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2007年12月20日 イイね！

タイ 仕様 ミツビシ スペースワゴン ＭＣ ・・・・

タイ 仕様 ミツビシ スペースワゴン ＭＣ ・・・・










ミツビシ モータース タイランド で 現地生産 されている

タイ仕様 ミツビシ スペースワゴン 　

( ＝ ミツビシ グランディス )　　が 先月末 に ＭＣ されました。



タイ仕様 ミツビシ スペースワゴン は 現地 に 於いて

タイ　カー・オブ・ザ・イヤー ベスト MPV 賞　二年連続 受賞

する　など 　

ジリ貧 に なっている　　本家 日本仕様 ミツビシ グランディス　

とは 違い ミツビシ トライトン と ともに 非常 に 高い 評価 を 得ています。


今回 の ＭＣ では

本家 日本仕様 前期型 ミツビシ グランディス Ｓｐｏｒｔ－Ｅ ルック だった

トップ グレード の ミツビシ スペースワゴン ２．４ ＧＴ が

本家 日本仕様 後期型 ミツビシ グランディス スポーツギア ルック に

変更 されました。


他グレード は 前期型 同様 ブーレイ顔 の まま に なっています。


タイ仕様 ミツビシ スペースワゴン の グレード 構成 は

２．４ GT　・　２．４ GLS　LTD　・　２．４ GLS　の ３タイプ。

４ＷＤ モデル は 設定 されず ２ＷＤ モデル のみ の ラインナップ に なって います。


タイ仕様 ミツビシ スペースワゴン の アロイホイール は 後期型 ２．４ ＧＴ 以外 は

本家 日本仕様 の モノ とは 異なった タイ 仕様 オリジナル の デザイン で

本家 日本仕様 には ない ルーフアンテナ が ルーフ 後端 に 装着されています。


パワーユニット は 本家 日本仕様 ミツビシ グランディス 同様

２．４ ℓ　直４　１６Ｖ　ＳＯＨＣ　ＭＩＶＥＣ　４Ｇ６９　を 搭載　

ミッション は ＩＮＶＥＣＳ－Ⅱ スポーツモード ４ＡＴ　が 搭載 されています。


私的 には どちらか と 言えば ＭＣ 前 の

前期型 ミツビシ グランディス Ｓｐｏｒｔ－Ｅ ルック の 方が 好き です ・・・・


【 タイ仕様 ミツビシ スペースワゴン ２．４ ＧＴ 前期型 】

　本家 日本仕様 前期型 ミツビシ グランディス Ｓｐｏｒｔ－Ｅ ルック





【 タイ仕様 ミツビシ スペースワゴン ２．４ ＧＴ 後期型 】

　本家 日本仕様 後期型 ミツビシ グランディス スポーツギア ルック に 変更





【 タイ仕様 ミツビシ スペースワゴン ２．４ ＧＬＳ 後期型 】




Posted at 2007/12/20 05:09:21 | コメント(8) | トラックバック(0) | 三菱自動車　海外仕様モデル | 日記
2007年12月19日 イイね！

ヘン な 位置 に ・・・・

ヘン な 位置 に ・・・・
ミツビシ ギャラン フォルティス の

サイドブレーキレバー は 海外優先 ？ のため

左 助手席側 に 付いています。




使い勝手 は 慣れれば 違和感 は それほど 感じられませんが ・・・・



前期型 ミツビシ タウンボックス ・ タウンボックスワイド ・ ミニキャブ の

サイドブレーキレバー は 運転席 シート 脇 ドア側 と、 なんとも ヘン な 位置 ？

に 付けられていました。　( 右上 の 矢印 の 箇所 に 付いていた )



やはり、 位置 が 位置 だけに、 ユーザー から の 不評 が 多かったのか

２０００年 の 末 に 実施 された ＭＣ で、 サイドブレーキレバー が

一般的な ？ 運転席 左側 の センター 部分 に 移設 されています。



派生車 の ミツビシ タウンボックスワイド は、 アク の 強い 個性的 な スタイリング と

中途半端 な サイズ、 位置づけ が 曖昧 だった 事 も あってか 不評 ＆ セールス的 に

ことごとく 失敗 に 終わってしまい、 早々 に 姿 を 消してしまいました。

( 左上 の シルバー の クルマ )



しかし、 台湾 で 現地生産 されている ミツビシ タウンボックスワイド

中華汽車 菱利 （ ＶＥＲＹＣＡ ）

は、現地 での 商用車 登録台数 の ランキング で 常に 上位 に 位置 している

人気車 と なっています。　

( 右下 の グリーン と シルバー の ツートン の クルマ )



以前は、 マレーシア の プロトン社 でも ミツビシ タウンボックスワイド が

プロトン ジュアラ

の ネーミング で 現地生産 されていましたが、こちらは 残念 ながら ２００５年 に

生産中止 に なっています。　( 左下 の イエロー と シルバー の ツートン の クルマ )


ミツビシ タウンボックスワイド は、 中国 の 東南汽車 でも 現地生産 されており

東南汽車 菱利 ( ＶＥＲＹＣＡ )

と、台湾仕様 と 同じ ネーミング で リリース されています。



【 中国仕様 東南汽車 菱利 　と　 台湾仕様 中華汽車 菱利 の リアビュー 】




※　ＣＭＣ ＝ 中華汽車 ： Ｃｈｉｎａ　Ｍｏｔｏｒ　Ｃｏｒｐｏｒａｔｉｏｎ　の 略称　　　　　　↑


Posted at 2007/12/19 05:54:42 | コメント(11) | トラックバック(0) | 三菱自動車　関連情報 | 日記
2007年12月19日 イイね！

すべて は お客様 の ご満足 の ために ・・・・

すべて は お客様 の ご満足 の ために ・・・・



昨日、 三菱自動車 から ＤＭ が 届きました。






封筒 の 表 には ・・・・

【 すべて は お客様 の ご満足 の ために。 】　

と 記されて あります。


中 に 入っていた 書類 は

【 お車 を ご購入 いただいた お店 に 関する アンケート 】

今回 車 を 購入 した ディーラー の 対応 など に ついて の アンケート でした。


アンケート の 内容 は 大きく 分けて


■　購入 した 車 と 購入店 に ついて

■　購入検討 から 契約 まで の 担当 営業スタッフ の
　　 対応 に ついて

■　納車 の 状況 や 納車時 の 対応 に ついて

■　今までの 付き合い を 通じて の 担当営業スタッフ の
　　 対応 に ついて

■　担当 営業スタッフ 以外 の 購入店 の スタッフ の 　
　　 対応 に ついて

■　購入店 の 店舗 ( 建物 ・ 設備 ・ 展示車 ・ 営業時間等 )
　　 に ついて

■　購入店 の 総合評価 と 今後 の 利用 に ついて


など でした。


私 の 地元 の ディーラー は、 これ と 言った 不満 等 は 全く なく いつも
とても 良く して 頂いているので、 ほぼ 満点 に 近い 結果 に なりました。


皆さん の 行きつけ の ディーラー の 対応 は いかが で しょうか ・・・・

Posted at 2007/12/19 04:31:12 | コメント(4) | トラックバック(0) | 三菱自動車　関連情報 | 日記
2007年12月17日 イイね！

台湾 國産 最佳小型車 ・・・・

台湾 國産 最佳小型車 ・・・・
本家 日本 では 最近 地味 に なりつつ ある

ミツビシ コルトプラス　 ですが ・・・・


台湾 の 中華汽車 で 現地生産 されている　

中華汽車 コルトプラス　　は　　2007 最佳國産小型車　

２００７ 年度 台湾 国産 １．６ ℓ クラス ベストカー と して 認められました。



【 評価 された ポイント 】

広々 と した 車内空間

台湾 国産車 １．６ ℓ クラストップの 好燃費　

( 中華汽車 コルトプラス の 平均燃費 は １６．８ Ｋｍ ／ ℓ )

エレクトリックテールゲート

ワンタッチフォールディングシート

フレキシブルカーゴフロア など 女性にも 簡単に 操作が 出来る 便利な 装備

クラストップ の 小回り の 利き の 良さ

全車 に

ＡＢＳ 、 ＥＢＤ 、 マルチモードキーレスエントリー 、 コーナー ＆ バックセンサー 、

セキュリティアラーム 、 ルーフスポイラー 、 ワンタッチフォールディングシート 、

フレキシブルカーゴフロア 、 ＣＤ オーディオ 等 が 装備 されて いながら も

車両価格 が 安価設定 で コストパフォーマンス に 優れている 事 などなど ・・・・


海外 での 評価 は こんなに 高い のに ・・・・

肝心 の 本家 日本 での 人気 が 下降気味 なのは なんとも 皮肉 な ものです ・・・・


【 台湾仕様　中華汽車 コルトプラス 】

■　グレードラインナップ　：　雅緻型　・　尊貴型　・　豪華型　・　ｉｏ





ちなみに ・・・・ 台湾 国産 ２．０ ℓ セダン クラス は と 言うと ・・・・

國産 ２．０ 房車 最佳選擇 － Mitsubishi Lancer Fortis

中華汽車 ランサー フォルティス

が 台湾 国産 ２．０ ℓ クラス で 最も 優れた セダン と して 評価 されています。


【 評価 された ポイント 】

クラストップ レベル の 好燃費

( 中華汽車 ランサー フォルティス の 平均燃費 は １４．５ Ｋｍ ／ ℓ )

クラストップ レベル の　２．０ ℓ　ＤＯＨＣ　ＭＩＶＥＣ　４Ｂ１１　の 動力性能

台湾 国産車 最高レベル の 安全性 ( ７つ の エアバック を 装備 )

広々 と した 居住空間

先進的 かつ 豪華 な 装備群 ・・・・ などなど


【 台湾仕様　中華汽車 ランサー フォルティス 】

■　グレードラインナップ　：　精緻型　・　優越型　・　尊榮型　・　旗艦型










Posted at 2007/12/17 00:05:25 | コメント(5) | トラックバック(0) | 三菱自動車　海外仕様モデル | 日記
2007年12月16日 イイね！

三菱 堅達 ・・・・

三菱 堅達 ・・・・←　は １９６３年 に デビュー した

初代 Ｔ７２０ 型 ミツビシ キャンター　です。

一見、 　初代 ミツビシ デリカ トラック 　に とても よく 似た
丸目 ２灯 の フロントマスク で、 厳つい 顔 を した
下 の 現行 ミツビシ キャンター とは とても 対照的 な
かわいらしい ファニー フェイス を 与えられて いました。

ミツビシ キャンター は、 古く から 北米 以外 の 世界各地 で リリース され 評価 を 得ており、 いわば これ も ミツビシ の グローバルカー の 一つ とも 言えそうです。

ミツビシ キャンター は 昔から 特装車 と して 艤装 される 事 が 多く ポンプ車、
豪雪地帯 向け の 車高 の 高い ４ＷＤ の 消防車 や、 テレビ中継車、 清掃車、
タンクローリー、 ボトルカー などなど、 この クルマ は 普段 どこでも お目に かかれる 一番 身近 な ？ 三菱車 と 言えるのかも しれません。 ( 笑 )

先代 ＦＥ ５ ・ ６ 系 ミツビシ キャンター には ↓ の

高規格 救急車　　ディアメディック　　も ラインナップ されていました。




キャンター ( ＣＡＮＴＥＲ ) の ネーミング の 意味 は

英語 で 　　“　馬 の 勇み足　( 小走り )　” 　　です。


ちなみに タイトル の

三菱 堅達　＝　台湾仕様 ミツビシ キャンター　の 事 です。


【 欧州仕様　三菱ふそう キャンター　ＰＶ 】






　
Posted at 2007/12/16 00:05:22 | コメント(3) | トラックバック(0) | 三菱自動車　関連情報 | 日記
 
 

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