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2017年05月08日 イイね！

2007 Mitsubishi Pajero “ Rally Replica ” ・・・・

2007 Mitsubishi Pajero “ Rally Replica ” ・・・・











＜ ２００７年 当時 の 三菱自動車 プレスリリース　以下抜粋 ＞



２００７年 ２月２３日


三菱自動車

ダカールラリー ７連覇 ・ 通算 １２勝 を 記念 した パジェロ

特別仕様車 「 ラリーレプリカ 」 を 発売



三菱自動車 は

２００７年 ダカールラリー に おいて 前人未到 の ７年 連続 ・ 通算 １２回目 の

総合優勝達成 を 記念 した　パジェロ　の 特別仕様車

「 ラリーレプリカ 」　（３,８０１,０００ 円　消費税込み ）　を 全国 の 系列販売会社 にて

２月２３日 （ 金 ） から ３月３１日 （ 土 ）　※　まで 注文 を 受け付ける。

※　２００７年 当時 です。






同車 は

“　地球基準 の オールラウンド ＳＵＶ　（ Ｓｐｏｒｔ Ｕｔｉｌｉｔｙ Ｖｅｈｉｃｌｅ ）　”　「 パジェロ 」　の

ショートボディ 「 ＶＲ－Ⅱ 」 （ ボディ色 は レッドメタリック ） を ベース として

「 チーム ・ レプソル 三菱 ラリーアート 」 の カラーリング を

スポンサーロゴ （ ＲＥＰＳＯＬ ／ ＶＡＬＥＯ ） や

チームロゴ （ ＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩ ＭＯＴＯＲＳ ／ ＲＡＬＬＩＡＲＴ ） など の

マーキングフィルム （ ステッカー ） で 再現 した。






また マッドフラップ （ レッド ） ／ 前後 アルミ製 スキッドプレート の 装着 や

ＲＡＬＬＩＡＲＴ社製 ホイールセンターキャップ を つけた

ダークグレー色 の アルミホイ-ル の 採用 に よって

同ラリー を １－２ フィニッシュ で 制した　パジェロ エボリューション　を 彷彿 と させる

外観 を 実現 した。






４代目 と なった 新型 パジェロ は

あらゆる 路面 で 高い 走破性 を 発揮 する 四輪独立懸架 サスペンション と

スーパーセレクト ４ＷＤ Ⅱ （ ＳＳ４ Ⅱ ）

安定 した 走行 を 支える ＡＳＴＣ ※１ や 悪路 での 走破性 を 高める リヤデフロック

さらに 軽量化 の ため の フード の アルミ化 など

数多く の 三菱自動車 ならではの 技術 を 採用 したほか

新開発 の プレミアムサウンドシステム ／ 上質感 の ある インテリア

力強い 直線基調 の エクステリア等 プレミアム感 の 高い オールラウンド ＳＵＶ として

好評 いただいており 昨年 ( ＝ ２００６年 当時 ) １０月 の 発売後 約 ５ヶ月 で

４,７００ 台 以上 の 受注 （ 月販目標 ７００ 台 ） を いただいている。


※１　ＡＳＴＣ　：　Ａｃｔｉｖｅ Ｓｔａｂｉｌｉｔｙ ＆ Ｔｒａｃｔｉｏｎ Ｃｏｎｔｒｏｌ









販売概要


（ １ ）　販売目標台数　　：　　２０台

（ ２ ）　注文方法　　：　　全国 の 系列販売会社 にて 注文受付

（ ３ ）　取り扱い販売会社　　：　　全国の系列販売会社

（ ４ ）　メーカー希望小売価格

　　　　 （ リサイクル料金 ／ 保険料 ／ 消費税 を 除く 税金 ／ 登録等 に 伴う 費用 は 含まず ）


ダカールラリー ７連覇 ・ 通算 １２勝 記念 パジェロ 特別仕様車 「 ラリーレプリカ 」

【 単位 ： 円 】























Posted at 2017/05/08 20:38:54 | コメント(0) | トラックバック(0) | 三菱自動車　旧型モデル | 日記

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三度のメシより 三菱のクルマが好きな三菱バカです。 特に日本仕様と細部が微妙に あるいは全く異なっていたり 日本でリリースされていないなどの 海外仕...
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