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2014年08月08日 イイね！

中国 大地震 被災地 に 東南汽車 得利卡 ( ＝ デリカ ) を 5台 寄贈 ・・・・

中国 大地震 被災地 に 東南汽車 得利卡 ( ＝ デリカ ) を 5台 寄贈 ・・・・











今月３日 の 夕方

中国 南西部 の 雲南省 昭通市 魯甸県 付近 で

マグニチュード ６．５ の 大地震 が 発生 し

４００ 余人 が 死亡 し １,８００ 余人 が 負傷 する 大震災 と なっています。


中国仕様 の 三菱車 を 現地生産 している 中国 東南汽車 は

今回 の 大地震 による 被災地 雲南省 への 震災 支援 として

東南汽車 得利卡　( ＝ デリカ )　　を ５台 寄贈 しました。






震災 発生後 間もなく 被災地 である 雲南省 への 震災 支援 として

寄贈 された ５台 の　東南汽車 得利卡　( ＝ デリカ )　は

災害後 の 復興作業 を 支援 するため 災害救援物資 の 輸送 や

人員 の 輸送用 として 活躍 します。






【 中国 東南汽車　新聞中心　：　Ｐｒｅｓｓ Ｒｅｌｅａｓｅ 】


情系魯甸東南汽車緊急啟動災区支援方案

来源 ： 東南汽車

2014-08-07

截止至8月5日，
雲南省昭通市魯甸県境内發生的6.5級地震已造成四百余人死亡，
1800多人受傷，105.84 万人受災。無辜承災的昭通人民急需救援。
我司迅速啟動對雲南昭通災区的支援方案，
向災区捐贈5台東南得利卡商用車。

截止至8月5日，
雲南省昭通市魯甸縣境内發生的6.5級地震已奪去四百余名同胞生命，
同時造成1800多人受傷，105.84 万人受災。
一時間，舉國哀慟。無辜承災的昭通同胞急需我們的共同支援！

當這一不幸消息傳來，東南汽車迅速啟動對雲南昭通災区的支援方案，
向災区捐贈5台東南得利卡商用車，為災区的救災物資及人員運輸出力，
支持災後重建等工作。
東南汽車也将繼續關注云南魯甸災区的最新情況，
以實際行動幫助災区人民戰勝困難。

一方有難，八方支援。東南汽車也向同胞們發出呼籲，
一齊關注云南昭通災情，為緊急救災和災後重建提供力所能及的幫助！

祈福昭通，願災情不再蔓延！同胞挺住，我們與你們共渡難關！





＜ 東南汽車 得利卡　( ＝ デリカ ) ＞













Posted at 2014/08/08 16:17:00 | コメント(0) | トラックバック(0) | 中国自動車事情・三菱自動車関連 | 日記
2014年08月07日 イイね！

三菱自動車 相川社長 「 PHV の 車種 拡充 」 ： 日本経済新聞 ・・・・

三菱自動車 相川社長 「 PHV の 車種 拡充 」 ： 日本経済新聞 ・・・・











＜ 日本経済新聞 関連記事　以下抜粋 ＞


三菱自動車 の 相川社長 「 ＰＨＶ の 車種 拡充 」


【 日本経済新聞　：　２０１４年 ８月６日 】



三菱自動車 の 相川 哲郎 新社長 は ６日

日本経済新聞 など の インタビュー で

「 プラグインハイブリッド車 （ ＰＨＶ ） の 車種 を 拡充 していきたい 」 と 話した。


小型 多目的 スポーツ車 （ ＳＵＶ ） 「 ＲＶＲ 」 を ベース に した

ＰＨＶ を 数年内 に 発売 する。















日産自動車 と 共同開発 する 電気自動車 （ ＥＶ ） を 含め

新しい エコカー を 成長 の 核 に 据える 方針 だ。


相川 社長 は

「 電池 の 進化 などで 軽自動車 クラス の ＥＶ は もっと 売れるよう に なる 」 との

見通し を 示した。


日産 と 共同開発 している 軽 ＥＶ に ついては

「 原則 として （ 三菱自 の ） 水島製作所 で つくる 」 方針 だ。









自動車 と ＩＴ （ 情報技術 ） の 融合 では 研究開発 の 専門組織 を 設け

車内 で 使える 新型 の ネットサービス の 開発 に 注力 する。


過給器 と 低排気量 エンジン を 組み合わせた エコカー や

小型 ディーゼルエンジン の 開発 も 進める。


自動車メーカー の 合従連衡 が 相次いでいること に 対し

「 資本提携 だけ が 生き残り の 道 とは 思っていない 」 と 強調。


「 規模 は 小さくても 生き残っていける。 とんがった 車 を 開発 し

ブランド価値 を 上げることで 利益率 を 上げていきたい 」 と 語った。


日本国内 での 生産 は 年 ６０万台 規模 を 維持 し

今後 の 増産 は フィリピン や インドネシア などの 新興国 を 中心 に する。


自動車業界 で 部品メーカー が 原因 の

リコール （ 回収 ・ 無償修理 ） が 相次いでいることについて

「 部品会社 には 人員 や 設備 ・ 生産手法 など を 変更 した際 に

必ず 連絡 するよう に 通達 している 」 と 説明 した。















この 記事 の ソース は　　　こちら




Posted at 2014/08/07 13:52:45 | コメント(0) | トラックバック(0) | 三菱自動車　関連情報 | 日記
2014年08月07日 イイね！

三菱自動車　ミツビシ ミラージュ を 一部改良 ・・・・

三菱自動車　ミツビシ ミラージュ を 一部改良 ・・・・














＜ 三菱自動車 プレスリリース　以下抜粋 ＞


２０１４年 ０８月０７日


ミラージュ　を 一部改良 して 発売



三菱自動車 は

優れた 燃費性能 と お求め に なりやすい 価格 で ご好評 を 頂いている

ミラージュ 全車 に 安全装備 を 強化 するなど 一部改良 を 施して

全国 の 系列販売会社 を 通じて ８月７日 （ 木 ） から 販売 します。


メーカー希望小売価格 は １,０４９,７６０ ～ １,３５８,６４０ 円　（ 消費税込 ）。






【 主な 変更点 】


・　車両 の 横滑り を 抑えて 走行 を 安定 させる

　　「 アクティブスタビリティコントロール （ ＡＳＣ ） 」

　　坂道 発進時 の 車両 の 後退 を 防ぐ 「 ヒルスタートアシスト 」

　　緊急時 の ブレーキ踏力 を 補助 する 「 ブレーキアシスト 」 を

　　全車 に 標準装備 し ※１ 安全性 を 向上 させました。


・　メーカーオプション の 「 寒冷地仕様 」 に

　　「 運転席 ＆ 助手席 シートヒーター 」 を 追加 設定 し

　　寒冷地向け 装備 を 強化 しました。


・　運転席 の 高さ調節 が 可能 な 「 運転席 ハイトアジャスター 」 を

　　「 Ｅ 」 グレード で メーカーオプション から 標準装備 とし

　　全車 に 標準装備 しました。


※１　従来 は 一部グレード に 標準装備 または メーカーオプション 設定
















Posted at 2014/08/07 13:49:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | 三菱自動車　ニューモデル | 日記
2014年08月07日 イイね！

三菱自動車　ミツビシ デリカ D：5 を 一部改良 ・・・・

三菱自動車　ミツビシ デリカ D：5 を 一部改良 ・・・・














＜ 三菱自動車 プレスリリース　以下抜粋 ＞


２０１４年 ０８月０７日


ミニバン　デリカ Ｄ：５　を 一部改良 して 発売


三菱自動車 は

ミニバン　デリカ Ｄ：５　に クリーンディーゼルエンジン 搭載車 の

動力性能 を 向上 させる など 一部改良 を 施し

全国 の 系列販売会社 を 通じて ８月７日 （ 木 ） から 販売 します。


メーカー希望小売価格 は ２,３９７,６００ ～ ４,０４６,７６０ 円　（ 消費税込 ）。






【 主な 変更点 】


・　クリーンディーゼルエンジン 搭載車

　　（ グレード　：　「 Ｄ－Ｐｏｗｅｒ ｐａｃｋａｇｅ 」 「 Ｄ－Ｐｒｅｍｉｕｍ 」 ） の

　　エンジン制御 を 改良 し 発進加速性能 および アクセルレスポンス を

　　向上 させました。






・　センターパネル の 色 を ピアノブラック に 変更 し

　　インテリア の 上質感 を 高めました。

　　（ 「 ＲＯＡＤＥＳＴ Ｇ－Ｐｏｗｅｒ ｐａｃｋａｇｅ 」 「 ＲＯＡＤＥＳＴ Ｇ－Ｐｒｅｍｉｕｍ 」 は

　　　アッパーグローブボックス も 変更 ）


・　本木目 ＆ 本革巻 ステアリングホイール

　　各種 木目調パネル （ インパネセンター、アッパーグローブボックス

　　フロアコンソールリッド、パワーウインドウスイッチ ） の 装着 により

　　インテリア の 高級感 を 一層 高める 「 ラグジュアリーパッケージＣ 」 を

　　メーカーオプション設定 しました。

　　（ グレード ： 「 Ｍ 」 「 ＲＯＡＤＥＳＴ Ｇ－Ｐｏｗｅｒ ｐａｃｋａｇｅ 」

　　「 ＲＯＡＤＥＳＴ Ｇ－Ｐｒｅｍｉｕｍ 」 を 除く ）






・　従来 「 Ｇ－Ｐｒｅｍｉｕｍ 」 「 Ｄ－Ｐｒｅｍｉｕｍ 」 グレード に 標準装備 していた

　　エレクトリックテールゲート を

　　「 Ｇ－Ｐｏｗｅｒ ｐａｃｋａｇｅ 」 「 Ｄ－Ｐｏｗｅｒ ｐａｃｋａｇｅ 」 グレード に

　　メーカーオプション設定 しました。　（ １０月 中旬 生産分 から 対応 ）










Posted at 2014/08/07 13:48:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | 三菱自動車　ニューモデル | 日記
2014年08月06日 イイね！

CK 系 ミツビシ ランサー ベース　東南汽車 菱師 ： 中国 ・・・・

CK 系 ミツビシ ランサー ベース　東南汽車 菱師 ： 中国 ・・・・










かつて 中国 東南汽車 で 現地生産 ／ リリース されていた

ＣＫ 系 ミツビシ ランサー ベース の 自主ブランドモデル

東南汽車 菱師　　( ＝ 東南汽車 リオンセル )　　です。　












東南汽車 菱師　( ＝ 東南汽車 リオンセル )　　は

既に 絶版モデル と なっており

同じく ＣＫ 系 ミツビシ ランサー ベース の 自主ブランドモデル

現行　東南汽車 Ｖ３ 菱悦　　の 前身 に 相当 する モデル です。


↓　は　東南汽車 Ｖ３ 菱悦　( ＣＫ 系 ミツビシ ランサー ベース )















基本的 な 主要コンポーネンツ は

ベース の　ＣＫ 系 ミツビシ ランサー　と 共通 ですが

ディテール には どことなく ２代目 ミツビシ ディアマンテ 後期型 を 彷彿 と させる

東南汽車 独自 の 意匠 が 随所 に 見受けられます。















フロントバンパー ／ リアバンパー は 北米仕様 や 台湾仕様 の ような

俗に 言う 教習車 バンパー のような 大型 バンパー が

採用 されています。　( 形状 は 異なります )















↓　は　ＣＫ 系 三菱 教習車


関連記事 は　　　こちら






搭載 される パワーユニット は

三菱自動車 の 中国 に おける パワートレイン 合弁工場

哈爾濱 東安汽車 発動機 製造 有限公司 （ ＤＡＥ ）　生産 の

１．６ ℓ　直４　ＳＯＨＣ　１６Ｖ　４Ｇ１８　で

ミッション は ５ＭＴ ／ ＩＮＶＥＣＳ－Ⅱ スポーツモード ４ＡＴ　を 設定。









内装 は ウッドパネル ／ 本革シート が 採用 されており

本家 日本仕様 よりも 高級感 漂う 上質感 が 演出 されています。












↓　は　東南汽車 菱師　( ＝ 東南汽車 リオンセル )　後期型









ベースモデル の　ＣＫ 系 ミツビシ ランサー　( ↓　は 豪州仕様 )






ミツビシ ブランド 姉妹 モデル　中国仕様 三菱 藍瑟　( ＝ ＬＡＮＣＥＲ )


※　中国 東南汽車 現地生産 モデル　( ＣＫ 系 ミツビシ ランサー ベース )


詳細 に ついては　　　こちら　　　を 参照 下さい。





































Posted at 2014/08/06 16:06:51 | コメント(0) | トラックバック(0) | 三菱自動車　海外仕様モデル | 日記
 
 

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三度のメシより 三菱のクルマが好きな三菱バカです。 特に日本仕様と細部が微妙に あるいは全く異なっていたり 日本でリリースされていないなどの 海外仕...
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