2007年11月15日
通勤時 の 平均燃費
( マルチインフォメーションディスプレイ 表示上 ) は
普段 １２ ～ １３ Ｋｍ／ℓ 程度 なんですが
昨日 の 出勤時 の
平均燃費 が １４．８ Ｋｍ／ℓ
と これまでで 最も 良い 記録 ？ を マーク しました。
( 走行距離 ５５キロ 幹線国道 を 時速 ６０キロ 程度 ２ＷＤ モード で 走行 )
但し、これは あくまでも マルチインフォメーションディスプレイ の
平均燃費計 表示上 での 記録 ですが・・・・ ( 普段、 目安 と して 重宝 しています )
この 記録 は インチダウン した 直後 の 数値 なので、 ひょっとしたら
インチダウン に よる 効果 なのでは ？ ・・・・ と 思いました。
タイヤ交換 を していて 感じたのが、 タイヤ ・ ホイール の 重さ が
夏用 ・ 冬用 とでは 全然 違っていた 事 。
ギャラン フォルティス スポーツ 純正 の １８インチ は、 とにかく やたら 重い ！！
それに 比べると 今回 購入した 冬タイヤ の １６インチ は かなり 軽いです。
これは、 たぶん 純正 ＯＰ ＢＢＳ ホイール が 鍛造 なので 軽い のかも
しれませんが、 インチダウン に よって 思わぬ 燃費向上 の 効果 が 現れたのには
ちょっと ビックリ でした。
前 乗っていた ギャラン ＶＲ－４ は 冬タイヤ に 換えても こんな 燃費向上効果
は 全然 なかったんですが ・・・・
クルマ の 足もと の 軽量化 は 燃費 を 向上 させる 手段 と して 案外 いい 方法
なのかも しれません 。
※ すみません、 肝心 の 記録 の 写真 を 撮るのを 忘れました ・・・・
以前 記事 に ＵＰ した
台湾仕様 中華汽車 ランサー フォルティス の エコラン テスト
の 結果 も 今回 の 私 の 記録 に 近い 数値 に なっています。
台湾仕様 中華汽車 ランサー フォルティス ＝ １６インチ タイヤ ＆ ホイール 標準装備
Posted at 2007/11/15 05:23:33 | |
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MY LANCER EX | 日記
2007年11月14日
クルマ を 乗り換えた 後 必ず 気になる事 ・・・・
それは、 前 の 愛車 の 行方
今頃 どこで どうしているのだろう と ・・・・
今の ギャラン フォルティス に 乗り換えてから
もうすぐ ２ヶ月 ・・・・
街中 などで ＥＡ ・ ＥＣ 系 ギャラン に すれ違うたび ついつい そんな事 を
考えています。
ＧＦ－ＥＣ５Ａ ギャラン ＶＲ－４ タイプＶ は 本当に いい クルマ でした ・・・・
＜ Mitsubishi News ! ! ＞
三菱自動車
コンパクトカー 『 コルト 』
コンパクトワゴン 『 コルトプラス 』
高性能コンパクトスポーツ 『 コルト RALLIART Version-R 』
を 一部改良 ( 車種別 変更内容 詳細 )
Posted at 2007/11/14 14:44:04 | |
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MY LANCER EX | 日記
2007年11月13日
下 の 動画 は 中国名物？ の 模倣車
ＢＹＤ Ｆ３ の ＣＭ です。
この クルマ は、 先代 トヨタ カローラ の フロント に ホンダ フィット アリア の リア を 合体 させた
ニコイチ の ような？ 模倣車 です。
この クルマ の インテリア は これまた 先代 トヨタ カローラ の 完全模倣 です・・・・
しかも この メーカー の エンブレム は ＢＭＷ の 模倣 ・・・・
模倣 の デパート？ とも 言えそうな ＢＹＤ Ｆ３ には、 中国系 自動車 メーカー が
なぜか こぞって 採用している？ 中国 現地生産 の 三菱製 エンジン
が 搭載 されています。
↑ の クルマ は、 ＢＹＤ の 新型 模倣車 ＢＹＤ Ｆ１ です。
この ＢＹＤ Ｆ１ は 欧州専売 の トヨタ アイゴ の デザイン を ほぼ 忠実に？
模倣 してあります ・・・・
【 中国生産 三菱製 エンジン 搭載 ＢＹＤ Ｆ３ ＣＭ 】
Posted at 2007/11/13 22:54:44 | |
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中国自動車事情・三菱自動車関連 | 日記
2007年11月13日
１１月 も 中旬 に さしかかり、 こちら では もうすぐ 初雪 が 降ってくる 時節 に なりました。
なので、 今日 は 休み だったので、 冬タイヤ に 交換 しました。
今日 から 春 まで しばらく の 間 は
三菱 純正オプション ＥＡ ・ ＥＣ 系 ギャラン ・ レグナム ５穴車 用 １６インチ
ＢＢＳ製 鍛造 ホイール ＋ スタッドレス タイヤ の インチダウン 仕様 です 。
タイヤ が ２０５ ／ ５５ ／ １６ なので、 ハイト が 若干 小さくなり、 タイヤ と
フェンダー の 隙間 が 広がって まるで ハイグランドサス 仕様 の ようです 。 ( 笑 )
１８インチ 車 を インチダウン する 場合 タイヤ は、 エクシード 系 と 同様
２０５ ／ ６０ ／ １６ に するのが 最適 かも ・・・・
１６インチ インチダウン 仕様 に した 後 は、 タイヤ の せい も あってか
ちょうど エクシード 系 に 近いような かなり マイルド な 印象 の 乗り味
に なりました。
この 冬タイヤ、 山が 少ない ので 後日 ２０５／６０／１６ の 新品 に 交換 予定 です。
Posted at 2007/11/13 13:14:11 | |
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MY LANCER EX | 日記
2007年11月13日
日本 では ３年程前 に すでに 生産中止
に なった 先代 の
ＥＡ 系 ミツビシ ギャラン
ですが ・・・・
ブルネイ では なんと、 いまだに 現役 で ＥＡ 系 ミツビシ ギャラン が
ラインナップ されています。
２０００ スーパーサルーン と 言う １グレード のみ 設定 の ようですが
ＥＡ 系 ミツビシ ギャラン が いまだに ラインナップ に 残っているとは
ちょっと ビックリ です ・・・・
ブルネイ では、 ＥＡ 系 ミツビシ ギャラン だけ でなく
ミツビシ マグナ ＝ ミツビシ ディアマンテ までもが いまだに ラインナップ
しており、 おまけに その ミツビシ マグナ の 後継車 でも ある ミツビシ ３８０
まで ラインナップ しています。
ミツビシ ランサー も 先代 と Ｎｅｗ ミツビシ ランサー ＥＸ ( ＝ ギャラン フォルティス ) の 両方 を ラインナップ しています。
【 ブルネイ仕様 ミツビシ ギャラン 】
【 ブルネイ仕様 ミツビシ マグナ 】
Posted at 2007/11/13 00:14:36 | |
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三菱自動車 海外仕様モデル | 日記
通勤時 の 平均燃費 
クルマ を 乗り換えた 後 必ず 気になる事 ・・・・
下 の 動画 は 中国名物？ の 模倣車 
１１月 も 中旬 に さしかかり、 こちら では もうすぐ 初雪 が 降ってくる 時節 に なりました。
日本 では ３年程前 に すでに 生産中止 
