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アクア eK スペース G 4WDのブログ一覧

2008年05月28日 イイね!

ミツビシ アウトランダー ROADEST リリース ・・・・

ミツビシ アウトランダー ROADEST リリース ・・・・
ミツビシ アウトランダー に エアロ仕様 の

「 ROADEST ( ローデスト ) 」

が 追加 ラインナップ されました。



詳細 は 下記 の 関連記事 を ・・・・


- 三菱自動車 関連記事 以下抜粋 -


三菱自動車

本格 オンロード SUV 『 アウトランダー 』 に

エアロ仕様 の 「 ROADEST ( ローデスト ) 」 を 追加



三菱自動車 は 本格 オンロード SUV ( Sport Utility Vehicle ) の
『 アウトランダー 』 に エアロパーツ 等 で ドレスアップ した
エアロ仕様 の 「 ROADEST * 1 ( ローデスト ) 」 を 設定 し
5月28日 ( 水 ) から 全国 の 系列販売会社 より 発売 する。

今回 投入 する 「 ROADEST 」 は
ミニバン 『 デリカ D:5 』 の エアロ仕様 「 ROADEST 」 と 同様
" オンロード での 走り の 良さ を 予感 させる
スタイリッシュ な エアロ仕様 をまとった 上級モデル "
を テーマ と し 「 24G 」 ・ 「 30G 」 を ベース に
SUV らしさ を 際立たせた スポーティ で 存在感 の ある 外観 を 実現 した。



< カスタマイズ パッケージ A >

専用 デザイン の エアダム ( フロント / サイド / リヤ ) は
張り出し感 を 抑えて ベース車 の デザイン特長 で ある
流線形 の 美しさ を 際立たせ フロントエアダム ・ サイドエアダム 後方 に ある
ダクト部分 に メッキ加工 を 施す など SUV らしい スポーティ で すっきり と した
形状 と した。

外観 の アクセント と して 存在感 の ある 専用 フロントメッキグリル、
18インチアルミホイール ( 5本スポーク )、 メッキミラー、 メッキドアハンドル、
「 ROADEST 」 専用 エンブレム ( フロント / リヤ ) を 装着 した。

内装 では 専用 の グレー / ブラック 基調 の シート生地 を 採用 する と ともに
エアコンアウトレットパネル を シルバー塗装 し スポーティ な 室内 を 演出 した。

ボディカラー は 人気 の 高い ウォームホワイトパール、 ブラックマイカ、
クールシルバーメタリック の 3色 を 選択 可能 と した。





< カスタマイズ パッケージ B >

上記装備 の 内 アルミホイール を 精悍 な デザイン の 人気ブランド
RAYS ( レイズ ) 製 18インチアルミホイール へ と 変更 し
足回り を 更 に 引き締めた。

* 1 ・・・・ ROAD ( 道 ) に 最上級 を 表す ~ EST を かけた 造語



・  販売概要

取り扱い販売会社  全国 の 系列販売会社



24G ( 7人乗り )

2.4 ℓ MIVEC DOHC 16バルブ

直列 4気筒 INVECS-III 6速 スポーツモード CVT 電子制御4WD


30G ( 7人乗り )

3.0 ℓ MIVEC SOHC 24バルブ

V型 6気筒 INVECS-II スポーツモード 6速 A/T 電子制御4WD












< Mitsubishi News >

三菱自動車

ミニバン 『 デリカ D:5 』 を 一部改良


2008年05月27日 イイね!

三菱自動車 2008年 4月度 生産 ・ 販売 ・ 輸出実績 ・・・・

三菱自動車 2008年 4月度 生産 ・ 販売 ・ 輸出実績 ・・・・
三菱自動車 より

4月 の 生産 ・ 販売実績 が 発表 されました。




国内販売 は 相変わらず 厳しい 結果 で 推移

海外 への 輸出 は 相変わらず 好調


以前 から の 状況 は 全く 変わっていません。


特に 国内販売 の 実績 が 登録車 ・ 軽自動車 とも

大きく 落ち込んでいるのが とても 懸念 されます ・・・・


- 三菱自動車 関連記事 以下 抜粋 -


三菱自動車 

2008年 4月度 生産 ・ 販売 ・ 輸出実績  ( 速 報 )


参考資料 : 2008年 4月 単月


< 国内生産 >

2006年 10月 以来 19ヶ月 連続 前年比 増 ( 前年比 106.0 % )



< 国内販売 >

2007年 9月 以来 8ヶ月 連続 前年比 減 ( 前年比 86.9 % )

当社シェア ※ : 3.4 % ( 前年同月 : 3.9 % )

※ 含 軽自動車 及び 輸入車



< 輸出出荷 >

2006年 11月 以来 18ヶ月 連続 前年比 増 ( 前年比 127.6 % )



< 海外生産 >

2008年 3月 以来 2ヶ月 連続 前年比 減 ( 前年比 84.1 % )



[ 補足説明 ]


< 国内生産 >

2003年 1月 トラック ・ バス 事業分社 以降 4月 と して は 過去最高 と なった。

乗用車 ( 107.0 % )

商用車 ( 97.1 % ) と なり 全体 で 17ヶ月 連続 の

前年比増 ( 106.0 % ) と なった。



< 国内販売 >

登録車 ( 86.3 % )

軽自動車 ( 87.3 % ) と なり 全体 で 8ヶ月 連続 の

前年比 減 ( 86.9 % ) と なった。


・ ランサー エボリューション Ⅹ  335台   ※ 2007年 10月 1日発売

・ ギャラン フォルティス  484台  ※ 2007年 8月 23日発売

・ デリカ D:5  1,217台  ※ 2007年 1月 31日発売

・ パジェロ  210台  ※ 2006年 10月 4日発売

・ ekワゴン  3,008台  ※ 2006年 9月 13日発売

・ アイ  751台  ※ 2006年 1月 24日発売



< 輸出出荷 >

2003年 1月 トラック ・ バス 事業分社 以降 4月 と して は

過去最高 と なった。


・ アジア ( 3,459 台 : 前年比 125.3 % )

・ 北米 ( 4,569 台 : 前年比 116.6 % )

・ 欧州 ( 16,889 台 : 前年比 201.3 % )


主要マーケット は 上記 の 通り で あり

全体 ( 40,019 台 : 前年比 127.6 % ) は 前年比 増 と なった。



< 海外生産 >

・ アジア ( 23,598 台 : 前年比 77.7 % )

・ 北米 ( 4,775 台 : 前年比 92.1 % )

・ 欧州 ( 5,405 台 : 前年比 94.0 % )


主要マーケット は 上記 の 通り で あり

全体 ( 38,310 台 : 前年比 84.1 % ) は 前年比 減 と なった。



Posted at 2008/05/27 22:31:58 | コメント(9) | トラックバック(0) | 三菱自動車 関連情報 | 日記
2008年05月26日 イイね!

【 リコール情報 】 ヘッドランプ ( HID 仕様 ) に ついて ・・・・

【 リコール情報 】 ヘッドランプ ( HID 仕様 ) に ついて ・・・・

ekスポーツ ・ ギャラン フォルティス

ランサー エボリューション Ⅹ など

4車種 の ヘッドランプ ( HID仕様 ) に ついて

三菱自動車 より リコール 情報 が 出されました。







< 三菱自動車 リコール 情報 以下 抜粋 >




■ 基準不適合状態 に ある と 認める 構造装置 又 は 性能 の 状況 及び その 原因


高輝度放電式 ( HID ) 前照灯 の 自動式照射方向調節装置 ( レベラー ) に おいて

電気回路 が 不適切 な ため 使用過程 で 回路接点 に 接触抵抗 が 発生 した 場合

自動式照射方向調節装置 ( レベラー ) が 正常 に 作動 しない おそれ が あります。





■ 改善措置 の 内容


全車両 自動式照射方向調節装置 ( レベラー ) の 電子制御ユニット ( ECU ) を

接触抵抗 の 影響 を 受けない 制御 に した 対策品 と 交換 します。





■ リコール対象車 の 車台番号 の 範囲 及び 製作期間


DBA - CY4A  ギャラン フォルティス

CY4A - 0100202 ~ CY4A - 0108055

平成19年8月3日 ~ 平成19年12月19日  4,950台


CBA - CZ4A  ランサー エボリューション Ⅹ

CZ4A - 0000205 ~ CZ4A - 0001990

平成19年9月7日 ~ 平成20年1月17日   1,430台





※ 対象車  高輝度放電式 ( HID ) 前照灯 搭載車



車台番号 を 確認 してみたら 私 の 相棒 も 対象車 でした ・・・・



詳しく は 関連情報 URL を ・・・・



Posted at 2008/05/26 22:25:08 | コメント(8) | トラックバック(0) | 三菱自動車 関連情報 | 日記
2008年05月26日 イイね!

ミツビシ ランサー エボリューション Ⅹ の 海外仕様 ・・・・

ミツビシ ランサー エボリューション Ⅹ の 海外仕様 ・・・・ミツビシ ランサー エボリューション Ⅹ  も

姉妹車 の グローバルセダン

ミツビシ ギャラン フォルティス  同様

海外仕様 では 本家 日本仕様 と

微妙 な 違い が あります。


ランエボ Ⅹ にも 分かる 人 には 分かる 海外仕様 ・・・・



【 北米仕様 リアビュー 】

・ ルーフアンテナ の ロッド が ロングタイプ に 変更 されている

・ 左下部 に MITSUBISHI ロゴ エンブレム を 装着

・ LANCER EVOLUTION ロゴ エンブレム は 右下部 に 装着




・ 北米仕様 の TC-SST モデル は MR の ネーミング が 与えられます

  他地域仕様 には ない 真っ赤 な MR エンブレム が 精悍 ・・・・





【 欧州仕様 リアビュー 】

・ 左下部 に MITSUBISHI ロゴ エンブレム を 装着

・ LANCER EVOLUTION ロゴ エンブレム は 右下部 に 装着

・ リア テールコンビランプ 内側 に リアフォグランプ を 内蔵





・ 英国仕様 には HKS チューン の モデル FQ-360 が ラインナップ



  英国仕様 2.0 GSR FQ-360 の 詳細 は  こちら



【 中国仕様 リアビュー 】

・ 欧州仕様 と 同様 左 リア テールコンビランプ 内側 に リアフォグランプ を 内蔵

・ エンブレム 位置 は 本家 日本仕様 と 同じ





【 中国仕様 フロントマスク 】

・ ライセンスプレート の 位置 が センター で オフセット されていない

・ ポップアップ式 ヘッドライトウォッシャー を 装備





【 欧州仕様 フロントマスク 】

・ ポップアップ式 ヘッドライトウォッシャー を 装備

・ ライセンスプレートステー が 横長 タイプ




この クルマ の 場合 は 市販 エアロ 等 大胆 な モディファイ が 主流 の よう ですが

海外仕様 純正品 が 入手 出来れば

ちょっとした ワンポイント に なって 案外 面白いかもしれません ・・・・



2008年05月26日 イイね!

ブラックアウト フロントマスク の ディンゴ Ⅱ ・・・・

ブラックアウト フロントマスク の ディンゴ Ⅱ ・・・・
先日 記事 に UP した

中国版 ミツビシ ミラージュ ディンゴ

哈飛汽車 賽馬

の 詳細 です。



哈飛汽車 賽馬 は

三菱自動車 の 正規 ライセンス に 基づいて 生産 されているだけに

中国車 に しては クオリティ は まずまず ・・・・



ランエボ Ⅹ にも 通じる イメージ の 精悍 な ブラックアウト フロントマスク





ヘッドライト の デザイン も リニューアル し 質感 が UP





本家 日本仕様 には 存在 しなかった リアフォグランプ を リアバンパー 中央 に 装備





スタイリッシュ な レッドテール に 漢字表記 の 哈飛汽車 エンブレム





リアガーニッシュ にも 漢字表記 の エンブレム





本家 日本仕様 には 存在 しなかった フロア 5速 MT 仕様

ホワイト の センター コンソールパネル を 装備





関連情報URL : http://www.autohome.com.cn/

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「[パーツレビュー] #eKスペース 日産(純正) ルークス ハイウェイスター X 前期型 純正 アロイホイール 14インチ https://minkara.carview.co.jp/userid/227005/car/3304393/13569804/parts.aspx
何シテル?   08/09 18:51
三度のメシより 三菱のクルマが好きな三菱バカです。 特に日本仕様と細部が微妙に あるいは全く異なっていたり 日本でリリースされていないなどの 海外仕...
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