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2017年04月10日 イイね！

三菱 が SUV カンパニー で 再出発 ？ 企業再生 へ 「 エクリプス 」 の 名 に かけた 想い とは ： オートックワン ・・・・

三菱 が SUV カンパニー で 再出発 ？ 企業再生 へ 「 エクリプス 」 の 名 に かけた 想い とは ： オートックワン ・・・・














＜ オートックワン 評論家 コラム 記事　以下抜粋 ＞



三菱 が ＳＵＶ カンパニー で 再出発 ？

企業再生 へ 「 エクリプス 」 の 名 に かけた 想い とは



【 オートックワン　：　２０１７年 ４月１０日 】



◆　ＳＵＶ カンパニー として の 再出発


三菱自動車 に とって 久しぶり の 新型 モデル と なる エクリプス クロス が

今年 日本 を 含めて 世界各国 で 発売 される。

この クルマ なぜ この タイミング での 登場 と なるのか？

そこ には ２つ の 理由 が ある。


ひとつは 三菱自動車 が ＳＵＶ カンパニー として 再出発 するため の 狼煙 （ のろし ） だ。


三菱自動車 の 評判 は 昨年 地 に 落ちた。

燃費計測 に かかわる 不正問題 は 企業 としての 在り方 を 問われる

極めて 悪質 な 事案 だった。

私は 昨年 ４ ～ ５月 国土交通省 で 度々 行なわれた 同社 の 記者会見 に 参加 する などし

同事案 の 真相 を 追った。

その 過程 で 日産 との 電撃的 な 資本提携 の 発表 にも 居合わせた。


あれから 早くも １年 近く が 経ち

三菱自動車 は 再出発 に 向かって 少しづつ 歩み始めている。

３月 には アウトランダー ＰＨＥＶ の 改良バージョン に 試乗 したが

ＥＶ 走行 の 力強さ と ハンドリング が 見事 に マッチング し

同車 の 発売 ５年目 にして プラグインハイブリッド車 の 円熟味 を 感じた。

その 試乗会場 で 意見交換 した 車体部門 の エンジニア は

三菱自動車 の 過去 に 対して 真摯 な 姿勢 を 示し そして 未来 に 対して

真正面 から 向き合おう と する 清純さ が 感じされた。


そうした 気持ち が 三菱自動車 全体 に 浸透 していると 私は 信じる。

だからこそ スイス ・ ジュネーブショー で ワールドプレミア した

エクリプス クロス は 大きな 期待 を かけている。






同車 は 三菱自動車 が ＳＵＶ 系 に 特化 する メーカー として 生まれ変わる と いう

対外的 な 意思表示 で ある。

同社 の 益子 修 会長 は 三菱自動車 が 日産傘下 に なること を 公言 した際

三菱自動車 として 独自 に 企画 ・ 製造 ・ 販売 する モデル数 を

大幅 に 絞り込む と 説明 した。


これからは ＳＵＶ カンパニー として 生き残ろう と いうのだ。

中小型 の セダン などは 日産 から 完成車供給 を 受けること に なるだろう。


また 三菱自動車 が 日産 に 完成車供給 している 軽自動車 に ついては

日本 の 自動車 産業界 の 一部 に 「 軽自動車規格 ・ 不要論 」 が 根強く あるなか

中長期的 に 安定 した ビジネス として 維持 できる 保証 は ない。


そうなると 三菱自動車 に 残された 道 は ＳＵＶ や

それを 活用 した ピックアップトラック と クロスオーバー と いうこと に なる。









◆　マツダ 「 ＣＸ－４ 」 と 同じ 立ち位置 ？


こうした ＳＵＶ 系 ラインアップ では 現在 中小型 では ＲＶＲ

中型 では アウトランダー

または タイ 生産 の パジェロ スポーツ （ モンテロ スポーツ ） が あるが

世界市場 に おける 最近 の クロスオーバー 人気 を 踏まえて 考えると

ＲＶＲ と アウトランダー の 中間 に 三菱自動車 としての 『 生きる 道 』 が見えてくる。

それが 新型 エクリプス クロス だ。









その 車格 から して 日本 でも 市場競争力 が あると 三菱 は 踏んだ。

ライバル と なる マツダ ＣＸ－３ ・ 新型 ＣＸ－５ ・ トヨタ 新型 Ｃ－ＨＲ

そして スバル 新型 ＸＶ など とは 商品 としての 立ち位置 を 少し ずらして 設定。

エンジンラインアップ は １．５ リッター ガソリン と ２．２ リッター ディーゼル の

２本立て と いう 戦略 だ。















なお エクリプス クロス が 狙う この 領域 には マツダ ＣＸ－４ が いるが

セダン や ロードスター など の フルラインナップ を 継続 する マツダ の 場合

日本市場 で ＣＸ－４ 投入 の 効果 は 低い と みて

ＣＸ－４ は 中国 を 優先市場 に 据えている。






◆　エクリプス と いう 名前 に かけた 想い


もうひとつの 理由 は 企業 として 再生 しよう と いう 強い 意思表示 だ。

だからこそ 『 エクリプス 』 と いう 名前 を 使った。


三菱 エクリプス は ８０年代末 に 登場 した クーペモデル。

日本 での 存在感 は けっして 大きくないが アメリカ では 女性人気 が 高く

“　セクレタリー （ 秘書 ） カー　”　と 呼ばれる 新規市場 を 開拓 してきた。






三菱自動車 に とって 『 エクリプス 』 は

パジェロ ・ ギャラン ・ ランエボ など 三菱 の 全盛期 を 支えた 功労者 なのだ。






その　“　エクリプス　”　の　“　クロスオーバー　”　と いう 商品イメージ で 登場 する

エクリプス クロス は 新生 三菱自動車 の 旗手 に なり得る。


また 別の 視点 から エクリプス クロス を 見ると

電動化 と いう 足かせ を 受けず 自由 な 発想 で 商品企画 が 進んだ と 推測 できる。


三菱自動車 は 近年 アメリカ での 販売台数 が 急減 してしまい

そのため アメリカ 最大市場 の カリフォルニア州 が 義務化 している

ＺＥＶ 法 （ ゼロ ・ エミッション ・ ヴィークル 規制法 ） への 対応 が 微細 で 済む。


つまり 仮に エクリプス クロス の プラグインハイブリッド車 が 設定 されたとしても

その 投入時期 は 遅いはずだ。


また ＥＶ に ついては ２０１５年 の 東京モーターショー で

次期型 ＲＶＲ を ベース とした モデル を 考案 しており

ここに 日産 経由 で 調達 する モーター ・ インバーター

そして リチウムイオン 二次電池 を 搭載 する 可能性 が 高い。


新生 三菱自動車 の 新たなる 船出 と なる 新型 エクリプス クロス。

４月１５ ～ １６日 東京 お台場 で 開催 される

『 モータースポーツジャパン ２０１７ 』 にて 日本 初公開 と なる。　　[ Ｔｅｘｔ ： 桃田 健史 ]















この 記事 の ソース は　　　こちら



Posted at 2017/04/10 21:09:16 | コメント(1) | トラックバック(0) | 三菱自動車　ニューモデル | 日記

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