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2010年08月30日 イイね！

三菱ふそう 歴代名車 の レストア （ 復元 ） を 実現 ・・・・

三菱ふそう 歴代名車 の レストア （ 復元 ） を 実現 ・・・・











＜ 三菱ふそう トラック ・ バス 関連記事　以下抜粋 ＞



三菱ふそう

歴代名車 の レストア （ 復元 ） を 実現


～　４０年 ぶりに 名車 を 復活　～



三菱ふそう トラック ・ バス株式会社 （ 以下 ： ＭＦＴＢＣ ） は

１９６８年 ７月 に 発売 された 「 ２代目 キャンター （ Ｔ９０ シリーズ ） 」 を 始め

計 ３車両 を レストア （ 復元 ） した こと を 発表 しました。


この レストア活動 「 ふそう 名車復元プロジェクト 」 は ２００８年 ４月 に 発足 し

ＭＦＴＢＣ製 の 歴代 名車 の うち

大型トラック ４台 ・ 中型トラック ５台 ・ 小型トラック ５台 ・ 小型バス １台 の

計 １５台 を 復元 する 活動 です。


すでに 「 ２代目キャンター　Ｔ９１Ａ ( １９７０年式 ) 」

「 ２代目 キャンター　Ｔ９５ＡＤ （ １９７０年式 ） 」

「 ３代目 キャンター　Ｔ２１０Ｃ （ １９７５年式 ） 」 の ３台 が 完成 しており

原型 を 蘇らせるのは 元より 走行 する こと が 可能 な 状態 まで 仕上げています。






同プロジェクト は

「 レストア技術 の 習得 」

「 三菱ふそう の 歴史 を 伝える 」

「 活動 を 通じて 三菱ふそう への 愛着 を 高め モチベーション の 向上 を 図る 」 を

狙い に 開発 ・ 実験部門 に 所属 する 社員 を 中心 に 総勢 ２９名 の 有志 に よって

結成 しています。


活動 は 有志 が 休日 に 集まり ＭＦＴＢＣ の 喜連川研究所 と 川崎工場 の

２箇所 の 作業場 で 行なっています。


車両 は 長年 喜連川研究所 の 野外 で 保管 されていたため 腐食 が 進んでいましたが

その中 で レストア の 目標 を 動態保存 と 定め 部品レベル まで 分解 ・ 整備 を 実施 し

補修不能 な 部品 や 欠損 していた 部品 は 自ら で 製作 し

走行可能 な 状態 に まで 完成 させました。


同プロジェクト の 責任者 で ある 開発本部 アイケ ・ ブーム 副社長 は

「 今回 の レストア車 は 当社 の 技術革新 の 伝統 を 伝える もの で あり

それは 現在 も 効率性 や 環境性能 を 大切 に する 当社 の トラック や バス に

引き継がれています。

レストア活動 を 通して くるま の 基本構造 を 学ぶ こと が できる と 同時 に

くるま の 組み立て まで の 開発 を 一貫 して 経験 する こと で　

“ ものづくり ” の 重要性 を あらためて 気付く 機会 と なりました。

ＩＴ技術 が 搭載 されている 現代 の トラック の 開発 にも

活動 で 培った 経験 を 反映 させ

クルマ創り の 原点 に 沿った 開発 を 目指していきます。 」 と 述べています。


今回 レストア した 車両 は 合計 ３台 ですが 順次 残り の 車両 も 実施 していきます。



＜ レストア車 一覧 ＞


( １ )　　Ｔ９１Ａ 小型トラック キャンター　 ( １９６８年－１９７３年 まで 生産 )


１９７０年 ７月 に Ｔ９０ シリーズ と して 発売 を 開始。

キャンター 誕生 ５年目 に して フルモデルチェンジ した １台。

２代目 キャンター と して 活躍 した Ｔ９１Ａ は

エンジン も ディーゼル ７５馬力 ・ ガソリン ９０馬力 ・ ９５馬力 を 持ち合わせており

当時 と しては クラス最高水準 の 加速性 や 荷台面積 を 実現 した １台 です。
　


( ２ )　　Ｔ９５ＡＤ 小型トラック キャンター　 （ １９６８年－１９７３年 まで 生産 ）


Ｔ９５ＡＤ は Ｔ９０ シリーズ の 一つ で 荷台 を ダンプ架装 した 車両 です。

Ｔ９０ シリーズ 発売以降 シェア が 倍 に 膨れ上がり

１９７２年 ５月 には キャンター 累計生産台数 が １０万台 を 記録 しました。
　


( ３ )　　Ｔ２１０Ｃ 小型トラック キャンター　 （ １９７３年－１９７８年 まで 生産 ）


１９７５年 に キャブ の フロントパネル など 各部 を 大幅 に メジャーチェンジ した

Ｔ２００ シリーズ を 発売。

従来 搭載 の ガソリンエンジン を ５馬力 向上 させつつも

排出ガス対策 の ＭＣＡシステム を 採用。

豊富 な 車種 が 好評 で あった キャンター に ディーゼル ３トン車 を 追加 する と ともに

運ぶ 荷物 に 合わせて低床 ・ 高床 ・ 標準 ・ 長尺 を 設定 し

用途 に 合わせた 車づくり が 注目 を 集めました。









余談 ですが　キャンター　( ＣＡＮＴＥＲ )　の ネーミング の 意味 は

“　馬 の 勇み足　( 小走り )　” 　　( ＝ 英語 )　です。





＜ 参 考 ＞


１９６０年 に デビュー した 初代 Ｂ１０型 ミツビシ ローザ

丸っこい スタイリング から 「 だるま ローザ 」 の 愛称 で 親しまれました。





１９６３年 に デビュー した 初代 Ｔ７２０ 型 ミツビシ キャンター







Posted at 2010/08/30 00:02:49 | コメント(5) | トラックバック(0) | 三菱自動車　関連情報 | 日記
2010年08月29日 イイね！

史上初 - ３つ の 世界初 を 実現 - 両備グループ （ 岡山 ） ・・・・

史上初 - ３つ の 世界初 を 実現 - 両備グループ （ 岡山 ） ・・・・











＜ 自動車新聞社 関連ニュース記事　以下抜粋 ＞



史上初　―　３つ の 世界初 を 実現　―　両備グループ （ 岡山 ）



両備ホールディングス （ 岡山市 北区 ） は ８月２６日

未来バス 「 ＳＯＬＡＲＶＥ 」 （ ソラビ ） 　の 序幕 お披露目式 を 開いた。


ソラビ は ３つ の 世界初 を 実現。

両備グループ の １００周年 記念事業 の 一環事業 と して 導入 された。


三菱ふそう の ハイブリッドバス （ 新車 ） 　を 採用 し 定員 は ４４人。


車両価格 は ４，９００万円 ・ 改装費 ３，０００万円 で 総投資額 は ７，９００万円。






大きな 特徴 は 路線バス初 の 太陽光電池 を 使用 （ 三洋電機 （ 株 ） 開発 ） し

車内 を 白 で 統一。

車内照明 を ＬＥＤ 採用。

空気清浄器 を ５台 搭載 （ 安心 ・ 安全 ・ 健康 に 配慮 ）。

ハイブリッド車両 を 使用 し 窓 に 紫外線カットフィルム を 採用 した。


ソラビ に ついて 同社 の 担当者 は

「 子どもたち に 夢 を 与えられるような 憧れ の バス に なれるよう 努力 していきます 」 と

話している。



この 記事 の ソース は　　　こちら





Posted at 2010/08/29 18:41:54 | コメント(3) | トラックバック(0) | 三菱自動車　関連情報 | 日記
2010年08月28日 イイね！

香港仕様 三菱 ASX 上市 ： 香港 ・・・・

香港仕様 三菱 ASX 上市 ： 香港 ・・・・











先日 ２４日 中国 にて

中国仕様 三菱 ＡＳＸ 勁炫　　が 正式 に 発表 された ばかり ですが ・・・・



今日 ２８日　三菱自動車 の 香港 に おける 輸入販売会社

環宇汽車有限公司 　は ジャッキーチェン 氏 の お膝元　現地 香港 にて

香港仕様 三菱 ＡＳＸ 　（ ＝ ミツビシ ＲＶＲ ）　を

正式 に 発表 しました。






香港仕様 三菱 ＡＳＸ　　　は

パノラマガラスルーフ ( ＬＥＤ イルミネーション付 )

電動本革シート ( シートヒーター付 )

電子制御 ４ＷＤ

アクティブスタビリティコントロール ( ＡＳＣ )

ヒルスタートアシスト ( ＨＳＡ ) 　　

１６インチ アロイホイール　＋　２１５ ／ ６５ Ｒ １６ タイヤ

フロントフォグランプ ( ブラックベゼル ) 　　等 を 標準装備 した

モノグレード と なっており　( ２ＷＤ の 設定 なし )

本家 日本仕様 ミツビシ ＲＶＲ　　の ミドルグレード

Ｍ ４ＷＤ　に オプション を 装着 したような 仕様 に なっています。


　



パワーユニット も　　本家 日本仕様 ミツビシ ＲＶＲ　　と 同様

１．８ ℓ　直４　ＤＯＨＣ　１６Ｖ　ＭＩＶＥＣ　４Ｂ１０　に

ＩＮＶＥＣＳ－Ⅲ スポーツモード ６ＣＶＴ　を 搭載。









カラーバリエーション は ８色 設定 で ホワイト は ソリッド に なります。



















Posted at 2010/08/28 14:15:27 | コメント(2) | トラックバック(0) | 三菱自動車　海外仕様モデル | 日記
2010年08月27日 イイね！

三菱自動車　2010年 7月度 生産 ・ 販売 ・ 輸出実績 （ 速報 ） ・・・・

三菱自動車　2010年 7月度 生産 ・ 販売 ・ 輸出実績 （ 速報 ） ・・・・










三菱自動車 は ７月 の 生産 ・ 国内販売 ・ 輸出実績 を 発表 しました。


総生産台数 は 前年 同月比 ６１．９％ 増 の １０万２，８７０台 と 好調 で

９ヶ月 連続 で プラス。


国内生産 は 国内販売 ・ 輸出 ともに 好調 だったため

前年 同月比 ７７．７％ 増 の ６万 ３，５８２台 と

８ヶ月 連続 で 前年 を 上回りました。


国内販売 は アウトランダー ・ ｅｋワゴン ・ コルト など が 順調 で

前年 同月比 １７．８％増 の １万 ６，９９１台 と ９ヶ月 連続 プラス。


輸出 は 前年 同月比 １２９．３％ 増 の

３万 ９，３５５台 と ２倍 以上 の 伸び率 で

欧州向け が 前年 同月比 ６５１．５％ 増 の １万 ７，２０２台 と 急増

アジア向け も 前年 同月比 ６６．５％ 増

８ヶ月 連続 で 前年 を 上回りました。


これは 諸地域 にて リリース が 開始 された

ミツビシ ＡＳＸ　の 実績 が 大きく 貢献 しているもの と 思われます。






海外生産 は 前年 同月比 ４１．５％ 増 の ３万 ９，２８８台 と

９ヶ月 連続 プラス。


欧州 は 前年 同月比 ４４．５％ 減 と 半減 したものの

アジア が 前年 同月比 ６０．２％ 増

北米 が 前年 同月比 ８６．７％ 増 と 好調。






統計表 は　　　こちら　　　から ・・・・




【 参考資料　：　２０１０年７月　単月 】


＜ 国内生産 ＞

２００９年 １２月 以来 ８ヶ月 連続 前年比 増　（ 前年比　１７７．７％ ）


＜ 国内販売 ＞

２００９年 １１月 以来 ９ヶ月 連続 前年比 増　（ 前年比　１１７．８％ ）

当社シェア ※　：　３．７％　（ 前年同月　：　３．５％ ）


＜ 輸出出荷 ＞

２００９年 １２月 以来 ８ヶ月 連続 前年比 増　（ 前年比　２２９．３％ ）


＜ 海外生産 ＞

２００９年 １１月 以来 ９ヶ月 連続 前年比 増　（ 前年比　１４１．５％ ）


＜ 総生産 ＞

２００９年 １１月 以来 ９ヶ月 連続 前年比 増　（ 前年比　１６１．９％ ）



[ 補足説明 ]


＜ 国内生産 ＞

乗用車　( ２０１．９％ )　・　商用車　( ９８．７％ )　と なり

全体 で ８ヶ月 連続 の 前年比 増　( １７７．７％ )　と なった。


＜ 国内販売 ＞

登録車　７，１３７台　( １３１．９％ )

軽自動車　９，８５４台　( １０９．４％ )　と なり

全体 で ９ヶ月 連続 の 前年比 増　( １１７．８％ )　と なった。


・　コルト　　（ １，４０４台　：　前年比　１０３．８％ ）




・　コルトプラス　　（ ７０４台　：　前年比　１０５．５％ ）



・　ギャラン フォルティス　　（ ２０４台　：　前年比　７２．１％ ）



・　アウトランダー　　（ ８０７台　：　前年比　１４２．１％ ）




・　デリカ Ｄ：５　　（ １，９７０台　：　前年比　１２３．２％ ）



・　パジェロ　　（ １６８台　：　前年比　９３．３％ ）



・　ｅｋワゴン　　（ ３，１２５台　：　前年比　１２２．４％ ）



・　アイ　　（ ４５５台　：　前年比　８８．５％ ）



・　トッポ　　（ １，１８２台　：　前年比　１０６．０％ ）



・　アイ ・ ミーブ　　（ ３８３台　：　前年比　１８８．７％ ）



・　ＲＶＲ　　（ １，４８５台　：　前年比　－ ）





＜ 輸出出荷 ＞

アジア　（ ４，８９４台　：　前年比　１６６．５％ ）

北　米　（ ４，２７８台　：　前年比　７３．１％ ）

欧　州　（ １７，２０２台　：　前年比　７５１．５％ ）

主要マーケット は 上記 の 通り で あり

全体　（ ３９，３５５台　：　前年比　２２９．３％ ）　は 前年比 増 と なった。


＜ 海外生産 ＞

アジア　（ ３０，４０５台　：　前年比　１６０．２％ ）

北　米　（ ２，５５２台　：　前年比　１８６．７％ ）

欧　州　（ ２，４６５台　：　前年比　５５．５％ ）

主要マーケット は 上記 の 通り で あり

全体　（ ３９，２８８台　：　前年比　１４１．５％ ）　は 前年比 増 と なった。









Posted at 2010/08/27 14:18:11 | コメント(0) | トラックバック(0) | 三菱自動車　関連情報 | 日記
2010年08月27日 イイね！

欧州三菱 ASX 純正オプション アウトレットガーニッシュ リリース ・・・・

欧州三菱 ASX 純正オプション アウトレットガーニッシュ リリース ・・・・











以前 記事 に ＵＰ した

欧州仕様 ミツビシ ＡＳＸ　純正オプション品　　が

三菱車 海外仕様 の スペシャリスト　　シグマスピードショップ さん　　より

追加 リリース されました。



【 欧州三菱 純正オプション アウトレットガーニッシュ　シルバー 】


・　品 番　：　ＭＺ３１４４６３


ＲＶＲ用 エアコン 吹きだし口 を 内装 同様 に シルバー色 に 統一 する 為 の

欧州三菱 純正ガーニッシュセット です。


取付け は 組込み済 の 両面テープ にて貼付け のみ ですので 容易 です。


欧州三菱純正パーツ に なります。







シグマスピードショップ さん の 商品詳細 は　　　こちら




以前 ＵＰ した 関連記事 は

こちら　　と　　こちら　　と　　こちら　　と　　こちら　　と　　

こちら　　と　　こちら　　と　　こちら
Posted at 2010/08/27 07:35:09 | コメント(2) | トラックバック(0) | 三菱自動車　関連情報 | 日記
 
 

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