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2016年07月26日 イイね！

マレーシア 国民車 破綻危機　プロトン 提携先 探し 急務 ： 産経ビズ ・・・・

マレーシア 国民車 破綻危機　プロトン 提携先 探し 急務 ： 産経ビズ ・・・・













＜ 産経ビズ ニュース記事　以下抜粋 ＞



マレーシア 国民車 破綻危機

　　　　　　　　　　プロトン 提携先 探し 急務



【 産経ビズ　：　２０１６年 ７月２６日 】



マレーシア の 国民車メーカー プロトン が

長引く 売り上げ 低迷 から 経営破綻 の 危機 に 直面 している。

政府 に よる １５億 リンギット （ 約 ３９２億円 ） の 低利融資 や 優先株 の 引き受け で

急場 は しのいだが 自力再建 は 困難 との 見方 が 強い。

外資 の 新たな 提携先 探し が 急務 だ。








プロトン の 原点 は マレーシア 発展 の 礎 を 築いた マハティール 氏 が

首相 在任時 の １９８０年代 に ぶち上げた 「 国民車構想 」。

三菱自動車 との 技術協力 の 下 ８５年 に 第１号 の 小型車 が 誕生 した。









政府 の 税制優遇 にも 助けられ ９３年 には ７４％ の シェア を 獲得。

完成車 の 輸出先 は 一時 ５５ヶ国 に 上った。












だが 独自開発路線 を 強め 品質問題 が 取り上げられたことや

外国車 への 関税 が 引き下げられ 価格競争力 が 低下 したことで、

その後 の 売り上げ は 減少 の 一途 を たどった。

今年 ５月 の シェア は １１．３％ で ダイハツ工業 が 出資 する 第２ の 国民車メーカー

プロドゥア の ３４．１％ に 遠く 及ばない。









自動車 アナリスト の チップス ・ ヤップ 氏 は

「 プロトン は マレーシア の 『 自動車 製造省 』 の ようなものだった 」 と 指摘。

マハティール 氏 による 過剰 な 経営介入 が 悪影響 を 及ぼした と 断じる。









「 ハンドル から ドア の 取っ手 まで マハティール 氏 お気に入り の デザイン を 採用 した。

たとえ 時代遅れ で 消費者 の 好み と 懸け離れていても 誰も ノー と 言えなかった 」






マハティール 氏 は ２００３年 の 首相 退任後 も

プロトン の 顧問 や 会長 を 歴任 し 開発中 の 新車 には 自ら 試乗 する など

影響力 を 行使 してきたが ナジブ 政権 との 対立 の あおり で

今年 ３月 には 会長 退任 を 余儀 なく された。






「 マハティール 氏 の 政治介入 の 時代 は 終わった 」。

６月１４日 プロトン の 新車発表会 に 駆けつけた ナジブ 首相 は

「 新生 プロトン 」 の 船出 を 宣言。

経営陣 は １年 以内 に 新たな 提携先 を 探す 方針 だ。






ただ 過去 に 提携 していた 三菱自 や フォルクスワーゲン ・ 日産自動車 が

「 雇用維持 を 重視 する マレーシア 政府 の 政策 に 嫌気 が さして 撤退 した 」 （ ヤップ 氏 ）

経緯 も あり 局面 打開 は 容易 では なさそうだ。　　（ クアラルンプール　共同 ）






※　↑　の イメージ は 全て 三菱車 ベース の プロトン 製 の モデル です。



この 記事 の ソース は　　　こちら













Posted at 2016/07/26 22:13:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | 三菱自動車　海外事情 | 日記

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