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2018年05月02日 イイね！

我が 相棒 ミツビシ RVR の スタディモデル － MITSUBISHI Concept-cX ： フランクフルト モーターショー 2007 ・・・・

我が 相棒 ミツビシ RVR の スタディモデル － MITSUBISHI Concept-cX ： フランクフルト モーターショー 2007 ・・・・










先日 から 新しく 我が 相棒 と なった　ミツビシ ＲＶＲ　の スタディモデル と して

今から １１年前 の ２００７年 に フランクフルトモーターショー ２００７ にて

世界初披露 された コンセプトモデル

Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ Ｃｏｎｃｅｐｔ－ｃＸ　　です。









以下 は 当時 の 三菱自動車 が 発表 した プレスリリース の 抜粋 です。



＜ ２００７年 当時 の 三菱自動車 プレスリリース　以下 一部抜粋 ＞



三菱自動車

２００７ フランクフルトモーターショー で コンセプトカー

Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ Ｃｏｎｃｅｐｔ－ｃＸ　を 世界初披露



三菱自動車 と 同社 の 欧州事業統括会社

Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ Ｍｏｔｏｒｓ Ｅｕｒｏｐｅ Ｂ.Ｖ.　（ ＭＭＥ　ミツビシ ・ モータース ・ ヨーロッパ Ｂ.Ｖ. ）　は

２００７年 ９月１１日 （ 火 ） から ２３日 （ 日 ） ［ 一般公開 は １５日 （ 土 ） から ］ まで

ドイツ ・ フランクフルト市 の 見本市会場 で 開催 される

第 ６２ 回 ＩＡＡ ２００７　（ 通称 フランクフルトモーターショー ）　に

コンパクト ＳＵＶ の コンセプトカー

Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ Ｃｏｎｃｅｐｔ－ｃＸ　※

（ ミツビシ コンセプト － シーエックス　：　参考出品 ）　を 世界初披露 する。


※　ｃＸ　：　 コンパクト クロスオーバー を 意味 する。









Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ Ｃｏｎｃｅｐｔ－ｃＸ　は

“　環境性能 と 実用性能 を バランス させた 新世代 の コンパクト ＳＵＶ　”　 を

具現化 しており

パワートレイン に 最適 な 過給圧 制御 を 実現 する

ＶＧ　（ Ｖａｒｉａｂｌｅ Ｇｅｏｍｅｔｒｙ ）　ターボチャージャー や

欧州 の 排出ガス規制　Ｅｕｒｏ５　に 対応 するための

ＤＯＣ　（ Ｄｉｅｓｅｌ Ｏｘｉｄａｔｉｏｎ Ｃａｔａｌｙｓｔ ）

及び　ＤＰＦ　（ Ｄｉｅｓｅｌ Ｐａｒｔｉｃｕｌａｔｅ Ｆｉｌｔｅｒ ）　を 装着 した 高出力 ／ 高効率 の

新開発 １．８ ℓ　クリーンディーゼルエンジン と

動力伝達効率 に 優れる　「 Ｔｗｉｎ Ｃｌｕｔｃｈ ＳＳＴ 」　を 組み合わせることで

軽快 な 走り と 低燃費 ／ 低排出ガス化 を 両立 させる。


さらに 地球温暖化 や 石油資源枯渇 への 対策 を 目的 とした

三菱自動車 独自 の 植物由来樹脂技術　「 グリーンプラスチック 」　を

内装材 など に 多用 する など 環境性能面 で 優れる 新技術 を 採用 する。


また 見晴らし 良く 運転し易い ＳＵＶ ならではの 高め の ドライビングポジション

全長 ４,１００ ｍｍ と 街中 でも 扱い易い コンパクト な ボディー

アウトランダー でも 採用 され 好評 を 博している

荷物 の 積み下ろし が 容易 な 上下開閉式 テールゲート

そして あらゆる 路面 で

「 意のままの 操縦性 」　と　「 卓越 した 安定性 」 を 実現 するため の

電子制御 ４ＷＤ や

２２５ ／ ４５ Ｒ １９ の 大径タイヤ を 装着 するなど

実用性能、走行性能面 でも 新たな 提案 を 行なう。



Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ Ｃｏｎｃｅｐｔ－ｃＸ　（ 参考出品 ）


◆　特 長


新開発 １．８ ℓ　クリーンディーゼルエンジン と

「 Ｔｗｉｎ Ｃｌｕｔｃｈ ＳＳＴ 」　を 組み合わせ 高い 走行性能 と 環境性能 を 実現。


さらに 運転 の し易い ドライビングポジション や

アウトランダー にも 使われている 上下開閉式 テールゲート を 採用 することで

実用性 を 高める など 街乗り で 使われること を 想定 した

ソフトローダー と して 提案 する コンパクト ＳＵＶ。



◆　デザイン


エクステリア は ダイナミック な ウエッジシェイプ と

大径タイヤ に よる 精悍 で 機能的 な フォルム と した。















フロントフェイス は ギャラン フォルティス から 採用 した 逆スラントノーズ と 台形グリル

シャープ な ヘッドライト により 精悍さ と 力強さ を 演出。









リヤビュー は 上下開閉式 テールゲート の 機能 を 特徴的 に 表現 した

Ｔ字形 の ガラステールゲート により カジュアル な イメージ を 創出 した。


















インテリア は 走り の 高揚感 と 居心地 の 良さ を 融合 した

モダン かつ スポーティー な 空間 を 追求。






インストルメントパネル と トリム は 堅牢 な 基本骨格 に

ソフト で 軽快 な パッド を 織り込み 乗員 を 包み込むような 造形 と した。















ボディカラー は 澄んだ 湖 を 想像 させる

瑞々しい ミディアムブルー により フレッシュさ と エコロジカル な イメージ を 演出。


緻密 な アルミフレーク を 混入 させ 従来 に 無い 金属感 と 透明感 を 表現 した。






インテリアカラー は ブラック ＆ ホワイト を 基調 とし

要所 に ブラウン系 の 本革 を 使用。


ファッショナブル で 愛着 が 沸く 空間 を 演出 した。






◆　パワートレイン


新開発 １．８ ℓ　クリーンディーゼルエンジン と

「 Ｔｗｉｎ Ｃｌｕｔｃｈ ＳＳＴ 」　を 組み合わせることで 軽快 な 走り と 低燃費 を 両立。


さらに アウトランダー ／ デリカ Ｄ：５ など の ＳＵＶ にも 採用 され

走行安定性 と 走破性能 に 優れる 電子制御 ４ＷＤ システム を 採用 した。






◆　安全技術 ／ 環境技術


バンパー 下部内 に 特性 の 異なる エネルギー 吸収材 を 配置 することで

衝突時 の 歩行者 脚部 傷害 軽減 に 加え 軽衝突時 の バンパー 復元性 を 両立 させた。


さらに 三菱自動車 独自 の 植物由来樹脂技術 「 グリーンプラスチック 」 を

内装材 など に 多用 する など 環境 にも 配慮 した。



◆　基本諸元


・　全 長　：　４,１００ ｍｍ

・　全 幅　：　１,７５０ ｍｍ

・　全 高　：　１,５５０ ｍｍ

・　ホイールベース　：　２,５２５ ｍｍ

・　トレッド （ Ｆ ／ Ｒ ）　：　１,５１０ ／ １,５１０ ｍｍ

・　乗車定員　：　４名

・　エンジン　：　１．８ ℓ　クリーンディーゼルエンジン

・　最高出力　：　１００ ｋＷ

・　最大トルク　：　２８０ Ｎｍ

・　駆動方式　：　電子制御 ４ＷＤ

・　トランスミッション　：　Ｔｗｉｎ Ｃｌｕｔｃｈ ＳＳＴ

・　タイヤサイズ　：　２２５ ／ ４５ Ｒ １９




＜ Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ Ｃｏｎｃｅｐｔ－ｃＸ　：　イメージスケッチ ＞













＜ プロダクションモデル　：　欧州仕様 ミツビシ ＡＳＸ　( 前期型 ) ＞
















































Posted at 2018/05/02 21:42:01 | コメント(2) | トラックバック(0) | 三菱自動車　コンセプトモデル | 日記

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三度のメシより 三菱のクルマが好きな三菱バカです。 特に日本仕様と細部が微妙に あるいは全く異なっていたり 日本でリリースされていないなどの 海外仕...
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