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2011年01月18日 イイね！

三菱自動車 新興国 出資 で 販売増 を 目指す　新中期経営計画 ： 毎日新聞 ・・・・

三菱自動車 新興国 出資 で 販売増 を 目指す　新中期経営計画 ： 毎日新聞 ・・・・












ミツビシ エクリプス　　・・・・

残念 ながら やはり 予想通り ラインナップ落ち の ようです ・・・・


国内 では 次期 ミツビシ パジェロ ミニ の 開発 が 凍結 された との 事 ・・・・




＜ 毎日新聞 関連ニュース記事　以下抜粋 ＞


三菱自動車　新興国 出資 で 販売増 を 目指す　新中期経営計画


【 毎日新聞　：　２０１１－０１－１８ 】



三菱自動車 が まとめた １１年度 から ３年間 の 中期経営計画 の 概要 が

１８日 明らか に なった。


日米欧 の 先進国 で 販売車種 を 整理 し

小型車 や 電気自動車 （ ＥＶ ） など 環境車 への 投資 を 強化 する 一方

中国 や ブラジル など 今後 の 販売拡大 が 見込まれる 新興国 では

合弁相手 や 生産委託先 へ 積極的 に 出資 し 販売増 を 目指す。


１３年度 には １０年度 比 約 ３割増 の １３５万台 の 販売 を 目指す 方針 で

２０日 に 発表 する。


世界最大 の 新車販売市場 の 中国 では

提携先 の 広州汽車 と 折半出資 で 新たに 合弁会社 を 設立。


１２年 前半 を めどに 低価格 小型車 の 生産 を 開始 し

１０年度 に 約 １７万台 を 見込む 販売台数 を １５年度 までに 倍増 させる。


ブラジル では 生産委託先 の ＭＭＣ アウトモトレス ・ ド ・ ブラジル （ ＭＭＣＢ ） に

新たに 出資 し 売れ筋 の 四輪駆動車 を 中心 に

年産能力 を １０万台 以上 に 倍増 させる。






タイ では １２年 ３月 に 新工場 を 稼働 させ

価格 を １００万円 程度 に 抑えた

小型 世界戦略車 　「 グローバルスモール 」 　を 生産 し

日本 を 含む 世界各地 に 輸出。


インド でも 低価格車 を 生産 する。






日本 では ＥＶ 「 アイ ・ ミーブ 」 の 生産 を １２年度 までに

現在 の 約 １万台 から ４万台 以上 に 増やす。


１３年度 までに 家庭電源 で 充電可能 な プラグインハイブリッド車 （ ＰＨＶ ） も 発売。


軽自動車 は 日産自動車 との 共同開発車 を １２年度 に 投入 する。


日産 からは 高級セダン 「 フーガ 」 の 供給 を 受け 三菱ブランド で 販売。


※　↓　は 私 が 作成 した イメージ です。

※　クリック で 拡大 表示 されます。









スズキ からも 小型車 の ＯＥＭ （ 相手先ブランド に よる 受託生産 ） 供給 を 受け

効率的 な 生産販売体制 を 築く。


※　↓　は 　新型 スズキ ソリオ を ベース に 私 が 作成 した イメージ　　です。

　　　実際 の モデル とは 異なります。

※　クリック で 拡大 表示 されます。






採算 が 悪化 している 米国工場 では 専用車 「 エクリプス 」 など を 廃止 し

スポーツタイプ 多目的車 （ ＳＵＶ ） など の 生産 に 順次 切り替える。









オランダ工場 も 「 コルト 」 の 生産 を １２年中 に 打ち切り 規模 を 縮小 する。






環境対応車 への 対応 では 「 アイ ・ ミーブ 」 以外 にも

商用車 や 小型車 の ＥＶ を 投入 し 車種 を 拡大 する 計画 だ。


【 米川　直己 】







この 記事 の ソース は　　　こちら




【 ミツビシ エクリプス　ＣＭ 】








Posted at 2011/01/18 20:18:07 | コメント(4) | トラックバック(0) | 三菱自動車　関連情報 | 日記
2011年01月18日 イイね！

三菱自動車 グローバルスモール ( Mitsubishi Concept Global Small ) を 世界初披露 ・・・・

三菱自動車 グローバルスモール ( Mitsubishi Concept Global Small ) を 世界初披露 ・・・・














＜ 三菱自動車 プレスリリース　以下抜粋 ＞



三菱自動車　２０１１年 ジュネーブモーターショー 出品概要



三菱自動車 は

２０１１年 ３月１日 （ 火 ） ［ 一般公開 は ３日 （ 木 ） ］ から １３日 （ 日 ） まで

スイス ・ ジュネーブ の パルエクスポ で 開催 される

第８１回 ジュネーブ国際自動車ショー で

「 小型 」 ・ 「 低価格 」 ・ 「 低燃費 」 を 基本コンセプト と した

“　ＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩ Ｃｏｎｃｅｐｔ Ｇｌｏｂａｌ Ｓｍａｌｌ　” 　

( 三菱 コンセプト グローバル スモール　：　参考出品車 ）　を 世界初披露 する ほか

２０１０年 １０月 より 生産 を 開始 し 現在 までの ３ヶ月間 で 約 ２，５００台 を 出荷 した

欧州向け　ｉ－ＭｉＥＶ （ アイ ・ ミーブ ）　など

欧州 で 販売中 の 車両 を 含め 合計 １２台 （ プレスデー は ６台 ） を 出品 する。












ＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩ Ｃｏｎｃｅｐｔ Ｇｌｏｂａｌ Ｓｍａｌｌ 　は

三菱自動車 が ２０１２年 ３月 に 稼動 開始 する

タイ新工場 （ 第三工場 ） で 生産 を 予定 している

小型乗用車 （ グローバルスモール ） の コンセプトモデル で ある。


ＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩ Ｃｏｎｃｅｐｔ Ｇｌｏｂａｌ Ｓｍａｌｌ 　の 特長 は

コンパクトカー ならではの 取り回し の 良さ や 運転 の し易さ を 実現 しながら

大人 ５人 の ため の 居住空間 を 実現 する 高効率パッケージ。


さらに アイドルストップ機構 と

三菱自動車 で 展開 を 拡大 している エネルギー回生システム を 採用 した

排気量 １．０ ～ １．２ ℓ クラス の 小型エンジン を 搭載 し

細かな 部品 に 至る までの 徹底的 な 軽量化 ・ エンジン ・ 新世代 ＣＶＴ

ブレーキ や タイヤ など での 走行抵抗 を 低減

さらに 空気抵抗低減効果 の 高い ボディ形状 と することで

ＣＯ２ 排出量 ９０ｇ ／ ｋｍ 台 半ば の トップクラス の 低燃費性能 を 実現 した。




＜ 出品車 リスト ＞






































Posted at 2011/01/18 16:16:36 | コメント(5) | トラックバック(0) | 三菱自動車　ニューモデル | 日記
2011年01月18日 イイね！

三菱自動車　環境車 ６車種 発売 － １５年度 までに ： 読売新聞 ・・・・

三菱自動車　環境車 ６車種 発売 － １５年度 までに ： 読売新聞 ・・・・













＜ 読売新聞 関連ニュース記事　以下抜粋 ＞


三菱自動車　環境車 ６種 発売　・・・　１５年度 までに


【 読売新聞　：　２０１１－０１－１８ 】



三菱自動車 の ２０１１年度 から 始まる 次期 中期経営計画 の 全容 が

１８日 明らか に なった。


電気自動車 （ ＥＶ ） と プラグインハイブリッド車 （ ＰＨＶ ） で

１５年度 までに 国内 自動車 大手 で 最多 と なる 計 ６車種 を 発売 する。


新興国市場 と 環境対応車 に 経営資源 を 集中 し

１３年度 の 世界販売台数 を １３５万台 と

１０年度比 で 約 ３割 増 に する 目標 を 掲げる。


２０日 に 正式発表 する。






三菱自動車 は ０９年 に 世界初 の 量産 ＥＶ 「 アイ ・ ミーブ 」 を 発売 しており

環境対応車 を 強化 する こと で 生き残り を 図る。


読売新聞社 が 入手 した 中期経営計画 など に よると

今年中 に 軽自動車 サイズ の ＥＶ 商用車 を 発売 する ほか

小型車 や ＳＵＶ （ スポーツ用 多目的車 ） でも ＥＶ や ＰＨＶ を 投入 する。


また １３年度 には 自社開発 した 小型 の ハイブリッド車 も 投入 する。




【 Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ Ｃｏｎｃｅｐｔ ＰＸ－ＭｉＥＶ 】















【 Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ ｉ－ＭｉＥＶ Ｃａｒｇｏ 】












【 Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ ｉ－ＭｉＥＶ Ｓｐｏｒｔ Ａｉｒ 】













この 記事 の ソース は　　　こちら




Posted at 2011/01/18 14:50:11 | コメント(1) | トラックバック(0) | 三菱自動車　関連情報 | 日記
2011年01月18日 イイね！

三菱自動車　 日産 フーガ OEM 調達　６年ぶり 上級セダン ： 日本経済新聞 ・・・・

三菱自動車　 日産 フーガ OEM 調達　６年ぶり 上級セダン ： 日本経済新聞 ・・・・












＜ 日本経済新聞 関連ニュース記事　以下抜粋 ＞


三菱自動車　日産 「 フーガ 」 ＯＥＭ調達　６年ぶり 上級セダン


【 日本経済新聞　：　２０１１－０１－１８ 】 　



三菱自動車 は 日産自動車 から ＯＥＭ （ 相手先ブランド に よる 生産 ） 方式 で

車両 を 調達 し 上級セダン を ６年ぶり に 国内 で 販売 する。


車種 は 「 フーガ 」 と みられ ２０１１年中 にも 独自 の 装備 や 仕様 を 加えて

三菱ブランド車 と して 売り出す。


三菱自動車 は 旧型車 に 乗る なじみ客 の 買い替え を 促す ほか

品ぞろえ を 増やして 新規客 を 取り込む 狙い。


富裕層 や 法人 の 潜在需要 を 掘り起こす。




※　↓　は 私 が 作成 した イメージ です。

※　クリック で 拡大 表示 されます。










この 記事 の ソース は　　　こちら





次期 ミツビシ ディアマンテ ・・・・ と 期待 していた

クリーンディーゼル搭載 の スポーツセダン

ミツビシ Ｃｏｎｃｅｐｔ－ＺＴ　　は ついに 市販化 されず お蔵入りか ・・・・　　














関連情報URL : http://www.nikkei.com/
Posted at 2011/01/18 07:34:05 | コメント(14) | トラックバック(0) | 三菱自動車　関連情報 | 日記
2011年01月17日 イイね！

ADAC Crash Test Mitsubishi i-MiEV ： Deutschland ・・・・

ADAC Crash Test Mitsubishi i-MiEV ： Deutschland ・・・・













ドイツ の 権威 ある 欧州 最大 の 自動車連盟　ＡＤＡＣ　( 日本 の ＪＡＦ に 相当 )　は

欧州仕様 ミツビシ ｉ－ＭｉＥＶ　　の クラッシュテスト を 実施 しました。












ＡＤＡＣ が 発表 した

欧州仕様 ミツビシ ｉ－ＭｉＥＶ の 衝突試験結果 に よると

キャビン は 十分 な 乗員保護スペース が 確保 され

床下 の バッテリーパック に ダメージ も なく

さらに 高電圧システム の 遮断装置 も 問題 なく 機能 していること が 確認 されました。


軽量 で コンパクト な 車体 そして 高電圧 の ＥＶ システム を 搭載 している

欧州仕様 ミツビシ ｉ－ＭｉＥＶ は 従来 の エンジン搭載車 と 同等 の

十分 な 衝突安全性能 を 有している と コメント。


衝突安全性 に ついて テスト の 結果 は 「 合格 」 した と 発表 されました。




【 Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ ｉ－ＭｉＥＶ　Ｃｒａｓｈ Ｔｅｓｔ　：　ＡＤＡＣ　Ｄｅｕｔｓｃｈｌａｎｄ 】







【 Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ Ｍｏｔｏｒｓ Ｄｅｕｔｓｃｈｌａｎｄ　：　Ｐｒｅｓｓ Ｒｅｌｅａｓｅ 】



Mitsubishi i-MiEV im ADAC Crashtest

18.01.2011:


Fahrgastzelle garantiert Überlebensraum beim Frontal- und Heckaufpall
Antriebsbatterie und elektrische Antriebssysteme bleiben unbeschädigt

Hattersheim, 18. Januar 2011. Der Mitsubishi i-MiEV, das erste in Deutschland erhältliche Großserienmodell mit reinem Elektroantrieb, setzt nicht nur beim Antrieb Maßstäbe. Auch die passive Unfallsicherheit ist ausgezeichnet, wie ein Crashtest des ADAC jetzt eindrucksvoll belegte.

Dabei absorbierte die Frontpartie den Aufprall des Crashtests (Aufprallgeschwindigkeit 64 km/h, 40 Prozent Überdeckung) gut: Der Überlebensraum für die Insassen blieb erhalten, Fahrer- und Beifahrerairbag sowie Gurtstraffer zündeten ordnungsgemäß. Beim versetzten Heckaufprall – einem weiteren Testszenario, bei dem ein 1.400 Kilogramm schwerer Barrierewagen mit 80 km/h gegen das stehende Fahrzeug prallt, bewies der Proband ebenfalls hohe Stabilität.

Auch der Antrieb des E-Mobils erwies sich als resistent. Die Sicherheitssysteme registrierten programmgemäß und schalteten die Hochspannungselektrik automatisch ab, die Lithium-Ionen-Batterie blieb ebenfalls unbeschädigt. „Beim i-MiEV ist das gut gelöst“, so der ADAC in der zugehörigen Pressemeldung. „Die Sicherheitsabschaltung des Stroms nach einem Unfall bietet nicht nur für die Insassen, sondern auch den Rettungskräften Schutz vor Verletzungen.“

„Trotz Leichtbauweise, kurzem Vorbau und Hochspannungssystem bietet der Mitsubishi i-MiEV eine gute Insassensicherheit“, so der ADAC weiter. „Die Fahrgastzelle bleibt stabil. Sowohl im Frontalcrash als auch beim Heckaufprall kann der Japaner überzeugen. Der Test hat gezeigt, dass sich Elektroautos in Sachen Sicherheit nicht hinter vergleichbaren Pkw mit Verbrennungsmotor verstecken müssen.“





ドイツ ＡＤＡＣ の クラッシュテスト結果 の 詳細 は　　　こちら



豪州 ＡＮＣＡＰ 実施 の クラッシュテスト の 関連記事 は　　　こちら




【 欧州仕様 ミツビシ ｉ－ＭｉＥＶ 】
















Posted at 2011/01/18 07:22:51 | コメント(0) | トラックバック(0) | 三菱自動車　海外事情 | 日記
 
 

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