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2014年06月21日 イイね！

三菱自動車 “ 復活 ” の 象徴　岡崎工場 で 新たな 挑戦 ： 東洋経済 オンライン ・・・・

三菱自動車 “ 復活 ” の 象徴　岡崎工場 で 新たな 挑戦 ： 東洋経済 オンライン ・・・・












＜ 東洋経済 オンライン 関連記事　以下抜粋 ＞



三菱自　“　復活　”　の 象徴　岡崎工場 で 新たな 挑戦

－　閉鎖 の 危機 を 乗り越え 今や フル生産 に　－


【 中川 雅博 ： 東洋経済 編集局 記者　　２０１４－０６－２０ 】



一度 は 閉鎖 の 危機 に 陥った 工場 が 見事 に 復活 を 遂げている。


愛知県 に ある 三菱自動車 の 岡崎工場。

ここは 同社 に とって 主力拠点 の 一つ だ。

生産 しているのは ＳＵＶ （ スポーツ用 多目的車 ） の

ガソリン車 「 アウトランダー 」 と その 派生車 である

プラグインハイブリッド車 の 「 アウトランダー ＰＨＥＶ 」

小型 ＳＵＶ 「 ＲＶＲ 」 の ３車種。












２０１４年度 の 生産計画 は 前年比 ２２％ 増 の ２１万 ２,０００台。

岡崎工場 の 年間生産能力 は ２１万 １,０００台 （ 昼夜 二交代制 の 場合 ） で

足元 も フル稼働状態 が 続いている。

この 岡崎工場 は かつて 閉鎖 が 決まっていた。

「 あの 当時 は 従業員 が 半分 ほど 辞めた。

残った 社員 を まとめるのも 大変 だったが 何とか 乗り越えた 」。

三菱自動車 の 安藤 剛史 ・ 名古屋製作所長 は そう 振り返る。


あの 当時 とは ２００４年 の こと を 指す。

三菱自動車 では ２度目 の リコール隠し が 発覚。

筆頭株主 だった ダイムラークライスラー （ 当時 ） が 支援 打ち切り を 表明 し

深刻 な 経営危機 に 陥った。

経営再建策 の 一環 で ２００６年度 に 岡崎工場 での 車体生産 を 終了 する と 発表。

先行き が 見えない中 多く の 社員 が 工場 を 去った。



◆　前期 は 過去 最高益


ところが ２００６年 に なると 一転 して 生産継続 が 決まる。

もう 一つ の 主力拠点 である 水島工場 の 能力 が 逼迫 していたため

翌年 から 主力 ＳＵＶ 「 アウトランダー 」 の 海外向けモデル が

生産 移管 されること に なったのだ。

その後 三菱自動車 の 再建 が 進み

前期 の 当期 純利益 は １,０４６億円 と 過去最高 を 更新。

岡崎工場 での 生産 も 拡大 している。

特に アウトランダー ＰＨＥＶ は 今年 から ドイツ や フランス と いった

欧州 各国 での 本格展開 が 始まり 前年比 ６６％ 増 の ５万台 と

大幅 に 生産 を 増やす。






こうした中で 三菱自動車 は

岡崎工場 の 車体組み立てライン の 刷新 に 着手 した。

その 狙い の 一つ は アウトランダー ＰＨＥＶ の 組み立て を

岡崎工場 の メイン の ライン で すべて 行なえるよう に することだ。

これまで 電池パック など の 電動部品 の 組み付け は

別に 設けられた 専用 の ライン で 行なわれており 効率 が 悪かった。


もちろん それだけではない。

生産量 の 増減 にも 柔軟 に 対応 できるようにした。

その 核 と なるのが 「 畳コンベア 」 と 呼ばれる 台車 だ。


従来 の 車 を 天井 から つり下げる方式 から

台車 に 乗せて 移動 させる 方式 に 変更。

また 車体 を 縦 では なく 横 に 並べて 流すことで 組み立てライン が 短くなり

作業員 が 効率よく 動けるようになった。

畳コンベア は 床置き なので 配置変更 が 容易 になり

増産 や 減産 を 従来 より 迅速 に できるという。






◆　総投資額 は ４５億円


組み立て作業者 の 負荷低減 や ミス防止 の ため の 仕組み も 取り入れられている。

これまでは ライン の すぐ そば に ある 棚 から

１台 １台 に 割り振られた 指示書 を もとに 部品 を 選んで 組み付けていた。

この 状態 では 部品 を 取り に 行って 探す 手間 が かかるうえ

誤品 や 欠品 など の ミス に つながりやすい。


そこで 別の 場所 で １台 １台 に 必要 な 部品 を １つ の 台車 に とりまとめ

無人搬送車 が ライン の そば まで 運ぶ 形 を 採用。

これは 多品種 少量 で 部品 が 多岐 に わたる

トラック 生産 など でも 用いられる 方式 で 「 キット化 」 など と 呼ばれる。


すべて の ライン の 刷新工事 は 来年 の ５月 で 完了 する 予定 だ。

総投資額 は ４５億円 で 工場 全体 で ３割 の コスト 削減 を 目指す。

生産能力 は １割増 の ２３万台 と なる。

一連 の 取り組み は 海外工場 へも 展開 させる 方針。

「 国内 で モノづくり の 競争力 を 鍛え 今後 台数 が 増えていく 海外 にも

技術 や ノウハウ を 移していく 」 （ 安藤氏 ）。


もう一つ の 主力工場 である 水島製作所 が

日産自動車 と 共同企画 する 軽自動車 の 生産 に 主軸 を 移す中

グローバル の 視点 で マザー機能 を 持つのは この 岡崎工場 だ。

閉鎖 寸前 から アウトランダー の 成長 とともに 復活 の 道のり を 歩んできた 工場 が

三菱自動車 の 屋台骨 を 支えている。






この 記事 の ソース は　　　こちら




Posted at 2014/06/21 22:05:37 | コメント(1) | トラックバック(0) | 三菱自動車　関連情報 | 日記
2014年06月21日 イイね！

ミツビシ トライトン JAF ロードサービスカー 納車 ・・・・

ミツビシ トライトン JAF ロードサービスカー 納車 ・・・・











昨日 の　　　こちら　　　に 続き 本日 ６月２１日 発売 と なった トミカ

ミツビシ トライトン ＪＡＦ ロードサービスカー　　を

今日 納車 しました。


今回 は 箱入り タイプ を ２台 納車 しました。


あと １ヶ だけ 売れ残っていた 絶版 の

ミツビシ トライトン ブリスターパック を もう 一台 増車 しておきました。












Posted at 2014/06/21 18:21:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | 三菱自動車　ミニチュアカー | 日記
2014年06月20日 イイね！

トイザらス オリジナル トミカ 「 三菱 キャリーアート 」 納車 ・・・・

トイザらス オリジナル トミカ 「 三菱 キャリーアート 」 納車 ・・・・











今日 ６月２０日 発売 と なった　トイザらス オリジナル トミカ

「 三菱 キャリーアート 」　　を 今日 納車 しました。


今回 は 奮発 して ？ 一度 に ４台 も 納車 してしまいました ・・・・ ( 笑 )


あと ４月 に 購入 した　　　こちら　　　の

トイザらス オリジナル トミカ

ミツビシ ランサー エボリューション Ｘ ラリーアート　が

まだ 数台 残っていたので もう 一台 増車 しておきました。










Posted at 2014/06/20 23:05:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | 三菱自動車　ミニチュアカー | 日記
2014年06月20日 イイね！

三菱ふそう 大型 路線バス エアロスター の フロントデザイン を 一新 ・・・・

三菱ふそう 大型 路線バス エアロスター の フロントデザイン を 一新 ・・・・











＜ 三菱ふそう トラック ・ バス　プレスリリース 以下抜粋 ＞


三菱ふそう

新型 大型 路線バス 「 エアロスター 」 を 発表


－　ディスチャージヘッドランプ を 採用 し フロントデザイン を 一新　－


２０１４年 ６月１９日



●　フロントデザイン を １８年ぶり に 一新

●　ディスチャージヘッドランプ を 標準装備

●　反転式 スロープ板 の 採用　( ノンステップ車 )

●　前向き 優先席 の 設定　( ノンステップ車 )


三菱ふそう トラック ・ バス 株式会社　( 以下 ： ＭＦＴＢＣ )　は 本日

フロントデザイン を 一新 した

新型 大型 路線バス 「 エアロスター 」　( ノンステップ ／ １ステップ ／ ２ステップ 仕様 )　を

発表 するとともに 全国 の 三菱ふそう 販売会社 及び 三菱ふそう 地域販売部門 から

受注 を 開始 します。


新型 大型 路線バス 「 エアロスター 」 は

１９９６年 の 発売 以来 初めて フロントデザイン を 一新 しました。


視認性 に 優れた ディスチャージ ヘッドランプ を 標準装備 と するとともに

コーナリングランプ の 追加 ／ 路肩灯 の ＬＥＤ化 など 安全装備 を 充実 しました。


また 「 ＥＣＯ モード 」 スイッチ を 追加 し

燃費 が 悪化 する エンジン 回転域 の 使用 を 制限 し 省燃費 を 実現 しています。


さらに ノンステップ車 では

どなた でも 快適 に 利用 できる 前向き 優先席 を 設定 しました。


この 新型 大型 路線バス 「 エアロスター 」 は ＰＭ と ＮＯｘ の 排出量 を

ポスト新長期規制　( 平成２１年度／平成２２年 規制 )　基準値 より

１０％ 低減 し 加えて 平成２７年度 重量車燃費基準 を 達成 したことにより

自動車 重量税 の ５０％ と 自動車 所得税 の ６０％ が 減税 と なる

「 エコカー 減税 」 ※ の 対象 に なります。


※　減税適用期間　：

　　 自動車 取得税 は 平成２７年 ３月３１日 まで

　　 自動車 重量税 は 平成２７年 ４月３０日 まで。






１．　商品特長


( １ )　フロントデザイン を 一新


１９９６年 の 発売 以来初 の フロントデザイン 変更 を 実施 しました。


●　ＦＵＳＯ Ｖ－フェイス の 適用 による ファミリーイメージ の 強化

●　セーフティウィンド を 強調 する フェードアウトキャラクター

●　付加価値 を 高めた ＮＥＷ バンパ






( ２ )　ディスチャージヘッドランプ を 標準装備


ディスチャージヘッドランプ を 国内 大型 路線バス として 初めて

標準装備 と して 採用 しました。

夜間走行時 の 視認性 を 高め 安全性 を 向上 するとともに

整備 コスト を 低減 しました。

当社 従来車比 で 寿命 は ２．５倍 ／ 明るさ は １．５倍 と なります。



( ３ )　反転式 スロープ板


中扉 床面 に 反転式 埋め込み スロープ板 を 標準装備 しました。

スロープ角度 を 改善 し 車椅子等 の 乗降時 の 安全性 を 高めるとともに

スロープ板 の 設置作業 を 容易 に しました。






( ４ )　優先席 の 前向き化


ノンステップ車 の ホイールベース間 左側 の 優先席 に 前向き 仕様 を 設定 しました。






( ５ )　その他


・　ホイールベース の 拡大　( １９５ ～ ２５０ ｍｍ )　による

　　居住性 の 向上　( ノンステップ車 )

・　コーナリングランプ の 装備 追加 による 夜間視認性 の 向上

・　室内灯 及び 路肩灯 の ＬＥＤ化 による 整備 コスト の 低減

・　「 ＥＣＯ モード 」 ＯＮ により 加速度 が 高い 場合 は

　　燃料噴射 を 制御 し 加速 を 抑制

・　「 ＥＣＯ Ａ／Ｃ 」 ＯＮ により アクセル 開度大 の 場合 は

　　エアコンコンプレッサー 稼働 を 停止



２．　販売目標台数


大型 路線バス 「 エアロスター 」　( ノンステップ ／ １ステップ ／ ２ステップ仕様 )

７００台 ／ 年



３．　車両スペック 及び 東京地区 販売価格　( 税抜き 価格 )






今回 の 新型 大型 路線バス 「 エアロスター 」 発表 に ついて

ＭＦＴＢＣ バス事業本部長 の 橋口 博光 は

「 三菱ふそう の　“　エアロスター　”　は 今年 で 誕生 ３０周年 を 迎えます。

３０周年 の 節目 に フロントデザイン を 一新 した

新型　“　エアロスター　”　を 発表 できたこと を たいへん 嬉しく 思います。

“　エアロスター　”　は 時代 を リード する 路線バス として

皆様 に 愛されてまいりました。

これからも　“　エアロスター　”　は

安全性 ／ 経済性 に 優れた 路線バス として 進化し続けます。 」 と 述べました。




＜ 参考 比較用　：　旧型 三菱ふそう エアロスター ＞






Posted at 2014/06/20 22:18:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | 三菱自動車　ニューモデル | 日記
2014年06月19日 イイね！

【 リコール情報 】 ミツビシ デリカ D：5 の トランスファ ／ エンジン に ついて ・・・・

【 リコール情報 】 ミツビシ デリカ D：5 の トランスファ ／ エンジン に ついて ・・・・












＜ 三菱自動車 リコール情報　以下抜粋 ＞


デリカ Ｄ：５ の トランスファ ／ エンジン に ついて


◆　リコール 届出番号　　：　　３３６７

◆　リコール 届出日　　：　　平成２６年 ６月１９日

◆　リコール 開始日　　：　　平成２６年 ６月１９日



◆　基準不適合状態 に ある と 認める 構造 ・ 装置 又は 性能 の 状況 及び その 原因


①　トランスファ の オイルシール 取付穴 加工 が 不適切 な ため

　　 オイルシール が 抜けるもの が あります。

　　 そのため オートマチックトランスミッションフルード （ ＡＴＦ ） が

　　 トランスファ へ 流出 し ＡＴＦ 油圧 が 低下 し

　　 変速不良とともに エンジン警告灯 ・ 警告表示 が 点灯 し

　　 最悪 の 場合 走行不能 に 至る おそれ が あります。


②　エンジン ＥＣＵ の 制御プログラム が 不適切 な ため

　　 燃料ポンプ の 圧力調整弁 が 固着 した と 誤判定 すること が あります。

　　 その 場合 エンジン警告灯 が 点灯 して 出力 が 制限 されるとともに

　　 排出ガス が 基準値 を 超過 する おそれ が あります。



◆　改善措置 の 内容


①　全車両 トランスファ を 点検 し 該当 するものは

　　 トランスファ を 良品 と 交換 します。


②　全車両 エンジン ＥＣＵ の プログラム を 対策品 に 書き替えます。

　　 また 燃料ポンプ 吐出量 の 学習値 を リセット します。






注 意 １．

お客様 の お車 が 対象 と なる 車両 か どうか に つきましては

当サイト の リコール等 対象車両 検索 で ご確認ください。


注 意 ２．

対象車 の 製作期間 は ご購入 の 時期 とは 異なります。


注 意 ３．

対象車 でも 全て の 項目 に 該当 する とは 限りません。

詳しくは 最寄り の 販売会社 または お客様相談センター に お問合せ下さい。



リコール等 対象車両 検索 は　　　こちら



＜ 改善箇所説明図　１ ＞






＜ 改善箇所説明図　２ ＞







Posted at 2014/06/19 14:15:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | 三菱自動車　関連情報 | 日記
 
 

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