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2018年03月01日 イイね！

三菱自動車 益子社長 エクリプス クロス 発表会 で 「 PHEV の エクリプス クロス を できるだけ 早い 時期 に 出したい 」 と 明言 ： Car Watch ・・・・

三菱自動車 益子社長 エクリプス クロス 発表会 で 「 PHEV の エクリプス クロス を できるだけ 早い 時期 に 出したい 」 と 明言 ： Car Watch ・・・・










＜ Ｃａｒ Ｗａｔｃｈ ニュース記事　以下抜粋 ＞



三菱自動車 益子社長

新型 「 エクリプス クロス 」 発表会 で

「 ＰＨＥＶ の エクリプス クロス を

　　　　　　　　できるだけ 早い 時期 に 出したい 」 と 明言


－　「 デリカ Ｄ：５ 」 の モデルチェンジ も 本年 に 実施　－


【 Ｃａｒ Ｗａｔｃｈ 編集部　：　佐久間 秀 ／ ２０１８年 ３月１日 】



三菱自動車工業 は ３月１日

新型 コンパクト ＳＵＶ　「 エクリプス クロス 」　を 発売 し

東京都 港区 に ある 本社 ・ ショールーム で 発表会 を 開催 した。


この中 で 三菱自動車工業 取締役社長 ＣＥＯ の 益子 修 氏 が 登壇 して

プレゼンテーション を 実施 したほか 発表会 後半 の 質疑応答 で

記者 から の 質問 に 答えた。






質疑応答 では 三菱自動車 が 進めている

新中期経営計画 「 ＤＲＩＶＥ ＦＯＲ ＧＲＯＷＴＨ 」 で

パワートレーン の 電動化 に 注力していること に 関連 し

新しく 発売 する エクリプス クロス でも 同日 に 発売 した

直列 ４気筒 ＤＯＨＣ １．５ リッター 直噴 ターボ エンジン 搭載 モデル だけでなく

何らかの 電動 パワートレーン を 搭載 する 予定 が あるのか と 質問 が 出た。






これに 対して 益子 氏 は 「 先日 私ども の コアモデル に ついては

何らか の 形 で 電動化 を していきたい と 述べており

当然 この エクリプス クロス も 電動化 します。

我々 の 頭の中 に あるのは ＰＨＥＶ の エクリプス クロス を

できるだけ 早い 時期 に 出していきたい　と いうことで

これから 開発 に 取り組んでいきたい と 思っております 」 と 回答 した。






また パワートレーン では ディーゼルエンジン の 投入計画 に ついても 質問 され

これ に ついては 三菱自動車工業 商品戦略本部 チーフプロダクトスペシャリスト の

林 祐一郞 氏 が 回答。


「 ディーゼル は ２０１８年度内 には

欧州向け に 投入 する 計画 で 進めております。

国内 に つきましても 投入時期 を 含めまして

検討中 と いう 状況 です 」　と した。






このほか プレゼンテーション内 で 益子 氏 は 今後 の 商品戦略 に ついて 語り

「 デリカ Ｄ：５ は ＳＵＶ の 走破性 と ＭＰＶ の 居住性

使い勝手 を 融合 させた 他には ない ユニーク な 存在 として

多く の ファン の 皆さま に ご愛顧 いただいております。






デリカ ブランド が 誕生 してから ５０周年 を 迎えた 本年

デリカ Ｄ：５ の モデルチェンジ を 予定 しております 」　と コメント。


４年ぶり に 市場投入 した 新型車 で ある エクリプス クロス に 続き

新しい デリカ Ｄ：５ を 発売 する 計画 で あること を

明らか に した。









この 記事 の ソース は　　　こちら



Posted at 2018/03/01 20:48:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | 三菱自動車　ニューモデル | 日記
2018年03月01日 イイね！

三菱自動車　新型 コンパクト SUV　エクリプス クロス　を 発売 ・・・・

三菱自動車　新型 コンパクト SUV　エクリプス クロス　を 発売 ・・・・
















＜ 三菱自動車 ニュースリリース　以下抜粋 ＞


２０１８年 ０３月０１日


新型 コンパクト ＳＵＶ　エクリプス クロス　を 発売



三菱自動車 は

新型 コンパクト ＳＵＶ　　エクリプス クロス　　を 全国 の 系列販売会社 を 通じて

３月１日 ( 木 ) から 販売 を 開始 します。

車両本体 の メーカー希望小売価格 は ２,５３２,６００ 円 ～ ３,０９５,２８０ 円 ( 消費税込 )。









エクリプス クロス　は

コンパクト ＳＵＶ　ＲＶＲ　と ミッドサイズ ＳＵＶ　アウトランダー　及び　アウトランダー ＰＨＥＶ　の

クロスオーバー ＳＵＶ ラインアップ に 新たに 加わる 新型 コンパクト ＳＵＶ です。

これまでにない スタイリッシュ な クーペフォルム と ダイナミック な ＳＵＶ の 機動力 を 融合 した

三菱自動車 らしい クーペ ＳＵＶ とし 行動意欲 を 掻き立てる 個性的 な デザイン

新たな 楽しみ への 閃き を もたらす コネクティビティ

四輪制御技術 に よる 安心 して 楽しめる ドライビングフィール を 特長 と しています。

「 行動範囲 を 広げたい ・ さまざまなことに 挑戦 したい 」 と いう お客様 の 想い に 応える

クーペ ＳＵＶ と しています。









エクリプス クロス　は

中期経営計画　“　ＤＲＩＶＥ ＦＯＲ ＧＲＯＷＴＨ　”　を 達成 するため の グローバル 戦略車 です。

エクリプス クロス　は

岡崎製作所 ( 愛知県 岡崎市 ) で 生産 しており すでに ２０１７年 １０月 に 欧州

１１月 に 豪州 ・ ニュージーランド ・ アセアン地域

２０１８年 １月 に 北米 に 向けて 出荷 しており 最終的 に 約 ８０ヶ国 へ 展開 する 計画 です。

国内 では ２０１７年 １２月２２日 ( 金 ) より 予約注文 を 受け付けており

２０１８年 ２月末 時点 で 約 ５,０００ 台 の 予約注文 を いただいています。






エクリプス クロス　車種 サイト は こちら　：

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/eclipse-cross/index.html



１．　商品特長


（ １ ）　行動意欲 を 掻き立てる 個性的 な デザイン


・　高い ヒップポイント に よる 見晴らし の よさ や ルーミー な 室内空間 と いった

　　ＳＵＶ として の 機能性 を 一切 妥協 せず 都市 に 際立つ

　　ダイナミック で 存在感 の ある クーペスタイル を 実現。

　　ＳＵＶ に こだわり を 持つ 三菱自動車 らしい クーペ ＳＵＶ と しました。






・　力強い パフォーマンス と 人 と クルマ を 守る 安心感 を 表現 した

　　「 ダイナミックシールド 」 フロントデザインコンセプト を 更に 進化 させました。

　　薄くて シャープ な ＬＥＤ ヘッドライト と ＬＥＤ デイライト を フロントフェイス 上部 に 配置 し

　　ターンランプ と フォグランプ を 下部 に 配置 することで

　　より 精悍な イメージ を 表現 するとともに ターンランプ の 視認性 の 向上 を 図りました。






・　ベルトライン や 彫刻的 な キャラクターライン に よる ウェッジシェイプ （ 前傾姿勢 ）

　　前傾 した リヤウインドウ

　　テールゲート を 直線的 に 落とし込み オーバーハング を 切り詰めた リヤエンド

　　アスリート を 彷彿 と させる 大きく 張り出した 筋肉質 な 前後 の フェンダー により

　　三菱自動車 らしい シャープ で ダイナミック な クーペ ＳＵＶ と しています。





・　高い 位置 に 配した ワイド な リヤランプ と 前傾 した リヤウインドウ を

　　上下 に 二分 することによって 立体的 で 個性的 な リヤスタイル と しました。

　　また チューブ式 ＬＥＤ テールランプ と 中央 の ハイマウントストップランプ が

　　同一 直線上 で 発光 すること に よって 幅広さ と 安定感 を 表現 しています。









・　ボディカラー は

　　エクリプス クロス　の ダイナミック な スタイリング を 際立たせる レッドダイヤモンド

　　ブラウン を ベース に 軽快 で アクティブ な 印象 を 加えた ブロンズメタリック を

　　新たに 開発。

　　さらに ホワイトパール ／ ライトニングブルーマイカ ／ ブラックマイカ ／ レッドメタリック

　　チタニウムグレーメタリック ／ スターリングシルバーメタリック を 加えた

　　全 ８色 を 設定 しました。






・　インテリア は ブラック と シルバー の モノトーン とし

　　水平基調 の インストルメントパネル と 立体的 な シルバー加飾 に よって

　　スポーティ で ありながら 上質 な 室内空間 と しています。

　　また 薄型 の スマートフォン 連携 ディスプレイ オーディオ [ ＳＤＡ ］

　　タッチパッドコントローラー ／ ヘッドアップディスプレイ を 搭載 することで

　　運転席 の 先進感 を 高めています。


















・　スタイリッシュ な クーペ ＳＵＶ フォルム を 損なうことなく

　　居住空間 と 荷室 の 実用性 を 確保 するため ６ ： ４ 分割 の リヤシート に

　　２００ ｍｍ の ロングスライド ＆ ９段階 リクライニング機構 を 採用 しました。

　　後席 乗員 の 広い レッグスペース を 確保 するとともに

　　後端 を 落とし込んだ ルーフライン で ありながら

　　十分 な ヘッドクリアランス を 確保 しました。






（ ２ ）　新たな 楽しみ への 閃き を もたらす コネクティビティ


・　ディスプレイオーディオ に スマートフォン との 連携機能 を 追加 した

　　スマートフォン 連携 ディスプレイ オーディオ [ ＳＤＡ ]

　　タッチパッドコントローラー を 最上級 グレード 「 Ｇ Ｐｌｕｓ Ｐａｃｋａｇｅ 」 に

　　標準装備 しました。









・　スマートフォン 連携 ディスプレイ オーディオ は

　　車 の 中 で ｉＰｈｏｎｅ を 使うため の より 優れた 安全 な 方法

　　「 Ａｐｐｌｅ ＣａｒＰｌａｙ 」 に 対応。

　　Ｓｉｒｉ や タッチスクリーン で 行き先 を 調べる ／ 電話 を かける

　　メッセージ を 送受信 する ／ 音楽 を 聴く など 運転 に 集中 したまま 全て を こなします。

　　さらに 高度 な 音声認識 で Ｇｏｏｇｌｅ マップ など

　　各種 アプリ の 操作 が 可能 な 「 Ａｎｄｒｏｉｄ Ａｕｔｏ 」 にも 対応 しています。






・　タッチパッドコントローラー を センターコンソール に 配置 することで

　　走行中 でも 姿勢 を 変えず 簡単 に

　　スマートフォン 連携 ディスプレイ オーディオ [ ＳＤＡ ] を 操作 すること が できます。

　　タッチパッドコントローラー は ラジオ など の オーディオ機能 の 操作 や

　　「 Ａｐｐｌｅ ＣａｒＰｌａｙ 」 の 操作 に 対応 しています。






・　速度 や 予防安全装備 から の 情報等 を 表示 する ヘッドアップディスプレイ を

　　採用 することで 少ない 視線移動 で 的確 に 情報 を 認識 できます。






（ ３ ）　四輪制御技術 に よる 安心 して 楽しめる ドライビングフィール


・　４ＷＤ車 に アクセル開度 や 車速 ・ 車両 の 走行条件 など から

　　後輪 へ 伝達 する トルク を 常に 適切 に 配分 する 電子制御 ４ＷＤ システム を 搭載。

　　これに ＡＹＣ ブレーキ制御 を 追加 した 車両運動統合制御システム 「 Ｓ－ＡＷＣ 」 を

　　採用 し ドライバー の 操作 に 忠実 な 車両挙動 を 実現 しています。

　　「 ＡＵＴＯ 」 ・ 「 ＳＮＯＷ 」 ・ 「 ＧＲＡＶＥＬ 」 の ３つ の 走行モード を 設定 し

　　センターコンソール に 配置 した ドライブモードセレクター で 選択 できます。









・　ボディ の フロント部 を ３点式 の ストラットタワーバー で 補強 し

　　リヤ 周り を 中心 に 構造用接着剤 の 塗布 に よって 高剛性化 した ボディ や

　　細部 に わたり 最適化 を 図った サスペンション など と 相まって

　　意 の まま の 操縦性 と 卓越 した 安定性 を 実現 しています。












・　新開発 した １．５ ℓ　ダウンサイジング 直噴 ガソリン ターボ エンジン を 採用。

　　運転状態 により 筒内噴射 と 吸気ポート噴射 を きめ細かく 制御 することで

　　優れた 燃費性能 と クリーン な 排出ガス特性 を 実現 しています。

　　また 過給機エンジン の ため 排気量 は １．５ ℓ　で ありながら

　　従来型 の ２．４ ℓ　自然吸気エンジン を 凌ぐ 中低速トルク を 発揮。

　　排気マニフォールド 一体型 シリンダーヘッド ／ 吸排気 ＭＩＶＥＣ

　　電動 ウエストゲートアクチュエーター付 小型 ターボチャージャー により

　　レスポンス を 向上 させています。















・　トランスミッション には ８速 スポーツモード付 の ＩＮＶＥＣＳ－Ⅲ ＣＶＴ を 採用。

　　８速 スポーツモード は 各段 を クロスレシオ と しながら

　　ワイド な ギアレシオ と することによって エンジン性能 を 最大限 に 引き出します。

　　また ステップアップシフト制御 を 採用 することで

　　ＣＶＴ 特有 の 回転 が 先行 するような 吹け上がり感 を 低減 し

　　ダイレクト で 力強い 加速感 を 実現 しています。






・　前後 の オーバーハング を 切り詰め タイヤ を 四隅 に 配置。

　　クーペフォルム で ありながら 十分 な アプローチアングル および ディパーチャーアングル

　　最低地上高 を 確保 することで ＳＵＶ として の 確かな 走破性 を 実現 しています。












２．　販売概要


（ １ ）　販売目標台数　　１,０００ 台 ／ 月　( ２０１８年度 )


（ ２ ）　メーカー希望小売価格　













Posted at 2018/03/01 17:26:50 | コメント(1) | トラックバック(0) | 三菱自動車　ニューモデル | 日記

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「[整備] #eKスペース ディーラー にて 車検 実施 https://minkara.carview.co.jp/userid/227005/car/3304393/8256649/note.aspx」
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三度のメシより 三菱のクルマが好きな三菱バカです。 特に日本仕様と細部が微妙に あるいは全く異なっていたり 日本でリリースされていないなどの 海外仕...
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