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2015年09月12日 イイね！

ミツビシ アウトランダー の 新型 と 旧型 を 比較 してみた ： オートックワン ・・・・

ミツビシ アウトランダー の 新型 と 旧型 を 比較 してみた ： オートックワン ・・・・











＜ オートックワン 関連記事 以下 一部抜粋 ＞



三菱 アウトランダー の 新型 と 旧型 を 比較 してみた



【 オートックワン　：　２０１５年 ９月１１日 】　　　Ｔｅｘｔ　：　渡辺 陽一郎




■　今日 の 三菱 を 代表 する ＳＵＶ の 新型 と 旧型 を 徹底比較！


アウトランダー が ２０１５年 ６月１８日 に 規模 の 大きな マイナーチェンジ を 受けたので

新旧 比較 を 行なってみたい。

今回 アウトランダー も 分かりやすい 進化度数 の 基準 として 採点表 を 設定 し

劇的な 変化 から これまで 「 何となく 変わったかも 」 程度 だった 違い まで

進化 の 度合い を 徹底的 に 比べ 採点 していく。






■　ボディスタイル ＆ サイズ


　　　進化度数　：　７点 ／ １０点　（ 大幅 に 進化 した ）


⇒　　　採点 評価 の 詳細 は　　　こちら　　　の リンク先 を 参照 下さい。









■　内装 の デザイン ＆ 居住性


　　　進化度数　：　 ４点 ／ １０点　（ 比べて ようやく 気付く レベル ）


⇒　　　採点 評価 の 詳細 は　　　こちら　　　の リンク先 を 参照 下さい。















■　動力性能


　　　進化度数　：　３点 ／ １０点　（ 比べて ようやく 気付く レベル ）


⇒　　　採点 評価 の 詳細 は　　　こちら　　　の リンク先 を 参照 下さい。









■　走行安定性


　　　進化度数　：　３点 ／ １０点　（ 比べて ようやく 気付く レベル ）


⇒　　　採点 評価 の 詳細 は　　　こちら　　　の リンク先 を 参照 下さい。









■　　乗り心地


　　　進化度数　：　６点 ／ １０点　（ 順当 に 進化 した ）


⇒　　　採点 評価 の 詳細 は　　　こちら　　　の リンク先 を 参照 下さい。









■　燃費性能


　　　進化度数　：　４点 ／ １０点　（ 比べて ようやく 気付く レベル ）


⇒　　　採点 評価 の 詳細 は　　　こちら　　　の リンク先 を 参照 下さい。









■　グレード構成 ＆ 価格設定


　　　進化度数　：　１点 ／ １０点　（ もう少し 頑張りましょう ）


⇒　　　採点 評価 の 詳細 は　　　こちら　　　の リンク先 を 参照 下さい。









■　旧型 と 比べて 分かった 新型 の 総合評価


今回 の 新旧 比較 は マイナーチェンジ だが

新型 は 内外装 から 走行性能 ・ 乗り心地 まで 機能 を 幅広く 向上 させた。

その 内容 は フルモデルチェンジ に 近い。

特に 乗り心地 と 後席 の 座り心地 を 改善 させたことは

快適性 の 向上 に 大きく 貢献 している。

燃費性能 の 改善 なども 含めて アウトランダー の 価値 を 大きく 高める

マイナーチェンジ で あった。

今後も 着実 に 進化 させて 欲しい。


　　　総合評価　：　４点 ／１０点　（ 順等 に 進化 した ）



■　三菱 アウトランダー　進化度数 総合結果


　　・　　ボディスタイル ＆ サイズ　　：　　７点

　　・　　内装のデザイン ＆ 居住性　　：　　４点

　　・　　動力性能　　：　　３点

　　・　　走行安定性　　：　　３点

　　・　　乗り心地　　：　　６点

　　・　　燃費性能　　：　　４点

　　・　　グレード構成 ＆ 価格設定　　：　　１点

　　・　　総合評価　　：　　４点



⇒　　　総合評価 の 詳細 は　　　こちら　　　の リンク先 を 参照 下さい。










Posted at 2015/09/12 15:48:54 | コメント(0) | トラックバック(0) | 三菱自動車　ニューモデル | 日記

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