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2019年06月08日 イイね！

【 三菱 eK クロス 新型試乗 】 コンパクトカー 真っ青 の 軽自動車 の 大革命 だ … 青山 尚暉 ： レスポンス ・・・・

【 三菱 eK クロス 新型試乗 】 コンパクトカー 真っ青 の 軽自動車 の 大革命 だ … 青山 尚暉 ： レスポンス ・・・・












＜ レスポンス 試乗記　以下抜粋 ＞



【 三菱 ｅＫ クロス 新型試乗 】

コンパクトカー 真っ青 の 軽自動車 の 大革命 だ

… 青山 尚暉



【 レスポンス　：　２０１９年 ６月６日 ( 木 ) 】



ライバル 不在 の “ 超 ” 個性派 モデル


三菱自動車 は アウトランダー ＰＨＥＶ や デリカ Ｄ：５ など ほか に ない 魅力 ・ 機能 溢れる

クルマ を そろえている。

そんな 三菱 が およそ ６年ぶり に 刷新 した 軽自動車

まるで 新型 デリカ Ｄ：５ を スケールダウン したような 顔つき を 持つ

ｅＫ クロス　も また ライバル 不在 の 超個性派 モデル と 言って いい。






ｅＫ シリーズ は 三菱 と 日産 の 合弁会社 ＮＭＫＶ が 企画 し

三菱自動車 の 水島工場 で 生産 される 軽自動車 で あり 日産版 は デイズ と 呼ばれる。

先代 は 三菱 が 開発 を 担当 したが 新型 は 軽自動車 を 初めて いち から 手がける

日産 が 担当。

その おかげで デイズ には 高速道路同一車線自動運転機能 の プロパイロット が

ｅＫ クロス にも 同機能 を 持つ MI パイロット が 用意 されている ( 標準車 Ｇ ・ ｅＫ クロス )。

デイズ では ハイウェイスター に しか 付けられないから ｅＫ シリーズ の 方 が

適応範囲 が 広いこと に なる。






３種類 の パワーユニット を 用意


ここで 試乗 した ｅＫ クロス は デイズ では ハイウェイスター と 同じ

上級グレード と いう 位置付け ながら 単なる エアロ / カスタム モデル では なく

三菱 らしい ＳＵＶ テイスト を ちりばめているところ が 大きな 特徴 だ。

もちろん ４ＷＤ も ラインアップ されているが 最低地上高 は １５５ ｍｍ と

標準車 と 変わらない。






パッケージ面 で 新しいのは ホイールベース を ６５ ｍｍ 延長 し

後席 ニースペース を ７０ ｍｍ 拡大 したこと。

結果 後席 ニースペース は 身長 １７２ ｃｍ の ドライバー の 背後 で

約 ３４０ ｍｍ ( １７０ ｍｍ 一体 スライド する 後席最後端位置 ) と

いきなり クラス 最大 に なっている。

( 同条件 で ダイハツ ムーブ ２９０ ｍｍ ・ スズキ ワゴンＲ ３２０ ｍｍ

ホンダ Ｎ－ＷＧＮ ３１５ ｍｍ )









収納力 も 抜群 だ。

例えば 助手席 ドア 内側 に 車検証 ポケット を 備え

車検証 を グローブボックス から 解放 したこと が 収納力 ＵＰ に 直結。

なかなか の アイデアだ と 思える。









新型 ｅＫ シリーズ の パワーユニット は ３種類 あり

ＮＡ ・ リチウムイオンバッテリー に よる マイルドハイブリッド

そして ターボ が 用意 される。






軽 を 忘れさせてくれる 上級感


ここで 試乗 したのは ＮＡ エンジン ＋ モーター ＝ マイルドハイブリッド の ４ＷＤ で ある。

走りだせば 先代 ＮＡ モデル の トルク 不足 ・ 加速力 不足 は どこへやら。

アクセル を 踏み込んだ 瞬間 に スッと トルキー に 発進 し 中間加速 も 十二分。

街乗り に おいては 加速力 に 不満 が 出ること は まず ない

どころか 山道 ・ 高速走行 さえ しっかり と こなしてくれる 実力 の 持ち主 で あり

軽自動車 に 乗っていること を 忘れさせてくれるほどの 上級感 を 味わせてくれるのだ。






高い ボディー剛性 が もたらす 乗り心地 は デイズ の ＦＦ と 比べ

この ４ＷＤ モデル は リヤサス が 異なるため やや 固め の タッチ を 示し

路面 に よっては 細かい 上下動 を 誘発 するものの 安っぽさ など 皆無。

静粛性 も 高く クラス を 超えた 走行性能 を 持ち合わせる。

が ＦＦ と ４ＷＤ の 乗り心地 は けっこう 違うため できれば 両方 を 試乗 してから

購入 するのが ベター では ある …。

操縦性 も 見事 だ。

カーブ など で ステアリング を 切り込めば 軽やか かつ リニア に 向き を 変え

姿勢変化 も 最小限。

安定感 たっぷり に 曲がってくれるのだから ゴキゲン だ。






コンパクトカー 真っ青 の 完成度


新型 ｅＫ クロス は そうした 基本性能 の 高さ は もちろんだが

ＭⅠ パイロット に よる 渋滞時 にも 追従走行 が 可能 な ＡＣＣ が

高速走行 ・ 遠出 を 楽にしてくれること 間違いなし。

設定上限速度 は １１５ ｋｍ ／ ｈ と 物足りなく 感じるかもしれないが

同条件 の セレナ など と 違い ｅＫ クロス は 軽自動車 で あり

それで 十分 とも 言える。









ちなみに ｅＫ クロス の ボディー色 には ２トーンカラー が 用意 されているが

ボディーカラー に よって ホワイト ・ シルバー など に 塗り分けられているところも

こだわり で ある。

先進安全運転支援機能 の ひとつ で ある 前後踏み間違い衝突防止アシスト （ 歩行者検知 ） に

高度な ブレーキ制御 まで 付いているのだから 運転初心者 は もちろん

シニアドライバー にも うってつけだろう。

これ は もう 多く の コンパクトカー 真っ青 の 軽自動車 の 大革命 と

言うしかない。









■　５つ星評価

パッケージング　：　★★★★★

インテリア ／ 居住性　：　★★★★

パワーソース　：　★★★★

フットワーク　：　★★★★

オススメ度　：　★★★★

ペットフレンドリー度　：　★★★★



この 記事 の ソース は　　　こちら


Posted at 2019/06/09 18:34:36 | コメント(1) | トラックバック(0) | 三菱自動車　ニューモデル | 日記

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