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2019年12月28日 イイね!

精悍 な ダイナミックシールドフェイス で カッコよくなったものの ・・・・

精悍 な ダイナミックシールドフェイス で カッコよくなったものの ・・・・
登場 以来 10年 が 経過 し フルモデルチェンジ に 近いような フェイスリフト で

精悍 な ダイナミックシールドフェイス で より 一層 カッコよくなりました。


しかしながら 街中 では 全く 遭遇 しない 事 から

日本市場 では 相変わらず 不人気モデル の ようです。


海外市場 では フェイスリフト後 これまで 以上 に

評価 も 高まって 根強い 人気 を 誇る 三菱自動車 の グローバルモデル です。


4WD 悪路走破性能 に 関しては モデル 自体 古くなっても

ライバルモデル には 負けない 実力 を 持つ クルマ です。


登場以来 10年 を 経過 し ますます 熟成 され

信頼性 と 安心感 を 持って 乗る 事 が 出来る と 思います。


軽快 な フットワーク の 乗り味 ・ しっかり と した ボディー剛性 など 好印象 ですが

欲 を 言えば 内装 を 意匠変更 し

パワーユニット を 換装 していれば 日本市場 でも 評価 され

もっと 魅力 の ある マイナーチェンジ に なったのではないか と 思われます。







Posted at 2019/12/28 23:18:42 | コメント(1) | My ASX | クルマレビュー

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「[パーツレビュー] #eKスペース 三菱自動車(純正) プラスチック カラビナ キーリング ゲートロック付 https://minkara.carview.co.jp/userid/227005/car/3304393/13525799/parts.aspx
何シテル?   07/06 13:13
三度のメシより 三菱のクルマが好きな三菱バカです。 特に日本仕様と細部が微妙に あるいは全く異なっていたり 日本でリリースされていないなどの 海外仕...
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