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2017年01月28日 イイね！

【 Used Car 】 E-A187A 1989 モデル ミツビシ スタリオン 2.6 GSR-VR インタークーラーターボ ・・・・

【 Used Car 】 E-A187A 1989 モデル ミツビシ スタリオン 2.6 GSR-VR インタークーラーターボ ・・・・










中古車 検索 サイト　カーセンサー　に

とても レア ＆ 程度 良好 な 三菱車 の ユーズドカー が ＵＰ されています。


千葉県 野田市 の

ガリバーインターナショナル ＧＴ－Ｇａｒａｇｅ＠Ｇｕｌｌｉｖｅｒ さん が 扱っている


１９８９ モデル

Ｅ－Ａ１８７Ａ ミツビシ スタリオン ２．６ ＧＳＲ－ＶＲ

インタークーラーターボ　　です。



この 個体 は ５ＭＴ 仕様 の フルノーマル で 走行距離 は 僅か ２０,０００ ｋｍ と いう

このモデル の ユーズドカー としては かなり 程度 が 良好 と 言えます。


やはり 車両価格 も それなり ですが ・・・・


ボディーカラー は グレースシルバーメタリック


２．６ ℓ　直４　ＳＯＨＣ　Ｇ５４Ｂ　インタークーラーターボ　サイクロン エンジン 搭載。






















































この ユーズドカー の 詳細 に ついては　　　こちら　　　を 参照 下さい。

( ＝ ユーズドカー が 売約済 に なりますと リンク先 は リンク切れ と なります )




Posted at 2017/01/28 22:21:49 | コメント(0) | トラックバック(0) | 三菱自動車　中古車 | 日記
2017年01月28日 イイね！

【 リコール情報 】 ミツビシ eK シリーズ の エンジン ／ CVT に ついて ・・・・

【 リコール情報 】 ミツビシ eK シリーズ の エンジン ／ CVT に ついて ・・・・















＜ 三菱自動車 リコール情報　以下 抜粋 ＞


ｅＫ ワゴン ／ ｅＫ カスタム ／ ｅＫ スペース

ｅＫ スペース カスタム の エンジン に ついて


■　リコール届出番号　：　３９４４

■　リコール届出日　：　平成２９年 １月２７日

■　リコール開始日　：　平成２９年 １月２７日


■　基準不適合状態 に ある と 認める 構造 ／ 装置 又は 性能 の 状況 及び その 原因


① 　エンジン の 始動装置 （ スターター ） に おいて

　　　エンジン制御プログラム が 不適切 な ため エンジン クランキング 開始 直後 の

　　　シフト操作 により スターター モーター ピニオンギヤ が エンジン の リングギヤ に

　　　強嵌合 し その 衝撃 で ギヤ が 破損 すること が あります。

　　　そのため エンジン 始動時 に 異音 が 発生 し 最悪 の 場合

　　　エンジン が 始動 できなくなる おそれ が あります。


②　アイドリングストップ機能付き車 の エンジン ＥＣＵ に おいて

　　　エンジン制御プログラム が 不適切 な ため 触媒劣化診断 が 適正 に

　　　実施 されないこと が あります。

　　　そのため 触媒 が 劣化 しても 警告灯 が 点灯 しない おそれ が あります。


■　改善措置 の 内容


① ② 全車両 エンジン制御プログラム を 対策仕様 に 書き替えます。





注意 １．


お客様 の お車 が 対象 と なる 車両 か どうか に つきましては

当サイト の リコール等 対象車両 検索 で ご確認ください。


注意 ２．


対象車 の 製作期間 は ご購入 の 時期 とは 異なります。






・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・



ｅＫ ワゴン ／ ｅＫ カスタム ／ ｅＫ スペース

ｅＫ スペース カスタム の ＣＶＴ に ついて


■　改善対策届出番号　　：　　５１３

■　改善対策届出日　　：　　平成２９年 １月２７日

■　改善対策開始日　　：　　平成２９年 １月２７日


■　不具合状態 に ある と 認める 構造 ／ 装置 又は 性能 の 状況 及び その 原因


自動無段変速機 （ ＣＶＴ ） に おいて コントロールユニット の 制御 が 不適切 な ため

ＣＶＴ 内部 の クラッチ の 結合 が 遅れ 発進時 に 駆動力 が 伝わらないこと が あります。

そのため 坂道 での 発進時 に ブレーキペダル を 放した際

一時的 に 車両 の 自重 で 坂道 を 下がる おそれ が あります。


■　改善対策 の 内容


全車両 ＣＶＴ ＥＣＵ の 制御プログラム を 対策仕様 に 書き替えます。



注意 １．


お客様 の お車 が 対象 と なる 車両 か どうか に つきましては

当サイト の リコール等 対象車両 検索 で ご確認ください。


注意 ２．


対象車 の 製作期間 は ご購入 の 時期 とは 異なります。









リコール等 対象 車両 検索 は　　　こちら　　　から ・・・・

















【 関連情報 ＵＲＬ 】

http://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=13944

http://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=P0513



Posted at 2017/01/28 17:26:59 | コメント(0) | トラックバック(0) | 三菱自動車　関連情報 | 日記

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「[整備] #eKスペース ディーラー にて 車検 実施 https://minkara.carview.co.jp/userid/227005/car/3304393/8256649/note.aspx」
何シテル？   06/07 14:17
三度のメシより 三菱のクルマが好きな三菱バカです。 特に日本仕様と細部が微妙に あるいは全く異なっていたり 日本でリリースされていないなどの 海外仕...
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