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2012年02月07日 イイね！

Proton Sponsors Le Tour De Langkawi For The 17th Year Running ： Malaysia ・・・・

Proton Sponsors Le Tour De Langkawi For The 17th Year Running ： Malaysia ・・・・










マレーシア　プロトン社　は

マレーシア で 最も 著名 な サイクリングレース

ル ・ ツール ・ ド ・ ランカウイ ２０１２　の スポンサー と して

オフィシャル車両 を 約 １５０ 台 提供 します。


プロトン社 は 同レース に 於いては

なんと １７年 も 連続 して オフィシャル車両 提供 の スポンサード を 行なっているとの 事。






オフィシャル車両 は

ＣＹ 系 ミツビシ ギャラン フォルティス ベース の　　プロトン インスピラ

Ｅ５０ 系 ミツビシ エテルナ ベース の　　プロトン ぺルダナ　　の 他

プロトン社 が リリース している あらゆる モデル が 起用 され

レース ／ チーム の 運用車両 と して 使用 されます。



※　↓　は 特仕モデル　　プロトン インスピラ Ｒ３　　ベース の オフィシャル車両


関連記事 は　　　こちら　　　と　　　こちら　　　と　　　こちら



















・　プロトン インスピラ　( ＣＹ 系 ミツビシ ギャラン フォルティス ベース )









・　プロトン インスピラ Ｒ３　( 特仕モデル ： ＣＹ 系 ミツビシ ギャラン フォルティス ベース )






・　プロトン ぺルダナ　( Ｅ５０ 系 ミツビシ エテルナ ベース )






















【 関連情報 ＵＲＬ 】

http://www.proton.com/Media-Centre/News---Events/Archives/2012/February/PROTON-Sponsors-Le-Tour-De-Langkawi-For-The-17th-Y.aspx

http://www.ltdl.com.my/2012/news/pr_0202.asp



Posted at 2012/02/07 12:53:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | 三菱自動車　海外事情 | 日記
2012年02月06日 イイね！

欧州 生産拠点 での 生産事業 に ついて ： 三菱自動車 プレスリリース ・・・・

欧州 生産拠点 での 生産事業 に ついて ： 三菱自動車 プレスリリース ・・・・












＜ 三菱自動車 プレスリリース　以下抜粋 ＞


欧州 生産拠点 での 生産事業 に ついて


三菱自動車 は 本日

同社 の 欧州生産拠点 である ネザーランド ・ カー ・ ビー ・ ブィ

（ 以下　ネッドカー　所在地 ： オランダ ・ ボーン市 ） での 車両生産 を

２０１２年末 を もって 終了 し ２０１３年 以降 の 新たな 生産車両 の 投入 を

しないこと を 決定 いたしました。


現在 ネッドカー では 欧州向け コルト の 生産

及び 同 アウトランダー の ＫＤ 生産 を 行なっていますが

２０１０年 １２月 に 本生産事業 の 今後 に ついて 三菱自動車 と して

以下 の 決定 を しました。


・　欧州向け コルト の 生産 を ２０１２年末 を もって 終了 すること


・　欧州向け アウトランダー の ＫＤ 生産 を ２０１２年末 まで 継続 するが

　　２０１３年 以降 の 生産車種 に ついては 未定 と すること


・　２０１３年 以降 も 工場操業 を 継続 するため の 諸施策 の 検討 を 進めること









この 決定 に 基づき 三菱自動車 は これまで の 間

操業継続 の ため の 諸施策 に ついて

ネッドカー の 経営陣 ・ 労働組合 ・ ワークカウンシル や オランダ政府 を 始め と する

ステークホルダー とともに 検討 を 重ねてきました。


しかしながら 自動車事業 を 取り巻く 大きな 環境変化 の 中 で

三菱自動車 と して ネッドカー 生産事業 を 活用 する 見通し を 立てること が できず

今般 ２０１３年 以降 の 新たな 生産車両 を 投入 しないこと を 決定 いたしました。


欧州 は 今後 も 当社 の 重要 な 市場 であり

日本 及び タイ から 製品供給 を 継続 することにより 商品構成 や サービス体制 には

全く 変更 は ありません。


２０１３年 以降 の ネッドカー の 存続 の 可否 に ついては 未だ 決定 しておりませんので

今後 関係者 と 協議 を 開始 します。



＜ Ｎｅｔｈｅｒｌａｎｄｓ Ｃａｒ Ｂ．Ｖ．　概 要 ＞


１．　所 在 地　　：　　本社 及び 組立工場　オランダ ・ リーンバーグ州 ボーン市

２．　資 本 金　　：　　２５０，０１２ 千 ユーロ

３．　株　主　　：　　三菱自動車グループ　１００ ％

４．　役　員　　：　　会 長　三木 哲郎　　社 長　Ｊｏｏｓｔ Ｇｏｖａａｒｔｓ

５．　従業員数　　：　　約 １，５００ 名

６．　沿　革　 ：


・　１９９１年 に 三菱自動車 ／ スウェーデン ボルボ ／ オランダ政府 の

　　三者合弁事業 と して 新たに スタート。

　　２００１年 ３月 三菱自動車 が ネッドカー の 全株式 を 取得 し 現在 に 至る。


・　１９９５年 より　カリスマ　を 生産 し その後　スペーススター　を 生産。

　　現在 は　コルト　と　アウトランダー　を 生産。

　　現地調達率 は コルト 約 ８５ ％ ／ アウトランダー 約 ２０ ％。


・　三菱車 の 累計生産台数 は 約 １１０万台。




【 参 考 】　オランダ ネッドカー 過去 の 生産モデル



・　初代 ミツビシ カリスマ









・　２代目 ミツビシ カリスマ　( 欧州専売モデル )









・　ミツビシ スペーススター　前期型　( 欧州専売モデル )


































Posted at 2012/02/06 18:32:00 | コメント(1) | トラックバック(0) | 三菱自動車　海外事情 | 日記
2012年02月06日 イイね！

三菱自動車　欧州 生産撤退 で 最終調整 に ： 産経ビズ ・・・・

三菱自動車　欧州 生産撤退 で 最終調整 に ： 産経ビズ ・・・・











＜ 産経ビズ 関連記事　以下抜粋 ＞



三菱自動車　欧州 生産撤退 で 最終調整 に



【 産経ビズ　：　２０１２－０２－０６ 】




三菱自動車 が 欧州 での 自動車生産 から 撤退 することで

最終調整 に 入っていること が ６日 わかった。


オランダ にある 生産子会社 の 稼働率 が 低い 上

債務危機 の 影響 で 欧州 での 自動車販売 が さらに 落ち込む と 判断 し

来年 を めどに 生産 を 完全 に やめる 方針 だ。


オランダ の 子会社 「 ネザーランズ ・ カー 」 では ２車 を 生産 している。






小型車 「 コルト 」 に 加え ＳＵＶ （ スポーツ用 多目的車 ） 「 アウトランダー 」 に ついては

部品 など を 日本 から 輸出 し 組み立てる ノックダウン （ ＫＤ ） 方式 で 生産 している。









すでに コルト に ついては 年内 で 生産 を やめること を 決めている。






円高 が 進む 中 で 日本 から 部品 を 供給 する アウトランダー の ＫＤ 生産 も

採算 が 厳しいことから 同拠点 での 完全撤退 を 検討 してきた。






同社 は 今春 タイ の 新工場 で 生産 する 小型車 「 ミラージュ 」 を 世界戦略車 として

日本 への 逆輸入 の ほか 欧州 にも 供給 する。






さらに 需要 が 急回復 している ロシア での 販売強化 や

仏 プジョー シトロエン グループ （ ＰＳＡ ） への

ＯＥＭ （ 相手先ブランド による 生産 ） 供給 する 電気自動車事業 など を 拡大 し

年間 ２２万台 程度 の 欧州販売 の 規模 は 維持 したい 考えだ。









この 記事 の ソース は　　　こちら








Posted at 2012/02/06 12:54:14 | コメント(2) | トラックバック(0) | 三菱自動車　海外事情 | 日記
2012年02月05日 イイね！

Mitsubishi Challenger Family !? ・・・・

Mitsubishi Challenger Family !? ・・・・











２代目 ミツビシ パジェロ ロング の コンポーネンツ を 流用 し

ルーフ を 低めに スタイリッシュ な スタイリング と した ＳＵＶ モデル

ミツビシ チャレンジャー　　です。






ミツビシ チャレンジャー　は 本家 日本 では セールス面 では 今一つ でしたが

海外 では 世界戦略モデル と して 好評 を 博しました。


↓　は その　ミツビシ チャレンジャー　の 各仕様 ／ 仕向け地別 を ＵＰ したものです。


ミツビシ チャレンジャー　は 仕向け地 により ネーミング が 異なり

↓　の 通り 全部 で ７種類 もの ネーミング が 存在 していました。


・　ミツビシ チャレンジャー　　( 日本 ／ 豪州 ／ オセアニア地域 )

・　ミツビシ パジェロ スポーツ　　( 欧州地域 ／ 中国 ／ ブラジル 他 )

・　ミツビシ モンテロ スポーツ　　( 北米 ／ スペイン )

・　ミツビシ ショーグン スポーツ　　( 英国 )

・　ミツビシ ナティーバ　　( 中東地域 ／ 南米 )

・　ミツビシ ストラーダ Ｇ－ワゴン　　( タイ )

・　ミツビシ パジェロ ダカール　　( ブラジル )



本家 日本仕様 ミツビシ チャレンジャー　( 前期型 )


関連記事 は　　　こちら















本家 日本仕様 ミツビシ チャレンジャー シティークルージング Ⅱ　( 特仕モデル )


関連記事 は　　　こちら









豪州仕様 ミツビシ チャレンジャー　( 前期型 )






豪州仕様 ミツビシ チャレンジャー　( 後期型 )






中国仕様 三菱 帕杰羅 速跑　　( ＝ ミツビシ パジェロ スポーツ )


※　中国 北京吉普 有限公司 現地生産モデル









北米仕様 ミツビシ モンテロ スポーツ　( 後期型 )












中東仕様 ミツビシ ナティーバ　( ＮＡＴＩＶＡ )












欧州仕様 ミツビシ パジェロ スポーツ　( 中期型 )












欧州仕様 ミツビシ パジェロ スポーツ　( 後期型 )


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英国仕様 ミツビシ ショーグン スポーツ　( 後期型 )


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ブラジル仕様 ミツビシ パジェロ スポーツ


※　ＭＭＣＢ 現地生産モデル　


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ブラジル仕様 ミツビシ パジェロ ＨＤ


※　ＭＭＣＢ 現地生産モデル


関連記事 は　　　こちら


















ブラジル仕様 ミツビシ パジェロ ダカール


※　ＭＭＣＢ 現地生産モデル









タイ仕様 ミツビシ ストラーダ Ｇ－ワゴン


※　ミツビシ ・ モーターズ ・ タイランド 現地生産モデル









ミツビシ チャレンジャー　の コンポーネンツ を 流用 した アジア地域 専売モデル

台湾仕様 中華汽車 ジンガー　( ２ＷＤ )


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現行 豪州仕様 ミツビシ チャレンジャー


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Posted at 2012/02/05 19:04:57 | コメント(2) | トラックバック(0) | 三菱自動車　海外仕様モデル | 日記
2012年02月05日 イイね！

Mitsubishi Pajero io Family !? ・・・・

Mitsubishi Pajero io Family !? ・・・・











ミツビシ パジェロ イオ　の 各国仕様 を 集めました。


本家 日本 と 同じく 既に ラインナップ落ち している 仕様

現行モデル と して いまだに ラインナップ している 仕様 とが あります。


各モデル別 の 詳細 に ついては ここでは 省略 してありますが

モデル別 に 詳細 を 記した 関連記事 の リンク先 を 貼りましたので

そちら を 参照 下さい。









↓　は 今 から １２年前

スイス ジュネーブモーターショー １９９９ にて 発表 された

欧州仕様 ミツビシ パジェロ ピニン　　の コンセプトモデル です。


欧州仕様 ミツビシ パジェロ ピニン　　は

かつて イタリア の ピニンファリーナ社 にて 現地生産 されていた

欧州仕様 の ミツビシ パジェロ イオ です。


これは 当時 ジュネーブモーターショー １９９９ にて 参考出品 された コンセプトモデル で

その後 市販モデル が ピニンファリーナ社 にて 現地生産化 され リリース されました。


ネーミング　の　パジェロ ピニン　の　

ピニン　とは　ピニンファリーナ　が 由来 と なっています。


関連記事 は　　　こちら









↓　は 既に ラインナップ落ち している　　本家 日本仕様 ミツビシ パジェロ イオ


これも ぜひ 復活 を 望みたい モデル の 一つ です ・・・・















↓　は 既に ラインナップ落ち している　　英国仕様 ミツビシ ショーグン ピニン


関連記事 は　　　こちら















↓　は 既に ラインナップ落ち している　　欧州仕様 ミツビシ パジェロ ピニン


前述のように　欧州仕様 ミツビシ パジェロ ピニン　は

イタリア の ピニンファリーナ社 にて 現地生産 されていた モデル です。


関連記事 は　　　こちら


















↓　は 現在 も なお 中国 長豊汽車 にて ライセンス生産 されている

中国版 ミツビシ パジェロ イオ　の　長豊汽車 猟豹 飛騰


関連記事 は　　　こちら　　　と　　　こちら












↓　は　ＭＭＣＢ 現地生産モデル　ブラジル仕様 ミツビシ パジェロ ＴＲ４ Ｆｌｅｘ　( 前期型 )









↓　は　ＭＭＣＢ 現地生産モデル　現行 ブラジル仕様 ミツビシ パジェロ ＴＲ４ Ｆｌｅｘ


関連記事 は　　　こちら












↓　は　ＭＭＣＢ 現地生産モデル　現行 ブラジル仕様 ミツビシ パジェロ ＴＲ４ ＥＲ


ブラジル仕様 ミツビシ パジェロ ＴＲ４ ＥＲ　は

ブラジル仕様 ミツビシ パジェロ ＴＲ４ Ｆｌｅｘ　ベース の コンペティションモデル です。


関連記事 は　　　こちら
















Posted at 2012/02/05 10:10:11 | コメント(2) | トラックバック(0) | 三菱自動車　海外仕様モデル | 日記
 
 

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三度のメシより 三菱のクルマが好きな三菱バカです。 特に日本仕様と細部が微妙に あるいは全く異なっていたり 日本でリリースされていないなどの 海外仕...
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