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アクア eK スペース G 4WDのブログ一覧

2015年08月19日 イイね!

De nieuwe Mitsubishi Outlander PHEV : Nederland ・・・・

De nieuwe Mitsubishi Outlander PHEV : Nederland ・・・・













オランダ三菱 ( Mitsubishi Motor Sales Nederland B.V. ) は 18日

2016 モデル オランダ仕様 ミツビシ アウトランダー PHEV  を

9月 から リリース する 事 を 発表 しました。






2016 モデル オランダ仕様 ミツビシ アウトランダー PHEV  は

先に 発表 / リリース された

2016 モデル 日本仕様 ミツビシ アウトランダー PHEV  同様

エクステリア の 大幅 な 意匠変更 の 実施

内装 の 質感 向上 / 意匠変更 / 主要装備 の 改変

パワートレイン / ボディ / シャシー など の 大幅 な 改良 により

静粛性 / 加速性 / 操縦安定性 / 乗り心地 / 燃費 など の 向上 が 図られました。









グレード は 装備 の 違い に よって 4タイプ が 設定 されており

車両価格 は 以下 の 通り に なります。


・ ビジネス エディション  :  41,990 ユーロ

・ エグゼクティブ エディション  :  44,990 ユーロ

・ Instyle ( インスタイル )  :  49,990 ユーロ

・ Instyle+ ( インスタイル プラス )  :  53,990 ユーロ






【 Mitsubishi Motor Sales Nederland B.V.  : Press Release 】


Amstelveen, 18 augustus 2015

De nieuwe Mitsubishi Outlander PHEV

’s Werelds eerste SUV PHEV nog efficiënter, chiquer en comfortabeler

Mitsubishi Motors start een nieuw hoofdstuk met de introductie van de tweede generatie Outlander PHEV. Deze nieuwe variant van Nederlands populairste plug-in-hybride valt direct op door het ‘dynamic shield’ front design. Samen met het grondig aangepaste interieur, het verhoogde comfort en de nog efficiëntere aandrijfunit gaan de wijzigingen verder dan gebruikelijk bij een tussentijdse modelvernieuwing. De nieuwe generatie Mitsubishi Outlander PHEV is verkrijgbaar vanaf 41.990 euro, de levering start in september en tot eind van het jaar valt de auto nog in het bijtellingtarief
van 7%.

Het nieuwe design van de Outlander PHEV uit zich in een karaktervolle voorzijde, met strakke koplampen die naadloos aansluiten op de grille. Het model is ook te herkennen aan de nieuw ontworpen dagrijverlichting en achterlichten met led-techniek. De ‘black chrome’ grille, specifieke two-tone 18-inch wielen en in carrosseriekleur uitgevoerde onderzijde van de voor- en achterbumper onderscheiden de PHEV-variant van de benzine- en dieselversies. Daarmee oogt de PHEV meer sophisticated en de reguliere Outlander juist wat robuuster.

Hoogwaardige materialen

Het interieur van de Mitsubishi Outlander PHEV heeft, mede door het toepassen van kwalitatief hoogwaardige materialen, een meer luxe uitstraling gekregen. De nieuwe middenconsole vormt een geheel met het dashboard en hoogglans afwerking en mat chromen accenten creëren een luxe sfeer, waaraan ook de nieuwe stoelbekledingen en interieurkleur bijdragen. Tevens is het MMCS-navigatiesysteem intuïtiever te bedienen dankzij nieuwe knoppen en een gewijzigde menustructuur.

Efficiënter

Mitsubishi Motors versterkt zijn leidinggevende rol op het gebied van plug-in hybride aandrijving. Diverse aanpassingen zijn doorgevoerd aan de twee elektromotoren en de 2.0 benzinemotor. Het resultaat is dat zowel in EV-mode als in Series Hybride- en Parallel Hybride-modus het energieverbruik is verlaagd. Het theoretisch brandstofverbruik in de gecombineerde cyclus (NEDC) is met 0,1 l/100 km verlaagd tot 1,8 l/100 km, wat overeenkomt met een indrukwekkende lage CO2-uitstoot van 42 g/km (was 44 g/km,). In de hybride modus is het gecombineerde brandstofverbruik met 0,3 l/100km verlaagd tot 5,5 l/100 km. Daarmee behoudt de Mitsubishi Outlander PHEV zijn unieke positie in de zakelijke markt met een fiscale bijtelling van 7 procent bij registratie in 2015.

Comfortabeler

De vernieuwde Outlander PHEV rijdt niet alleen zuiniger, maar is ook nog stiller geworden dankzij de toepassing van extra isolatie materiaal. De ingenieurs namen de schokbrekers en de achterste stabilisatorstang onder handen voor een nog betere wegligging. Door aanpassingen aan de carrosserie is deze nog stijver geworden voor een strakker weggedrag. De totale hoogte van de geopende achterklep verhoogd tot 1,85 meter voor het comfortabeler in- en uitladen van bagage.

4 Luxe uitvoeringen

De standaarduitrusting van de PHEV is zeer uitgebreid, met zaken als navigatie, Bluetooth, dual zone climate control en zeven airbags. Zaken als LED-dagrijverlichting, een snellaad-aansluiting, Keyless Operation, navigatiesysteem, cruise control, achteruitrijdcamera en een automatisch dimmende binnenspiegel. De prijzen beginnen bij 41.990 euro voor de Business Edition, gevolgd door de Executive Edition (44.990 euro). Deze versie heeft onder meer two tone 18 inch lichtmetalen velgen, elektrische verwarming met standkachel functie, Rockford Fosgate Premium Audio (9 speakers en 710 Watt) en elektrisch verwarmbare voorstoelen.

De Instyle (49.990 euro) is standaard voorzien lederen bekleding, LED-koplampen, Around View Monitor, een elektrisch verwarmbare voorruit en stuurwiel alsmede een elektrisch bedienbare achterklep.

Mitsubishi Motors’ innovatieve veiligheidssystemen zoals Lane Departure Warning, Adaptive Cruise Control en het nieuwe Ultrasonic Misacceleration Mitigation System (UMS), dat voorkomt dat geaccelereerd kan worden als zich iets voor de auto bevindt, is standaard vanaf de Instyle+ (53.990 euro).





2015年08月18日 イイね!

New Mitsubishi Delica D:2 !? ・・・・

New Mitsubishi Delica D:2 !? ・・・・











間もなく 登場予定 の

新型 スズキ ソリオ / ソリオ バンディット を 元ネタ にして

新型 ミツビシ デリカ D:2  を イメージ した

カーコラ を 作成 してみました。


カーコラ と 言っても

フロントグリル の マーク / アロイホイール の センターマーク を

スリーダイヤマーク に 差し替え

ライセンスプレート を DELICA D:2 ロゴ に 差し替えた

リバッジモデル に しただけの 安直 な イメージ ですが ・・・・ ( 笑 )


自作 イメージ の ため 細部 に 難 あり なのは ご容赦 下さい ・・・・ ( 笑 )



【 新型 ミツビシ デリカ D:2 】 ( 仮称 ) 


※ ↓ は 私 が 作成 / 加工 した イメージ です。

※ クリック で 拡大 表示 されます。 









↑ の 元ネタ 新型 スズキ ソリオ






↑ の 元ネタ 新型 スズキ ソリオ バンディット






Posted at 2015/08/18 16:04:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | 三菱自動車 カーコラ | 日記
2015年08月17日 イイね!

「 アジアクロスカントリーラリー2015 」 で アウトランダー PHEV が 3年 連続 完走 ・・・・

「 アジアクロスカントリーラリー2015 」 で アウトランダー PHEV が 3年 連続 完走 ・・・・











< 三菱自動車 プレスリリース 以下抜粋 >


2015年 08月17日


「 アジアクロスカントリーラリー2015 」 で

    アウトランダー PHEV が 3年 連続 完走




三菱自動車 が 技術支援 する ラリーチーム

「 ツーアンドフォー モータースポーツ 」 ( 代表 石田 憲治 氏 ) の

アウトランダー PHEV が 8月8日 ( 土 ) ~ 14日 ( 金 ) に タイ 北部 で 開催 された

国際自動車連盟 ( FIA ) 公認 の クロスカントリーラリー

「 アジアクロスカントリーラリー2015 」 に 出場。

青木 孝次 / ウッティチャイ ・ トリタラ ( タイ ) 組 が

総走行距離 約 2,400 km の 過酷 な コース を 40時間 01分 51秒 で 走り切り

総合 20位 ・ T1-3 クラス ( 電気自動車 クラス ) 優勝 を 果たしました。

今回 が 記念 すべき 20回目 の 開催 と なった 同ラリー で

アウトランダー PHEV は 3年 連続 と なる 完走 を 果たし

信頼性 ・ 耐久性 及び 走破性 の 高さ を 実証 しました。


※ Photo by Mitsubishi Motors












● 競技結果概要


アウトランダー PHEV は

初日 と なる 8月8日 ( 土 ) タイ の 古都 チェンマイ の 遺跡 から

セレモニアルスタート を 切りました。

翌 9日 ( 日 ) より 本格的 な 競技 が スタート。

同ラリー の 難所 である 幅 が 広く 水深 の 深い 川 を なんなく 渡りきり

レグ1 を 総合 17位 で 終えました。

10日 ( 月 ) の レグ2 は 同ラリー で 最長コース かつ アップダウン の 激しい

山岳地帯 を 中心 とした コース で 競われましたが SS 途中 で コースアウト し

フロントガラス を 損傷 したため 後半 の コース を 回避 せざる を 得ず

総合 25位 に 後退。

11日 ( 火 ) の レグ3 は 起伏 が 少なく 乾いた 路面 が 中心 の コース で 競技 が 競われ

アウトランダー PHEV は モーター による 力強い 加速 や

「 S-AWC 」 の 効果 を 発揮 して 総合 22位 に 順位 を 上げました。

続く 12日 ( 水 ) の レグ4 ・ 13日 ( 木 ) の レグ5 に おいても

一つずつ 順位 を 上げ 最終日 の 14日 ( 金 ) の レグ6 は

スタート地点 である 古都 チェンマイ に 戻る 比較的 フラット な コース を

総合 3番手 の 好タイム で 走りきり 総合 20位 で ゴール しました。















● 競技車両概要


競技車両 は 新型 アウトランダー PHEV を ベース に 開発 しました。

PHEV システム の 主要パーツ は 量産品 を 使用 し 制御 を 変更。

モーター の 高出力化 ・ ジェネレーター の 発電量 アップ など 高性能化 させ

駆動用 バッテリー の 容量アップ により これに 対応 しています。

ランサー エボリューション で 培った 車両運動統合制御システム

「 S-AWC 」 の ノウハウ を 活用 した ツインモーター 4WD も

制御 の 変更 により トラクション性能 を 強化。

さらに 地上高 及び サスペンションストローク の 増大

ラリー専用 の 大径タイヤ の 装着 など 悪路走破性 を 向上 させることで

高性能化 された PHEV システム 及び ツインモーター 4WD の パフォーマンス を

有効活用 しています。

これら の 結果 アウトランダー PHEV は 3年 連続 となる 完走 を 果たしました。









● テクニカルディレクター 田中 泰男 コメント


「 想定 以上 に 厳しい 路面コンディション での レース でしたが

十分な パフォーマンス を 示すこと が できました。

モーター ・ ジェネレーター ・ バッテリー などの 電動部品 に 問題 は なく

信頼性 ・ 耐久性 の 高さ を 実証 しました。

今秋 開催 予定 の バハラリー に 向けて 参戦車両 の 完成度 を 上げ

上位入賞 を 目指したい と 思います 」






● クロスカントリーラリー 「 バハ ・ ポルタレグレ500 」 に 参戦


今回 出場 した アウトランダー PHEV と 同じ 仕様 の 車両 が

10月22日 ( 木 ) ~ 24日 ( 土 ) に ポルトガル 東部 の ポルタレグレ県 で 開催 される

クロスカントリーラリー 「 バハ ・ ポルタレグレ500 」 に

三菱自動車 が 主体 の 体制 で 出場 します。

ドライバー には 2002 ~ 2003年 の ダカールラリー で 2連覇 を 飾った

三菱自動車 の 増岡 浩 を 監督兼務 で 起用。

開発本部 EV 要素 研究部 エキスパート の 田中 泰男 が

チームマネージャー と テクニカルディレクター を 兼務 し

同部 の 4名 が エンジニア を 担当 します。

アジア と ヨーロッパ という 異なる 地域

走行条件 で 行なわれる 苛酷 な クロスカントリーラリー に 出場 することで

貴重 な 走行データ を 得ること が 可能 となり

その データ は 将来 の 量産車 開発 に フィードバック されます。













Posted at 2015/08/17 19:42:11 | コメント(0) | トラックバック(0) | 三菱自動車 関連情報 | 日記
2015年08月17日 イイね!

【 アジアクロスカントリーラリー15 】 アウトランダー PHEV の クラス優勝 を 支えた 伴走車 「 デリカ D:5 」 : レスポンス ・・・・

【 アジアクロスカントリーラリー15 】 アウトランダー PHEV の クラス優勝 を 支えた 伴走車 「 デリカ D:5 」 : レスポンス ・・・・












< レスポンス 関連記事 以下抜粋 >



【 アジアクロスカントリーラリー15 】

アウトランダー PHEV の クラス優勝 を 支えた 伴走車

「 デリカ D:5 」




【 レスポンス : 2015年 8月17日 】



3年 連続 で 三菱 アウトランダー PHEV が クラス優勝 を 果たした

アジアクロスカントリーラリー。









その サポートカー として スタッフ を 乗せて 伴走 した

デリカ D:5 は 高い 実用性 を 証明 した。







8月8日 の セレモニアルスタート から 8月14日 の フィニッシュ まで

1週間 の スケジュール で 行なわれた アジアクロスカントリーラリー。









ラリー車 が 走行 するのと 並行 し

サポートスタッフ を 乗せた デリカ D:5 が 南国 タイ の 道 を 走っていた。






D:5 の 役目 は エントリーチーム である

「 ツーアンドフォー モータースポーツ 」 の監督 を 含めた スタッフ を 乗せての

移動 に あった。

スタッフ や 監督 は ラリー の サービスポイント へ 先回り して

ドライバー & コ ・ ドライバー の ケア や ラリー 展開 の 把握

さらには その後 の 作戦 など を 指示 しなくてはならない。

求められるのは 競技車 よりも 確実 に 先に その ポイント に 移動 できることだ。






競技車 は 移動 に あたる リエゾン区間 と タイム を 競う SS 区間 の 両方 を 走行 するが

伴走車 は リエゾン区間 と コース を ショートカット できる 道 を 走行 して

必要 な ポイント に 到着 しなくてはならない。

リエゾン区間 も ショートカット路 も 必ずしも 舗装 されているとは 限らず

競技車 ほど では ないが それなり の 走破性 と パフォーマンス が 求められている。






ツーアンドフォー モータースポーツ が タイ に 持ち込んだ D:5 は

基本 は 日本仕様 の まま。

シート を ブリッド の リライニング式 セミバケットシート に

ホイールを ワーク に 交換 している 程度 の 変更 に 留まっている。









ナンバープレート も 日本 で 取得 した 登録ナンバー を そのまま 使う

「 カルネプレート 」 と 呼ばれるもの が 取り付けられている。

デリカ D:5 に 装着 された プレート に ある “ OSN ” は 「 大阪 ・ なにわ 」

“ SA ” は 「 さ 」 を 表している。






日本 より 暑く 湿気 の 多い タイ で ありながら

デリカ D:5 は 見事 に 1週間 の ラリー を サポート し続けた。

取材陣 を 乗せた 現地 の クロスカントリーラリー 4WD

( 普段 タイ で 使われている タイ仕様 の クルマ ) の なか には

オーバーヒート などの トラブル に 悩まされたもの も あったが

デリカ D:5 に ついては まったくの ノントラブル で 約 2,000 km に およぶ 走行 を

クリア している。






サポートカー を ドライブ し続けた

ツーアンドフォー モータースポーツ の 岡波氏 は

「 D:5 は 中低速トルク が しっかり と あって 乗りやすかった。

コーナリング も 安定 しています。

まったく ノーマル の クルマ で 足まわり で いえば ホイール を 交換 しただけです。

乗り心地 も よくて 疲れませんでした。

シート を セミバケット に 交換 してきましたので

高速コーナー など が 連続 する 場所 でも サポート性 が よかったです 」 と 語った。






灼熱 の タイ を そのまま 走れてしまうという

日本車 の フレキシビリティ の 高さ には あらためて 感心 させられた。


                                          ≪ 諸星 陽一 ≫


この 記事 の ソース は   こちら





Posted at 2015/08/17 14:49:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | 三菱自動車 関連情報 | 日記
2015年08月16日 イイね!

2016 Mitsubishi Outlander UK Police car !? ・・・・

2016 Mitsubishi Outlander UK Police car !? ・・・・











2016 モデル ブラジル仕様 ミツビシ アウトランダー  を 元ネタ にして

2016 モデル 英国警察 ミツビシ アウトランダー パトカー  を

イメージ した カーコラ を 作成 しました。

( = 英国 には まだ 2016 モデル ミツビシ アウトランダー は 未導入 )


カーコラ 作成 の 手順 としては

2016 モデル ブラジル仕様 ミツビシ アウトランダー に

イエロー と ブルー の 格子 を 入れて 英国警察 カラー に 変更 し

ルーフ上 に バータイプ の 大型 LED 警光灯 を 装着。


フロントグリル / フロントエアダム / ドアミラー / サイドドアガーニッシュ / ドアハンドル

クローム フォグランプリム ( フォグランプレス化 ) を

未塗装 の ブラックウレタン風 に 加工 して ビジネスユースモデルベース風 に しました。


ホイール は 16インチ の 純正 フルホイールカバー に 変更 して インチダウン し

ボンネット / ドアサイド 下部 には POLICE ロゴ を 入れ

アッパーグリル内 に 小型 の LED 警光灯 を 装着 しました。


ライセンスプレート は 英国 の ユーロプレート に 変更 しました。



自作 イメージ の ため 細部 に 難 あり なのは ご容赦 下さい ・・・・ ( 笑 )



【 2016 モデル 英国警察 ミツビシ アウトランダー パトカー 】 ( 仮称 ) 


※ ↓ は 私 が 作成 / 加工 した イメージ です。

※ クリック で 拡大 表示 されます。 







↑ の 元ネタ 2016 モデル ブラジル仕様 ミツビシ アウトランダー







英国警察 ミツビシ ランサー スポーツバック ラリーアート パトカー







Posted at 2015/08/16 11:42:45 | コメント(0) | トラックバック(0) | 三菱自動車 カーコラ | 日記

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