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2011年08月30日 イイね！

三菱自動車　i-MiEV の 「 GO TO 五島 試乗キャンペーン 」 および 「 MY アイ ・ ミーブ　デザインラッピング 第2弾 」 に ついて ・・・・

三菱自動車　i-MiEV の 「 GO TO 五島 試乗キャンペーン 」 および 「 MY アイ ・ ミーブ　デザインラッピング 第2弾 」 に ついて ・・・・










＜ 三菱自動車 プレスリリース　以下抜粋 ＞


三菱自動車　『 ｉ－ＭｉＥＶ 』 の 「 ＧＯ ＴＯ 五島 試乗キャンペーン 」

および 「 ＭＹ アイ ・ ミーブ　デザインラッピング 第２弾 」 に ついて



三菱自動車 は 新世代電気自動車 『 ｉ－ＭｉＥＶ （ アイ ・ ミーブ ） 』 の

販売活動 の 一環 と して 「 ＧＯ ＴＯ 五島 試乗キャンペーン 」

および 「 ＭＹ アイ ・ ミーブ　デザインラッピング 第２弾 」 を

実施 する。


多く の 方 に 『 ｉ－ＭｉＥＶ 』 を 体験 してもらい

電気自動車 の 良さ ／ 楽しさ を 実感 していただくため 試乗キャンペーン

「 ＧＯ ＴＯ 五島 試乗キャンペーン　～ 乗って 当てよう！ 五島列島 の 旅 ～ 」 を

実施 する。


対象期間 （ ９月３日 ～ １０月３１日 ） 中 三菱自動車 の 販売店 で

『 ｉ－ＭｉＥＶ 』 に ご試乗 の 上 ＷＥＢ または 専用応募用紙 の アンケート に

ご回答 いただいた お客様 を 対象 に 抽選 で ２０組 ４０名 に

「 電気自動車 （ ｉ－ＭｉＥＶ ） で めぐる 五島列島 （ 福江島 ） ３日間 の 旅 」 を

プレゼント し 美しい 自然 の 中 で 『 ｉ－ＭｉＥＶ 』 の 快適 な ドライブ を

堪能 していただく。


また 「 ＭＹ アイ ・ ミーブ　デザインラッピング 第２弾 」 は

２０１０年 １１月 ～ 本年 １月 に 実施 し お客様 から ご好評 いただいた

特別オプション の 第２弾 である。


２０１２年 ２月２９日 までに 購入 された 『 ｉ－ＭｉＥＶ 』 を 対象 に

計 １０種類 の 車体ラッピングデザイン ※１

（ 前回 の 人気 上位 ５位 までの デザイン に 新作 の ５種類 を 追加 ） を 用意 し

お客様 に 「 選ぶ 楽しさ 」 や 究極 の 環境対応車 で ある 電気自動車 を 所有 する

「 特別感 」 を お求めやすい 価格 で 提供 する。

（ ラッピング価格 は 各販売会社 にて 設定 ）。






なお ８月３１日 （ 水 ） から 同社 ホームページ ※２ 上 で

ボディカラー と ラッピングデザイン の 組み合わせ の シミュレーション が 可能 である。


※１　：　ラッピング箇所 は

　　　　　前後 左右 ドア ／ ボンネット ／ テールゲート ／ 左右充電リッド等 で

　　　　　デザイン に よって 異なる。


※２　：　http://www.mitsubishi-motors.co.jp/i-miev/special/wrapping/index.html


三菱自動車 は ２００９年 ７月

世界 に 先駆けて 新世代電気自動車 『 ｉ－ＭｉＥＶ 』 の 販売 を 開始 し

国内 では ４千台 以上 を 販売

さらに 輸出 や ＰＳＡ プジョー ・ シトロエン社 向け を 含める と 合計 １万 ２千台 以上 を

出荷 した。


また 本年 ７月 には 大幅改良 を 実施 し

経済産業省 の 補助金制度 が 適用 された 場合 に

実質的 な 車両本体価格 が １８８万円 と なる エントリーグレード 「 Ｍ 」 と

機能 ／ 装備 の 充実 した 上級グレード 「 Ｇ 」 の ２グレード を 設定 した。
Posted at 2011/08/30 14:10:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | 三菱自動車　関連情報 | 日記
2011年08月29日 イイね！

Mitsubishi Carisma GDI TV-CM ： Deutschland ・・・・

Mitsubishi Carisma GDI TV-CM ： Deutschland ・・・・












当時 画期的 な ガソリンエンジン と して 脚光 を 浴びた

三菱自動車 の ＧＤＩ エンジン ・・・・

※　ＧＤＩ　＝　Ｇａｓｏｌｉｎｅ Ｄｉｒｅｃｔ Ｉｎｊｅｃｔｉｏｎ



その 三菱 ＧＤＩ エンジン 全盛期 の 頃 の

ドイツ仕様 ミツビシ カリスマ ＧＤＩ　　の ＴＶ－ＣＭ です。

( ３つ目 は オランダ の ＴＶ－ＣＭ )



ＧＤＩ エンジン は 世界初 の リーンバーン 直噴エンジン と して １９９６年 に 華々しく 登場

しかし 製造コスト が 高い割 に 期待 された 燃費性能 が 発揮 されなかった 事 や

ＮＯｘ 規制 に 対応 出来なかったことから ２００７年 に 製造 が 打ち切られました。






当時 は 欧州仕様 の 一部モデル にも ＧＤＩ エンジン が 搭載 されていました。



ミツビシ カリスマ　は オランダ ネッドカー にて 現地生産 されていた モデル で

初代 は 日本 にも 逆輸入 され カープラザ店 にて リリース されましたが

２代目 は 欧州専売モデル と して 欧州地域 のみ で リリース されました。






















＜ 初代 ドイツ仕様 ミツビシ カリスマ ＧＤＩ ＞









＜ ２代目 ドイツ仕様 ミツビシ カリスマ ＧＤＩ ＞











関連情報URL : http://www.nedcar.nl/
Posted at 2011/08/29 18:57:18 | コメント(1) | トラックバック(0) | 三菱自動車　海外ＣＭ・ＰＶ | 日記
2011年08月29日 イイね！

2012 Mitsubishi ASX Update ： Australia ・・・・

2012 Mitsubishi ASX Update ： Australia ・・・・














豪州三菱　（ ＭＭＡＬ ： Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ Ｍｏｔｏｒｓ Ａｕｓｔｒａｌｉａ Ｌｉｍｉｔｅｄ ）　は

装備 の アップグレード 等 小変更 が 実施 された

２０１２ モデル 豪州仕様 ミツビシ ＡＳＸ　　( ＝ ミツビシ ＲＶＲ )　を 発表 しました。


２０１２ モデル 豪州仕様 ミツビシ ＡＳＸ　　は

エクステリア の 意匠 は 殆ど 変更 ありませんが

リアビューカメラ ／ モニター を 新たに オプション 設定化

シート 表皮 の 変更 ／ カップホルダー付 リアセンターアームレスト の 新設等

内装 の アップグレード化 が 主な 変更点 と なっています。






販売 の 約 ７割 を 占める ２ＷＤ モデル には

新たに リーズナブル な パック オプション ２タイプ

( コンビニエンス パッケージ ／ ラグジュアリー パッケージ )　を 設定 しました。


パワーユニット は 従来通り で 変更 ありません。


２．０ ℓ　直４　ＤＯＨＣ　１６Ｖ　ＭＩＶＥＣ　４Ｂ１１　＋　５ＭＴ　／　６ＣＶＴ

１．８ ℓ　直４　ＤＯＨＣ　１６Ｖ　Ｄｉ－Ｄ　ＭＩＶＥＣ　４Ｎ１３　＋　６ＭＴ







＜ ２０１２ モデル 豪州仕様 ミツビシ ＡＳＸ　モデル別 価格 ＞


・　２．０ ２ＷＤ ガソリン ５速 マニュアル　－　２５，９９０ドル

・　２．０ ２ＷＤ ガソリン ６速 ＣＶＴ　－　 ２８，４９０ドル

・　１．８ ４ＷＤ ディーゼル ６速 マニュアル　－　 ３２，４９０ドル

・　２．０ ４ＷＤ ガソリン ６速 ＣＶＴ　－　 ３２，４９０ドル

・　２．０ アスパイア ４ＷＤ ガソリン ６速 ＣＶＴ　－　 ３６，９９０ドル

・　１．８ アスパイア ４ＷＤ ディーゼル ６速 マニュアル　－　 ３６，９９０ドル



Posted at 2011/08/29 18:02:58 | コメント(0) | トラックバック(0) | 三菱自動車　海外仕様モデル | 日記
2011年08月29日 イイね！

Mitsubishi Pajero 2nd Generation ・・・・

Mitsubishi Pajero 2nd Generation ・・・・












Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ Ｐａｊｅｒｏ　２ｎｄ Ｇｅｎｅｒａｔｉｏｎ　：　１９９１ － １９９８


※　ミツビシ パジェロ ＥＶＯＬＵＴＩＯＮ　以外 は 全て 欧州仕様 です。











































































Posted at 2011/08/29 14:25:46 | コメント(1) | トラックバック(0) | 三菱自動車　旧型モデル | 日記
2011年08月28日 イイね！

2012 Mitsubishi Pajero ： Russia ・・・・

2012 Mitsubishi Pajero ： Russia ・・・・











ロシア の 三菱自動車 販売代理店　ロルフ ・ インポート　は ２６日

エクステリア など を 小変更 ／ マイナーチェンジ した

２０１２ モデル ロシア仕様 ミツビシ パジェロ　　を 発表 しました。









２０１２ モデル ロシア仕様 ミツビシ パジェロ　　は

本家 日本仕様 とは 異なる

新意匠 の フロントバンパー ／ フロントグリル を 採用 し イメージチェンジ

１８インチ アロイホイール も

ダブルシックススポークタイプ の 新意匠 タイプ に 変更 されました。












他 にも ルーフレール の カラー を シルバー ⇒ ブラック に 変更

アルミスポーツペダル ／ リアビューカメラ 採用 等

装備 の 充実化 ／ 改変等 が 行なわれているようです。


















ロシア仕様 ミツビシ パジェロ　は 現地 でも 人気 が 高く

現地 での フルサイズ ＳＵＶ セグメント 販売台数 は 第三位 と なっています。


搭載 される パワーユニット は

３．０ ℓ　Ｖ６　ＳＯＨＣ　２４Ｖ　６Ｇ７２

３．８ ℓ　Ｖ６　ＳＯＨＣ　２４Ｖ　ＭＩＶＥＣ　６Ｇ７５

３．２ ℓ　直４　ＤＯＨＣ　１６Ｖ　Ｄｉ－Ｄ　４Ｍ４１　インタークーラーターボ　　の ３機種 で

ＩＮＶＥＣＳ－Ⅱ スポーツモード ５ＡＴ　＋　ＳＳ４Ⅱ　( スーパーセレクト ４ＷＤⅡ )　の

組み合わせ に なります。

( 追記　：　５ＭＴ は　３．０ ℓ　Ｖ６　ＳＯＨＣ　２４Ｖ　６Ｇ７２　搭載 モデル に のみ 設定 )










【 ２０１２ モデル　ロシア仕様 ミツビシ パジェロ 】
























【 参考 比較用　：　２０１０ モデル ロシア仕様 ミツビシ パジェロ 】






【 参考 比較用　：　本家 日本仕様 ミツビシ パジェロ 】













Posted at 2011/08/28 17:41:57 | コメント(1) | トラックバック(0) | 三菱自動車　海外仕様モデル | 日記
 
 

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