウトランダー に ない 装備 も 新たに 追加 されている。
超音波センサー を 用いた シフト や ペダル の 操作ミス に よる 急発進 や
後退 を 抑制 する 「 誤発信抑制機能 」 だ。
アウトランダー ＰＨＥＶ は ミリ波レーダー と 単眼カメラ を 用いた
運転支援システム 「 ｅ－Ａｓｓｉｓｔ 」 を 採用 しているが
レーザーレーダー を 用いた 安価 な 運転支援システム にも ある
誤発信抑制機能 を 備えていなかった。
今回 は ４万 ３,２００ 円 の メーカーオプション で 用意 されている。
駐車時 などに 前後 左右 の 車載カメラ を 使って 車両 上方 から 見ているような
サラウンドビュー を 映し出す
「 マルチアラウンドモニター （ バードアイビュー 機能付 ） 」 は標準装備 と なった。
（ 下位 の 「 Ｍ グレード 」 を 除く ）
カーナビゲーションシステム が 標準装備 の
「 Ｇ Ｎａｖｉ Ｐａｃｋａｇｅ 」 と 「 Ｇ Ｐｒｅｍｉｕｍ Ｐａｃｋａｇｅ 」 は もちろん
「 Ｇ Ｓａｆｅｔｙ Ｐａｃｋａｇｅ 」 でも ルームミラー に 組み込んだ ディスプレイ に
サラウンドビュー を 表示 できる。
■ 大幅改良 と 機能追加 により １１万 ～ １６万円 の 値上げ
これら の 大幅改良 や 機能追加 により
アウトランダー ＰＨＥＶ の 税込み価格 も 改定 されている。
２０１４年 ４月 の 一部改良 では
最も 安価 な 「 Ｅ グレード 」 （ 受注生産 ） が ３４１万 ８,２００円
「 Ｇ グレード 」 が ３６７万９２０円
運転支援システム 「 ｅ－Ａｓｓｉｓｔ 」 を 搭載 する
「 Ｇ Ｓａｆｅｔｙ Ｐａｃｋａｇｅ 」 が ３７６万 ８,１２０円
ｅ－Ａｓｓｉｓｔ に 加え メモリタイプ の カーナビゲーションシステム を 搭載 する
「 Ｇ Ｎａｖｉ Ｐａｃｋａｇｅ 」 が ４１２万 ３,４４０円
最上位 の 「 Ｇ Ｐｒｅｍｉｕｍ Ｐａｃｋａｇｅ 」 が ４４３万 １６０円 だった。
今回 の 大幅改良 では Ｅ グレード と Ｇ グレード を 廃し
新たに 最低限 の 装備 を 搭載 する 下位 の Ｍ グレード を 設定。
税込み価格 は ３５９万 ６,４００円 だが ｅ－Ａｓｓｉｓｔ や 超音波センサー
マルチアラウンドモニター （ バードアイビュー 機能付 ） など は 選択 できない。
中核グレード に なりそうなのが Ｇ Ｓａｆｅｔｙ Ｐａｃｋａｇｅ で
税込み価格 は ３８８万 ２,６００円 と なり １１万 ４,４８０円 の 値上がり と なった。
同様 に Ｇ Ｎａｖｉ Ｐａｃｋａｇｅ が ４２３万 ３,６００円 で １１万 １６０円 の 値上がり
Ｇ Ｐｒｅｍｉｕｍ Ｐａｃｋａｇｅ が ４５９万円 で １５万 ９,８４０円 の 値上がり と なっている。
なお プラグインハイブリッド車 など を 購入 する際 に 政府 から 得られる
「 クリーンエネルギー自動車等導入促進対策費補助金 （ ＣＥＶ 補助金 ） 」 は
上限 で ２９万円 で これは ２０１４年 ４月 の 一部改良時 と 同じ で ある。
■ 三菱自動車 の 主力 は 軽自動車 と プラグインハイブリッド車 に？
月間目標販売台数 の 設定 も 興味深い。
アウトランダー の ２００台 に 対して
アウトランダー ＰＨＥＶ が その ５倍 の １,０００台 に なっているのだ。
ちなみに ２０１２年 １０月 に アウトランダー を 発売 した際 の
月間目標販売台数 が １,０００台
２０１３年 １月 に アウトランダー ＰＨＥＶ を 発売 した 際 には
２０１２年度 （ ２０１３年 １ ～ ３月 の ３ヶ月間 ） で ４,０００台 だった。
アウトランダー ＰＨＥＶ は
リチウムイオン電池 の 不具合発生 など の 問題 も あったものの
三菱自動車 を 代表 する 車両 として 認められ
月間 平均 で １,０００台 の 販売ペース が 続いている。
一方 アウトランダー は アウトランダー ＰＨＥＶ ほど の 独自性 が 認められず
アウトランダー ＰＨＥＶ に ユーザー が 移行 したこともあり
月間販売台数 が ２００台 程度 に 落ち込んだ と いうことだ。
そうであれば アウトランダー ＰＨＥＶ に さらなる 付加価値 を 付けて 値上げ し
ラグジュアリーカー的 な 位置付け に するのは 当然 の 戦略 に なるだろう。
今後 の 三菱自動車 は ｅＫ ワゴン に 代表 される 軽自動車 と
ラグジュアリー な プラグインハイブリッド車 が 主力 に なっていくのかもしれない。
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Posted at 2015/06/23 17:41:29 | |
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三菱自動車 ニューモデル | 日記
