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アクア eK スペース G 4WDのブログ一覧

2010年06月23日 イイね！

半分 が 日本車 ： 「 4気筒 でも 運転 を 楽しめる 車 」 10選 ： USA ・・・・

半分 が 日本車 ： 「 4気筒 でも 運転 を 楽しめる 車 」 10選 ： USA ・・・・










＜ Ｗｉｒｅｄ Ｖｉｓｉｏｎ 関連記事　以下抜粋 ＞



半分 が 日本車　：　「 ４気筒 でも 運転 を 楽しめる 車 」　１０選



「 環境 に 良い 車 」 志向 は

運転 して 面白い とは 言えない 車 に つながりやすい。


けれども ４気筒エンジン は 最高時速 と 横Ｇ を

目いっぱい 体感 できる 未来 を 夢 見る

われわれ の ような 人間 に とって 希望 の 光 を 灯し続けている。


４気筒エンジン は 大いなる 楽しみ を 実現 させながら

燃料 も 大幅 に 節約 できる。　[ 米国 では ６気筒 以上 が 主流 ]


ターボ や スーパーチャージャー を 搭載 していて

車体 が 軽量 で ある 場合 は なおさらだ。


米 Ｋｅｌｌｅｙ　Ｂｌｕｅ　Ｂｏｏｋ社 の 車好き たち が

２０１０年モデル の ４気筒エンジン車 から 最高 の 自動車 １０選 を 選び出した。


非常 に 素晴らしい ラインナップ だ。


市街地 と 高速 を 合わせた 燃費 の 数値 は

ｆｕｅｌ ｅｃｏｎｉｍｙ．ｇｏｖ から の データ だ。


米エネルギー省 と 環境保護庁 が 合同 で 所有 している サイト で

正確 な 燃費 と 温室効果ガス に 関する 情報 を 掲載 している。



三菱自動車 の 『 ランサー エボリューション ＧＳＲ ／ ＭＲ 』。


ターボエンジン に よって ２９０馬力 を 実現。

サスペンション と ブレーキ も 優れている。

燃費 は やや 劣っていて 約 ７．７ キロ ／ リットル。










独 Ａｕｄｉ社 の 『 ＴＴ ／ ＴＴＳ 』。


４輪駆動 と 性能 ( クーペ は ２００馬力　・　ＴＴＳ は ２６５馬力 )

素晴らしい外観。

燃費 は 約 １１．０ キロ ／ リットル。



本田技研工業 の 『 シビック Ｓｉ 』。


小型 だが １９７馬力 と いう 強力さ で

チューニング の ベースマシン と して 根強い 人気 が ある。

燃費 は 約 １０．２ キロ ／ リットル。



韓国 Ｈｙｕｎｄａｉ Ｍｏｔｏｒ ( 現代自動車 ) 社 の 『 Ｇｅｎｅｓｉｓ Ｃｏｕｐｅ ２．０ Ｔ 』。


Ｖ６ Ｒ Ｓｐｅｃ は 確かに 速いが この ４気筒 も 驚き の ２００馬力 を 実現 している。

燃費 は 約 １０．２ キロ ／ リットル。



英 Ｌｏｔｕｓ社 の 『 Ｌｏｔｕｓ Ｅｌｉｓｅ 』 ／ 『 Ｌｏｔｕｓ Ｅｘｉｇｅ 』。


Ｌｏｔｕｓ と 言えば それ 以上 の 説明 は 必要 ない。

燃費 は 約 ９．８ キロ ／ リットル。



マツダ の 『 Ｍａｚｄａ ｓｐｅｅｄ ３ 』 ( 日本名 マツダスピード ・ アクセラ )。


小回り が 利き ターボチャージ 付き で 実用性 に 優れている 上 に

２６３馬力 を 実現 している。

燃費 は 約 ８．９ キロ ／ リットル。



独 ＢＭＷ社 の 『 Ｍｉｎｉ Ｃｏｏｐｅｒ Ｓ 』 ／ 『 Ｊｏｈｎ Ｃｏｏｐｅｒ Ｗｏｒｋｓ 』。


クラシック ・ カー に 適正 な 改良 を 加え

Ｓ が １７２馬力　・　Ｗｏｒｋｓ が ２０８馬力。

燃費 は 約 １２．３ キロ ／ リットル。



日産自動車 の 『 セントラ ＳＥ－Ｒ ／ Ｓｐｅｃ－Ｖ 』。


予想外 かも しれないが ２００馬力 と ６速 ギアボックス で 十分 楽しませて くれる だろう。

燃費 は 約 １０．２ キロ ／ リットル。



富士重工業 ( スバル ) の 『 インプレッサ ＷＲＸ ／ ＳＴｉ 』。


スバル は 世界ラリー選手権 ( ＷＲＣ ) から ２００８年 に 撤退 したが

それまでは 互角 に 戦っていた。

一般ドライバー には 十分 な 性能 だろう。

燃費 は 約 ８．９ キロ ／ リットル。



独 Ｖｏｌｋｓｗａｇｅｎ社 の 『 ＧＴＩ 』。


オリジナル の ハッチバック の スポーツカー は

優れた エンジン と それに 合う 操作性 で その 実力 を 誇示 している。

燃費 は 約 １０．６ キロ ／ リットル。




この 記事 の ソース は　　　こちら




Posted at 2010/06/23 00:36:26 | コメント(4) | トラックバック(0) | 三菱自動車　関連情報 | 日記
2010年06月22日 イイね！

中国仕様 三菱 藍瑟 翼豪陸神 純正 前牌照架 装着 ・・・・

中国仕様 三菱 藍瑟 翼豪陸神 純正 前牌照架 装着 ・・・・









三菱車 海外仕様 の スペシャリスト

シグマスピードショップ さん　　に 取り寄せ を お願い した


中国仕様 ミツビシ ランサー エボリューション　( 三菱 藍瑟 翼豪陸神 )　純正

フロントライセンスプレートガーニッシュ　( 前牌照架 )　　を


装着 しました。




↓　が 今回 装着 した　フロントライセンスプレートガーニッシュ　です。


シルバー の 部分 が ちょうど 日本 の ライセンスプレート の 取り付け 位置 と

同一 に なっており 付属 の ボルト で ライセンスプレート を 共締め。


見事 な までに ポン付け 出来ました。





裏側

ミツビシ ランサー エボリューション Ⅹ　に 装着 する 場合 は

フロントバンパーセンター部 ３ヶ所 に 穴あけ が 必要 に なりそうです。


中国仕様 純正品 なので 品番 の 脇 に ＣＨＩＮＡ の 刻印 が ありました。

( この フロントライセンスプレートガーニッシュ は 日本製 です )





フロントライセンスプレートガーニッシュ 単体装着

中国仕様 純正 とは 言え

中国 の ライセンスプレート の 長さ よりも 若干 短め に なっていました ・・・・

















ライセンスプレート と 共締め

やっぱり 分かる 人 に しか 分からないような 仕様 に なりました ・・・・ ( 笑 )

ポン付け ですが 両端部 には 若干 の 隙間 が 生じます。






※　↓　は クリック で 拡大 表示 されます。










Posted at 2010/06/22 17:47:28 | コメント(4) | トラックバック(0) | MY LANCER EX | 日記
2010年06月22日 イイね！

プジョー　三菱自動車 と インド進出 へ ・・・・

プジョー　三菱自動車 と インド進出 へ ・・・・











＜ インド新聞 関連ニュース記事　以下抜粋 ＞


プジョー　三菱自動車 と インド進出 へ


【 インド新聞　：　２０１０－０６－２２ 】


２０日付 の ビジネス ・ ライン紙 （ ３面 ） に よると

フランス の 自動車メーカー 大手 プジョー は 三菱自動車 と 組み

インド の 小型車市場 に 参入 する。


また プジョー が ２０１０年 の 重点市場 と 定めてきた

中国 と 中南米 に 加え タイ や アジア地域 ・ 南アフリカ への 輸出拠点 と する。


小型車 「 ポロ 」 を 生産 している フォルクスワーゲン に ならい

完成車 の 輸入 と 主要部品 を 輸入 して インド で 組み立てる 方式 を 合わせて

タミルナド州 か アンドラプラデシュ州 で 生産予定。


プジョー は インド で 外国企業 に 門戸 が 開かれて

すぐに 事業 を 開始 したが １９９７年 に 撤退

その後 の タタ ・ モーターズ との 合弁プロジェクト は 計画段階 で 終わっている。


三菱自動車 も 以前 ダイムラー と 合弁 で アジア地域 を 対象 に した

小型車事業 を 計画 していたが 実行 されなかった。


現在 三菱自動車 は ヒンドゥスタン ・ モーターズ と 技術提携 し

チェンナイ 近く の 工場 で 自動車 を 生産 している。


産業関係者 は

「 プジョー が ９７年 に 突然 撤退 した 際

労働者 ・ ディーラー ・ 金融機関 など が 被害 を 被った。

時間 が 経過 している とは いえ プジョー に 否定的 な 人 も いるだろう。

インド での 成功 は ブランドイメージ の 再構築 が 鍵 に なる 」 と 話している。



この 記事 の ソース は　　　こちら


以前 ＵＰ した 関連記事 は　　　こちら　　　と　　　こちら　　　と　　　こちら




Posted at 2010/06/22 08:18:15 | コメント(3) | トラックバック(0) | 三菱自動車　海外事情 | 日記
2010年06月21日 イイね！

中国仕様 三菱 藍瑟 翼豪陸神 純正 前牌照架 入手 ・・・・

中国仕様 三菱 藍瑟 翼豪陸神 純正 前牌照架 入手 ・・・・










以前 三菱車 海外仕様 の スペシャリスト

シグマスピードショップ さん　　に 取り寄せ を お願い していた

中国仕様 純正品 　が ようやく 届きました。



今回 取り寄せ を お願い していたのは

中国仕様 ミツビシ ランサー エボリューション　( 三菱 藍瑟 翼豪陸神 )　純正

フロントライセンスプレートガーニッシュ　( 前牌照架 )　　です。












これは 中国 の ライセンスプレートサイズ の ガーニッシュ に なります。



中国 東南汽車 現地生産モデル の

中国仕様 三菱 藍瑟 ・ 翼神　( ＬＡＮＣＥＲ ＥＸ )　　の

フロントライセンスプレートガーニッシュ は　↓　の ように

フロントバンパー 一体型 の 台座タイプ なので ・・・・






その 代替 と して

中国仕様 ミツビシ ランサー エボリューション　( 三菱 藍瑟 翼豪陸神 )　純正　を

あてずっぽうで　本家 日本仕様 ミツビシ ギャラン フォルティス　にも 装着 可能 だろうと

安易 に 考えて 取り寄せてもらい 仮に 試着 して みた ところ ・・・・


なんと 思惑 通り　ミツビシ ギャラン フォルティス　にも ポン付け 可能 でした。



仮試着 でしたので 詳細 と 装着後 の 画像 は 再度 記事 に ＵＰ します。



ただ これも 目立たない 地味 な 純正品 ですので

分かる 人 に しか 分からない パーツ と 思われます ・・・・



我が 相棒 は フロントマスク を ブラックアウト していますので

一層 目立たないかも ・・・・ ( 笑 )








Posted at 2010/06/21 09:45:54 | コメント(8) | トラックバック(0) | MY LANCER EX | 日記
2010年06月21日 イイね！

ミツビシ ギャラン フォルティス エクシード への 純正流用 ・・・・

ミツビシ ギャラン フォルティス エクシード への 純正流用 ・・・・











中古車 検索サイト　カーセンサー　に 掲載 されていた


ミツビシ ギャラン フォルティス エクシード　( ＤＢＡ－ＣＹ４Ａ )　の 中古車 です。



この エクシード には なんと

ミツビシ ランサー エボリューション Ⅸ 純正 １７インチ アロイホイール　　が

純正流用 されています。　　( 但し タイヤ は スタッドレスタイヤ )



なので 見事 な ツライチ に なっています ・・・・



その他 フロントアッパーグリル の スリーダイヤエンブレム の レッド化

大径 の マフラーカッター ？ ｏｒ スポーツマフラー ？ が 装着 されています。



この　ミツビシ ギャラン フォルティス エクシード　 ( ＤＢＡ－ＣＹ４Ａ )　の

詳細 は　　　こちら　　　から ・・・・
















Posted at 2010/06/21 00:36:14 | コメント(2) | トラックバック(0) | 三菱自動車　関連情報 | 日記
 
 

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三度のメシより 三菱のクルマが好きな三菱バカです。 特に日本仕様と細部が微妙に あるいは全く異なっていたり 日本でリリースされていないなどの 海外仕...
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